CN211614321U - 一种双动力头卧式车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种双动力头卧式车床，其特征在于，包括基座，基座的上端两侧同轴设有夹持装置，其中一个夹持装置固定设置在基座上，另外一个夹持装置滑动设置在基座上，基座的上端夹持装置的后侧设有安装座，安装座的上端设有斜面，且斜面沿靠近夹持装置的方向逐渐降低，斜面上对称滑动设有车刀组件。本实用新型在对工件的一端加工完成后，可直接采用同轴设置的移动的夹持装置夹持住工件已经加工的一端，然后采用车刀对之前装夹的一端进行车削加工，节省了拆卸再重新装夹的时间，提高了加工效率；也避免了重新装夹带来的精度下降的现象，提高了加工质量。

Description

一种双动力头卧式车床

技术领域

本实用新型涉及卧式车床技术领域，尤其涉及一种双动力头卧式车床。

背景技术

卧式车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床；在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工；卧式车床在加工轴类、法兰、端盖等回转类工件时，加工完工件的一端后需要将工件拆下下来，再重新装夹，以便于加工工件的另一端，这就使得不仅增加了装夹的时间，降低了工作效率，也在一定程度上降低了装夹的精度，从而降低了加工质量。

实用新型内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种双动力头卧式车床。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种双动力头卧式车床，其特征在于，包括基座，基座的上端两侧同轴设有夹持装置，其中一个夹持装置固定设置在基座上，另外一个夹持装置滑动设置在基座上，基座的上端夹持装置的后侧设有安装座，安装座的上端设有斜面，且斜面沿靠近夹持装置的方向逐渐降低，斜面上对称滑动设有车刀组件。

所述夹持装置通过第一滑动组件滑动设置在基座上，车刀组件通过第二滑动组件滑动设置在斜面上。

所述第一滑动组件包括第一丝杆、第一丝杆座、第一电机和第一滑轨，第一丝杆座固定在基座上，第一丝杆转动设置在第一丝杆座上，第一丝杆的一端与第一电机的输出轴相连，第一丝杆远离第一电机的一端设有第一限位块，第一滑轨固定在基座上且包括两个并与第一丝杆平行设置且位于第一丝杆的两侧，第一滑轨上滑动设有第一滑块；第二滑动组件包括第二丝杆、第二丝杆座、第二电机和第二滑轨，第二丝杆座固定在斜面上，第二丝杆转动设置在第二丝杆座上，第二丝杆的一端与第二电机的输出轴相连，第二丝杆远离第二电机的一端设有第二限位块，第二滑轨固定在斜面上且包括两个并与第二丝杆平行设置且位于第二丝杆的两侧，第二滑轨上滑动设有第二滑块。

所述夹持装置包括底座、主轴箱、主轴、回转油缸和卡盘，其中一个夹持装置的底部中央设有第一移动座，第一移动座与第一丝杆螺纹连接，第一滑块固定设置在第一移动座的底部边缘，主轴箱和回转油缸均固定设在底座上，主轴通过驱动机构转动设置在主轴箱内，且主轴的一端与回转油缸的缸体相连，另一端与卡盘连接，主轴的内部设有拉杆，拉杆的一端与回转油缸的活塞杆传动连接，另一端与卡盘传动连接，且卡盘上设有多个卡爪，卡爪与卡盘之间通过齿轮传动连接。

所述驱动机构包括第三电机、主动轮、从动轮和皮带，第三电机固定在底座上，主动轮套设在第三电机的输出轴上，从动轮套设在主轴上，主动轮和从动轮之间通过皮带相连。

所述卡盘包括连接盘和卡盘体，主轴的一端与连接盘固定连接，卡盘体滑动设置在连接盘的内部并与卡盘体固定连接，卡盘体与卡爪之间通过齿轮传动连接。

所述车刀组件包括刀架安装座和刀架，刀架安装座通过第二滑动组件滑动设置在斜面上，刀架安装座的底部中央设有第二移动座，第二移动座与第二丝杆之间螺纹连接，第二滑块固定设置在第二移动座的底部边缘，刀架通过第三滑动组件移动设置在刀架安装座上，刀架上设有车刀，且车刀的刀刃靠近夹持装置的一侧设置。

所述第三滑动组件包括第三丝杆、第四电机、第三滑轨和第三滑块，第三丝杆转动设置在刀架安装座的内部，且第三丝杆的一端与第四电机的输出轴相连，第三滑轨设置在刀架安装座的上表面并位于第三丝杆的两侧，第三滑块滑动设置在第三滑轨上。

所述刀架包括刀架滑动座和车刀安装座，车刀固定在车刀安装座上，车刀安装座固定在刀架滑动座上，刀架滑动座的底部中央设有第三移动座，第三移动座与第三丝杆之间螺纹连接，第三滑块固定设置在第三移动座的底部边缘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在对工件的一端加工完成后，可直接采用同轴设置的移动的夹持装置夹持住工件已经加工的一端，然后采用车刀对之前装夹的一端进行车削加工，节省了拆卸再重新装夹的时间，提高了加工效率；也避免了重新装夹带来的精度下降的现象，提高了加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹持装置的结构示意图；

