CN211622893U - 一种公路工程用基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防护设备领域，尤其是一种公路工程用基坑安全防护装置，针对现有的防护装置不便于对防护网进行组合和拆分的问题，现提出如下方案，其包括多个立柱，相邻的两个立柱之间安装有同一个防护网，立柱的底部固定安装有基座，两个立柱着靠近的一侧均固定安装有两个对称设置的第一固定座，防护网的两侧均固定安装有两个对称设置的第二固定座，第二固定座上开设有固定孔，第一固定座的顶部固定安装有固定销，且固定销与对应的固定孔相适配，固定销的一侧开设有卡槽，立柱上开设有腔室。本实用新型设计合理，便于把防护网固定安装在立柱上，且便于把防护网从立柱上进行拆下，从而便于对防护网进行携带和重复使用。

Description

一种公路工程用基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其涉及一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，且通过多个防护栏进行组合拼接对基坑进行全面的防护，而工程完工后需要对拼接的防护栏进行拆分运输，并重复使用，存在着不便于对防护网进行组合和拆分的问题，因此我们提出了一种公路工程用基坑安全防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对防护网进行组合和拆分的缺点，而提出的一种公路工程用基坑安全防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用基坑安全防护装置，包括多个立柱，相邻的两个立柱之间安装有同一个防护网，立柱的底部固定安装有基座，两个立柱着靠近的一侧均固定安装有两个对称设置的第一固定座，防护网的两侧均固定安装有两个对称设置的第二固定座，第二固定座上开设有固定孔，第一固定座的顶部固定安装有固定销，且固定销与对应的固定孔相适配，固定销的一侧开设有卡槽，立柱上开设有腔室，腔室内滑动安装有移动板，移动板的一侧固定安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端固定安装在腔室的内壁上，移动板的另一侧固定安装有两个对称设置的卡销，且卡销与对应的卡槽相适配，移动板的另一侧固定安装有横杆的一端，横杆的另一端延伸至立柱的外侧并固定安装有拉板。

优选的，所述拉板的一侧转动有限位杆，且限位杆与立柱相适配，限位杆的底部固定安装有固定弹簧的一端，固定弹簧的另一端固定安装在横杆上，通过限位杆，能够对拉板进行先限位。

优选的，所述防护网的一侧固定安装有警示牌，通过警示牌能够对路人进行提醒。

优选的，所述腔室的两侧内壁上均开设有限位槽，移动板的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得移动板进行稳定的移动。

优选的，所述腔室的一侧内壁上开设有两个对称设置的移动孔，且卡销与对应的移动孔滑动连接，由于设置有移动孔，能够使得卡销进行稳定的移动。

本实用新型中，所述一种公路工程用基坑安全防护装置当对防护网进行拆卸时，通过转动限位杆，使得限位杆拉伸固定弹簧，使得限位杆与拉板相平行，从而能够解除对拉板的限位，然后向靠近立柱的方向移动拉板，拉板能够带动横杆移动，横杆能够带动移动板进行移动，移动板能够对复位弹簧进行压缩，移动板的移动能够带动卡销进行移动，使得卡销能够脱离对应的卡槽，从而能够对解除对固定销的固定；

通过向上移动防护网，防护网能够带动第二固定座进行移动，使得第二固定座能够脱离固定销，从而能够对防护网进行拆卸，从而能够对防护网进行重复使用，能够节约成本，且由于防护网上安装有警示牌，能够提醒路人，提高防护效果。

本实用新型设计合理，便于把防护网固定安装在立柱上，且便于把防护网从立柱上进行拆下，从而便于对防护网进行携带和重复使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置的B部分结构示意图。

