CN211589952U - 一种空心轴堵盖压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种空心轴堵盖压入装置，包括底板、第一固定座、第一支撑座、第二支撑座和第二固定座，第一支撑座、第二支撑座上放置空心轴工件；第一固定座上安装气缸，活塞杆的端部安装第一堵盖连接头，第一堵盖连接头上安装堵盖，第二固定座朝向空心轴工件的一侧设有固定板和连接杆，连接杆上设有第二堵盖连接头，第二堵盖连接头上也安装堵盖。本实用新型采用机械式结构将堵盖压入空心轴工件的两端，动作衔接联贯性好，运转稳定可靠，制作及维护成本低，能够大幅提高劳动生产率；第一感应开关能够避免空压的风险；第二感应开关能够保证空心轴工件两端堵盖压入到位；本实用新型适用于不同长度、不同外径的空心轴，使用灵活性强。

Description

一种空心轴堵盖压入装置

技术领域

本实用新型涉及汽车传动系统中空心轴加工技术领域，尤其涉及一种空心轴堵盖压入装置。

背景技术

传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴简单地可分为实心轴和空心轴，在材料相同、截面积相等的情况下，空心轴比实心轴的抗扭能力更强，能够承受更大的外力矩；在承受的外力矩相同的情况下，选用空心轴比实心轴更省材料。而且随着社会提倡的节能少排，空心轴的广泛应用成为社会的趋势。

但是，与实心轴相比，空心轴的加工制造难度更高，而且造价更高。再者，与实心轴相比，空心轴一个重要的特性是，整支工件是空心的，存在这种特性，就存在某程度的风险，即空心轴在使用过程中，粉尘及异物容易进入空心轴内部，产生异响及磨损风险。在加工出空心轴的基础上，如何保证空心轴在使用过程中的寿命及质量尤为重要。

为保证空心轴使用过程中不进入粉尘及异物，一般使用堵盖堵住空心轴两端。目前的空心轴加工工艺中，一般采用人工逐头压入堵盖的方式操作，由于作业员每次压入的力道不一样，堵盖压入的深度不一致，也存在未完全压入空心轴的风险，存在安全隐患，而且采用逐头压入的方式，会导致压入一边后忘记压入另一边的风险，故为保证堵盖压入的质量，采用机械式的堵盖压入方式显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种空心轴堵盖压入装置，保证堵盖压入到位，提高生产效率，降低人工成本。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种空心轴堵盖压入装置，包括底板和沿所述底板长度方向依次设置的第一固定座、第一支撑座、第二支撑座和第二固定座，所述第一固定座、所述第二固定座分别设于所述底板的顶面两端，所述第一支撑座、所述第二支撑座设于所述底板的顶面中部，所述第一支撑座、所述第二支撑座上放置空心轴工件；所述第一固定座上安装气缸，所述气缸的活塞杆朝向所述空心轴工件，所述活塞杆的端部安装第一堵盖连接头，所述第一堵盖连接头上安装堵盖，所述第二固定座朝向所述空心轴工件的一侧设有固定板和连接杆，所述固定板固定于所述第二固定座的内侧，所述连接杆垂直于所述固定板，所述连接杆上设有第二堵盖连接头，所述第二堵盖连接头上也安装堵盖。

优选地，所述第一支撑座与所述第二支撑座之间的所述底板上设有第一支架，所述第一支架上设有第一感应开关，所述第一感应开关位于所述空心轴工件的下方。

优选地，所述第二固定座上对应于所述第二堵盖连接头的旁边设有第二支架，所述第二支架垂直于所述第二固定座，所述第二支架上设有第二感应开关，所述第二感应开关位于所述空心轴工件的侧边。

优选地，所述底板上对应于所述第一固定座的一端设有多组第一固定孔，多组所述第一固定孔沿所述底板的长度方向设置。

优选地，所述底板上对应于所述第二固定座的一端设有多组第二固定孔，多组所述第二固定孔沿所述底板的长度方向设置。

优选地，所述底板的中段设有多组支撑座固定孔，多组所述支撑座固定孔沿所述底板的长度方向设置。

优选地，所述第一支撑座包括水平板、竖直板和V型支撑块，所述水平板通过一组所述支撑座固定孔安装在所述底板上，所述竖直板垂直安装于所述水平板上，所述V型支撑块安装在所述竖直板的侧边，所述V型支撑块平行于所述竖直板，所述V型支撑块的顶面呈V型。

