CN211596328U - 一种公路施工用路面切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公路施工用路面切割装置，涉及公路施工技术领域，包括车板，所述车板的一侧面通过合页固定铰接有连接板，连接板的底部固定连接有清扫电机。该公路施工用路面切割装置，通过启动清扫电机带动清扫圆盘进行旋转，通过清扫圆盘来清扫行驶的路面，防止路面上的碎石残渣使得装置行走时产生颠簸，造成切割的深度不一致，齿轮的旋转带动齿条调节杆进行下降到特定的深度，从而通过切割轮的旋转来对路面切割出特定的深度，启动水泵将水箱的内部水抽出，通过雾化喷头来对切割箱内部的扬尘进行雾化降尘，通过万向软管来对切割轮进行水冷降温，减少切割时产生的扬尘污染空气和延长切割轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用路面切割装置。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
现有路面切割装置，在切割时由于路面上的碎石残渣使得装置行走时产生颠簸，容易造成切割的深度不一致，且现有的切割装置不便对切割的深度进行调节，对不同需求的铺设路面不能进行通用。
实用新型内容
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种公路施工用路面切割装置。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路施工用路面切割装置，包括车板，所述车板的一侧面通过合页固定铰接有连接板，连接板的底部固定连接有清扫电机，清扫电机的输出端固定连接有清扫圆盘，车板的顶部固定连接有调节箱，调节箱的内底壁固定连接有齿轮座，齿轮座的内部活动连接有齿轮，调节箱的内底壁设有齿条调节杆，齿条调节杆与齿轮相啮合。
车板的底部固定连接有切割箱，齿条调节杆依次贯穿调节箱的内底壁、车板的顶部和切割箱的顶部并延伸至切割箱的内部，齿条调节杆的底部固定连接有切割罩，切割罩的内部活动连接有切割轮，车板的顶部固定连接有水箱和水泵，水泵的输入端贯穿水箱的外表面并延伸至水箱的内部，水泵的输出端依次贯穿车板的顶部和切割箱的外侧面并延伸至切割箱的内部，水泵的输出端固定连接有连接管连接管的底部固定连接有雾化喷头和万向软管，万向软管贯穿切割罩的顶部并延伸至切割罩的内部。
进一步的，所述切割罩的外侧面固定连接有稳定块，切割箱的内顶壁固定连接有滑杆，稳定块滑动连接在滑杆的外表面，滑杆的底部固定连接有限制块，通过设置稳定块和滑杆，增加切割罩在上下运动的过程中的稳定性。
进一步的，所述切割罩的外表面固定连接有防水电机，防水电机的输出端贯穿切割罩的外表面并延伸至切割罩的内部，防水电机的输出端贯穿与切割轮固定连接，通过启动防水电机来带动切割轮进行旋转，通过切割轮对路面进行切割。
进一步的，所述齿条调节杆的一端贯穿调节箱的内顶壁并延伸至调节箱的顶部，齿条调节杆的外表面设有刻度标线，通过刻度标线，能够使准确的调节切割的深度。
进一步的，所述齿轮的外表面固定连接有从转轮，调节箱的内底壁固定连接有调节电机，调节电机的输出端固定连接有主转轮，从转轮与主转轮通过传动带传动连接，通过启动调节电机，在传动带的作用下，来带动齿轮进行转动。
进一步的，所述车板的底部固定连接有车轮，车板的顶部固定连接有推动把手，通过车轮和推动把手，能够使推动装置进行移动。
与现有技术相比，该公路施工用路面切割装置具备如下有益效果：
1、该公路施工用路面切割装置，通过启动清扫电机带动清扫圆盘进行旋转，通过清扫圆盘来清扫行驶的路面，防止路面上的碎石残渣使得装置行走时产生颠簸，造成切割的深度不一致，齿轮的旋转带动齿条调节杆进行下降到特定的深度，从而通过切割轮的旋转来对路面切割出特定的深度，启动水泵将水箱的内部水抽出，通过雾化喷头来对切割箱内部的扬尘进行雾化降尘，通过万向软管来对切割轮进行水冷降温，减少切割时产生的扬尘污染空气和延长切割轮的使用寿命。
2、该公路施工用路面切割装置，通过设置稳定块和滑杆，增加切割罩在上下运动的过程中的稳定性，通过启动防水电机来带动切割轮进行旋转，通过切割轮对路面进行切割，通过刻度标线，能够使准确的调节切割的深度，通过启动调节电机，在传动带的作用下，来带动齿轮进行转动，通过车轮和推动把手，能够使推动装置进行移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型调节箱结构示意图；