图中：1、立柱；2、防护网；3、基座；4、警示牌；5、第一固定座；6、第二固定座；7、固定孔；8、固定销；9、卡槽；10、腔室；11、移动板；12、复位弹簧；13、卡销；14、横杆；15、拉板；16、限位杆；17、固定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种公路工程用基坑安全防护装置，包括多个立柱1，相邻的两个立柱1之间安装有同一个防护网2，立柱1的底部固定安装有基座3，两个立柱1着靠近的一侧均固定安装有两个对称设置的第一固定座5，防护网2的两侧均固定安装有两个对称设置的第二固定座6，第二固定座6上开设有固定孔7，第一固定座5的顶部固定安装有固定销8，且固定销8与对应的固定孔7相适配，固定销8的一侧开设有卡槽9，立柱1上开设有腔室10，腔室10内滑动安装有移动板11，移动板11的一侧固定安装有复位弹簧12的一端，复位弹簧12的另一端固定安装在腔室10的内壁上，移动板11的另一侧固定安装有两个对称设置的卡销13，且卡销13与对应的卡槽9相适配，移动板11的另一侧固定安装有横杆14的一端，横杆14的另一端延伸至立柱1的外侧并固定安装有拉板15。

本实用新型中，拉板15的一侧转动有限位杆16，且限位杆16与立柱1相适配，限位杆16的底部固定安装有固定弹簧17的一端，固定弹簧17的另一端固定安装在横杆14上，通过限位杆16，能够对拉板15进行先限位。

本实用新型中，防护网2的一侧固定安装有警示牌4，通过警示牌4能够对路人进行提醒。

本实用新型中，腔室10的两侧内壁上均开设有限位槽，移动板11的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接，由于设置有限位座和限位槽，能够使得移动板11进行稳定的移动。

本实用新型中，腔室10的一侧内壁上开设有两个对称设置的移动孔，且卡销13与对应的移动孔滑动连接，由于设置有移动孔，能够使得卡销13进行稳定的移动。

本实用新型中，当对防护网2进行拆卸时，通过转动限位杆16，使得限位杆16拉伸固定弹簧17，使得限位杆16与拉板15相平行，从而能够解除对拉板15的限位，然后向靠近立柱1的方向移动拉板15，拉板15能够带动横杆14移动，横杆14能够带动移动板11进行移动，移动板11能够对复位弹簧12进行压缩，移动板11的移动能够带动卡销13进行移动，使得卡销13能够脱离对应的卡槽9，从而能够对解除对固定销8的固定，通过向上移动防护网2，防护网2能够带动第二固定座6进行移动，使得第二固定座6能够脱离固定销8，从而能够对防护网2进行拆卸，从而能够对防护网2进行重复使用，能够节约成本，且由于防护网2上安装有警示牌4，能够提醒路人，提高防护效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路工程用基坑安全防护装置，包括多个立柱(1)，其特征在于，相邻的两个立柱(1)之间安装有同一个防护网(2)，立柱(1)的底部固定安装有基座(3)，两个立柱(1)着靠近的一侧均固定安装有两个对称设置的第一固定座(5)，防护网(2)的两侧均固定安装有两个对称设置的第二固定座(6)，第二固定座(6)上开设有固定孔(7)，第一固定座(5)的顶部固定安装有固定销(8)，且固定销(8)与对应的固定孔(7)相适配，固定销(8)的一侧开设有卡槽(9)，立柱(1)上开设有腔室(10)，腔室(10)内滑动安装有移动板(11)，移动板(11)的一侧固定安装有复位弹簧(12)的一端，复位弹簧(12)的另一端固定安装在腔室(10)的内壁上，移动板(11)的另一侧固定安装有两个对称设置的卡销(13)，且卡销(13)与对应的卡槽(9)相适配，移动板(11)的另一侧固定安装有横杆(14)的一端，横杆(14)的另一端延伸至立柱(1)的外侧并固定安装有拉板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述拉板(15)的一侧转动有限位杆(16)，且限位杆(16)与立柱(1)相适配，限位杆(16)的底部固定安装有固定弹簧(17)的一端，固定弹簧(17)的另一端固定安装在横杆(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述防护网(2)的一侧固定安装有警示牌(4)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述腔室(10)的两侧内壁上均开设有限位槽，移动板(11)的两侧均固定安装有限位座，且限位座与对应的限位槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，所述腔室(10)的一侧内壁上开设有两个对称设置的移动孔，且卡销(13)与对应的移动孔滑动连接。

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