CN211619844U - 一种汽车维修用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置包括：底板、固定安装在所述底板上的立柱，固定安装在所述立柱上的固定板，固定安装在所述固定板上的驱动机构，与所述驱动机构转动连接的抬升板，以及与所述抬升板滑动连接且固定安装在所述立柱两侧的两组滑动组件。在驱动机构内设计多组齿轮进行啮合带动驱动丝杆的转动，且初级转动使用小齿轮进行带动大齿轮，进而使得大齿轮完成减速运动，进而增加了大齿轮输出的扭矩力，进而减少当抬升板上的物体过载时，出现动力不足的情况。

Description

一种汽车维修用升降装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修用升降装置，具体是一种汽车维修用升降装置。

背景技术

升降台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。

一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。

而现有的汽车维修用升降装置基本采用电机直连的方式进行驱动，而当抬升板上的物体过载时，电机直连的方式将无法提供足够的动力进行驱动抬升板进行上升，进而容易使得电机出现负载，进而使得电机出现损坏的情况出现，进而影响工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种汽车维修用升降装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种汽车维修用升降装置，包括：

底板、固定安装在所述底板上的立柱，固定安装在所述立柱上的固定板，固定安装在所述固定板上的驱动机构，与所述驱动机构转动连接的抬升板，以及与所述抬升板滑动连接且固定安装在所述立柱两侧的两组滑动组件；

所述驱动机构包括固定安装在所述固定板上的驱动板，插接所述驱动板的驱动输入轴，套接所述驱动输入轴的驱动小齿轮，与所述驱动小齿轮啮合的驱动大齿轮，与所述驱动大齿轮啮合的驱动斜齿轮，与所述驱动斜齿轮啮合的驱动啮合齿轮，以及与所述驱动啮合齿轮同轴转动的驱动丝杆。

在进一步的实施例中，所述驱动丝杆穿透所述固定板与所述抬升板转动连接，所述抬升板的上方固定安装有伸缩柱，设计固定板主要为了进行对驱动丝杆的固定，使得驱动丝杆穿透所述固定板与所述抬升板进行转动连接，进而带动抬升板进行升降运动。

在进一步的实施例中，所述驱动输入轴外接驱动输入电机，设计驱动输入轴与外接驱动输入电机进行连通，进而使得驱动机构具有动力源，进而由驱动机构完成驱动工作。

在进一步的实施例中，所述两组滑动组件为两组相同单元，每组相同单元包括固定安装在所述立柱侧部的升降滑轨，以及与所述升降滑轨滑动连接的升降滑块，设计两组相同单元的滑动组件主要为了做到左右平衡，防止抬升板在沿升降滑轨进行滑动时出现不平衡现象。

在进一步的实施例中，所述升降滑块的侧部固定安装有侧板，所述侧板的两侧固定安装有导杆套，所述导杆套之间设有固定块，所述固定块上固定安装有丝杆套，所述丝杆套与所述驱动丝杆转动连接；所述侧板与所述抬升板固定连接。

在进一步的实施例中，所述丝杆套与升降导杆适配，所述升降导杆固定安装在所述底板与固定板之间，设计升降导杆主要为了现在抬升板的升降方向，进而防止抬升板出现脱轨现象。

有益效果：本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置，在驱动机构内设计多组齿轮进行啮合带动驱动丝杆的转动，且初级转动使用小齿轮进行带动大齿轮，进而使得大齿轮完成减速运动，进而增加了大齿轮输出的扭矩力，进而减少当抬升板上的物体过载时，出现动力不足的情况。

附图说明

图1是本实用新型的升降装置示意图。

图2是本实用新型的滑动组件示意图。

图3是本实用新型的驱动机构示意图。

附图标记为：立柱1、驱动机构2、驱动输入轴201、驱动小齿轮202、驱动大齿轮203、驱动斜齿轮204、驱动啮合齿轮205、驱动丝杆206、驱动板207、滑动组件3、升降滑轨301、升降滑块302、侧板303、导杆套304、固定块305、丝杆套306、固定板4、升降导杆5、抬升板6、底板7。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

经过申请人的研究分析，出现这一问题（当抬升板上的物体过载时，驱动电机容易出现负载甚至损坏现象）的原因在于，现有的升降装置基本采用电机直连的方式进行驱动，而当抬升板上的物体过载时，电机直连的方式将无法提供足够的动力进行驱动抬升板进行上升，进而容易使得电机出现负载，进而使得电机出现损坏的情况出现，进而影响工作效率，而本实用新型在驱动机构内设计多组齿轮进行啮合带动驱动丝杆的转动，且初级转动使用小齿轮进行带动大齿轮，进而使得大齿轮完成减速运动，进而增加了大齿轮输出的扭矩力，进而减少当抬升板上的物体过载时，出现动力不足的情况。

一种汽车维修用升降装置，包括：立柱1、驱 动机构2、驱动输入轴201、驱动小齿轮202、驱动大齿轮203、驱动斜齿轮204、驱动啮合齿轮205、驱动丝杆206、驱动板207、滑动组件3、升降滑轨301、升降滑块302、侧板303、导杆套304、固定块305、丝杆套306、固定板4、升降导杆5、抬升板6、底板7。

其中，所述底板7上固定安装有立柱1，所述固定安装在所述立柱1上，所述驱动机构2安装在所述固定板4上，所述驱动机构2与所述抬升板6转动连接，所述抬升板6与所述滑动组件3滑动连接，所述滑动组件3固定安装在所述立柱1的侧部。

