CN211680981U - 用于空调压缩机中间体的车夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于空调压缩机中间体的车夹具，其包括拉杆、连接组件、涨套、锥芯轴和定位块，所述定位块连接于所述锥芯轴的小端部并用于插入至中间体内，所述连接组件的两端分别连接于所述拉杆和所述涨套，所述涨套套设于所述锥芯轴，且所述涨套能够在所述锥芯轴上沿所述锥芯轴的轴向移动，以使所述涨套紧密抵靠于所述中间体的内壁面或者与所述中间体的内壁面相分离。通过涨套在锥芯轴的外表面上移动，使得涨套能够膨胀并能够紧密抵靠于中间体的内壁面，从而对中间体涨紧固定。使用操作方便，且加工后的中间体没有变形，保证中间体的平面平行度、同轴度精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于空调压缩机中间体的车夹具。
背景技术
空调压缩机的中间体零件的具体结构如图1和图2所示，空调压缩机的中间体零件在加工时，通常采用车夹具来夹紧中间体零件。由于中间体零件的侧壁相对较薄，且薄壁的中间体零件左右侧平面平行度及外圆与孔的同轴度要求高精度，使得车夹具在夹紧中间体零件时容易变形，并且不能做到定位孔定位面和加工面在同一侧，造成加工后中间体零件发生变形，平面平行度、同轴度精度不能满足标准要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种用于空调压缩机中间体的车夹具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于空调压缩机中间体的车夹具，其包括拉杆、连接组件、涨套、锥芯轴和定位块，所述定位块连接于所述锥芯轴的小端部并用于插入至中间体内，所述连接组件的两端分别连接于所述拉杆和所述涨套，所述涨套套设于所述锥芯轴，且所述涨套能够在所述锥芯轴上沿所述锥芯轴的轴向移动，以使所述涨套紧密抵靠于所述中间体的内壁面或者与所述中间体的内壁面相分离。
进一步地，所述连接组件包括依次连接于的气检套、拉环和耦合环，所述拉杆嵌设于所述气检套内，所述耦合环套设于所述锥芯轴并与所述涨套相连接。
进一步地，所述定位块的两端分别具有连接端和贴合端，所述连接端连接于所述锥芯轴的小端部，所述贴合端贴合抵靠于所述中间体。
进一步地，所述用于空调压缩机中间体的车夹具还包括驱动机构，所述驱动机构连接于所述拉杆并用于驱动所述拉杆沿靠近或者远离所述涨套的方向移动。
进一步地，所述用于空调压缩机中间体的车夹具还包括安装座，所述锥芯轴固定连接于所述安装座，所述连接组件穿设于所述安装座并能够在所述安装座内移动。
本实用新型的有益效果在于：通过涨套在锥芯轴的外表面上移动，使得涨套能够膨胀并能够紧密抵靠于中间体的内壁面，从而对中间体涨紧固定。使用操作方便，且加工后的中间体没有变形，保证中间体的平面平行度、同轴度精度高。
附图说明
图1为现有技术的空调压缩机的中间体零件的结构示意图。
图2为现有技术的空调压缩机的中间体零件的内部结构示意图。
图3为本实用新型实施例的用于空调压缩机中间体的车夹具的使用状态示意图。
图4为本实用新型实施例的用于空调压缩机中间体的车夹具的内部结构示意图。
附图标记说明：
定位块 1
连接端 11
贴合端 12
锥芯轴 2
拉杆 3
连接组件 4
气检套 41
拉环 42
耦合环 43
涨套 5
安装座 6
中间体 10
具体实施方式
以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。
如图3和图4所示，本实施例公开了一种用于空调压缩机中间体的车夹具，该用于空调压缩机中间体的车夹具包括定位块1、锥芯轴2、拉杆3、连接组件4和涨套5，定位块1连接于锥芯轴2的小端部并用于插入至中间体10内，连接组件4的两端分别连接于拉杆3和涨套5，涨套5套设于锥芯轴2，且涨套5能够在锥芯轴2上沿锥芯轴2的轴向移动，以使涨套5紧密抵靠于中间体10的内壁面或者与中间体10的内壁面相分离。
