CN2198406Y - 自行车双冲程高压自动充气泵 - Google Patents

自行车双冲程高压自动充气泵 Download PDF

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李小平
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Abstract

自行车双冲程高压自动充气泵,属生活工具类产 品。其特点是车轮在转动中,椭圆曲线轨道通过对推 杆的反作用,迫使将其原有的运动转化为椭圆曲线运 动,同时推杆受椭圆曲线轨道的引导,当车轮旋转一 周时就带动活塞往复运动两次,从而实现两次充气, 当充气超过规定气压有限压阀自动保护。

Description

本实用新型涉及一种用于自行车车胎充气的自行车双冲程高压自动充气泵。属生活工具类用品。目前人们普遍使用手动打气筒给自行车打气。使用时费时费力,极不方便。
本实用新型的目的是提供一种气体压力大、充气阻力小,并随车轮旋转一周实现自动两次充气的自行车双冲程高压自动充气泵。
本实用新型可通过以下目的来达到:它由气泵泵体、椭园曲线轨道、推杆、活塞、输气管所组成。在气泵泵体上,设置有一个限压阀、输气嘴和推杆滑轨。输气管的一端与气泵泵体上的输气嘴相接,另一端与自行车车轮进气嘴相接。在气泵泵体内有一活塞、推杆一端穿过活塞上的过孔与椭园曲线轨道相接。使用时将气泵泵体用螺钉与固定架,将其固定在车轮辐条上,把椭园曲线轨道用固定架固定在车轮中心轴上。
在车行驶中,车轮的转动带动活塞上的推杆作相同的园周运动。但一端插入固定不动的(在车轮中心轴上)椭圆形曲线轨道上的推杆在做园周运动的同时,受曲线轨道的反作用力作用,迫使它所做的圆周运动,转化为相同于曲线轨道的曲线运动。推杆的运动带动了活塞在气泵泵体内的运动,从而将气体压入储气筒内,经输气管导入车胎内。由于在椭园曲线轨道上分别是有两个离车轮中心轴的最远点和最近点,因此当车轮旋转一周时,活塞往复运动两次从而实现了两次充气。当车胎内的气体超过规定气压时,气泵泵体上设置的限压阀会自动排气减压。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
附图(1)自行车双冲程高压自动充气泵结构示意图
(2)椭圆曲线轨道示意图
(3)输气管示意图
(4)气泵与自行车相连的示意图
其中:1、气泵泵体        2、椭圆曲线轨道
3、推杆        4、活塞
5、输气管        6、输气嘴
7、限压阀        8、固定螺柱
9、进气嘴        10、储气筒
11、曲线上轨        12、曲线下轨
13、固定架(1)        14、固定架(2)
15、车轮中心轴        16、车轮辐条
17、自行车三角架
先将车轮中心轴向左调长8~10毫米,分别将椭圆曲线轨道2用螺母及固定架(1)13固定在车轮中心轴15上和将气泵泵体1用螺母及固定架(2)14固定在辐条上。两者的距离应调整到当推杆3在气泵泵体推杆滑轨上离车轮中心轴最远时,在曲线轨道2上的推杆另一端离车轮中心轴最近。然后拔动活塞4上的推杆3,使它插上椭圆曲线上轨道11和下轨道12之间。在将输气管5一端与气泵泵体1上的输气嘴6相接,另一端与车轮上的进气嘴9相接。当车轮旋转时,推杆3随气泵泵体1一起作园周运动,但此时在固定不动的椭圆曲线轨道2上的推杆3另一端,同时受曲线上轨道11或曲线下轨道12对它的反作用力的作用,迫使改变原有的圆周运动,转化为与此相应的曲线运动。推杆3的运动带动了活塞4在气泵泵体推杆滑轨上的直线运动。活塞4推进时,单向阀门打开,气体进入储气筒10形成高压,再由输气管5导入自行车胎内。由于在椭圆曲线轨道2上分别有两个离车轮中心轴的最远和最近点。因此当车轮旋转一周时,运动的活塞4受推杆3曲线运动的传动实现了两次对车轮的充气。当车胎内的气体超过规定气压时,气泵泵体上设置的限压阀7会自动排气减压。

Claims (1)

1、一种自行车双冲程高压自动充气泵它由气泵泵体、椭园曲线轨道、推杆、活塞、输气管所组成,其特征在于在气泵泵体上,设置有一个限压阀、输气嘴和推杆滑轨,输气管的一端与气泵泵体上的输气嘴相接,另一端与自行车车轮进气嘴相接,在气泵泵体内有一活塞、推杆一端穿过活塞上的过孔与椭园曲线轨道相接。
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