CN211590037U - 一种汽车底盘维修用的顶紧装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车底盘维修用的顶紧装置，包括维修坑，维修坑底部前侧通过螺栓安装有第一底板，维修坑底部后侧安装有第二底板，第一连杆的上端铰接有螺母块，转接块的上端固定连接有顶板，第一底板上方的螺母块螺接有第一螺杆，第二底板上方的螺母块螺接有第二螺杆，第一螺杆的右端固接有电机，电机固定连接于维修坑右侧壁；本实用新型结构设计合理，该装置通过电机带动顶板上升，直到将汽车底盘顶起一定距离，然后人员可以进入维修坑内对汽车底盘进行检测维修，安全性较高，通过移动第二底座滑动到合适的距离，再通过电动伸缩缸带动滚轮对皮带的夹持，来调节皮带的松紧，可根据不同的车辆长度，来调节两顶板之间的距离，调节方便，适用性强。

Description

一种汽车底盘维修用的顶紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车底盘维修用的顶紧装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车修理中最重要的一个环节是对汽车底盘的检测和维修。

现有在检修过程中往往需要先利用起重机将汽车抬升一段距离，然后工作人员直接躺在车底或者躺在一个平板车上进入车底，由于人处于车底，不但维修不便，而且两种方式都不具备一定的保护作用，一旦发生意外，往往会造成不可估计的后果，而且当需要将汽车全部抬起来时，需要四个起重机分别对四边进行抬升，操作复杂，而且不好把控抬升的高度一致，造成汽车歪斜存在隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘维修用的顶紧装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车底盘维修用的顶紧装置，包括维修坑，所述维修坑底部前侧通过螺栓安装有第一底板，所述维修坑底部后侧安装有第二底板，所述第一底板和第二底板的上端均固定连接有两组第一滑轨，所述第一滑轨的上面对称滑动连接有两组第一滑块，所述第一滑块的上端铰接有第一连杆，所述第一连杆的上端铰接有螺母块，所述螺母块的上端铰接有第二连杆，所述第二连杆的上端铰接有转接块，所述转接块的上端固定连接有顶板，所述第一底板上方的螺母块螺接有第一螺杆，所述第二底板上方的螺母块螺接有第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆结构相同，均对称设置有旋向相反的螺纹，所述第一螺杆的右端固接有电机，所述电机固定连接于维修坑右侧壁，所述的第一螺杆的左端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮固定连接于第二螺杆的左端。

优选的，一种汽车底盘维修用的顶紧装置，所述第二底板的底端四角通过螺栓固定连接于维修坑的底部。

优选的，一种汽车底盘维修用的顶紧装置，所述第二底板的底端左右对称固定连接有第二滑块，所述第二滑块的下端滑动连接有滑轨，所述滑轨固定连接于维修坑的底部。

优选的，一种汽车底盘维修用的顶紧装置，所述皮带的下侧滑动连接有两组滚轮，两组所述滚轮转动连接有轮架，所述轮架下端固定连接有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的下端固定连接于维修坑的底部。

优选的，一种汽车底盘维修用的顶紧装置，所述顶板的上端固定连接有橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，该装置通过电机转动带动第一螺杆转动，第一螺杆通过皮带传动带动第二螺杆转动，从而带动两侧螺母块同时向中间移动，从而通过第二连杆带动顶板上升，直到将汽车底盘顶起一定距离，然后人员可以进入维修坑内对汽车底盘进行检测维修，操作方便，将汽车底盘顶起平稳，安全性较高；

2、该装置通过移动第二底座，第二底座通过第二滑块在第二滑轨上进行滑动，滑动到合适的距离后，再通过启动电动伸缩缸带动两侧滚轮对皮带的夹持，来调节皮带的松紧，可根据不同的车辆长度，来调节两顶板之间的距离，可以为了更均匀平稳的顶起汽车底盘，调节方便，适用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例第二底板安装结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例滚轮结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-维修坑，2-第一底板，3-第二底板，4-第一滑轨，5-第一滑块，6-第一连杆，7-螺母块，8-第二连杆，9-转接块，10-顶板，11-第一螺杆，12-第二螺杆，13-电机，14-第一皮带轮，15-皮带，16-第二皮带轮，17-螺栓，18-第二滑块，19-第二滑轨，20-滚轮，21-轮架，22-电动伸缩缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1-2所示，本实施例为一种汽车底盘维修用的顶紧装置，包括维修坑1，所述维修坑1底部前侧通过螺栓17安装有第一底板2，所述维修坑1底部后侧安装有第二底板3，所述第一底板2和第二底板3的上端均固定连接有两组第一滑轨4，所述第一滑轨4的上面对称滑动连接有两组第一滑块5，所述第一滑块5的上端铰接有第一连杆6，所述第一连杆6的上端铰接有螺母块7，所述螺母块7的上端铰接有第二连杆8，所述第二连杆8的上端铰接有转接块9，所述转接块9的上端固定连接有顶板10，所述第一底板2上方的螺母块7螺接有第一螺杆11，所述第二底板3上方的螺母块7螺接有第二螺杆12，所述第一螺杆11和第二螺杆12结构相同，均对称设置有旋向相反的螺纹，所述第一螺杆11的右端固接有电机13，所述电机13固定连接于维修坑1右侧壁，所述的第一螺杆11的左端固定连接有第一皮带轮14，所述第一皮带轮14通过皮带15传动连接有第二皮带轮16，所述第二皮带轮16固定连接于第二螺杆12的左端。