图3为本实用新型车刀组件的结构示意图；

图中：1、基座；2、安装座；3、第一丝杆；4、第一丝杆座；5、第一电机； 6、第一滑轨；7、第一限位块；8、第一滑块；9、第二丝杆；10、第二丝杆座； 11、第二电机；12、第二滑轨；13、第二限位块；14、第二滑块；15、底座；16、主轴箱；17、主轴；18、回转油缸；19、第三电机；20、主动轮；21、从动轮； 22、皮带；23、刀架安装座；24、车刀；25、第三丝杆；26、第四电机；27、第三滑轨；28、刀架滑动座；29、车刀安装座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种双动力头卧式车床，包括基座1，基座1的上端两侧同轴设有夹持装置，其中一个夹持装置固定设置在基座1上，另外一个夹持装置滑动设置在基座1上，基座1的上端夹持装置的后侧设有安装座2，安装座2的上端设有斜面，且斜面沿靠近夹持装置的方向逐渐降低，斜面上对称滑动设有车刀组件。

所述夹持装置通过第一滑动组件滑动设置在基座1上，车刀组件通过第二滑动组件滑动设置在斜面上。

所述第一滑动组件包括第一丝杆3、第一丝杆座4、第一电机5和第一滑轨 6，第一丝杆座4固定在基座1上，第一丝杆3转动设置在第一丝杆座4上，第一丝杆3的一端与第一电机5的输出轴相连，第一丝杆3远离第一电机5的一端设有第一限位块7，第一滑轨6固定在基座1上且包括两个并与第一丝杆3平行设置且位于第一丝杆3的两侧，第一滑轨6上滑动设有第一滑块8；第二滑动组件包括第二丝杆9、第二丝杆座10、第二电机11和第二滑轨12，第二丝杆座10 固定在斜面上，第二丝杆9转动设置在第二丝杆座10上，第二丝杆9的一端与第二电机11的输出轴相连，第二丝杆9远离第二电机11的一端设有第二限位块13，第二滑轨12固定在斜面上且包括两个并与第二丝杆9平行设置且位于第二丝杆9的两侧，第二滑轨12上滑动设有第二滑块14。

所述夹持装置包括底座15、主轴箱16、主轴17、回转油缸18和卡盘，其中一个夹持装置的底部中央设有第一移动座，第一移动座与第一丝杆3螺纹连接，第一滑块8固定设置在第一移动座的底部边缘，主轴箱16和回转油缸18 均固定设在底座15上，主轴17通过驱动机构转动设置在主轴箱16内，且主轴 17的一端与回转油缸18的缸体相连，另一端与卡盘连接，主轴17的内部设有拉杆，拉杆的一端与回转油缸18的活塞杆传动连接，另一端与卡盘传动连接，且卡盘上设有多个卡爪，卡爪与卡盘之间通过齿轮传动连接。

所述驱动机构包括第三电机19、主动轮20、从动轮21和皮带22，第三电机19固定在底座15上，主动轮20套设在第三电机19的输出轴上，从动轮21 套设在主轴17上，主动轮20和从动轮21之间通过皮带22传动连接。

所述卡盘包括连接盘和卡盘体，主轴17的一端与连接盘固定连接，卡盘体滑动设置在连接盘的内部并与卡盘体固定连接，卡盘体与卡爪之间通过齿轮传动连接。

所述车刀组件包括刀架安装座23和刀架，刀架安装座23通过第二滑动组件滑动设置在斜面上，刀架安装座23的底部中央设有第二移动座，第二移动座与第二丝杆9之间螺纹连接，第二滑块14固定设置在第二移动座的底部边缘，刀架通过第三滑动组件移动设置在刀架安装座23上，刀架上设有车刀24，且车刀24的刀刃靠近夹持装置的一侧设置。

所述第三滑动组件包括第三丝杆25、第四电机26、第三滑轨27和第三滑块，第三丝杆25转动设置在刀架安装座23的内部，且第三丝杆25的一端与第四电机26的输出轴相连，第三滑轨27设置在刀架安装座23的上表面并位于第三丝杆25的两侧，第三滑块滑动设置在第三滑轨27上。

所述刀架包括刀架滑动座28和车刀安装座29，车刀24固定在车刀安装座 29上，车刀安装座29固定在刀架滑动座28上，刀架滑动座28的底部中央设有第三移动座，第三移动座与第三丝杆25之间螺纹连接，第三滑块固定设置在第三移动座的底部边缘。

