CN211640241U - 一种链锯刹车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链锯刹车结构，属于链锯技术领域，它解决了现有链锯刹车结构安全性不好、装配较为复杂的问题。本链锯刹车结构包括外壳、动力组件、刹车组件以及防护板，通过在防护板下端侧边设置旋转块，并设置连接组件与其相接，使得在刹车过程中，旋转块一方面可以控制连接组件通过刹车钢带进行及时刹车，同时驱动电机又设置有电源控制器，在旋转块转动到一定角度时，旋转块下端设置的拨片与电源控制器相接，相接时电源控制器将驱动电机关闭，利用旋转块既可以完成刹车又可以控制电机关闭，保证了装置整体的安全性能，同时结构又较为简单，本链锯刹车结构具有安全性能好以及装配简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及链锯技术领域，特指一种链锯刹车结构。
背景技术
随着提倡环保与节能，电链锯逐渐替代了油链锯，但是由于电链锯速度较快，在切断电源开关之后，由于惯性，链锯还是会继续运转一定时间才能完全停止下来，但当发生紧急情况需要马上刹车时，电源开关无疑不能满足要求，在现有技术中，链锯上都设置有防护板，并在防护板下端设置有刹车组件，发生紧急情况时，将防护板旋转至链锯上方，在这个过程中又带动刹车组件紧固住电机输出轴，达到紧急制动的目的，但是紧急制动后又需要关闭电源开关才能使电机不再运转，但是发生紧急情况下，极易忘记关闭电源开关，容易造成电源以及刹车组件的损坏。
发明内容
本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种链锯刹车结构，设置旋转块同时操控电源开关与刹车组件，避免部件损坏，同时操作、结构都更为简单。
为实现上述目的，本实用新型提供一种链锯刹车结构，包括：
外壳；
动力组件，所述动力组件包括驱动电机和电源控制器，所述电源控制器用于控制驱动电机的开关；
刹车组件，所述刹车组件与所述驱动电机相接；
防护板，所述防护板可旋转式连接在所述外壳前端顶部，所述防护板底部侧边设置有旋转块；
所述旋转块用于控制所述电源控制器与所述刹车组件。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述刹车组件包括刹车盘和连接组件，所述刹车盘上设置有链轮，所述刹车盘侧边设置有刹车钢带。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述驱动电机上设置有输出轴，所述输出轴一端与所述驱动电机相接，另一端与所述刹车盘相接。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述旋转块上设置有第一固定轴，所述第一固定轴一端与所述防护板固定连接，所述旋转块下方设置有拨片，所述拨片用于控制所述电源控制器。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述连接组件包括第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆一端与所述第一固定轴相接，另一端与所述第二连接杆相接，所述第二连接杆上部与所述第一连接杆相接，所述第二连接杆下部与所述刹车钢带相接。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述外壳上设置第二固定轴，所述第二连接杆中部与所述第二固定轴活动连接。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述第一连接杆与第二连接杆之间设置有活动连接件，所述活动连接件包括两块连接板，所述连接板两端分别与所述第一连接杆以及所述第二连接杆活动相接。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述第一连接杆与所述第二连接杆相接的一端端面设置为倾斜曲面，所述倾斜曲面顶部与所述第二连接杆之间的距离大于所述倾斜曲面底部与所述第二连接杆之间的距离，所述第二连接杆上部侧面设置有凸起，所述凸起与所述倾斜曲面的底部相接。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述第二连接杆上部设置有第一限位槽，所述第二连接杆下部设置有第二限位槽，所述刹车钢带一端卡设在所述第二限位槽中。
据上所述的一种链锯刹车结构，所述刹车组件还包括拉力弹簧和定位板，所述拉力弹簧一端卡设在所述第一限位槽中，另一端与所述外壳固定连接，所述定位板上设置有第一定位孔与第二定位孔，所述第一固定轴卡设在所述第一定位孔中，所述第二固定轴卡设在所述第二定位孔中，所述定位板两端与所述外壳可拆卸式连接。
本实用新型具有以下有益效果：通过旋转块既能控制电源开关，又能控制刹车组件，增加了链锯结构的安全性能，操作、装配都更为简单。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体结构分解图；
图3是本实用新型的内部结构示意图；
