CN211592845U - 一种中置电机的牙盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中置电机的牙盘结构，包括电机外壳、中轴和牙盘，所述中轴旋转穿设于所述电机外壳，所述牙盘的中心套结于所述中轴的一侧；所述牙盘包括传动齿盘和连接爪盘，所述连接爪盘连接于所述传动齿盘，所述中轴的一侧设有离合器轴套，所述离合器轴套圆周均匀分布有24～32个外齿，所述连接爪盘设有与所述外齿对应的内齿。本实用新型离合器轴套与牙盘分别具有24～32个外齿和内齿，使用的齿少而大，连接牢固，强度高，动力足，爬坡骑行更加省力。连接爪盘可拆卸地连接于传动齿盘，拆卸维护方便。

Description

一种中置电机的牙盘结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车中置电机技术领域，尤其涉及一种中置电机的牙盘结构。

背景技术

在电动自行车领域中，中置电机是指驱动电机安装在车身的中间位置即脚踏位置的电机，该电机与车身连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧通过安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏带动牙盘转动，最终通过链条和飞轮实现电动自行车的人力骑行。

现有市面上的牙盘结构存在连接不够牢固，强度低等问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种中置电机的牙盘结构。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种中置电机的牙盘结构，包括电机外壳、中轴和牙盘，所述中轴旋转穿设于所述电机外壳，所述牙盘的中心套结于所述中轴的一侧；所述牙盘包括传动齿盘和连接爪盘，所述连接爪盘连接于所述传动齿盘，所述中轴的一侧设有离合器轴套，所述离合器轴套圆周均匀分布有24～32个外齿，所述连接爪盘设有与所述外齿对应的内齿。

上述技术方案所述传动齿盘具有32-52个传动齿。

上述技术方案所述连接爪盘具有四个连接爪，4个所述连接爪固定连接于所述传动齿盘。

上述技术方案所述外齿和所述内齿的截面为等腰梯形。

上述技术方案所述连接爪盘可拆卸地连接于所述传动齿盘远离所述电机外壳的一侧。

上述技术方案所述中轴的一侧连接有力矩螺帽，所述力矩螺帽位于所述牙盘远离所述电机外壳的一侧。

上述技术方案电机外壳的下侧连接有挂架。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

本实用新型离合器轴套与牙盘分别具有24～32个外齿和内齿，使用的齿少而大，连接牢固，强度高。传动齿盘具有38个传动齿，动力足，爬坡骑行更加省力。连接爪盘可拆卸地连接于传动齿盘，拆卸维护方便。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的牙盘结构示意图；

图3为本实用新型的主视图，

图4为本实用新型的左视图。

图中：电机外壳1、中轴2、离合器轴套21、牙盘3、传动齿盘31、传动齿311、连接爪盘32、连接爪33、外齿4、内齿5、力矩螺帽6、挂架7。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

见图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种中置电机的牙盘结构，包括电机外壳1、中轴2和牙盘3，所述中轴2旋转穿设于所述电机外壳1，所述牙盘3的中心套结于所述中轴2的一侧；所述牙盘3包括传动齿盘31 和连接爪盘32，所述连接爪盘32连接于所述传动齿盘31，所述中轴2的一侧设有离合器轴套21，所述离合器轴套21圆周均匀分布有24～32个外齿4，所述连接爪盘32设有与所述外齿4对应的内齿5。在生产中，离合器轴套与牙盘分别具有24～32个外齿和内齿，这样使用的齿少而大，连接牢固，强度高。连接爪盘可拆卸地连接于传动齿盘，拆卸维护方便。离合器轴套21为一体成形，套接在中轴2，起单向离合的作用。

所述传动齿盘31具有32-52个传动齿311，爬坡骑行更加省力，实际测试38齿较优。

所述连接爪盘32具有四个连接爪33，4个所述连接爪33固定连接于所述传动齿盘31。

所述外齿4和所述内齿5的截面为等腰梯形。

所述连接爪盘32可拆卸地连接于所述传动齿盘31远离所述电机外壳1 的一侧。

所述中轴2的一侧连接有力矩螺帽6，所述力矩螺帽6位于所述牙盘3 远离所述电机外壳1的一侧。力矩螺帽6可以反螺纹锁紧，越骑越紧密，不会掉落。

电机外壳1的下侧连接有挂架7，便于安装。

本实用新型的工作原理为：骑行使用时，在中轴2的两端连接曲柄和脚踏，传动齿盘31通过链条与电动车后轮连接。中置电机通电转动带动中轴2转动，此时离合器轴套21松开。而当骑行人员正向踩动脚踏时，离合器轴套21锁紧，中轴2带动外齿4转动，外齿4再带动内齿5转动进而带动牙盘3转动，牙盘再通过链条(图中未示出)带动电动自行车的后车轮转动。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种中置电机的牙盘结构，包括电机外壳(1)、中轴(2)和牙盘(3)，所述中轴(2)旋转穿设于所述电机外壳(1)，所述牙盘(3)的中心套结于所述中轴(2)的一侧；其特征在于：所述牙盘(3)包括传动齿盘(31)和连接爪盘(32)，所述连接爪盘(32)连接于所述传动齿盘(31)，所述中轴(2)的一侧设有离合器轴套(21)，所述离合器轴套(21)圆周均匀分布有24～32个外齿(4)，所述连接爪盘(32)设有与所述外齿(4)对应的内齿(5)。

2.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：所述传动齿盘(31)具有32-52个传动齿(311)。

3.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：所述连接爪盘(32)具有四个连接爪(33)，4个所述连接爪(33)固定连接于所述传动齿盘(31)。

4.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：所述外齿(4)和所述内齿(5)的截面为等腰梯形。

5.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：所述连接爪盘(32)可拆卸地连接于所述传动齿盘(31)远离所述电机外壳(1)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：所述中轴(2)的一侧连接有力矩螺帽(6)，所述力矩螺帽(6)位于所述牙盘(3)远离所述电机外壳(1)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种中置电机的牙盘结构，其特征在于：电机外壳(1)的下侧连接有挂架(7)。

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