CN211627703U - 一种汽车中控仪表盘通电检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车中控仪表盘通电检测治具，包括外壳、基板、限位条、移动装置，挡块、连杆机构；所述基板上设有两个限位柱体，基板的前侧、左侧、右侧均装有限位条，基板上设有方形槽，所述方形槽下方设有滑槽，滑槽水平安装于基板的底部，挡块安装于基板方形槽的前侧；所述移动装置包括基座，连接座、U形滚轮，通电接口；基座下方设有滑块，滑块安装于滑槽内，所述基座底部与连杆机构相连接，所述连接座垂直安装于基座上，所述通电接口安装于连接座上，所述U形滚轮安装于连接座的上方，所述U形滚轮与通电接口位于同侧，所述连杆机构安装于外壳的底座上。该实用新型操作简单，方便快捷，提高了产品测试的效率，减少了不良品的发生。

Description

一种汽车中控仪表盘通电检测治具

技术领域

本实用新型涉及测试治具技术领域，尤其是涉及一种汽车中控仪表盘通电检测治具。

背景技术

目前现有的测试治具，需要人工对产品一个一个进行手动接插通电，效率较低，在操作的过程中还会存在拿不稳，导致产品滑落的情况存在，也会存在一次接插时，无法接插到位，导致多次的插拔，损坏产品的上电端口，造成人为的不良品发生。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车中控仪表盘通电检测治具，通过在基板上安装限位条来限制产品的左前的位置，基板上设置的限位柱体，是根据产品的对应孔位进行设定，实现了产品的整体结构固定，由于在端子插入时会发生一个向上的力量，所述采用U形滚轮对产品的上方限位，通过连杆机构方便工人只需将产品放置于基板上，搬动扳手就可以实现通电端子与产品的上电端口实现连接。该实用新型操作简单，方便快捷，提高了产品测试的效率，减少了不良品的发生。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车中控仪表盘通电检测治具，包括外壳、基板、限位条、移动装置，挡块、连杆机构；所述基板上设有两个限位柱体，所述基板的前侧、左侧、右侧均装有限位条，所述基板上设有方形槽，所述方形槽下方设有滑槽，所述滑槽水平安装于基板的底部，所述挡块安装于基板方形槽的前侧；所述移动装置包括基座，连接座、U形滚轮，通电接口；所述基座下方设有滑块，所述滑块安装于滑槽内，所述基座底部与连杆机构相连接，所述连接座垂直安装于基座上，所述通电接口安装于连接座上，所述U形滚轮安装于连接座的上方，所述U形滚轮与通电接口位于同侧，所述连杆机构安装于外壳的底座上。

优选地，所述连杆机构包括扳手、安装底座，第一连杆、第二连杆、第三连杆、连杆；所述安装底座通过安装轴和安装座安装在外壳底座上，所示第一连杆的一端安装于安装轴上，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆分别依次通过铰链连接，所述连杆与基座相连接。

优选地，所述第三连杆的一侧开有半圆槽，所述安装座为2个。

优选地，所述安装座之间还设有磁铁、所述磁铁上方设有磁铁限位块，所述磁铁限位块安装于安装轴上。

优选地，所述基板为凸型结构。

优选地，限位条采用橡胶材质。

优选地，所述滑槽、滑块、U形滚轮数量均为2个。

优选地，所述通电接口还外接保护罩。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车中控仪表盘通电检测治具，通过在基板上安装限位条来限制产品的左前的位置，基板上设置的限位柱体，是根据产品的对应孔位进行设定，实现了产品的整体结构固定，由于在端子插入时会发生一个向上的力量，所述采用U形滚轮对产品的上方限位，通过连杆机构方便工人只需将产品放置于基板上，搬动扳手就可以实现通电端子与产品的上电端口实现连接。该实用新型操作简单，方便快捷，提高了产品测试的效率，减少了不良品的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型所提供的汽车中控仪表盘通电检测治具的结构示意图；

图2所示为本实用新型所提供的连杆机构结构示意图；

图3所示为本实用新型所提供的汽车中控仪表盘通电检测治具使用的结构示意图；

1.基板、2.外壳、3.U形滚轮、4.连接座、4-1通电接口、5.基座、

8.挡块、9.限位条、10.限位柱体、11.安装座、11-1.安装轴、11-2第一连杆、11-3.第二连杆、11-5.第三连杆、11-6.连杆、11-7.安装轴、11-8.