图4是本实用新型的内部结构分解图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。
如图1-4所示，一种链锯刹车结构，包括：
外壳100，外壳100起到支撑与保护的作用。
动力组件200，动力组件200包括驱动电机210和电源控制器220，电源控制器220用于控制驱动电机210的开关，电源控制器220上设置有微动开关，当链锯正常使用时，微动开关呈闭合状态，在链锯进行刹车过程中，微动开关断开，电源控制器220断开驱动电机210的动力输入电路，达到控制驱动电机210开关的效果。
刹车组件300，刹车组件300与驱动电机210相接，刹车组件300可以强制使驱动电机210上的输出轴立即停止。
防护板400，防护板400可旋转式连接在外壳100前端顶部，防护板400底部侧边设置有旋转块410，则在防护板400旋转时，旋转块410也随之旋转。
旋转块410用于控制电源控制器220与刹车组件300，在工作状态下，防护板400是竖直与外壳100顶部相接的，即防护板400是扳上去的，则在需要刹车时，将防护板400由竖直放置旋转至链锯水平上方，由将防护板400扳下来，对高速运转的链锯进行防护，旋转块410随之转动，旋转块410在转动过程中就能控制刹车组件300进行刹车，并控制电源控制器220将其关闭，保证刹车状态下结构的安全性，且结构较为简单，容易装配。
优选地，刹车组件300包括刹车盘310和连接组件320，刹车盘310上设置有链轮311，链轮311为传动齿轮，负责将动力组件200的动力传递到前端的链锯上，使得链锯可以不停的转动，使其可以不断的切割，刹车盘310侧边设置有刹车钢带312，因此只需要利用刹车钢带312将刹车盘310紧固住就能完成链轮311的强制停动。
驱动电机210上设置有输出轴，输出轴一端与驱动电机210相接，另一端与刹车盘310相接，驱动电机210提供的动力通过输出轴传递到刹车盘310上，由刹车盘310带动链轮311转动，在将刹车盘310锁死时，刹车盘310也将输出轴强制抱死，停止动力输出。
旋转块410上设置有第一固定轴411，第一固定轴411一端与防护板400固定连接，则在防护板400转动时，带动第一固定轴411转动，第一固定轴411就会带动旋转块410一起转动，旋转块410下方设置有拨片412，拨片412用于控制电源控制器220，可在电源控制器220上设置微动开关，在旋转块410转动到一定位置时，拨片412与该微动开关相接触，控制电源控制器220将电源切断。
连接组件320包括第一连接杆321与第二连接杆322，第一连接杆321一端与第一固定轴411相接，另一端与第二连接杆322相接，第二连接杆322上部与第一连接杆321相接，第二连接杆322下部与刹车钢带312相接，连接组件320负责传递运动，第一连接杆321将运动传递给第二连接杆322，第二连接杆322再带动刹车钢带312将刹车盘310锁死，在防护板400旋转时，旋转块410上的第一固定轴411也会带动第一连接杆321一起转动。
外壳100上设置第二固定轴110，第二连接杆322中部与第二固定轴110活动连接，即第二连接杆322上下两部能围绕着第二固定轴110做旋转运动。
第一连接杆321与第二连接杆322之间设置有活动连接件323，活动连接件323包括两块连接板323，连接板323两端分别与第一连接杆321以及第二连接杆322活动相接，连接板323与连接杆之间的活动连接可采用旋转轴的形式，分别在第一连接杆321与第二连接杆322相接端设置旋转轴，两个连接板323两端分别与两个旋转轴相接，即第一连接杆321与第二连接杆322均可绕连接板323做旋转运动。
第一连接杆321与第二连接杆322相接的一端端面设置为倾斜曲面321a，倾斜曲面321a顶部与第二连接杆322之间的距离大于倾斜曲面321a底部与第二连接杆322之间的距离，第二连接杆322上部侧面设置有凸起322a，凸起322a与倾斜曲面321a的底部相接，在链锯位于工作状态时，由于防护板400处在静止状态，凸起322a一直是与倾斜曲面321a的底部相接的，倾斜曲面321a给凸起322a一个支撑，当要刹车时，防护板400开始旋转，防护板400带动旋转块410一起旋转，旋转块410带动第一连接杆321一起旋转，如图，刹车过程中为顺时针转动，则由于倾斜曲面321a与第二连接杆322之间的距离由下至上是逐渐增大的，则当我施加一个朝向第一连接杆321方向的力在第二连接杆322上部的时候，第二连接杆322上部就朝向第一连接杆321方向运动，第二连接杆322下部就会朝远离第一连接杆321方向转动。
如图所示，第二连接杆322上部设置有第一限位槽322b，第二连接杆322下部设置有第二限位槽322c，刹车钢带312一端卡设在第二限位槽322c中，在刹车过程中，第二连接杆322下部朝远离第一连接杆321的方向转动，第二连接杆322就会带动刹车钢带312一端一起运动，进而使得固定在刹车盘310上的刹车钢带312能对刹车盘310进行紧固，达到制动的目的。
