CN221142395U - 一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括车架板体，所述车架板体顶部的左侧固定连接有水箱，所述车架板体顶部的右侧固定安装有水泵，所述车架板体的右侧固定连接有固定环，固定环的内部纵向固定连接有喷水管，水泵的右侧与喷水管的左侧连通。本实用新型首先由电动推杆带动限位板右移，并通过限位板对移动板和齿板推动，然后由齿板推动后带动齿轮和固定杆转动，并且固定杆带动转动板和清理板对路面上的垃圾清理，最后由水泵将水箱内部的水源输送进喷水管的内部，以便从喷水管的底部喷出水源喷洒在路面上进行养护，从而具备了路面养护效果好的优点，提高了路面养护装置对路面养护的效果。

Description

一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置。

背景技术

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。

在对高速公路工程施工过程中的混凝土进行养护时，现阶段的混凝土养护装置将水洒在混凝土路，中国专利授权公告号CN217579946U，公开了高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括车架板、操控室、移动结构和洒水装置，所述操控室设于车架板上，所述移动结构设于车架板上，所述洒水装置设于车架板上，所述移动结构包括固定座、发动机、皮带轮一、转轴、宽轮、皮带轮二和传动皮带，所述固定座设于车架板上，所述发动机设于固定座上，所述皮带轮一转动设于发动机上，所述转轴贯穿车架板转动设置，所述宽轮包裹设于转轴上，所述皮带轮二设于转轴上，本实用新型属于公路养护设备技术领域，具体是指高速公路工程施工用的混凝土养护装置，有效的解决了目前市场上混凝土养护装置注满水后重力大会对路面碾压造成损害的问题。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中对路面喷水进行养护中，由于没有清理前方垃圾和碎石，容易导致被垃圾覆盖的路面不能被水源喷洒到被养护，且碎石在路面上被宽轮碾压会对路面造成进一步的损坏，因此对路面养护的效果还有待改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，具备了路面养护效果好的优点，解决了现有技术方案中对路面喷水进行养护中，没有清理前方垃圾和碎石的结构，被垃圾覆盖路面不能被有效养护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括车架板体，所述车架板体顶部的左侧固定连接有水箱，所述车架板体顶部的右侧固定安装有水泵，所述车架板体的右侧固定连接有固定环，所述固定环的内部纵向固定连接有喷水管，所述水泵的右侧与喷水管的左侧连通，所述水泵的左侧与水箱的右侧连通；

所述喷水管右侧的前侧与后侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动连接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有转动板，所述转动板的底部固定连接有清理板，所述固定杆表面的顶部固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧啮合有齿板，所述车架板体顶部的右侧固定安装有保护箱，所述保护箱的内部横向滑动连接有移动板，所述移动板的底部与齿板的顶部固定连接，所述保护箱内壁的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的右侧固定安装有限位板，所述限位板的底部贯穿至移动板的底部。

作为本实用新型优选的，所述齿板的表面套设有稳定环，所述稳定环的内侧与保护箱的表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定杆的顶部活动连接有压紧板，所述压紧板的左侧与稳定环的右侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述转动板的底部固定连接有毛刷，所述毛刷的数量为若干个。

作为本实用新型优选的，所述固定环的数量为三个，且三个固定环呈纵向等距离分布。

作为本实用新型优选的，所述限位板的底部固定连接有稳定板，所述稳定板位于移动板的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型首先由电动推杆带动限位板右移，并通过限位板对移动板和齿板推动，然后由齿板推动后带动齿轮和固定杆转动，并且固定杆带动转动板和清理板对路面上的垃圾清理，最后由水泵将水箱内部的水源输送进喷水管的内部，以便从喷水管的底部喷出水源喷洒在路面上进行养护，从而具备了路面养护效果好的优点，提高了路面养护装置对路面养护的效果。

2、本实用新型通过设置稳定环，能够对齿板进行限位，使齿板在使用中稳定性有效的提高，避免了齿板在使用中发生大幅度的晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构保护箱的主视剖面示意图；

图3为本实用新型结构图1中A处放大示意图；

图4为本实用新型结构图2中B处放大示意图。

图中：1、车架板体；2、水箱；3、水泵；4、固定环；5、喷水管；6、固定板；7、固定杆；8、转动板；9、清理板；10、齿轮；11、齿板；12、保护箱；13、移动板；14、电动推杆；15、限位板；16、稳定环；17、压紧板；18、毛刷；19、稳定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括车架板体1，车架板体1顶部的左侧固定连接有水箱2，车架板体1顶部的右侧固定安装有水泵3，车架板体1的右侧固定连接有固定环4，固定环4的内部纵向固定连接有喷水管5，水泵3的右侧与喷水管5的左侧连通，水泵3的左侧与水箱2的右侧连通；