优选地，所述竖直板上设有多组支撑块固定孔，多组所述支撑块固定孔沿垂直于所述水平板的方向设置。

优选地，所述第二支撑座的结构与所述第一支撑座的结构相同，且所述第二支撑座与所述第一支撑座对称设置。

优选地，所述第一堵盖连接头与所述气缸的活塞杆螺纹连接，所述第二堵盖连接头与所述连接杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型利用气缸将两端的堵盖压入空心轴工件的两端，采用机械式结构，动作衔接联贯性好，运转稳定可靠，制作及维护成本低，能够大幅提高劳动生产率，单位时间内能够制造更多的产品；产品质量具有高度重复性、一致性，能够大幅降低不合格率；

2、底板上设置第一支架和第一感应开关，只有当第一感应开关感应到空心轴工件放置在第一支撑座和第二支撑座上时，气缸才进行工作，避免空压的风险，保证生产安全；

3、第二固定座上设置第二支架和第二感应开关，第二感应开关能够感应堵盖压入深度，保证空心轴工件两端堵盖压入到位；

4、底板上设置多组第一固定孔、多组第二固定孔和多组支撑座固定孔，分别用来调整第一固定座、第二固定座、第一支撑座和第二支撑座的固定位置，操作简单快捷，适用于不同长度的空心轴工件，增强了使用灵活性；

5、第一支撑座和第二支撑座中的竖直板上设置多组支撑块固定孔，用来调整V型支撑块的安装高度，操作简单快捷，适用于不同外径的空心轴工件，进一步增强了使用灵活性；

6、本实用新型在传统空心轴制造的工艺上，增加了空心轴堵盖压入装置进行两端堵盖压入的工艺，能够保证空心轴使用过程中的寿命和质量，能够提高产品在市场上的竞争力，占据一定的市场份额。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置的主视图；

图2为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置的俯视图；

图3为图2中A处的结构放大图；

图4为图2中B处的结构放大图；

图5为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置中第一支撑座的主视图；

图6为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置中第一支撑座的左视图。

图中，10-底板，11-第一支架，12-第一感应开关，13-第一固定孔，14-第二固定孔，15-支撑座固定孔，20-第一固定座，21-气缸，211-活塞杆，22-第一堵盖连接头，30-第一支撑座，31-水平板，32-竖直板，321-支撑块固定孔，33-V型支撑块，40-第二支撑座，50-第二固定座，51-固定板，52-连接杆，53-第二堵盖连接头，54-第二支架，55-第二感应开关，60-空心轴工件，70-堵盖。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请结合参见图1至图6，图1为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置的主视图；图2为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置的俯视图；图3为图2中A处的结构放大图；图4为图2中B处的结构放大图；图5为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置中第一支撑座的主视图；图6为本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置中第一支撑座的左视图。

请结合参见图1至图4，本实用新型实施例1的一种空心轴堵盖压入装置，包括底板10和沿底板10长度方向依次设置的第一固定座20、第一支撑座30、第二支撑座40和第二固定座50，第一固定座20、第二固定座50分别设于底板10的顶面两端，第一支撑座30、第二支撑座40设于底板10的顶面中部，第二支撑座40的结构与第一支撑座30的结构相同，且第二支撑座40与第一支撑座30对称设置，第一支撑座30、第二支撑座40上放置空心轴工件60；第一固定座20上安装气缸21，气缸21的活塞杆211朝向空心轴工件60，活塞杆211的端部安装第一堵盖连接头22，第一堵盖连接头22上安装堵盖70，第二固定座50朝向空心轴工件60的一侧设有固定板51和连接杆52，固定板51固定于第二固定座50的内侧，连接杆52垂直于固定板51，连接杆52上设有第二堵盖连接头53，第二堵盖连接头53上也安装堵盖70。当然，本实用新型的空心轴堵盖压入装置还具有液压开关和控制器等部件，液压开关用于驱动气缸，控制器与液压开关、第一感应开关12、第二感应开关55电信号连接，但是这些部件均属于现有技术，不属于本实用新型的技术要点，在此不再赘述其结构原理。气缸21工作时，活塞杆211向外伸长，带动第一堵盖连接头22向空心轴工件60移动，随着活塞杆211的伸长，将第一堵盖连接头22上的堵盖70压入空心轴工件60的一端，活塞杆211继续伸长，带动空心轴工件60向第二堵盖连接头53运动，直至将第二堵盖连接头53上的堵盖70压入空心轴工件60的另一端。本实用新型的空心轴堵盖压入装置结构简单，通用性高，采用机械式结构，动作衔接联贯性好，运转稳定可靠，制作及维护成本低，能够大幅提高劳动生产率，单位时间内能够制造更多的产品；产品质量具有高度重复性、一致性，能够大幅降低不合格率。

