CN211679538U - 一种用于汽车钣金零件的开孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车钣金零件的开孔设备，涉及汽车钣金领域，包括底座、设置于底座上方的冲孔平台、设置于冲孔平台上方的冲孔机构，所述底座的顶部固定连接有竖直设置的支撑板，所述支撑板的前侧开设有竖直开设的滑槽，所述冲孔平台的一侧滑动配合于滑槽上。该用于汽车钣金零件的开孔设备，在使用时，首先通过电机带动丝杆旋转，丝杆旋转使得丝杆上丝杠配合的铜套从丝杆的一端旋转至另一端，从而在连杆的作用下带动冲孔平台下降，直至冲孔平台下降至最低处时，将汽车钣金件放置到冲孔平台上，然后点击反转，使得冲孔平台复位，然后开启冲孔机构对冲孔平台上的汽车钣金零件进行冲孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种用于汽车钣金零件的开孔设备。
背景技术
汽车钣金件在机械构造中起到举足轻重的作用，常用的汽车钣金件加工方式有锻造、打磨、打孔等，其中汽车钣金件的打孔尤为重要，针对各种各样的汽车零件采用多种精密加工方式，冲孔模具打孔是较为常见、运用较多的一种，在零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序。
根据中国专利号为CN201620071066.4提供的一种汽车钣金冲孔设备，该对比文件包括电动机保护罩、伸缩杆、固定装置、防护罩和冲孔机壳体，所述电动机保护罩的内部设置有电动机，所述冲孔机壳体安装在电动机保护罩的下方，所述冲孔机壳体的内部设置有液压装置，所述冲孔机壳体上嵌入有移动阀，且冲孔机壳体的前表面设置有电源开关，所述固定装置安装在冲孔机壳体的下方，所述伸缩杆通过伸缩弹簧安装在固定装置上，所述固定装置的左侧设置有水箱，所述水箱的左侧设有注水口，所述防护罩安装在固定装置的下方，所述固定装置的内表壁上设置有喷水口，所述防护罩的下方设置有冲孔钻头，所述液压装置、伸缩杆、冲孔钻头、喷水口和移动阀均与电源开关电性连接。
但是该对比文件中提出的一种汽车钣金冲孔设备在使用时需要通过人手持进行冲孔，不仅冲孔效率低，而且冲孔费时费力，使用不够方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冲孔效率高的用于汽车钣金零件的开孔设备，解决了上述背景技术中提出的冲孔效率不高的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车钣金零件的开孔设备，包括底座、设置于底座上方的冲孔平台、设置于冲孔平台上方的冲孔机构，所述底座的顶部固定连接有竖直设置的支撑板，所述支撑板的前侧开设有竖直开设的滑槽，所述冲孔平台的一侧滑动配合于滑槽上，所述冲孔平台的下方设置有用于调节冲孔平台高度的调节机构，调节机构包括丝杆、铜套、连杆，所述丝杆的一端与支撑板铰接，且丝杆的轴线方向与支撑板垂直，所述铜套丝杠配合于丝杆上，所述连杆的一端与铜套铰接，所述连杆的另一端与冲孔平台的底部铰接，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机与丝杆联动连接。
优选的，所述电机设置在支撑板远离冲孔平台的一侧，所述电机的输出轴上固定连接有主动轮，所述丝杆的一端贯穿支撑板且固定连接有从动轮，所述主动轮和从动轮之间传动连接有传动带。
优选的，所述滑槽的数量设置为三个，所述冲孔平台的一侧固定连接有滑板，所述滑板远离冲孔平台的一侧与三个滑槽滑动连接。
优选的，所述底座的顶部固定连接有用于在冲孔平台下降后进行缓冲的橡胶块，所述橡胶块设置在冲孔平台的下方。
优选的，冲孔机构包括顶板、液压缸、冲板、冲孔头，所述顶板设置在冲孔平台的上方，所述顶板的一侧与支撑板固定连接，所述液压缸为竖直设置，且液压缸的顶部与顶板的底部固定连接，所述液压缸的底部与冲板的顶部固定连接，所述冲孔头固定连接在冲板的底部中心。
优选的，所述液压缸的数量设置为四个，且四个液压缸分别设置在冲板的四角。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车钣金零件的开孔设备。具备以下有益效果：