刹车组件300还包括拉力弹簧330和定位板340，拉力弹簧330一端卡设在第一限位槽322b中，另一端与外壳100固定连接，拉力弹簧330为第二连接杆322上部提供一个动力，同时拉力弹簧330提供的动力应有朝向第一连接杆321方向的分力，才能使得第二连接杆322上部朝第一连接杆321方向转动，定位板340上设置有第一定位孔342与第二定位孔，第一固定轴411卡设在第一定位孔342中，第二固定轴110卡设在第二定位孔中，定位板340两端与外壳100可拆卸式连接，第一固定轴411上的旋转块410、第一连接杆321以及第二固定轴110上的第二连接杆322进行固定，防止其掉出来同时也方便维护拆卸。
本实用新型提供的一种链锯刹车结构，通过在防护板下端侧边设置旋转块，并设置连接组件与其相接，使得在刹车过程中，旋转块一方面可以控制连接组件通过刹车钢带进行及时刹车，同时驱动电机又设置有电源控制器，在旋转块转动到一定角度时，旋转块下端设置的拨片与电源控制器相接，相接时电源控制器将驱动电机关闭，利用旋转块既可以完成刹车又可以控制电机关闭，保证了装置整体的安全性能，同时结构又较为简单。
以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (10)
1.一种链锯刹车结构，其特征在于，包括：
外壳；
动力组件，所述动力组件包括驱动电机和电源控制器，所述电源控制器用于控制驱动电机的开关；
刹车组件，所述刹车组件与所述驱动电机相接；
防护板，所述防护板可旋转式连接在所述外壳前端顶部，所述防护板底部侧边设置有旋转块；
所述旋转块用于控制所述电源控制器与所述刹车组件。
2.根据权利要求1所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述刹车组件包括刹车盘和连接组件，所述刹车盘上设置有链轮，所述刹车盘侧边设置有刹车钢带。
3.根据权利要求2所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述驱动电机上设置有输出轴，所述输出轴一端与所述驱动电机相接，另一端与所述刹车盘相接。
4.根据权利要求2所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述旋转块上设置有第一固定轴，所述第一固定轴一端与所述防护板固定连接，所述旋转块下方设置有拨片，所述拨片用于控制所述电源控制器。
5.根据权利要求4所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述连接组件包括第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆一端与所述第一固定轴相接，另一端与所述第二连接杆相接，所述第二连接杆上部与所述第一连接杆相接，所述第二连接杆下部与所述刹车钢带相接。
6.根据权利要求5所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述外壳上设置第二固定轴，所述第二连接杆中部与所述第二固定轴活动连接。
7.根据权利要求5所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述第一连接杆与第二连接杆之间设置有活动连接件，所述活动连接件包括两块连接板，所述连接板两端分别与所述第一连接杆以及所述第二连接杆活动相接。
8.根据权利要求7所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述第一连接杆与所述第二连接杆相接的一端端面设置为倾斜曲面，所述倾斜曲面顶部与所述第二连接杆之间的距离大于所述倾斜曲面底部与所述第二连接杆之间的距离，所述第二连接杆上部侧面设置有凸起，所述凸起与所述倾斜曲面的底部相接。
9.根据权利要求6所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述第二连接杆上部设置有第一限位槽，所述第二连接杆下部设置有第二限位槽，所述刹车钢带一端卡设在所述第二限位槽中。
10.根据权利要求9所述的一种链锯刹车结构，其特征在于，所述刹车组件还包括拉力弹簧和定位板，所述拉力弹簧一端卡设在所述第一限位槽中，另一端与所述外壳固定连接，所述定位板上设置有第一定位孔与第二定位孔，所述第一固定轴卡设在所述第一定位孔中，所述第二固定轴卡设在所述第二定位孔中，所述定位板两端与所述外壳可拆卸式连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN113001480A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-06-22 | 格力博(江苏)股份有限公司 | 一种制动控制装置和园林工具 |
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| CN113001480B (zh) * | 2021-03-12 | 2022-08-23 | 格力博(江苏)股份有限公司 | 一种制动控制装置和园林工具 |
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