第二底板3的底端四角通过螺栓17固定连接于维修坑1的底部。

顶板10的上端固定连接有橡胶垫，橡胶垫可以在顶板10顶起汽车底盘的时候起到缓冲的作用，防止对底盘造成损坏。

本实用新型的工作原理为：

在使用本装置时，首先将汽车行驶到维修坑1的上方，然后启动电机13，电机13转动带动第一螺杆11转动，第一螺杆11转动带动左端的第一皮带轮14转动，第一皮带轮14转动通过皮带15带动第二皮带轮16转动，第二皮带轮16转动带动第二螺杆12转动，因为第一螺杆11和第二螺杆12的两侧螺纹旋向相反，所说第一螺杆11和第二螺杆12转动带动两侧的螺母块7同时向中间移动，螺母块7带动第一连杆6和第二连杆8下端向中间移动，第一连杆6通过第一滑块5在第一滑轨4上往左滑动，第二连杆8上端带动转接块9和顶板10上升，直到将汽车底盘顶起一定距离，然后人员可以进入维修坑1内对汽车底盘进行检测维修，操作方便，将汽车底盘顶起平稳，安全性较高。

实施例2：

请参阅图3-4所示，与实施例1不同的是：所述第二底板3的底端左右对称固定连接有第二滑块18，所述第二滑块18的下端滑动连接有第二滑轨19，所述滑轨19固定连接于维修坑1的底部。

所述皮带15的下侧滑动连接有两组滚轮20，两组所述滚轮20转动连接有轮架21，所述轮架21下端固定连接有电动伸缩缸22，所述电动伸缩缸22的下端固定连接于维修坑1的底部。

首先根据不同的车辆不同的车辆长度，来调节两顶板10之间的距离，为了更均匀平稳的顶起汽车底盘，可通过移动第二底座3，第二底座3下端的第二滑块18在第二滑轨19上进行滑动，滑动到合适的距离后，来调节皮带15的松紧，通过启动电动伸缩缸22带动伸缩端伸缩，从而通过两侧滚轮20对皮带15的夹持可以调节皮带15的松紧，调节方便，适用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。此外，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车底盘维修用的顶紧装置，包括维修坑（1），其特征在于：所述维修坑（1）底部前侧通过螺栓（17）安装有第一底板（2），所述维修坑（1）底部后侧安装有第二底板（3），所述第一底板（2）和第二底板（3）的上端均固定连接有两组第一滑轨（4），所述第一滑轨（4）的上面对称滑动连接有两组第一滑块（5），所述第一滑块（5）的上端铰接有第一连杆（6），所述第一连杆（6）的上端铰接有螺母块（7），所述螺母块（7）的上端铰接有第二连杆（8），所述第二连杆（8）的上端铰接有转接块（9），所述转接块（9）的上端固定连接有顶板（10），所述第一底板（2）上方的螺母块（7）螺接有第一螺杆（11），所述第二底板（3）上方的螺母块（7）螺接有第二螺杆（12），所述第一螺杆（11）和第二螺杆（12）结构相同，均对称设置有旋向相反的螺纹，所述第一螺杆（11）的右端固接有电机（13），所述电机（13）固定连接于维修坑（1）右侧壁，所述的第一螺杆（11）的左端固定连接有第一皮带轮（14），所述第一皮带轮（14）通过皮带（15）传动连接有第二皮带轮（16），所述第二皮带轮（16）固定连接于第二螺杆（12）的左端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘维修用的顶紧装置，其特征在于：所述第二底板（3）的底端四角通过螺栓（17）固定连接于维修坑（1）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘维修用的顶紧装置，其特征在于：所述第二底板（3）的底端左右对称固定连接有第二滑块（18），所述第二滑块（18）的下端滑动连接有第二滑轨（19），所述第二滑轨（19）固定连接于维修坑（1）的底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘维修用的顶紧装置，其特征在于：所述皮带（15）的下侧滑动连接有两组滚轮（20），两组所述滚轮（20）转动连接有轮架（21），所述轮架（21）下端固定连接有电动伸缩缸（22），所述电动伸缩缸（22）的下端固定连接于维修坑（1）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘维修用的顶紧装置，其特征在于：所述顶板（10）的上端固定连接有橡胶垫。

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