本实用新型使用时，先采用固定设置在基座1上的夹持装置夹持工件，然后采用斜面上设置的车刀24对工件不夹持的一端进行车削加工，待加工完成后，移动另一侧的夹持装置，使之夹持住已经加工完的一端，这样没有加工的一端的夹持装置的卡爪松开，然后再通过移动设置的夹持装置带动工件移动，移动到合适位置后采用车刀24对没有加工的一端进行车削加工，这种加工方式节省了拆卸再重新装夹的时间，提高了加工效率；也避免了重新装夹带来的精度下降的现象，提高了加工质量。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双动力头卧式车床，其特征在于，包括基座(1)，基座(1)的上端两侧同轴设有夹持装置，其中一个夹持装置固定设置在基座(1)上，另外一个夹持装置滑动设置在基座(1)上，基座(1)的上端夹持装置的后侧设有安装座(2)，安装座(2)的上端设有斜面，且斜面沿靠近夹持装置的方向逐渐降低，斜面上对称滑动设有车刀组件。

2.根据权利要求1所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述夹持装置通过第一滑动组件滑动设置在基座(1)上，车刀组件通过第二滑动组件滑动设置在斜面上。

3.根据权利要求2所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述第一滑动组件包括第一丝杆(3)、第一丝杆座(4)、第一电机(5)和第一滑轨(6)，第一丝杆座(4)固定在基座(1)上，第一丝杆(3)转动设置在第一丝杆座(4)上，第一丝杆(3)的一端与第一电机(5)的输出轴相连，第一丝杆(3)远离第一电机(5)的一端设有第一限位块(7)，第一滑轨(6)固定在基座(1)上且包括两个并与第一丝杆(3)平行设置且位于第一丝杆(3)的两侧，第一滑轨(6)上滑动设有第一滑块(8)；第二滑动组件包括第二丝杆(9)、第二丝杆座(10)、第二电机(11)和第二滑轨(12)，第二丝杆座(10)固定在斜面上，第二丝杆(9)转动设置在第二丝杆座(10)上，第二丝杆(9)的一端与第二电机(11)的输出轴相连，第二丝杆(9)远离第二电机(11)的一端设有第二限位块(13)，第二滑轨(12)固定在斜面上且包括两个并与第二丝杆(9)平行设置且位于第二丝杆(9)的两侧，第二滑轨(12)上滑动设有第二滑块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述夹持装置包括底座(15)、主轴箱(16)、主轴(17)、回转油缸(18)和卡盘，其中一个夹持装置的底部中央设有第一移动座，第一移动座与第一丝杆(3)螺纹连接，第一滑块(8)固定设置在第一移动座的底部边缘，主轴箱(16)和回转油缸(18)均固定设在底座(15)上，主轴(17)通过驱动机构转动设置在主轴箱(16)内，且主轴(17)的一端与回转油缸(18)的缸体相连，另一端与卡盘连接，主轴(17)的内部设有拉杆，拉杆的一端与回转油缸(18)的活塞杆传动连接，另一端与卡盘传动连接，且卡盘上设有多个卡爪，卡爪与卡盘之间通过齿轮传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述驱动机构包括第三电机(19)、主动轮(20)、从动轮(21)和皮带(22)，第三电机(19)固定在底座(15)上，主动轮(20)套设在第三电机(19)的输出轴上，从动轮(21)套设在主轴(17)上，主动轮(20)和从动轮(21)之间通过皮带(22)传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述卡盘包括连接盘和卡盘体，主轴(17)的一端与连接盘固定连接，卡盘体滑动设置在连接盘的内部并与卡盘体固定连接，卡盘体与卡爪之间通过齿轮传动连接。

7.根据权利要求3所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述车刀组件包括刀架安装座(23)和刀架，刀架安装座(23)通过第二滑动组件滑动设置在斜面上，刀架安装座(23)的底部中央设有第二移动座，第二移动座与第二丝杆(9)之间螺纹连接，第二滑块(14)固定设置在第二移动座的底部边缘，刀架通过第三滑动组件移动设置在刀架安装座(23)上，刀架上设有车刀(24)，且车刀(24)的刀刃靠近夹持装置的一侧设置。

8.根据权利要求7所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述第三滑动组件包括第三丝杆(25)、第四电机(26)、第三滑轨(27)和第三滑块，第三丝杆(25)转动设置在刀架安装座(23)的内部，且第三丝杆(25)的一端与第四电机(26)的输出轴相连，第三滑轨(27)设置在刀架安装座(23)的上表面并位于第三丝杆(25)的两侧，第三滑块滑动设置在第三滑轨(27)上。

9.根据权利要求8所述的一种双动力头卧式车床，其特征在于，所述刀架包括刀架滑动座(28)和车刀安装座(29)，车刀(24)固定在车刀安装座(29)上，车刀安装座(29)固定在刀架滑动座(28)上，刀架滑动座(28)的底部中央设有第三移动座，第三移动座与第三丝杆(25)之间螺纹连接，第三滑块固定设置在第三移动座的底部边缘。

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