CN211617499U - 一种汽车座椅靠背的解锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架、椅座支架和解锁钢丝，包所述的椅座支架后部内横向安装有主轴，椅背支架下端转动安装在椅座支架上，所述的椅背支架上部一端内竖直安装有解锁拉带，所述的解锁拉带下端安装有下端插入椅座支架的解锁钢丝，所述的椅座支架的主轴上固定安装有与解锁钢丝下端对应的解锁片，所述的解锁片的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝端部卡接的卡接槽。本实用新型具有结构简单、生产成本低、解锁方便、零部件少安装方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅靠背翻转的解锁结构技术领域，特别是涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构。
背景技术
为了提高汽车的内部储物空间，大多汽车座椅的靠背上固定设置有相应的座椅靠背锁止装置，且设置相应的座椅解锁机构，便于将座椅放倒或翻转，以便在需要时扩大行李箱置物空间。但现有的座椅靠背解锁机构结构复杂且零部件较多，装配复杂且生产成本高，为了降低生产成本、降低装配难度，设计一种简单的解锁机构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅靠背的解锁机构，具有结构简单、生产成本低、解锁方便、零部件少安装方便等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架、椅座支架和解锁钢丝，包所述的椅座支架后部内横向安装有主轴，椅背支架下端转动安装在椅座支架上，所述的椅背支架上部一端内竖直安装有解锁拉带，所述的解锁拉带下端安装有下端插入椅座支架的解锁钢丝，所述的椅座支架的主轴上固定安装有与解锁钢丝下端对应的解锁片，所述的解锁片的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝端部卡接的卡接槽。
所述的椅背支架靠近解锁拉带上端处安装有卷簧支架，卷簧支架上安装有与解锁拉带相连的回复拉杆，所述的回复拉杆与卷簧支架之间安装有卷簧。
所述的解锁拉带呈竖直板状结构，其上端朝经过三次弯折后形成拉手状，所述的回复拉杆呈竖直板结构，其上端绕过卷簧支架与解锁拉带后侧面贴合，卷簧自由端与回复拉杆上端内环处连接。
所述的椅背支架下部与解锁拉带同侧端处安装有导向环。
所述的解锁钢丝上端呈竖直结构，下端朝导向环水平弯折后朝下弯折延伸并穿过导向环，之后朝前倾斜延伸到解锁片侧面，最末端朝解锁片方向水平弯折并插入弧形通孔。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，其具体优点如下：
(1)、通过设计伸出椅背支架的解锁拉带，方便用户手动解锁，使得用户操作便捷；
(2)、通过设计解锁钢丝和解锁片，实现椅背支架翻转打开和折叠两个定位状态，大大降低了生产成本、同时提高组装效率、降低组装难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图；
图2是本实用新型所述的连接支架的结构视图；
图3是本实用新型所述的限位导柱的运动轨迹示意图。
图示：1、椅背支架，2、椅座支架，3、解锁拉带，4、解锁钢丝，5、回复拉杆，6、解锁片，7、卷簧支架，8、导向环。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种汽车座椅靠背的解锁机构，如图1—3所示，包括椅背支架1、椅座支架2和解锁钢丝4，包所述的椅座支架2后部内横向安装有主轴，椅背支架1下端转动安装在椅座支架2上，所述的椅背支架1上部一端内竖直安装有解锁拉带 3，所述的解锁拉带3下端安装有下端插入椅座支架2的解锁钢丝4，所述的椅座支架2的主轴上固定安装有与解锁钢丝4下端对应的解锁片6，所述的解锁片6的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝4下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝4端部卡接的卡接槽。
现有的解锁位置通常设计在椅背下端两侧位置，操作的时候，用户通常需要弯腰侧身进行，而本结构中解锁拉带3安装的位置能够方便用户操作，用户不需要弯腰侧身来进行解锁，大大提高操作时的舒适度，同时设计的解锁片6只有两个锁止位置，解锁片6的结构也非常简单，大大方便工人的组装，提高效率，同时也不影响座椅折叠的功能。
作为优选的，所述的椅背支架1靠近解锁拉带3上端处安装有卷簧支架7，设置安装卷簧支架7主要是为了实现解锁拉带3的回复功能，为了实现卷簧与解锁拉带3之间的连接，卷簧支架7上安装有与解锁拉带3相连的回复拉杆5，所述的回复拉杆5与卷簧支架 7之间安装有卷簧，解锁拉带3下压，使得卷簧拉伸，松开解锁拉带3时，卷簧收缩，使得解锁拉带3回复。
所述的解锁拉带3呈竖直板状结构，其上端朝经过三次弯折后形成拉手状，设置拉手结构方便用户操作，所述的回复拉杆5呈竖直板结构，其上端绕过卷簧支架7与解锁拉带3后侧面贴合，卷簧自由端与回复拉杆5上端内环处连接。
所述的椅背支架1下部与解锁拉带3同侧端处安装有导向环8。
所述的解锁钢丝4上端呈竖直结构，下端朝导向环8水平弯折后朝下弯折延伸并穿过导向环8，之后朝前倾斜延伸到解锁片6侧面，最末端朝解锁片6方向水平弯折并插入弧形通孔。
Claims (5)
1.一种汽车座椅靠背的解锁机构，包括椅背支架(1)、椅座支架(2)和解锁钢丝(4)，包所述的椅座支架(2)后部内横向安装有主轴，椅背支架(1)下端转动安装在椅座支架(2)上，其特征在于：所述的椅背支架(1)上部一端内竖直安装有解锁拉带(3)，所述的解锁拉带(3)下端安装有下端插入椅座支架(2)的解锁钢丝(4)，所述的椅座支架(2)的主轴上固定安装有与解锁钢丝(4)下端对应的解锁片(6)，所述的解锁片(6)的侧面前部下方布置有两端朝上弯曲的弧形通孔，解锁钢丝(4)下端弯折并插入到弧形通孔内，弧形通孔两端上侧壁内均布置有与解锁钢丝(4)端部卡接的卡接槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的解锁机构，其特征在于：所述的椅背支架(1)靠近解锁拉带(3)上端处安装有卷簧支架(7)，卷簧支架(7)上安装有与解锁拉带(3)相连的回复拉杆(5)，所述的回复拉杆(5)与卷簧支架(7)之间安装有卷簧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅靠背的解锁机构，其特征在于：所述的解锁拉带(3)呈竖直板状结构，其上端朝经过三次弯折后形成拉手状，所述的回复拉杆(5)呈竖直板结构，其上端绕过卷簧支架(7)与解锁拉带(3)后侧面贴合，卷簧自由端与回复拉杆(5)上端内环处连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背的解锁机构，其特征在于：所述的椅背支架(1)下部与解锁拉带(3)同侧端处安装有导向环(8)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠背的解锁机构，其特征在于：所述的解锁钢丝(4)上端呈竖直结构，下端朝导向环(8)水平弯折后朝下弯折延伸并穿过导向环(8)，之后朝前倾斜延伸到解锁片(6)侧面，最末端朝解锁片(6)方向水平弯折并插入弧形通孔。
Priority Applications (1)
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| CN201921453365.4U CN211617499U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种汽车座椅靠背的解锁机构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-09-03 CN CN201921453365.4U patent/CN211617499U/zh active Active
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