扳手、2-1底座、12.磁铁、12-1.磁铁限位块

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种汽车中控仪表盘通电检测治具，包括外壳2、基板1、限位条9、移动装置，挡块8、连杆机构；所述基板1上设有两个限位柱体10，所述基板1的前侧、左侧、右侧均装有限位条9，所述基板1上设有方形槽，所述方形槽下方设有滑槽，所述滑槽水平安装于基板1的底部，所述挡块8 安装于基板1的方形槽的前侧；所述移动装置包括基座5，连接座4、U形滚轮3，通电接口4-1；所述基座5下方设有滑块，所述滑块安装于滑槽内，所述基座5底部与连杆机构相连接，所述连接座垂直安装于基座5上，所述通电接口4-1安装于连接座4上，所述U形滚轮3安装于所述连接座4的上方，所述U形滚轮3与通电接口4-1位于同侧，所述连杆机构安装于外壳2的底座2-1上。

如图3所示，基板1上所述的限位柱体10，是根据产品上对应的孔位设计的，工人只需将孔位与限位柱体10对应，然后搬动扳手11-8将通电接口 4-1与产品的上电接口相匹配，就完成了产品的快速上电功能。

工作原理：

当工人把产品通过基座上的限位柱体固定后，搬动扳手启动连杆机构，连杆机构与基座的滑块相连接，连杆机构启动带动滑块装置前后滑动，滑块带动基座上的通电接口滑动，当基板上有产品时，将扳手向下压，使得通电接口与产品的上电端口相连接，由于连接时会存在一个挤压的力量，会使得产品向上，故通过U形滚轮控制产品的位置，连杆机构上安装的磁铁和磁铁限位块是放置工人扳手用力过过大，导致基座往反方向运动，通过磁铁的吸附固定，限制了连杆机构的下压空间，从而实现了连杆机构的有效性，通过该治具可以快度的对产品进行上电测试。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车中控仪表盘通电检测治具，通过在基板上安装限位条来限制产品的左前的位置，基板上设置的限位柱体，是根据产品的对应孔位进行设定，实现了产品的整体结构固定，由于在端子插入时会发生一个向上的力量，所述采用U形滚轮对产品的上方限位，通过连杆机构方便工人只需将产品放置于基板上，搬动扳手就可以实现通电端子与产品的上电端口实现连接。该实用新型操作简单，方便快捷，提高了产品测试的效率，减少了不良品的发生。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，包括外壳、基板、限位条、移动装置，挡块、连杆机构；所述基板上设有两个限位柱体，所述基板的前侧、左侧、右侧均装有限位条，所述基板上设有方形槽，所述方形槽下方设有滑槽，所述滑槽水平安装于基板的底部，所述挡块安装于基板方形槽的前侧；所述移动装置包括基座，连接座、U形滚轮，通电接口；所述基座下方设有滑块，所述滑块安装于滑槽内，所述基座底部与连杆机构相连接，所述连接座垂直安装于基座上，所述通电接口安装于连接座上，所述U形滚轮安装于连接座的上方，所述U形滚轮与通电接口位于同侧，所述连杆机构安装于外壳的底座上。

2.根据权利要求1所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述连杆机构包括扳手、安装底座，第一连杆、第二连杆、第三连杆、连杆；所述安装底座通过安装轴和安装座安装在外壳底座上，所示第一连杆的一端安装于安装轴上，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆分别依次通过铰链连接，所述连杆与基座相连接。

3.根据权利要求2所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述第三连杆的一侧开有半圆槽，所述安装座为2个。

4.根据权利要求3所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述安装座之间还设有磁铁、所述磁铁上方设有磁铁限位块，所述磁铁限位块安装于安装轴上。

5.根据权利要求1所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述基板为凸型结构。

6.根据权利要求1所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述限位条采用橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的汽车中控仪表盘通电检测治具，其特征在于，所述滑槽、滑块、U形滚轮数量均为2个。

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