喷水管5右侧的前侧与后侧均固定连接有固定板6，固定板6的顶部活动连接有固定杆7，固定杆7的表面固定连接有转动板8，转动板8的底部固定连接有清理板9，固定杆7表面的顶部固定连接有齿轮10，齿轮10的外侧啮合有齿板11，车架板体1顶部的右侧固定安装有保护箱12，保护箱12的内部横向滑动连接有移动板13，移动板13的底部与齿板11的顶部固定连接，保护箱12内壁的顶部固定安装有电动推杆14，电动推杆14的右侧固定安装有限位板15，限位板15的底部贯穿至移动板13的底部。

参考图1，齿板11的表面套设有稳定环16，稳定环16的内侧与保护箱12的表面固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置稳定环16，能够对齿板11进行限位，使齿板11在使用中稳定性有效的提高，避免了齿板11在使用中发生大幅度的晃动。

参考图1，固定杆7的顶部活动连接有压紧板17，压紧板17的左侧与稳定环16的右侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置压紧板17，能够使压紧板17对固定杆7进行限位，使固定杆7的顶部被有效限位，使固定杆7在使用中稳定性有效的提高。

参考图1，转动板8的底部固定连接有毛刷18，毛刷18的数量为若干个。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置毛刷18，能够对转动板8底部清理后的路面进行清扫，使路面上的小砂石被有效清扫，提高了转动板8对路面上清扫的洁净性。

参考图1，固定环4的数量为三个，且三个固定环4呈纵向等距离分布。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将固定环4的数量设置为三个，能够使三个固定环4对喷水管5进行有效的限位，提高了喷水管5在使用中的稳定性。

参考图4，限位板15的底部固定连接有稳定板19，稳定板19位于移动板13的底部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置稳定板19，能够对限位板15进行限位，使限位板15对移动板13限位中对其进行有效的限位，提高了限位板15使用中的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者启动车架板体1进行移动中，启动电动推杆14带动限位板15对移动板13进行推动，使移动板13带动齿板11右移对齿轮10进行推动后，使其转动，固定杆7推动，使固定杆7在固定板6上带动转动板8和清理板9在车架板体1的右侧对路面上的垃圾进行清理，且在电动推杆14不对移动板13推动时，使转动板8和清理板9持续置于车架板体1的右侧对垃圾进行推动，启动水泵3将水箱2内部的水源输送进喷水管5的内部，使喷水管5底部喷出水源对路面进行养护，使喷水管5的底部对转动板8和清理板9清理后的路面进行喷水养护，从而达到路面养护效果好的优点。

综上所述：该新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，通过设置车架板体1、水箱2、水泵3、固定环4、喷水管5、固定板6、固定杆7、转动板8、清理板9、齿轮10、齿板11、保护箱12、移动板13、电动推杆14和限位板15的配合使用，解决了现有技术方案中对路面喷水进行养护中，没有清理前方垃圾和碎石的结构，被垃圾覆盖路面不能被有效养护的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括车架板体（1），所述车架板体（1）顶部的左侧固定连接有水箱（2），所述车架板体（1）顶部的右侧固定安装有水泵（3），所述车架板体（1）的右侧固定连接有固定环（4），所述固定环（4）的内部纵向固定连接有喷水管（5），所述水泵（3）的右侧与喷水管（5）的左侧连通，所述水泵（3）的左侧与水箱（2）的右侧连通；

其特征在于：所述喷水管（5）右侧的前侧与后侧均固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的顶部活动连接有固定杆（7），所述固定杆（7）的表面固定连接有转动板（8），所述转动板（8）的底部固定连接有清理板（9），所述固定杆（7）表面的顶部固定连接有齿轮（10），所述齿轮（10）的外侧啮合有齿板（11），所述车架板体（1）顶部的右侧固定安装有保护箱（12），所述保护箱（12）的内部横向滑动连接有移动板（13），所述移动板（13）的底部与齿板（11）的顶部固定连接，所述保护箱（12）内壁的顶部固定安装有电动推杆（14），所述电动推杆（14）的右侧固定安装有限位板（15），所述限位板（15）的底部贯穿至移动板（13）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述齿板（11）的表面套设有稳定环（16），所述稳定环（16）的内侧与保护箱（12）的表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述固定杆（7）的顶部活动连接有压紧板（17），所述压紧板（17）的左侧与稳定环（16）的右侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述转动板（8）的底部固定连接有毛刷（18），所述毛刷（18）的数量为若干个。

5.根据权利要求1所述的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述固定环（4）的数量为三个，且三个固定环（4）呈纵向等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置，其特征在于：所述限位板（15）的底部固定连接有稳定板（19），所述稳定板（19）位于移动板（13）的底部。