由于汽车在使用过程中难免颠簸，故对压入空心轴工件60两端的堵盖70的密封性存在一定要求，本实用新型的堵盖70采用DC04材料冲压成型，DC04材料是一种延展性高的钢铁材料，能满足密封性要求；堵盖70冲压后表面进行电镀处理，能够起到防锈作用。结合本实用新型的空心轴堵盖压入装置，由气缸21将堵盖70压入空心轴工件60的两端，保证压入到位，避免粉尘及异物进入空心轴工件60的内部，能够降低异响及磨损风险，延长空心轴工件60的使用寿命。

优选地，请参见图1，第一支撑座30与第二支撑座40之间的底板10上设有第一支架11，第一支架11上设有第一感应开关12，第一感应开关12位于空心轴工件60的下方。第一感应开关12用于感知第一支撑座30和第二支撑座40上是否放置空心轴工件60，只有当第一感应开关12感知到上方放置有空心轴工件60时，作业员踩动液压开关才能驱动气缸21进行工作，由气缸21将两端的堵盖70压入空心轴工件60的两端，避免了空压的风险，保证了生产安全。

优选地，请参见图2，第二固定座50上对应于第二堵盖连接头53的旁边设有第二支架54，第二支架54垂直于第二固定座50，第二支架54上设有第二感应开关55，第二感应开关55位于空心轴工件60的侧边。第二感应开关55用于感知空心轴工件60端部的堵盖70的压入深度，保证堵盖70压入到位，提高装置精度和提升产品质量。

生产中，由作业员将堵盖70分别套在两端的第一堵盖连接头22和第二堵盖连接头53上，当第一感应开关12感应到第一支撑座30和第二支撑座40上有空心轴工件60时，作业员踩动液压开关驱动气缸21进行工作，避免空压的风险；气缸21工作时，活塞杆211向外伸长，带动第一堵盖连接头22向空心轴工件60移动，随着活塞杆211的伸长，将第一堵盖连接头22上的堵盖70压入空心轴工件60的一端；活塞杆211继续伸长，带动空心轴工件60向第二堵盖连接头53运动，直至将第二堵盖连接头53上的堵盖70压入空心轴工件60的另一端。第二感应开关55感应到空心轴工件60端部的堵盖70压入到位后，活塞杆22缩回气缸21内，移开压好堵盖70的空心轴工件60，在第一堵盖连接头22和第二堵盖连接头53上套上堵盖70，并在第一支撑座30和第二支撑座40上装入下一个空心轴工件，继续进行上述操作。

优选地，请参见图2，底板10上对应于第一固定座20的一端设有多组第一固定孔13，沿底板10宽度方向的两个第一固定孔13为一组，多组第一固定孔13沿底板10的长度方向设置，第一固定座20通过第一固定孔13安装在底板10上，通过调整第一固定座20的安装位置，可以调整第一固定座20与第二固定座50之间的距离；底板10上对应于第二固定座50的一端设有多组第二固定孔14，沿底板10宽度方向的两个第二固定孔14为一组，多组第二固定孔14沿底板10的长度方向设置，第二固定座50通过第二固定孔14安装在底板10上，还可以通过调整第二固定座50的安装位置调整第一固定座20与第二固定座50之间的距离，从而使得本实用新型的空心轴堵盖压入装置适用于不同长度的空心轴工件60；进一步地，底板10的中段设有多组支撑座固定孔15，沿底板10宽度方向的两个支撑座固定孔15为一组，多组支撑座固定孔15沿底板10的长度方向设置，第一支撑座30、第二支撑座40均通过支撑座固定孔15安装在底板10中部，通过调整第一支撑座30或第二支撑座40的安装位置，可以改变第一支撑座30与第二支撑座40之间的距离，从而适用于放置不同长度的空心轴工件60。

优选地，请结合参见图5和图6，第一支撑座30包括水平板31、竖直板32和V型支撑块33，水平板31通过一组支撑座固定孔15安装在底板10上，竖直板32垂直安装于水平板31上，V型支撑块33安装在竖直板32的侧边，V型支撑块33平行于竖直板32，V型支撑块33的顶面呈V型，用于放置空心轴工件60；第二支撑座40的结构与第一支撑座30的结构相同。作业时，空心轴工件60置于第一支撑座30和第二支撑座40的V型支撑块33顶面的V型内。

