CN211589943U - 一种压装机构及含该机构的压装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压装机构及压装夹具,其特征在于:包括沿同一轴线方向间隔布置的压装杆、过渡套、顶块,其中所述压装杆、过渡套、顶块分别通过安装座设置于同一安装平面上,所述压装杆与所述安装座之间设置有导向套,所述导向套与安装座固连,所述压装杆定位于所述导向套内,并可沿导向套轴向滑动,所述过渡套具有沿轴线方向的锥孔,且所述锥孔的孔径沿所述顶块的方向缩小,所述顶块上定位面。本实用新型的有益效果包括:压装效果好,使得压装工艺更简单,满足开口衬套或轴瓦的内孔圆度要求、其轴线与端面的垂直度要求、其内孔与安装孔的同轴度要求,且结构简单,制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配工具领域,具体涉及一种压装机构及含该机构的压装夹具。
背景技术
衬套的主要作用就是减震、隔噪,减少疲劳,增加使用寿命,对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用,在需要通过衬套来进行机械连接的工件上设置有衬套安装孔,衬套安装到衬套安装孔中,衬套的外壁与衬套安装孔的内壁形成配合。衬套一般通过压装的方式来进行装配,对衬套施加沿轴线方向的压力,将衬套压入到衬套安装孔中。
但针对开口衬套、轴瓦等具有弹性的部件采用现有的衬套压装设备很难实现较好的压装效果,现有技术中压装设备压装后,使得开口衬套或轴瓦的内孔圆度误差、其轴线与端面的垂直度误差、其内孔与安装孔的同轴度误差均较大。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本旨在提供一种压装机构及含该机构的压装夹具,其使得开口衬套、轴瓦等弹性部件压装更容易,且压装后变形量小满足圆度要求。
为了达到以上目的本实用新型采用的技术方案如下:
一种压装机构,其特征在于:包括沿同一轴线方向间隔布置的压装杆、过渡套、顶块,其中所述压装杆、过渡套、顶块分别通过安装座设置于同一安装平面上,所述压装杆与所述安装座之间设置有导向套,所述导向套与安装座固连,所述压装杆定位于所述导向套内,并可沿导向套轴向滑动,所述过渡套具有沿轴线方向的锥孔,且所述锥孔的孔径沿所述顶块的方向缩小,所述顶块朝向所述过渡套一侧的端面为定位面,该定位面为垂直于所述过渡套轴线的平面。
进一步地,所述压装杆的后端具有盘头,所述压装杆上套设有弹性件,所述弹性件的一端通过所述盘头限位,其另一端限位于所述导向套的端部。
进一步地,所述压装杆对应的安装座通过第一导轨滑块机构设置于所述安装平面上,所述第一导轨滑块机构的滑动方向与压装杆的滑动方向一致。
进一步地,所述顶块的中心水平设置有活动芯轴,所述顶块的另一侧设置有连接块、气缸,其中所述气缸设置于所述顶块对应的安装座上,所述气缸的缸杆通过连接块连接所述活动芯轴的一端,所述活动芯轴的另一端穿过所述安装座和顶块,并与所述过渡套保持轴线重合。
一种压装夹具,包括上述任一所述的压装机构,其特征在于:还包括底板,所述压装杆、过渡套、顶块分别通过安装座在底板上,所述底板上还设置有支撑工件的支撑座,该支撑座的正对上方设置有压板,所述压板连接于压紧气缸的缸杆上,所述压紧气缸设置于所述支撑座上。
进一步地,所述底板上还设置有感应工件的传感器组件。
进一步地,所述过渡套对应的安装座通过第二导轨滑块机构设置于所述底板上,所述底板上设置有水平驱动气缸,该水平驱动气缸的缸杆前端与所述过渡套对应的安装座连接,所述第二导轨滑块的滑动方向与所述过渡套的轴线方向垂直,且在所述第二导轨滑块的滑动方向一端设置有定位所述过渡套的定位块,使得所述过渡套与所述压装杆同轴。
本实用新型的有益效果包括:压装效果好,使得压装工艺更简单,满足开口衬套或轴瓦的内孔圆度要求、其轴线与端面的垂直度要求、其内孔与安装孔的同轴度要求,且结构简单,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1所示的压装夹具,包括一种压装机构,用于开口衬套或轴瓦等弹性工件压装。其具体结构包括沿同一轴线方向间隔布置的压装杆1、过渡套2、顶块3,其中所述压装杆1、过渡套2、顶块3分别通过安装座设置于同一安装平面上。所述压装杆1与所述安装座之间设置有导向套4,所述导向套4与安装座固连,所述压装杆1定位于所述导向套4内,并可沿导向套4轴向滑动。所述过渡套2具有沿轴线方向的锥孔,且所述锥孔的孔径沿所述顶块3的方向缩小,且锥孔的最小直径小于带压装工件安装孔的直径。所述顶块3朝向所述过渡套2一侧的端面为定位面,该定位面为垂直于所述过渡套2轴线的平面。
如图1所示的实施例中,所述压装杆1的后端具有盘头,所述压装杆1上套设有压缩弹簧15等弹性件,所述压缩弹簧15的一端通过所述压装杆1的盘头限位,其另一端限位于所述导向套4的端部。其作用在于压装杆1完成压装后自动回位。
另外在本实用新型的一些实施例中,所述压装杆1对应的安装座通过第一导轨滑块机构设置于所述安装平面上,且所述第一导轨滑块机构的滑动方向与压装杆1的滑动方向一致。由此可以在压装杆1和过渡套2之间留足工件安装的间隙,另一方面减小导向套4的长度,有利于使用过长的压装杆1其刚度要求更高。
