CN211684993U - 一种防拆式车载定位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防拆式车载定位器，包括定位器本体和固定盒，所述定位器本体两侧设置有安装部，所述安装部的外侧开设有安装孔，所述安装孔内设置有固定组件；所述固定盒的内部两侧开设有安装槽，所述安装槽的槽底开设有定位通孔，所述固定盒的两侧设置有固定架，所述固定架的外侧开设有拆卸孔，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整个装置位于车壳内部，固定盒通过固定架与车架连接在一起，在不拆除车壳的情况下无法将固定盒拆除，定位器本体通过固定组件安装在固定盒内部，安装极其方便，而且在不拆除固定盒的前提下无法将定位器本体从固定盒内部拆卸下来，防止违法者轻易拆除车载定位器，便于车主或执法者对失盗车辆的定位追踪。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位器技术领域，具体为一种防拆式车载定位器。
背景技术
调查目前全国市场车辆高达4亿到6亿台，同时因为私家车被盗案件每高达上千起，管理专家针对目前汽车防盗产品的缺点，研发出的汽车免安装安防产品，安全性高：可放在车厢内任意隐蔽位置，主要包括车载GPS监控终端、通信网络及调度监控中心三个部分。
但是一些传统的车载定位器拆装过于简单，违法者可轻易将车载定位器拆除并丢弃，违法者能够在车主不知觉的情况下将汽车偷走，使车载定位器形同虚设，因此，急需一种安装简单，拆卸困难的防拆式车载定位器来满足这一市场需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防拆式车载定位器，以解决上述背景技术中提出的传统的车载定位器拆装过于简单，违法者可轻易将车载定位器拆除并丢弃，使违法者能够在车主不知觉的情况下将汽车偷走，使车载定位器形同虚设等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防拆式车载定位器，包括定位器本体和固定盒，所述定位器本体的两侧沿长度方向设置有安装部，所述安装部的外侧开设有安装孔，所述安装孔内设置有固定组件；
所述固定盒的内部两侧开设有安装槽，所述安装槽的槽底开设有定位通孔，所述定位通孔与所述固定组件相互对应，所述固定盒的两侧设置有固定架，所述固定架与车架相连，所述固定架的外侧开设有拆卸孔，所述拆卸孔与所述定位通孔同轴。
优选的，所述固定组件包括密封环和固定柱，所述密封环位于所述安装孔的开口处，且所述固定柱贯穿所述密封环，所述固定柱的外端与所述定位通孔相互对应，内端设置有移动盘，所述移动盘与所述安装孔的孔底之间设置有弹簧。
优选的，所述移动盘的外径尺寸等于所述安装孔的内径尺寸。
优选的，所述固定柱的外径尺寸等于所述定位通孔的内径尺寸。
优选的，所述固定盒的一端开口，另一端开设有接线孔，所述定位器本体端部的连接线从所述接线孔伸出。
优选的，所述固定架的表面开设有固定孔。
优选的，所述固定架为框型结构，且内部设置有加强条板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
整个装置位于车壳内部，固定盒通过固定架与车架连接在一起，在不拆除车壳的情况下无法将固定盒拆除，定位器本体通过固定组件安装在固定盒内部，安装极其方便，而且在不拆除固定盒的前提下无法将定位器本体从固定盒内部拆卸下来，防止违法者轻易拆除车载定位器，便于车主或执法者对失盗车辆的定位追踪。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的主视内部结构示意图；
图4为本实用新型的俯视内部结构示意图；
图5为图4的A区局部放大示意图；
图6为本实用新型的定位器本体的俯视图。
图中：1、定位器本体；2、安装部；201、安装孔；3、连接线；4、固定盒；401、接线孔；402、定位通孔；5、固定组件；501、密封环；502、固定柱；503、移动盘；504、弹簧；6、固定架；601、拆卸孔；602、固定孔；7、安装槽；8、加强条板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-图6，一种防拆式车载定位器，包括定位器本体1和固定盒4，定位器本体1的两侧沿长度方向设置有安装部2，安装部2的外侧开设有安装孔201，安装孔201内设置有固定组件5；
固定盒4的内部两侧开设有安装槽7，安装槽7的槽底开设有定位通孔402，定位通孔402与固定组件5相互对应，固定盒4的两侧设置有固定架6，固定架6与车架相连，固定架6的外侧开设有拆卸孔601，拆卸孔601与定位通孔402同轴。
