CN215165040U - 一种市政道路用隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其为一种市政道路用隔离护栏，包括立柱和限位板，所述立柱的一端固定连接有限位板，所述立柱的一端固定连接有第二卡板，本实用新型中向后拉动拉杆，拉杆带动挡杆向后移动，向上拉动第一卡板，第一卡板推动移动块向右移动，第二弹簧缩短，取下第一卡板后对需要更换的栏杆进行更换，更换完成后向右推动推杆，推杆通过连接杆带动滑动杆和移动块向右移动，第二弹簧缩短，同时向后拉动拉杆，第一弹簧伸长，将第一卡板与栏杆卡合，松开拉杆和推杆，第一弹簧复位带动挡杆贴合第一卡板，第二弹簧复位带动移动块贴合第一卡板，从而对第一卡板可靠固定，实现栏杆的便捷更换，增加装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路用隔离护栏。
背景技术
护栏是指工业用防护栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区和公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
市政道路用隔离护栏损坏时往往需要工作人员拆卸搬动，成段的隔离护栏利用螺栓紧固不容易拆卸更换进行维护，同时一段护栏往往只需要更换损坏的栏杆即可，更换整段护栏费时费力，增加维护难度和工作人员工作量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路用隔离护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种市政道路用隔离护栏，包括立柱和限位板，所述立柱的一端固定连接有限位板，所述立柱的一端固定连接有第二卡板，且第二卡板位于限位板的底侧，所述立柱的一端固定连接有第一卡板，且第一卡板位于限位板的顶侧，所述第二卡板的内侧滑动连接有第一卡块，所述第一卡块的顶端固定连接有栏杆，所述栏杆的顶端固定连接有第二卡块，且第二卡块与第一卡板滑动连接，位于左侧的立柱的后端固定连接有固定板，所述固定板的内侧滑动连接有挡杆，所述挡杆的后端固定连接有拉杆，所述挡杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与挡杆和固定板固定连接，位于右侧的所述立柱的内侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的左端固定连接有移动块，且移动块与第一卡板贴合，所述滑动杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与移动块和立柱固定连接，所述滑动杆的后端固定连接有连接杆，所述连接杆的后端固定连接有推杆。
优选的，所述立柱的后端内侧均设置有滑槽，且连接杆通过滑槽与立柱滑动连接。
优选的，所述挡杆的横截面为矩形。
优选的，所述限位板的个数有两个，且分别位于栏杆的前后两端。
优选的，所述第一卡板和第二卡板的内侧分别均匀设置有卡槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的第一卡块、第二卡块、第一卡板、第二卡板、限位板、挡杆、拉杆、第一弹簧、移动块、推杆和第二弹簧，可以对损坏的栏杆进行便捷更换，减少工作人员的工作量，需要更换成段护栏中的栏杆时，向后拉动拉杆，拉杆带动挡杆向后移动直到挡杆对第一卡板上移不再干涉，向上拉动第一卡板，第一卡板在滑动杆和立柱滑动连接的限位下推动移动块向右移动，第二弹簧缩短，取下第一卡板后对需要更换的栏杆进行更换，更换完成后向右推动推杆，推杆通过连接杆带动滑动杆和移动块向右移动，第二弹簧缩短，直到移动块全部进入立柱不再干涉第一卡板和栏杆卡合，同时向后拉动拉杆，第一弹簧伸长，拉杆带动挡杆直到挡杆不再干涉第一卡板和栏杆卡合，将第一卡板与栏杆卡合，松开拉杆和推杆，第一弹簧复位带动挡杆贴合第一卡板，第二弹簧复位带动移动块贴合第一卡板，从而对第一卡板可靠固定，实现栏杆的便捷更换，增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处结构示意图；
图3为本实用新型图1的B处结构示意图；
图4为本实用新型中推杆的安装结构示意图；
图5为本实用新型图4的C处结构示意图。
