CN213970039U - 一种汽车零部件生产用钻床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件生产用钻床，包括底座和底座上的钻孔装置，所述底座上设有固定台，所述固定台上对称设有两个夹板，所述固定台内设有与两个夹板相连接的调节机构，所述调节机构带动两个夹板相互运动，所述底座的底部对称设有四组滚轮，所述底座上平行设有与四组滚轮相互配合的两组移动槽，所述滚轮在移动槽中滑动；实用新型提供的汽车零部件生产用钻床便于通过调节机构进行调节，便于对不同大小的零件进行固定，通过设置固定台在底座上滑动，便于调节零件的位置。

Description

一种汽车零部件生产用钻床

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工领域，尤其是一种汽车零部件生产用钻床。

背景技术

钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动。钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动，并沿主轴方向进给，操作可以是手动，也可以是机动。

现有的钻床在对工件进行加工时，对工件的固定不够稳固，同时固定后不便于对工件的位置进行调节。

因此，有必要提供一种汽车零部件生产用钻床解决上述技术问题。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用钻床，便于通过调节机构进行调节，便于对不同大小的零件进行固定，通过设置固定台在底座上滑动，便于调节零件的位置。

技术方案：一种汽车零部件生产用钻床，包括底座和底座上的钻孔装置，所述底座上设有固定台，所述固定台上对称设有两个夹板，所述固定台内设有与两个夹板相连接的调节机构，所述调节机构带动两个夹板相互运动，所述底座的底部对称设有四组滚轮，所述底座上平行设有与四组滚轮相互配合的两组移动槽，所述滚轮在移动槽中滑动。

通过采用上述技术方案，设置调节机构和夹板对待加工零件进行夹持固定，对零件的固定较为稳固，同时通过调节机构进行调节，便于对不同大小的零件进行固定，通过设置固定台在底座上滑动，便于调节零件的位置，使用十分便捷，便于推广使用。

本实用新型的进一步设置为：所述调节机构包括固定槽、转动电机、双向丝杆、第一固定座、第二固定座和滑道，所述固定槽开设于固定台的内部，所述转动电机安装于固定台的端部，且转动电机的输出端穿过固定台进入固定槽的内部，所述双向丝杆的一端与转动电机的输出端相连接，一端与固定槽的内壁通过转动接头转动连接，所述第一固定座、第二固定座螺纹连接于双向丝杆的外表面，所述滑道开设于固定台的顶面，且与固定槽相连通，所述第一固定座、第二固定座穿过滑道分别与两块夹板相连接。

通过采用上述技术方案，设置转动电机和双向丝杆带动两块夹板相互靠近或者相互远离，使用十分便捷，自动化程度高。

本实用新型的进一步设置为：所述调节机构还包括滑槽与两块滑块，所述滑槽开设于固定槽的内壁，两块所述滑块分别固定在第一固定座、第二固定座上且与滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，设置两块滑块与滑槽对第一固定座、第二固定座进行限位，使得第一固定座、第二固定座移动时更为稳定。

本实用新型的进一步设置为：两个所述夹板相向的一面均设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，设置缓冲垫，使得夹板与零件接触时，减少磨损。

本实用新型的进一步设置为：所述固定台远离钻孔装置的一侧设有握把。

通过采用上述技术方案，设置握把，便于通过握把拉动固定台在移动槽上移动。

本实用新型的进一步设置为：所述固定台与钻孔装置之间通过多个缓冲弹簧固定有推板，所述推板与固定台相抵触连接。

通过采用上述技术方案，设置推板和缓冲弹簧进行缓冲，提高缓冲效果，同时固定台移动后通过推板推动，恢复更为快捷、省力。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型所述的一种汽车零部件生产用钻床，通过设置调节机构和夹板对待加工零件进行夹持固定，对零件的固定较为稳固，同时通过调节机构进行调节，便于对不同大小的零件进行固定，通过设置固定台在底座上滑动，便于调节零件的位置，使用十分便捷，便于推广使用；

（2）本实用新型所述的一种汽车零部件生产用钻床，通过设置转动电机和双向丝杆带动两块夹板相互靠近或者相互远离，使用十分便捷，自动化程度高，通过设置两块滑块与滑槽对第一固定座、第二固定座进行限位，使得第一固定座、第二固定座移动时更为稳定，通过设置缓冲垫，使得夹板与零件接触时，减少磨损，通过设置握把，便于通过握把拉动固定台在移动槽上移动，通过设置推板和缓冲弹簧进行缓冲，提高缓冲效果，同时固定台移动后通过推板推动，恢复更为快捷、省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件生产用钻床的整体示意图；