1、该用于汽车钣金零件的开孔设备，在使用时，首先通过电机带动丝杆旋转，丝杆旋转使得丝杆上丝杠配合的铜套从丝杆的一端旋转至另一端，从而在连杆的作用下带动冲孔平台下降，直至冲孔平台下降至最低处时，将汽车钣金件放置到冲孔平台上，然后点击反转，使得冲孔平台复位，然后开启冲孔机构对冲孔平台上的汽车钣金零件进行冲孔，通过将冲孔平台下降到最低处，能够有效的方便操作人员将汽车钣金零件的搬上冲孔平台，从而大大的方便了对钣金零件的冲孔，而且整体冲孔流程简单方便快捷，有效的提高了冲孔效率，便于使用。
2、该用于汽车钣金零件的开孔设备，通过橡胶块的设置，能够在冲孔平台下降到最低处时对冲孔平台进行缓冲，同时在冲孔平台上放置钣金件时也能起到一个缓冲作用，从而有效的提高冲孔平台的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图一；
图2为本实用新型结构立体图二；
图3为本实用新型结构主视图一；
图4为本实用新型结构主视图二。
图中：1底座、2丝杆、3滑槽、4滑板、5支撑板、6顶板、7液压缸、8冲板、9冲孔平台、10橡胶块、11连杆、12铜套、13冲孔头、14传动带、15从动轮、16主动轮、17电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例提供一种用于汽车钣金零件的开孔设备，如图1-4所示，包括底座1、设置于底座1上方的冲孔平台9、设置于冲孔平台9上方的冲孔机构，底座1的顶部固定连接有竖直设置的支撑板5，支撑板5的前侧开设有竖直开设的滑槽3，冲孔平台9的一侧滑动配合于滑槽3上，冲孔平台9的下方设置有用于调节冲孔平台9高度的调节机构，调节机构包括丝杆2、铜套12、连杆11，丝杆2的一端与支撑板5铰接，且丝杆2的轴线方向与支撑板5垂直，铜套12丝杠配合于丝杆2上，连杆11的一端与铜套12铰接，连杆11的另一端与冲孔平台9的底部铰接，底座1的顶部固定连接有电机17，电机17与丝杆2联动连接。
参见附图1至附图4，在使用时，首先通过电机17带动丝杆2旋转，丝杆2旋转使得丝杆2上丝杠配合的铜套12从丝杆2的一端旋转至另一端，从而在连杆11的作用下带动冲孔平台9下降，直至冲孔平台9下降至最低处时，将汽车钣金件放置到冲孔平台9上，然后点击反转，使得冲孔平台9复位，然后开启冲孔机构对冲孔平台9上的汽车钣金零件进行冲孔，通过将冲孔平台9下降到最低处，能够有效的方便操作人员将汽车钣金零件的搬上冲孔平台，从而大大的方便了对钣金零件的冲孔，而且整体冲孔流程简单方便快捷，有效的提高了冲孔效率，便于使用。
电机17设置在支撑板5远离冲孔平台9的一侧，电机17的输出轴上固定连接有主动轮16，丝杆2的一端贯穿支撑板5且固定连接有从动轮15，主动轮16和从动轮15之间传动连接有传动带14。
滑槽3的数量设置为三个，冲孔平台9的一侧固定连接有滑板4，滑板4远离冲孔平台9的一侧与三个滑槽3滑动连接。通过三个滑槽3和滑板4的设置，能够使得滑板4在滑槽3上升降非常的稳定，便于冲孔。
底座1的顶部固定连接有用于在冲孔平台9下降后进行缓冲的橡胶块10，橡胶块10设置在冲孔平台9的下方。
参见附图4，通过橡胶块10的设置，能够在冲孔平台9下降到最低处时对冲孔平台9进行缓冲，同时在冲孔平台9上放置钣金件时也能起到一个缓冲作用，从而有效的提高冲孔平台9的使用寿命。
冲孔机构包括顶板6、液压缸7、冲板8、冲孔头13，顶板6设置在冲孔平台9的上方，顶板6的一侧与支撑板5固定连接，液压缸7为竖直设置，且液压缸7的顶部与顶板6的底部固定连接，液压缸7的底部与冲板8的顶部固定连接，冲孔头13固定连接在冲板8的底部中心。
当需要进行冲孔时，将液压缸7伸长，从而使得冲板8下降，直至冲板8底部的冲孔头13对钣金零件进行冲孔。
液压缸7的数量设置为四个，且四个液压缸7分别设置在冲板8的四角。通过设置四个液压缸7，能够使得冲孔时整体更加的稳定，不易产生冲孔偏移。
工作原理：在使用时，首先通过电机17带动丝杆2旋转，丝杆2旋转使得丝杆2上丝杠配合的铜套12从丝杆2的一端旋转至另一端，从而在连杆11的作用下带动冲孔平台9下降，直至冲孔平台9下降至最低处时，将汽车钣金件放置到冲孔平台9上，然后点击反转，使得冲孔平台9复位，然后开启冲孔机构对冲孔平台9上的汽车钣金零件进行冲孔。
