CN211649227U - 一种智能燃气表电机阀的安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能燃气表电机阀的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的下部设置有用于安装电机的电机腔，所述支架本体的上部设置有用于安装齿轮组的齿轮腔，电机腔与齿轮腔之间通过隔板隔开，所述隔板设置供电机的转轴从电机腔伸入齿轮腔的轴孔，所述齿轮腔设置有用于安装传动螺母的安装柱。本实用新型的安装支架独立于阀体制造装配，用于安装电机和齿轮组，有利于燃气表电机阀的自动化装配，并且使用安全可靠。

Description

一种智能燃气表电机阀的安装支架

技术领域

本实用新型属于燃气表电机阀技术领域，具体涉及一种智能燃气表电机阀的安装支架。

背景技术

智能型燃气表通常采用电机阀作为执行机构来控制燃气表的开启与关闭。目前常见的智能燃气表电机阀的结构主要包括阀体、阀座、阀盖、电机、减速齿轮组、螺杆、螺母及密封罩，阀体通过阀盖与阀座固定连接，电机和减速齿轮组对应装设于阀座内，螺杆的顶端通过螺母与密封罩传动连接，螺杆的底端穿过阀盖并与减速齿轮组传动连接，阀体的顶部设有与密封罩相对应的阀口。工作时，电机通过减速齿轮组带动螺杆转动，使得螺杆与螺母相对运动，进而驱动密封罩沿螺杆的轴向移动，从而达到控制阀口开闭的效果。

参见专利号为201721146419.3的中国专利，其公开了一种燃气表电机阀，该电机阀的密封罩为一体结构，密封罩上端与出气口配合用于出气口的启闭，密封罩下端固定设置在减速齿轮箱内用于密封齿轮箱，这种一体式的密封罩一端固定，另一端随螺杆移动，从而导致阀门启闭一次，密封罩就会随之伸缩一次，使得密封罩长期处于伸缩状态下易造成破损，影响其使用寿命，而且密封罩开关时由于密封罩形状、体积的变化产生正压、负压，使阻力发生变化，从而对阀门动作产生影响。为解决该问题，参见专利号为201821222095.1的中国专利，其公开了一种燃气表电机阀，该电机的密封罩为分体结构，当阀门关闭时，电机通过传动齿轮组件带动螺杆转动，螺杆转动使得螺母相对螺杆移动，螺母移动带动第一密封件移动至出气口处与出气口密闭配合，从而将出气口封堵，出气口关闭，当阀门开启时，电机通过传动齿轮组件带动螺杆转动，螺杆转动使得螺母相对螺杆移动，螺母移动带动第一密封件移动至远离出气口处，从而使得出气口开启，第一密封件和第二密封件互不干扰，保证了第一密封件和第二密封件的使用寿命，而且第一密封件不易发生形变，不会对阀门动作产生影响。

然而上述现有的燃气表电机阀的电机、齿轮组、传动螺杆、传动螺母和密封盖均依托于阀体而装设，使得阀体结构复杂，不利于电机阀的自动化装配，并且密封盖以及控制密封盖启闭的驱动组件置于阀体内部与燃气长期接触，易受到燃气侵蚀而导致电气使用安全问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种智能燃气表电机阀的安装支架，该安装支架独立于阀体制造装配，用于安装电机和齿轮组，有利于燃气表电机阀的自动化装配，并且使用安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是。

一种智能燃气表电机阀的安装支架，包括支架本体，所述支架本体的下部设置有用于安装电机的电机腔，所述支架本体的上部设置有用于安装齿轮组的齿轮腔，电机腔与齿轮腔之间通过隔板隔开，所述隔板设置供电机的转轴从电机腔伸入齿轮腔的轴孔，所述齿轮腔设置有用于安装传动螺母的安装柱。

其中，所述电机腔连接有与电机盖，支架本体位于电机腔的周缘设置有若干第一卡块，电机盖设有与第一卡块卡合的第一卡扣。

其中，所述齿轮腔连接有齿轮盖，所述支架本体的周缘还设有若干连接柱，连接柱的上端设有第二卡扣，齿轮盖设有与第二卡扣卡合的第二卡块。进一步的，连接柱的下端还设有第三卡扣。

优选的，支架本体对应电机腔的位置设有安装孔，该安装孔内装设有引线柱。所述齿轮腔内设置有安装齿轮的定位柱。所述安装柱的内壁设置导向槽。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是。