所述驱动机构2包括固定安装在所述固定板4上的驱动板207，插接所述驱动板207的驱动输入轴201，套接所述驱动输入轴201的驱动小齿轮202，与所述驱动小齿轮202啮合的驱动大齿轮203，与所述驱动大齿轮203啮合的驱动斜齿轮204，与所述驱动斜齿轮204啮合的驱动啮合齿轮205，以及与所述驱动啮合齿轮205同轴转动的驱动丝杆206，驱动机构2由驱动输入电机进行顺时针转动，进而带动驱动输入轴201进行转动，进而带动驱动小齿轮202进行转动，进而带动与驱动小齿轮202啮合的驱动大齿轮203进行转动，进而由驱动大齿轮203进行转动，进而带动驱动斜齿轮204进行转动，进而由驱动斜齿轮204进行带动与驱动斜齿轮204啮合的驱动啮合齿轮205进行转动，进而带动驱动丝杆206进行转动，所述驱动输入电机为Y160M-6电机。

所述驱动丝杆206穿透所述固定板4与所述抬升板6转动连接。

设计固定板4主要为了进行对驱动丝杆206的固定，使得驱动丝杆206穿透所述固定板4与所述抬升板6进行转动连接，进而带动抬升板6进行升降运动。

所述驱动输入轴201外接驱动输入电机，设计驱动输入轴201与外接驱动输入电机进行连通，进而使得驱动机构2具有动力源，进而由驱动机构2完成驱动工作。

所述两组滑动组件3为两组相同单元，每组相同单元包括固定安装在所述立柱1侧部的升降滑轨301，以及与所述升降滑轨301滑动连接的升降滑块302，设计两组相同单元的滑动组件3主要为了做到左右平衡，防止抬升板6在沿升降滑轨301进行滑动时出现不平衡现象。

所述升降滑块302的侧部固定安装有侧板303，所述侧板303的两侧固定安装有导杆套304，所述导杆套304之间设有固定块305，所述固定块305上固定安装有丝杆套306，所述丝杆套306与所述驱动丝杆206转动连接；所述侧板303与所述抬升板6固定连接。

所述丝杆套306与升降导杆5适配，所述升降导杆5固定安装在所述底板7与固定板4之间，设计升降导杆5主要为了现在抬升板6的升降方向，进而防止抬升板6出现脱轨现象。

工作原理说明：当汽车进行维修需要进行抬升时，此时由驱动输入电机进行顺时针转动，进而带动驱动输入轴201进行转动，进而带动驱动小齿轮202进行转动，进而带动与驱动小齿轮202啮合的驱动大齿轮203进行转动，进而由驱动大齿轮203进行转动，进而带动驱动斜齿轮204进行转动，进而由驱动斜齿轮204进行带动与驱动斜齿轮204啮合的驱动啮合齿轮205进行转动，进而带动驱动丝杆206进行转动，进而由驱动丝杆206进行带动丝杆套306沿驱动丝杆206的螺纹进行上升运动，进而带动固定块305进行上升运动，进而带动侧板303上的升降滑块302沿升降滑轨301进行上升运动，进而带动抬升板6进行上升运动，进而完成对汽车的抬升，当驱动输入电机进行逆时针转动时，此时由驱动输入电机带动驱动输入轴201进行转动，进而带动驱动小齿轮202进行转动，进而带动与驱动小齿轮202啮合的驱动大齿轮203进行转动，进而由驱动大齿轮203进行转动，进而带动驱动斜齿轮204进行转动，进而由驱动斜齿轮204进行带动与驱动斜齿轮204啮合的驱动啮合齿轮205进行转动，进而带动驱动丝杆206进行转动，进而由驱动丝杆206进行带动丝杆套306沿驱动丝杆206的螺纹进行下降运动，进而带动固定块305进行下降运动，进而带动侧板303上的升降滑块302沿升降滑轨301进行下降运动，进而带动抬升板6进行下降运动，进而完成汽车的下降。

在本实用新型的描述中，需要 说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车维修用升降装置，其特征是，包括：

包括底板、固定安装在所述底板上的立柱，固定安装在所述立柱上的固定板，固定安装在所述固定板上的驱动机构，与所述驱动机构转动连接的抬升板，以及与所述抬升板滑动连接且固定安装在所述立柱两侧的两组滑动组件；

所述驱动机构包括固定安装在所述固定板上的驱动板，插接所述驱动板的驱动输入轴，套接所述驱动输入轴的驱动小齿轮，与所述驱动小齿轮啮合的驱动大齿轮，与所述驱动大齿轮啮合的驱动斜齿轮，与所述驱动斜齿轮啮合的驱动啮合齿轮，以及与所述驱动啮合齿轮同轴转动的驱动丝杆。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征是：所述驱动丝杆穿透所述固定板与所述抬升板转动连接，所述抬升板的上方固定安装有伸缩柱。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征是：所述驱动输入轴外接驱动输入电机。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征是：所述两组滑动组件为两组相同单元，每组相同单元包括固定安装在所述立柱侧部的升降滑轨，以及与所述升降滑轨滑动连接的升降滑块。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用升降装置，其特征是：所述升降滑块的侧部固定安装有侧板，所述侧板的两侧固定安装有导杆套，所述导杆套之间设有固定块，所述固定块上固定安装有丝杆套，所述丝杆套与所述驱动丝杆转动连接；所述侧板与所述抬升板固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用升降装置，其特征是：所述丝杆套与升降导杆适配，所述升降导杆固定安装在所述底板与固定板之间。

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