CN2115916U - 自行车自动气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型的自行车自动气泵是采用一块可上 下调节的固定板，固定在自行车辐条上，然后将本自 行车气泵的椭圆形泵体固定在可调节的固定板上，偏 心轮固定在自行车车轴上，利用车轮的自转带动泵体 转动，再由椭圆形泵体内的推杆与偏心轮上转动拨环 相挂，使推杆做往复直线运动，并推动活塞的方式来 实现的。本泵体由原来的矩形改成椭圆形，根据力学 原理，椭圆形比矩形的四壁受力面积均匀，结构更为 紧密，能延长使用寿命，增大气压。

Description

本实用新型气泵属于一种自行车自动气泵，目前普通自行车打气筒价格偏高，不易普及，而且充气时需手工操作，同时由于其体积大、笨重、携带和使用不方便。

然而最近也有些装配在自行车上的微型气泵，但由于自行车本身的车型和厂牌较多，规格相差太大，大部分自行车装配不上而且充气不足，所以也不能得到推广应用。

本实用新型的目的是要提供一种能够通用于各种自行车并能使充气效果完满的自动气泵。

其主要实施方法是在自行车自动气泵的泵体与自行车辐条之间增加一块根据各种车型的需要，可上下调节的固定板，并将矩形的泵体变成椭圆形泵体。

本实用新型是由下述方式完成的：

它是通过将可调固定板固定在自行车辐条上，然后将椭圆型泵体调好固定在可调固定板上，偏心轮固定在车轴上，偏心轮两边为内外夹板，中间为转动环，输气管连接在气泵的气咀和自行车车胎的气门芯上。

本实用新型工作实施原理，将可调固定板固定在自行车辐条上，根据不同车型将椭圆形泵体固定在可调固定板上调好，调好时注意椭圆形泵体上的推杆在与偏心轮相挂时偏心轮转动的最大值能够将椭圆形泵体活塞上的推杆顶到泵体的最上端（泵体上死点）最为合适，充气速度最快。

本实用新型将矩形改成椭圆形，根据力学原理，椭圆形比矩形四壁受力面积均匀，结构更为紧密，泵体局部不容易磨损，不容易产生漏气现象，从而使其寿命延长，增大气压。

本实用新型工作时只需将椭圆形泵体活塞上的活动推杆推至与偏心轮的转动拨环相挂利用车轮的转动，带动转动拨环转动，转动拨环，沿着偏心轮做偏心转动带动气泵活塞推杆，使活塞上的推杆带动椭圆形泵体内活塞做往复直线运动的方式来实现。

本实用新型具有自动充气，使用方便省时，只需将自行车后架支起踩动脚蹬使车轮空转即可充气。

本实用新型具有保压功能，当自行车车胎内气压达到饱和状态还有充气时，泵体上的限压阀可以直接排出气体，使气体不再进入车胎内。

下面再结合附图，用实施例子对本实用新型的自行车自动气泵作进一步的说明：

本实用新型的自行车自动气泵附图一为椭圆形泵体，附图二为偏心轮，附图三为输气管，附图四为可调固定板，附图五为产品结构图，附图六正面使用结构图。

结合附图：由下面实施例表达出来。

将附图中序（15）可调固定板固定在自行车辐条上，图中序⑦椭园形泵体固定在可调固定板上调好，然后将附图二偏心轮安装在自行车轴上，将图中序（18）接气管接在图序（17）气咀和    自行车气门芯上，打气时将图序②推杆推出与图序①转动拨盘相挂，当自行车转动时，由推动杆②与转动拨盘①相互作用于活塞⑩，使活塞做上下运动的方法来实现打气。

为保证气压、活塞⑩上装有密封圈⑧。

本实用新型为保证充气时，自行车胎内气压    不至于使车胎爆裂，图中序（16）为限压阀，可以自动调节气压。

本实用新型图中序号顺序①转动拨环，②推杆③螺母螺钉、⑤夹板、⑥羊毛油毡、⑦椭园形泵体、⑧橡胶密封圈、⑨弹簧顶丝、⑩活塞、（11）轴套、（12）半园夹板、（13）、（14）螺母、螺钉、（15）可调固定板（16）调压阀、（17）气咀、（18）接气管、（19）接自行车气咀（20）自行车车轴。

本实用新型使用时，只需将推动杆②推出与转动拨盘①相挂，踩动自行车脚蹬即可自动充气。

Claims (2)

1、一种自行车自动气泵包括偏心轮和泵体，本实用新型的特征在于，固定在自行车轴条上的泵体加一块可上下调节的固定板。

2、按权利要求1所述的自行车自动气泵，其特征还在于将泵体由原来的矩型变成椭圆形。

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