本实用新型的安装支架独立于阀体制造装配，其支架本体隔离设置有电机腔和齿轮腔，分别用于安装电机和齿轮组，使得阀体构造得以简化，进而有利于燃气表电机阀的自动化装配；传动螺母设置于支架本体上并由电机通过齿轮组进行驱动，使得传动螺母可以从阀体外侧驱动阀体的密封盖启闭，提升了燃气表电机阀使用的安全可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是电机阀的装配结构示意图。

图2是电机阀的分解结构示意图。

图3是本实用新型的安装支架的结构示意图。

图中，1.支架本体，11.隔板，12.轴孔，13.安装柱，131.导向槽，14.第一卡块，15.第二卡扣，16.第三卡扣，17.安装孔，18.定位柱，2.电机腔，21.电机盖，211.第一卡扣，3.齿轮腔，31.齿轮盖，311.第二卡块，4.连接柱，5.引线柱。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

参见图1至图3，一种智能燃气表电机阀的安装支架，包括支架本体1，所述支架本体1的下部设置有用于安装电机的电机腔2，所述支架本体1的上部设置有用于安装齿轮组的齿轮腔3，电机腔2与齿轮腔3之间通过隔板11隔开，所述隔板11设置供电机的转轴从电机腔2伸入齿轮腔3的轴孔12，所述齿轮腔3设置有用于安装传动螺母的安装柱13。

本燃气表电机阀的安装支架独立于阀体制造装配，其支架本体1隔离设置有电机腔2和齿轮腔3，分别用于安装电机和齿轮组，使得阀体构造得以简化，进而有利于燃气表电机阀的自动化装配；传动螺母设置于支架本体1上并由电机通过齿轮组进行驱动，使得传动螺母可以从阀体外侧驱动阀体的密封盖启闭，提升了燃气表电机阀使用的安全可靠性。

具体地，所述电机腔2连接有与电机盖21，支架本体1位于电机腔2的周缘设置有三个第一卡块14，电机盖21设有与第一卡块14卡合的第一卡扣211。电机盖21通过第一卡扣211与第一卡块14的卡块配合，可与支架本体1的电机腔2快速卡合。

其中，所述齿轮腔3连接有齿轮盖31，所述支架本体1的周缘还设有若干连接柱4，连接柱4的上端设有第二卡扣15，齿轮盖31设有与第二卡扣15卡合的第二卡块311。齿轮盖31通过第二卡块311与第二卡扣15的卡块配合，可与支架本体1的齿轮腔3快速卡合。进一步的，连接柱4的下端还设有第三卡扣16，支架本体1可通过第三卡扣16与阀体快速卡合，进而将支架本体1于阀体装配于一体。

支架本体1对应电机腔3的位置设有安装孔17，该安装孔17内装设有引线柱5，电机的导线可从引线柱5的引线孔伸出于电机腔2。所述齿轮腔3内设置有安装齿轮的定位柱18，该定位柱18用于安装传动齿轮，电机的转轴连接主动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合，齿轮腔3内还设置有与传动齿轮啮合的减速齿轮，减速齿轮中心装设有传动螺杆，传动螺母套设于传动螺杆上。所述安装柱13的内壁设置导向槽131，传动螺母设置有与该导向槽131滑动配合的限位块，传动螺母在限位块与导向槽131的限位配合下沿安装柱13的轴向往复移动。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (7)

1.一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，包括支架本体（1），所述支架本体（1）的下部设置有用于安装电机的电机腔（2），所述支架本体（1）的上部设置有用于安装齿轮组的齿轮腔（3），电机腔（2）与齿轮腔（3）之间通过隔板（11）隔开，所述隔板（11）设置有供电机的转轴从电机腔（2）伸入齿轮腔（3）的轴孔（12），所述齿轮腔（3）设置有用于安装传动螺母的安装柱（13）。

2.根据权利要求1所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，所述电机腔（2）连接有与电机盖（21），支架本体（1）位于电机腔（2）的周缘设置有若干第一卡块（14），电机盖（21）设有与第一卡块（14）卡合的第一卡扣（211）。

3.根据权利要求1所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，所述齿轮腔（3）连接有齿轮盖（31），所述支架本体（1）的周缘还设有若干连接柱（4），连接柱（4）的上端设有第二卡扣（15），齿轮盖（31）设有与第二卡扣（15）卡合的第二卡块（311）。

4.根据权利要求3所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，连接柱（4）的下端还设有第三卡扣（16）。

5.根据权利要求1所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，支架本体（1）对应电机腔（2）的位置设有安装孔（17），该安装孔（17）内装设有引线柱（5）。

6.根据权利要求1所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，所述齿轮腔（3）内设置有安装齿轮的定位柱（18）。

7.根据权利要求1所述的一种智能燃气表电机阀的安装支架，其特征在于，所述安装柱（13）的内壁设置导向槽（131）。

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