图3为本实用新型切割箱结构示意图。
其中，1、车板；2、连接板；3、清扫电机；4、清扫圆盘；5、调节箱；6、齿轮座；7、齿轮；8、齿条调节杆；9、切割箱；10、切割罩；11、切割轮；12、水箱；13、水泵；14、连接管；15、雾化喷头；16、万向软管；17、稳定块；18、滑杆；19、限制块；20、防水电机；21、从转轮；22、调节电机；23、主转轮；24、车轮；25、推动把手。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种公路施工用路面切割装置，包括车板1，车板1的一侧面通过合页固定铰接有连接板2，连接板2的底部固定连接有清扫电机3，清扫电机3的型号为200W-PL/PF060，清扫电机3的输出端固定连接有清扫圆盘4，车板1的顶部固定连接有调节箱5，调节箱5的内底壁固定连接有齿轮座6，齿轮座6的内部活动连接有齿轮7，调节箱5的内底壁设有齿条调节杆8，齿条调节杆8与齿轮7相啮合，齿条调节杆8的一端贯穿调节箱5的内顶壁并延伸至调节箱5的顶部，齿条调节杆8的外表面设有刻度标线，通过刻度标线，能够使准确的调节切割的深度，齿轮7的外表面固定连接有从转轮21，调节箱5的内底壁固定连接有调节电机22，调节电机22的型号为200W-PL/PF060，调节电机22的输出端固定连接有主转轮23，从转轮21与主转轮23通过传动带传动连接，通过启动调节电机22，在传动带的作用下，来带动齿轮7进行转动，车板1的底部固定连接有车轮24，车板1的顶部固定连接有推动把手25，通过车轮24和推动把手25，能够使推动装置进行移动。
车板1的底部固定连接有切割箱9，齿条调节杆8依次贯穿调节箱5的内底壁、车板1的顶部和切割箱9的顶部并延伸至切割箱9的内部，齿条调节杆8的底部固定连接有切割罩10，切割罩10的内部活动连接有切割轮11，切割罩10的外侧面固定连接有稳定块17，切割箱9的内顶壁固定连接有滑杆18，稳定块17滑动连接在滑杆18的外表面，滑杆18的底部固定连接有限制块19，通过设置稳定块17和滑杆18，增加切割罩10在上下运动的过程中的稳定性，切割罩10的外表面固定连接有防水电机20，防水电机20的型号为YLZC型，防水电机20的输出端贯穿切割罩10的外表面并延伸至切割罩10的内部，防水电机20的输出端贯穿与切割轮11固定连接，通过启动防水电机20来带动切割轮11进行旋转，通过切割轮11对路面进行切割。
车板1的顶部固定连接有水箱12和水泵13，水泵13的型号为PN-253E，水泵13的输入端贯穿水箱12的外表面并延伸至水箱12的内部，水泵13的输出端依次贯穿车板1的顶部和切割箱9的外侧面并延伸至切割箱9的内部，水泵13的输出端固定连接有连接管14连接管14的底部固定连接有雾化喷头15和万向软管16，万向软管16贯穿切割罩10的顶部并延伸至切割罩10的内部。
在使用公路施工用路面切割装置时，将清扫电机3、水泵13、防水电机20和调节电机22与市政电源相连接，对水箱12的内部注入水，通过将连接板2从车板1的顶部翻转，启动清扫电机3带动清扫圆盘4进行转动来清扫行驶的路面，启动调节电机22带动主转轮23的转动在传动带的传动作用下带动齿轮7进行转动，通过齿轮7与齿条调节杆8的相啮合驱动齿条调节杆8进行下降，通过齿条调节杆8外表面刻度标线来调节齿条调节杆8下降的深度从而进行切割特定的深度，启动防水电机20带动切割轮11进旋转，通过切割轮11对公路面进行切割，启动水泵13将水箱12内部的水抽出，排至连接管14的内部，通过雾化喷头15来对切割产生的扬尘进行雾化降尘，通过万向软管16来对切割轮11进行水冷降温，切割完成后，将连接板2重新翻转回车板1的顶部，将切割轮11收回切割箱9的内部，通过车轮24和推动把手25可推动装置进行移动。
Claims (6)
1.一种公路施工用路面切割装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的一侧面通过合页固定铰接有连接板(2)，连接板(2)的底部固定连接有清扫电机(3)，清扫电机(3)的输出端固定连接有清扫圆盘(4)，车板(1)的顶部固定连接有调节箱(5)，调节箱(5)的内底壁固定连接有齿轮座(6)，齿轮座(6)的内部活动连接有齿轮(7)，调节箱(5)的内底壁设有齿条调节杆(8)，齿条调节杆(8)与齿轮(7)相啮合；