图中：1-立柱、2-第一卡块、3-限位板、4-第一卡板、5-栏杆、6-第二卡板、7-固定板、8-挡杆、9-第一弹簧、10-拉杆、11-第二卡块、12-移动块、13-第二弹簧、14-滑动杆、15-连接杆、16-推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种市政道路用隔离护栏，包括立柱1和限位板3，立柱1的一端固定连接有限位板3，立柱1的一端固定连接有第二卡板6，且第二卡板6位于限位板3的底侧，立柱1的一端固定连接有第一卡板4，且第一卡板4位于限位板3的顶侧，第二卡板6的内侧滑动连接有第一卡块2，第一卡块2的顶端固定连接有栏杆5，栏杆5的顶端固定连接有第二卡块11，且第二卡块11与第一卡板4滑动连接，位于左侧的立柱1的后端固定连接有固定板7，固定板7的内侧滑动连接有挡杆8，挡杆8的后端固定连接有拉杆10，挡杆8的外侧设置有第一弹簧9，且第一弹簧9的两端分别与挡杆8和固定板7固定连接，位于右侧的立柱1的内侧滑动连接有滑动杆14，滑动杆14的左端固定连接有移动块12，且移动块12与第一卡板4贴合，滑动杆14的外侧设置有第二弹簧13，且第二弹簧13的两端分别与移动块12和立柱1固定连接，滑动杆14的后端固定连接有连接杆15，连接杆15的后端固定连接有推杆16，使用过程中拉杆10带动挡杆8的便捷移动，推杆16带动移动块12的便捷移动，第一弹簧9复位带动挡杆8对第一卡板4可靠贴合，移动块12和第一卡板4贴合实现第一卡板4的可靠固定。
立柱1的后端内侧均设置有滑槽，且连接杆15通过滑槽与立柱1滑动连接，使用过程中保证推杆16带动连接杆15左右移动；挡杆8的横截面为矩形，使用过程中保证挡杆8的稳定滑动；限位板3的个数有两个，且分别位于栏杆5的前后两端，使用过程中对栏杆5可靠限位，避免栏杆5晃动；第一卡板4和第二卡板6的内侧分别均匀设置有卡槽，使用过程中实现栏杆5的可靠固定。
工作流程：本实用新型装置可以对损坏的栏杆5进行便捷更换，减少工作人员的工作量，需要更换成段护栏中的栏杆5时，向后拉动拉杆10，拉杆10带动挡杆8向后移动直到挡杆8对第一卡板4上移不再干涉，向上拉动第一卡板4，第一卡板4在滑动杆14和立柱1滑动连接的限位下推动移动块12向右移动，第二弹簧13缩短，取下第一卡板4后对需要更换的栏杆5进行更换，更换完成后向右推动推杆16，推杆16通过连接杆15带动滑动杆14和移动块12向右移动，第二弹簧13缩短，直到移动块12全部进入立柱1不再干涉第一卡板4和栏杆5卡合，同时向后拉动拉杆10，第一弹簧9伸长，拉杆10带动挡杆8直到挡杆8不再干涉第一卡板4和栏杆5卡合，将第一卡板4与栏杆5卡合，松开拉杆10和推杆16，第一弹簧9复位带动挡杆8贴合第一卡板4，第二弹簧13复位带动移动块12贴合第一卡板4，从而对第一卡板4可靠固定，实现栏杆5的便捷更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政道路用隔离护栏，包括立柱(1)和限位板(3)，其特征在于：所述立柱(1)的一端固定连接有限位板(3)，所述立柱(1)的一端固定连接有第二卡板(6)，且第二卡板(6)位于限位板(3)的底侧，所述立柱(1)的一端固定连接有第一卡板(4)，且第一卡板(4)位于限位板(3)的顶侧，所述第二卡板(6)的内侧滑动连接有第一卡块(2)，所述第一卡块(2)的顶端固定连接有栏杆(5)，所述栏杆(5)的顶端固定连接有第二卡块(11)，且第二卡块(11)与第一卡板(4)滑动连接，位于左侧的立柱(1)的后端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内侧滑动连接有挡杆(8)，所述挡杆(8)的后端固定连接有拉杆(10)，所述挡杆(8)的外侧设置有第一弹簧(9)，且第一弹簧(9)的两端分别与挡杆(8)和固定板(7)固定连接，位于右侧的所述立柱(1)的内侧滑动连接有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)的左端固定连接有移动块(12)，且移动块(12)与第一卡板(4)贴合，所述滑动杆(14)的外侧设置有第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)的两端分别与移动块(12)和立柱(1)固定连接，所述滑动杆(14)的后端固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的后端固定连接有推杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离护栏，其特征在于：所述立柱(1)的后端内侧均设置有滑槽，且连接杆(15)通过滑槽与立柱(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离护栏，其特征在于：所述挡杆(8)的横截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离护栏，其特征在于：所述限位板(3)的个数有两个，且分别位于栏杆(5)的前后两端。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离护栏，其特征在于：所述第一卡板(4)和第二卡板(6)的内侧分别均匀设置有卡槽。
Priority Applications (1)
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