作用力在拉杆3上，拉杆3将会左右移动，从而带动连接组件4和涨套5也一同左右移动。在附图4中，拉杆3向右移动时，连接组件4和涨套5也一同向右移动，通过涨套5在锥芯轴2的外表面上向右移动，使得涨套5能够膨胀涨大，涨套5的外表面能够紧密抵靠于中间体10的内壁面，从而对中间体10涨紧固定；拉杆3向左移动时，连接组件4和涨套5也一同向左移动，通过涨套5在锥芯轴2的外表面上向左移动，使得涨套5将会恢复至初始状态，涨套5插入至中间体10内，且涨套5的外表面与中间体10的内壁面相分离并不再接触抵靠产生作用力，从而便于将加工之后的中间体10取出。中间体10在加工时，通过涨套5的涨大将中间体10涨紧固定，且通过定位块1与中间体10实现定位准确，中间体10固定使用操作方便。同时，孔内涨紧用于薄壁的中间体10不易变形，可以同时对中间体10的两侧平面及外圆加工，实现加工后的中间体10没有变形，保证中间体10的平面平行度、同轴度精度高。
用于空调压缩机中间体的车夹具还包括驱动机构，驱动机构连接于拉杆3并用于驱动拉杆3沿靠近或者远离涨套5的方向移动。通过驱动机构来驱动拉杆3左右移动，使用方便。其中，用于空调压缩机中间体的车夹具还可以包括控制器，控制器电连接于驱动机构并用于控制驱动机构的开关。
定位块1的两端分别具有连接端11和贴合端12，连接端11连接于锥芯轴2的小端部，贴合端12贴合抵靠于中间体10。定位块1通过连接端11与锥芯轴2的小端部相连接，也就是与锥芯轴2的尖端相连接，用于空调压缩机中间体的车夹具在受拉时，拉杆3、连接组件4和涨套5将会沿轴向相对滑动，从而实现对中间体10的涨紧固定，定位块1和锥芯轴2将不会产生移动，且贴合端12与中间体10之间紧密贴合抵靠在一起，保证了中间体10不会沿轴向产生相对滑动，进一步实现精确定位，保证每次车平面的位置一致。
用于空调压缩机中间体的车夹具还包括安装座6，锥芯轴2固定连接于安装座6，连接组件4穿设于安装座6并能够在安装座6内移动。安装座6内具有空间用于连接组件4的左右移动，且有效避免了连接组件4在滑移的过程中产生偏移错位现象；同时，也保证了定位块1和锥芯轴2相对固定不动。
连接组件4包括依次连接于的气检套41、拉环42和耦合环43，拉杆3嵌设于气检套41内，耦合环43套设于锥芯轴2并与涨套5相连接。涨套5与拉杆3之间通过气检套41、拉环42和耦合环43实现有效连接，连接方便，且稳定性高。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种用于空调压缩机中间体的车夹具，其特征在于，其包括拉杆、连接组件、涨套、锥芯轴和定位块，所述定位块连接于所述锥芯轴的小端部并用于插入至中间体内，所述连接组件的两端分别连接于所述拉杆和所述涨套，所述涨套套设于所述锥芯轴，且所述涨套能够在所述锥芯轴上沿所述锥芯轴的轴向移动，以使所述涨套紧密抵靠于所述中间体的内壁面或者与所述中间体的内壁面相分离。
2.如权利要求1所述的用于空调压缩机中间体的车夹具，其特征在于，所述连接组件包括依次连接于的气检套、拉环和耦合环，所述拉杆嵌设于所述气检套内，所述耦合环套设于所述锥芯轴并与所述涨套相连接。
3.如权利要求1所述的用于空调压缩机中间体的车夹具，其特征在于，所述定位块的两端分别具有连接端和贴合端，所述连接端连接于所述锥芯轴的小端部，所述贴合端贴合抵靠于所述中间体。
4.如权利要求1所述的用于空调压缩机中间体的车夹具，其特征在于，所述用于空调压缩机中间体的车夹具还包括驱动机构，所述驱动机构连接于所述拉杆并用于驱动所述拉杆沿靠近或者远离所述涨套的方向移动。
5.如权利要求1所述的用于空调压缩机中间体的车夹具，其特征在于，所述用于空调压缩机中间体的车夹具还包括安装座，所述锥芯轴固定连接于所述安装座，所述连接组件穿设于所述安装座并能够在所述安装座内移动。
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