车板(1)的底部固定连接有切割箱(9)，齿条调节杆(8)依次贯穿调节箱(5)的内底壁、车板(1)的顶部和切割箱(9)的顶部并延伸至切割箱(9)的内部，齿条调节杆(8)的底部固定连接有切割罩(10)，切割罩(10)的内部活动连接有切割轮(11)，车板(1)的顶部固定连接有水箱(12)和水泵(13)，水泵(13)的输入端贯穿水箱(12)的外表面并延伸至水箱(12)的内部，水泵(13)的输出端依次贯穿车板(1)的顶部和切割箱(9)的外侧面并延伸至切割箱(9)的内部，水泵(13)的输出端固定连接有连接管(14)连接管(14)的底部固定连接有雾化喷头(15)和万向软管(16)，万向软管(16)贯穿切割罩(10)的顶部并延伸至切割罩(10)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述切割罩(10)的外侧面固定连接有稳定块(17)，切割箱(9)的内顶壁固定连接有滑杆(18)，稳定块(17)滑动连接在滑杆(18)的外表面，滑杆(18)的底部固定连接有限制块(19)。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述切割罩(10)的外表面固定连接有防水电机(20)，防水电机(20)的输出端贯穿切割罩(10)的外表面并延伸至切割罩(10)的内部，防水电机(20)的输出端贯穿与切割轮(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述齿条调节杆(8)的一端贯穿调节箱(5)的内顶壁并延伸至调节箱(5)的顶部，齿条调节杆(8)的外表面设有刻度标线。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述齿轮(7)的外表面固定连接有从转轮(21)，调节箱(5)的内底壁固定连接有调节电机(22)，调节电机(22)的输出端固定连接有主转轮(23)，从转轮(21)与主转轮(23)通过传动带传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面切割装置，其特征在于：所述车板(1)的底部固定连接有车轮(24)，车板(1)的顶部固定连接有推动把手(25)。
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| CN202020026773.8U CN211596328U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种公路施工用路面切割装置 |
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| CN202020026773.8U CN211596328U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种公路施工用路面切割装置 |
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| CN (1) | CN211596328U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114481786A (zh) * | 2022-03-05 | 2022-05-13 | 王少波 | 一种具有防尘功能的道路施工用开槽装置 |
| CN115162123A (zh) * | 2022-07-30 | 2022-10-11 | 黄爱华 | 一种公路桥梁路基路面施工装置及施工方法 |
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2020
- 2020-01-07 CN CN202020026773.8U patent/CN211596328U/zh not_active Expired - Fee Related
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