具体地，固定组件5包括密封环501和固定柱502，密封环501位于安装孔201的开口处，且固定柱502贯穿密封环501，固定柱502的外端与定位通孔402相互对应，内端设置有移动盘503，移动盘503与安装孔201的孔底之间设置有弹簧504；在安装时，挤压固定柱502，并克服弹簧504的弹力，使固定柱502完全缩入安装孔201内部，使安装部2对准安装槽7，将定位器本体1插入固定盒4内部，当固定柱502与定位通孔402同轴时，挤压弹簧504的压力消失，利用弹簧504的弹力推动移动盘503向外移动，将固定柱502插入定位通孔402内部，通过固定柱502与定位通孔402之间的配合将定位器本体1固定在固定盒4内部。
具体地，移动盘503的外径尺寸等于安装孔201的内径尺寸，如此设置，使移动盘503在安装孔201内部移动时更加平稳，方便移动盘503将固定柱502插入定位通孔402内部。
具体地，固定柱502的外径尺寸等于定位通孔402的内径尺寸，如此设置，使固定柱502插入定位通孔402内部时，固定柱502的外壁与定位通孔402的内壁紧密接触，避免固定柱502在定位通孔402内部晃动，同时防止定位器本体1在固定盒4内部晃动。
具体地，固定盒4的一端开口，另一端开设有接线孔401，定位器本体1端部的连接线3从接线孔401伸出，通过设置接线孔401，便于定位器本体1上的连接线3与车体相连。
具体地，固定架6的表面开设有固定孔602，通过设置固定孔602，能够将固定架6安装在车架上，进而将固定盒4安装在车壳内部，使固定盒4的拆装变得十分困难。
具体地，固定架6为框型结构，且内部设置有加强条板8，通过设置加强条板8提高固定架6的结构强度，避免固定架6受力损坏。
工作原理：在使用时，通过固定孔602将固定架6安装在车架上，进而将固定盒4安装在车壳内部，使固定盒4在不拆除车壳的情况下无法拆卸，使安装部2对准安装槽7，将定位器本体1插入固定盒4内部，通过固定组件5与定位通孔402之间的配合将定位器本体1固定在固定盒4内部，通过固定组件5与定位通孔402之间的配合，使定位器本体1的安装十分方便，但是在不拆除固定盒4的情况下无法将定位器本体1从固定盒4内部取出，防止违法者轻易拆除车载定位器，便于车主或执法者对失盗车辆的定位追踪。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种防拆式车载定位器，其特征在于：包括定位器本体(1)和固定盒(4)，所述定位器本体(1)的两侧沿长度方向设置有安装部(2)，所述安装部(2)的外侧开设有安装孔(201)，所述安装孔(201)内设置有固定组件(5)；
所述固定盒(4)的内部两侧开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的槽底开设有定位通孔(402)，所述定位通孔(402)与所述固定组件(5)相互对应，所述固定盒(4)的两侧设置有固定架(6)，所述固定架(6)与车架相连，所述固定架(6)的外侧开设有拆卸孔(601)，所述拆卸孔(601)与所述定位通孔(402)同轴。
2.根据权利要求1所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述固定组件(5)包括密封环(501)和固定柱(502)，所述密封环(501)位于所述安装孔(201)的开口处，且所述固定柱(502)贯穿所述密封环(501)，所述固定柱(502)的外端与所述定位通孔(402)相互对应，内端设置有移动盘(503)，所述移动盘(503)与所述安装孔(201)的孔底之间设置有弹簧(504)。
3.根据权利要求2所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述移动盘(503)的外径尺寸等于所述安装孔(201)的内径尺寸。
4.根据权利要求2所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述固定柱(502)的外径尺寸等于所述定位通孔(402)的内径尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述固定盒(4)的一端开口，另一端开设有接线孔(401)，所述定位器本体(1)端部的连接线(3)从所述接线孔(401)伸出。
6.根据权利要求1所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述固定架(6)的表面开设有固定孔(602)。
7.根据权利要求1所述的一种防拆式车载定位器，其特征在于：所述固定架(6)为框型结构，且内部设置有加强条板(8)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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2020
- 2020-01-08 CN CN202020034562.9U patent/CN211684993U/zh active Active
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