如图1所示本实用新型的实施例中,所述顶块3上相对于所述定位面的反向端设置有活动芯轴5,该活动芯轴5位于所述顶块3的中心,并可水平移动。所述顶块3的对应安装座的另一侧设置有连接块6、气缸7,其中所述气缸7设置于所述顶块3对应的安装座上,所述气缸7的缸杆通过连接块6连接所述活动芯轴5的一端,所述活动芯轴5的另一端穿过所述安装座和顶块3,用于在安装工件时定位工件,所述活动芯轴5与所述过渡套2保持轴线重合,且当压装杆1将开口衬套或轴瓦压装到工件的安装孔内时,所述活动芯轴5则在气缸7 的带动下向外退出。
如图1所示,本实用新型的一种压装夹具,除了包括上述压装机构,还包括底板8。所述压装机构中的所述压装杆1、过渡套2、顶块3分别通过安装座在底板8上。所述底板8上还设置有支撑工件的支撑座9,该支撑座9的正对上方设置有压板11,所述压板11连接于压紧气缸10的缸杆上,所述压紧气缸10 设置于所述支撑座9上。
所述底板8上还设置有感应工件的传感器组件13,该传感器组件13包括竖直方向上下间隔布置的两个光电传感器,其作用在于分别感应工件的位置,用于自动压装系统的反馈控制,仅当任一光电传感器感应到工件时,所述自动压装系统中的压机才给所述压装杆1施加压力。
为了工件安装到夹具上时不发生干涉,本实施例中将所述过渡套2对应的安装座通过第二导轨滑块机构设置于所述底板8上,所述底板8上设置有水平驱动气缸12,该水平驱动气缸12的缸杆前端与所述过渡套2对应的安装座连接,所述第二导轨滑块的滑动方向与所述过渡套2的轴线方向垂直,且在所述第二导轨滑块的滑动方向一端设置有定位所述过渡套2的定位块,使得所述过渡套2 与所述压装杆1同轴。在安装工件时,水平驱动气缸12伸出,所述第二导轨滑块带动所述过渡套2的安装座向外滑动,留出工件的安装间隙,待工件安装完毕,所述水平驱动气缸12缩回,过渡套2通过定位块定位,使其自动完成与所述压装杆1同轴,满足压装要求。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种压装机构,其特征在于:包括沿同一轴线方向间隔布置的压装杆(1)、过渡套(2)、顶块(3),其中所述压装杆(1)、过渡套(2)、顶块(3)分别通过安装座设置于同一安装平面上,所述压装杆(1)与所述安装座之间设置有导向套(4),所述导向套(4)与安装座固连,所述压装杆(1)定位于所述导向套(4)内,并可沿导向套(4)轴向滑动,所述过渡套(2)具有沿轴线方向的锥孔,且所述锥孔的孔径沿所述顶块(3)的方向缩小,所述顶块(3)朝向所述过渡套(2)一侧的端面为定位面,该定位面为垂直于所述过渡套(2)轴线的平面。
2.根据权利要求1所述的一种压装机构,其特征在于:所述压装杆(1)的后端具有盘头,所述压装杆(1)上套设有弹性件,所述弹性件的一端通过所述盘头限位,其另一端限位于所述导向套(4)的端部。
3.根据权利要求1所述的一种压装机构,其特征在于:所述压装杆(1)对应的安装座通过第一导轨滑块机构设置于所述安装平面上,所述第一导轨滑块机构的滑动方向与压装杆(1)的滑动方向一致。
4.根据权利要求1所述的一种压装机构,其特征在于:所述顶块(3)的中心水平设置有活动芯轴(5),所述顶块(3)的另一侧设置有连接块(6)、气缸(7),其中所述气缸(7)设置于所述顶块(3)对应的安装座上,所述气缸(7)的缸杆通过连接块(6)连接所述活动芯轴(5)的一端,所述活动芯轴(5)的另一端穿过所述安装座和顶块(3),并与所述过渡套(2)保持轴线重合。
5.一种压装夹具,包括权利要求1-4任一所述的压装机构,其特征在于:还包括底板(8),所述压装杆(1)、过渡套(2)、顶块(3)分别通过安装座在底板(8)上,所述底板(8)上还设置有支撑工件的支撑座(9),该支撑座(9)的正对上方设置有压板(11),所述压板(11)连接于压紧气缸(10)的缸杆上,所述压紧气缸(10)设置于所述支撑座(9)上。
6.根据权利要求5所述的一种压装夹具,其特征在于:所述底板(8)上还设置有感应工件的传感器组件(13)。
7.根据权利要求5所述的一种压装夹具,其特征在于:所述过渡套(2)对应的安装座通过第二导轨滑块机构设置于所述底板(8)上,所述底板(8)上设置有水平驱动气缸(12),该水平驱动气缸(12)的缸杆前端与所述过渡套(2)对应的安装座连接,所述第二导轨滑块的滑动方向与所述过渡套(2)的轴线方向垂直,且在所述第二导轨滑块的滑动方向一端设置有定位所述过渡套(2)的定位块,使得所述过渡套(2)与所述压装杆(1)同轴。
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CN201921683704.8U CN211589943U (zh) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | 一种压装机构及含该机构的压装夹具 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112589733A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-04-02 | 广西汽车集团有限公司 | 一种副车架退衬套装置 |
CN114193367A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-03-18 | 扬州恒德工业科技有限公司 | 一种拼装模具 |
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