综上所述，该用于汽车钣金零件的开孔设备，在使用时，首先通过电机17带动丝杆2旋转，丝杆2旋转使得丝杆2上丝杠配合的铜套12从丝杆2的一端旋转至另一端，从而在连杆11的作用下带动冲孔平台9下降，直至冲孔平台9下降至最低处时，将汽车钣金件放置到冲孔平台9上，然后点击反转，使得冲孔平台9复位，然后开启冲孔机构对冲孔平台9上的汽车钣金零件进行冲孔，通过将冲孔平台9下降到最低处，能够有效的方便操作人员将汽车钣金零件的搬上冲孔平台，从而大大的方便了对钣金零件的冲孔，而且整体冲孔流程简单方便快捷，有效的提高了冲孔效率，便于使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于汽车钣金零件的开孔设备，包括底座(1)、设置于底座(1)上方的冲孔平台(9)、设置于冲孔平台(9)上方的冲孔机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有竖直设置的支撑板(5)，所述支撑板(5)的前侧开设有竖直开设的滑槽(3)，所述冲孔平台(9)的一侧滑动配合于滑槽(3)上，所述冲孔平台(9)的下方设置有用于调节冲孔平台(9)高度的调节机构，调节机构包括丝杆(2)、铜套(12)、连杆(11)，所述丝杆(2)的一端与支撑板(5)铰接，且丝杆(2)的轴线方向与支撑板(5)垂直，所述铜套(12)丝杠配合于丝杆(2)上，所述连杆(11)的一端与铜套(12)铰接，所述连杆(11)的另一端与冲孔平台(9)的底部铰接，所述底座(1)的顶部固定连接有电机(17)，所述电机(17)与丝杆(2)联动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金零件的开孔设备，其特征在于：所述电机(17)设置在支撑板(5)远离冲孔平台(9)的一侧，所述电机(17)的输出轴上固定连接有主动轮(16)，所述丝杆(2)的一端贯穿支撑板(5)且固定连接有从动轮(15)，所述主动轮(16)和从动轮(15)之间传动连接有传动带(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金零件的开孔设备，其特征在于：所述滑槽(3)的数量设置为三个，所述冲孔平台(9)的一侧固定连接有滑板(4)，所述滑板(4)远离冲孔平台(9)的一侧与三个滑槽(3)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金零件的开孔设备，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有用于在冲孔平台(9)下降后进行缓冲的橡胶块(10)，所述橡胶块(10)设置在冲孔平台(9)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车钣金零件的开孔设备，其特征在于：冲孔机构包括顶板(6)、液压缸(7)、冲板(8)、冲孔头(13)，所述顶板(6)设置在冲孔平台(9)的上方，所述顶板(6)的一侧与支撑板(5)固定连接，所述液压缸(7)为竖直设置，且液压缸(7)的顶部与顶板(6)的底部固定连接，所述液压缸(7)的底部与冲板(8)的顶部固定连接，所述冲孔头(13)固定连接在冲板(8)的底部中心。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车钣金零件的开孔设备，其特征在于：所述液压缸(7)的数量设置为四个，且四个液压缸(7)分别设置在冲板(8)的四角。
Priority Applications (1)
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| CN202020053230.5U CN211679538U (zh) | 2020-01-11 | 2020-01-11 | 一种用于汽车钣金零件的开孔设备 |
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2020
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