图2是图1所示的结构示意图；

图3是图2所示的A处放大示意图。

附图标记为：1、底座；11、移动槽；2、钻孔装置；3、固定台；4、夹板；41、缓冲垫；5、调节机构；51、固定槽；52、转动电机；53、丝杆；54、第一固定座；55、第二固定座；56、滑道；57、滑槽；58、滑块；6、滚轮；7、握把；8、缓冲弹簧；9、推板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，本实用新型所述的一种汽车零部件生产用钻床，包括底座1和底座1上的钻孔装置2，所述底座1上设有固定台3，所述固定台3上对称设有两个夹板4，所述固定台3内设有与两个夹板4相连接的调节机构5，所述调节机构5带动两个夹板4相互运动，所述底座1的底部对称设有四组滚轮6，所述底座1上平行设有与四组滚轮6相互配合的两组移动槽11，所述滚轮6在移动槽11中滑动，通过设置调节机构5和夹板4对待加工零件进行夹持固定，对零件的固定较为稳固，同时通过调节机构5进行调节，便于对不同大小的零件进行固定，通过设置固定台3在底座1上滑动，便于调节零件的位置，使用十分便捷，便于推广使用，所述调节机构5包括固定槽51、转动电机52、双向丝杆53、第一固定座54、第二固定座55和滑道56，所述固定槽51开设于固定台3的内部，所述转动电机52安装于固定台3的端部，且转动电机52的输出端穿过固定台3进入固定槽51的内部，所述双向丝杆53的一端与转动电机52的输出端相连接，一端与固定槽51的内壁通过转动接头转动连接，所述第一固定座54、第二固定座55螺纹连接于双向丝杆53的外表面，所述滑道56开设于固定台3的顶面，且与固定槽51相连通，所述第一固定座54、第二固定座55穿过滑道56分别与两块夹板4相连接，通过设置转动电机52和双向丝杆53带动两块夹板4相互靠近或者相互远离，使用十分便捷，自动化程度高，所述调节机构5还包括滑槽57与两块滑块58，所述滑槽57开设于固定槽51的内壁，两块所述滑块58分别固定在第一固定座54、第二固定座55上且与滑槽57滑动连接，通过设置两块滑块58与滑槽57对第一固定座54、第二固定座55进行限位，使得第一固定座54、第二固定座55移动时更为稳定，两个所述夹板4相向的一面均设有缓冲垫41，通过设置缓冲垫41，使得夹板4与零件接触时，减少磨损，所述固定台3远离钻孔装置2的一侧设有握把7，通过设置握把7，便于通过握把7拉动固定台3在移动槽11上移动，所述固定台3与钻孔装置2之间通过多个缓冲弹簧8固定有推板9，所述推板9与固定台3相抵触连接，通过设置推板9和缓冲弹簧8进行缓冲，提高缓冲效果，同时固定台3移动后通过推板9推动，恢复更为快捷、省力。

本实用新型提供的汽车零部件生产用钻床的工作原理如下：

使用时，将零件放置到固定台3上，启动转动电机52带动双向丝杆53转动，使得两块夹板4相向运动对零件进行夹持固定，然后人工通过握把7带动固定台3沿着移动槽11移动，调节好零件的位置，再通过钻孔装置2进行加工。

本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源。

涉及到电路和电器元件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件的改进。

在本实用新型描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，包括底座（1）和底座（1）上的钻孔装置（2），所述底座（1）上设有固定台（3），所述固定台（3）上对称设有两个夹板（4），所述固定台（3）内设有与两个夹板（4）相连接的调节机构（5），所述调节机构（5）带动两个夹板（4）相互运动，所述底座（1）的底部对称设有四组滚轮（6），所述底座（1）上平行设有与四组滚轮（6）相互配合的两组移动槽（11），所述滚轮（6）在移动槽（11）中滑动。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，所述调节机构（5）包括固定槽（51）、转动电机（52）、双向丝杆（53）、第一固定座（54）、第二固定座（55）和滑道（56），所述固定槽（51）开设于固定台（3）的内部，所述转动电机（52）安装于固定台（3）的端部，且转动电机（52）的输出端穿过固定台（3）进入固定槽（51）的内部，所述双向丝杆（53）的一端与转动电机（52）的输出端相连接，一端与固定槽（51）的内壁通过转动接头转动连接，所述第一固定座（54）、第二固定座（55）螺纹连接于双向丝杆（53）的外表面，所述滑道（56）开设于固定台（3）的顶面，且与固定槽（51）相连通，所述第一固定座（54）、第二固定座（55）穿过滑道（56）分别与两块夹板（4）相连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，所述调节机构（5）还包括滑槽（57）与两块滑块（58），所述滑槽（57）开设于固定槽（51）的内壁，两块所述滑块（58）分别固定在第一固定座（54）、第二固定座（55）上且与滑槽（57）滑动连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，两个所述夹板（4）相向的一面均设有缓冲垫（41）。

5.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，所述固定台（3）远离钻孔装置（2）的一侧设有握把（7）。

6.如权利要求1所述的一种汽车零部件生产用钻床，其特征在于，所述固定台（3）与钻孔装置（2）之间通过多个缓冲弹簧（8）固定有推板（9），所述推板（9）与固定台（3）相抵触连接。

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