优选地，竖直板32上设有多组支撑块固定孔321，沿平行于水平板31的两个支撑块固定孔321为一组，多组支撑块固定孔321沿垂直于水平板31的方向设置。V型支撑块33通过一组支撑块固定孔321安装在竖直板32的侧边，通过调整V型支撑块33的安装位置，可以改变V型支撑块33的安装高度，从而使得本实用新型的空心轴堵盖压入装置适用于不同外径的空心轴工件，使用灵活性强。

优选地，第一堵盖连接头22与气缸21的活塞杆211螺纹连接，第二堵盖连接头53与连接杆53螺纹连接。第一堵盖连接头22与活塞杆211、第二堵盖连接头53与连接杆52均采用可拆卸的螺纹连接方式，方便对第一堵盖连接头22或第二堵盖连接头53进行拆卸及更换。

综上所述，本实用新型提供一种空心轴堵盖压入装置，利用气缸将两端的堵盖压入空心轴工件的两端，采用机械式结构，动作衔接联贯性好，运转稳定可靠，制作及维护成本低，能够大幅提高劳动生产率，单位时间内能够制造更多的产品；产品质量具有高度重复性、一致性，能够大幅降低不合格率；底板上设置第一支架和第一感应开关，只有当第一感应开关感应到空心轴工件放置在第一支撑座和第二支撑座上时，气缸才进行工作，避免空压的风险，保证生产安全；第二固定座上设置第二支架和第二感应开关，能够感应堵盖压入深度，保证空心轴工件两端堵盖压入到位；底板两端分别设置多组第一固定孔和第二固定孔，分别用来调整第一固定座和第二固定座的固定位置，操作简单快捷，适用于不同长度的空心轴工件，增强了使用灵活性；第一支撑座中的竖直板上设置多组支撑块固定孔，用来调整V型支撑块的安装高度，操作简单快捷，适用于不同外径的空心轴工件，进一步增强了使用灵活性；本实用新型在传统空心轴制造的工艺上，增加了空心轴堵盖压入装置进行两端堵盖压入的工艺，能够保证空心轴使用过程中的寿命和质量，能够提高产品在市场上的竞争力，占据一定的市场份额。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种空心轴堵盖压入装置，其特征在于：包括底板和沿所述底板长度方向依次设置的第一固定座、第一支撑座、第二支撑座和第二固定座，所述第一固定座、所述第二固定座分别设于所述底板的顶面两端，所述第一支撑座、所述第二支撑座设于所述底板的顶面中部，所述第一支撑座、所述第二支撑座上放置空心轴工件；所述第一固定座上安装气缸，所述气缸的活塞杆朝向所述空心轴工件，所述活塞杆的端部安装第一堵盖连接头，所述第一堵盖连接头上安装堵盖，所述第二固定座朝向所述空心轴工件的一侧设有固定板和连接杆，所述固定板固定于所述第二固定座的内侧，所述连接杆垂直于所述固定板，所述连接杆上设有第二堵盖连接头，所述第二堵盖连接头上也安装堵盖。

2.如权利要求1所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述第一支撑座与所述第二支撑座之间的所述底板上设有第一支架，所述第一支架上设有第一感应开关，所述第一感应开关位于所述空心轴工件的下方。

3.如权利要求2所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述第二固定座上对应于所述第二堵盖连接头的旁边设有第二支架，所述第二支架垂直于所述第二固定座，所述第二支架上设有第二感应开关，所述第二感应开关位于所述空心轴工件的侧边。

4.如权利要求1所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述底板上对应于所述第一固定座的一端设有多组第一固定孔，多组所述第一固定孔沿所述底板的长度方向设置。

5.如权利要求4所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述底板上对应于所述第二固定座的一端设有多组第二固定孔，多组所述第二固定孔沿所述底板的长度方向设置。

6.如权利要求5所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述底板的中段设有多组支撑座固定孔，多组所述支撑座固定孔沿所述底板的长度方向设置。

7.如权利要求6所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述第一支撑座包括水平板、竖直板和V型支撑块，所述水平板通过一组所述支撑座固定孔安装在所述底板上，所述竖直板垂直安装于所述水平板上，所述V型支撑块安装在所述竖直板的侧边，所述V型支撑块平行于所述竖直板，所述V型支撑块的顶面呈V型。

8.如权利要求7所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述竖直板上设有多组支撑块固定孔，多组所述支撑块固定孔沿垂直于所述水平板的方向设置。

9.如权利要求8所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述第二支撑座的结构与所述第一支撑座的结构相同，且所述第二支撑座与所述第一支撑座对称设置。

10.如权利要求1-9中任意一项所述的空心轴堵盖压入装置，其特征在于：所述第一堵盖连接头与所述气缸的活塞杆螺纹连接，所述第二堵盖连接头与所述连接杆螺纹连接。

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