CN211589070U - 一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，包括底板以及在底板上表面从左至右依次固定连接有用于支撑汽车座椅底座后骨架的垫块和定位机构；所述定位机构包括在底板上表面对称垂直固定连接的定位板，所述定位板上水平活动连接有插销，所述定位板之间设置有限位板，所述限位板包括在底板上表面垂直固定连接的竖板，所述竖板的中部垂直固定连接有横板，所述横板的下方和竖板之间设置有容纳区间，所述竖板的顶端面卡接有压板，本实用新型实现了对后管与侧板之间的定位，因此便于工作人员对侧板和后管之间的进行焊接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅底座后骨架加工设备技术领域，具体是一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装。
背景技术
汽车座椅底座骨架中左右侧板和后管的焊接，通常是人工在地上放置由前后支撑板及左右底管组成的主骨架，然后再将左右两个侧板分别放置后支撑板的左右两侧待焊接的位置，再人工进行焊接，接着将后管的两端分别放置在左右侧板的内侧，然后继续焊接。这种焊接方式存在较大的人工误差，焊接时定位不准确，各个部件之间位置焊接后存在偏差，产品一致性得不到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，包括底板以及在底板上表面从左至右依次固定连接有用于支撑汽车座椅底座后骨架的垫块和定位机构；
所述定位机构包括在底板上表面对称垂直固定连接的定位板，所述定位板上水平活动连接有插销，所述定位板之间设置有限位板，所述限位板包括在底板上表面垂直固定连接的竖板，所述竖板的中部垂直固定连接有横板，所述横板的下方和竖板之间设置有容纳区间，所述竖板的顶端面卡接有压板。
作为本实用新型进一步的方案：所述垫块包括L形板，所述L形板的开口朝向定位机构，所述L形板的开口下端固定连接有支撑块，所述L形板的顶端面活动插设有销钉。
作为本实用新型进一步的方案：所述横板的上表面为阶梯状。
作为本实用新型进一步的方案：所述竖板的顶端面朝下开设有卡槽，所述压板下表面的中部对称固定连接有卡板，所述卡板与卡槽相配合。
作为本实用新型进一步的方案：所述压板的左右两端均固定连接有抵紧板。
作为本实用新型进一步的方案：所述垫块和定位机构之间设置有第一承载块和第二承载块，所述第一承载块和第二承载块的底端均固定连接在底板的上表面。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一承载块和第二承载块均设置为两块。
作为本实用新型进一步的方案：两块所述第二承载块的相对侧壁上均固定连接有限位块，且限位块的顶端面高于第二承载块的顶端面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在底板的上表面设置垫块，便于将汽车座椅底座后骨架的前支撑板放置在垫块上；通过在定位板上活动连接有插销，当汽车座椅底座后骨架的侧板位于该工装上时，插销实现了对侧板的定位；通过在横板的下方和竖板之间设置容纳区间，便于将汽车座椅底座后骨架的后支撑板放置在容纳区间内；通过在竖板的顶端面卡接有压板，便于实现压板和竖板之间的卡接连接，在压板卡接在竖板上时实现了对后管的定位；这种汽车座椅底座后骨架的焊接工装实现了对后管与侧板之间的定位，因此便于工作人员对侧板和后管之间的进行焊接。
附图说明
图1为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装的俯视图；
图2为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装中L形板和销钉的连接示意图；
图3为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装安装后的右视图；
图4为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装中竖板的示意图；
图5为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装中压板的示意图；
图6为一种汽车座椅底座后骨架的焊接工安装后的俯视图；
图7为汽车座椅底座后骨架的示意图；
图中：1、底板；2、垫块；3、定位板；4、插销；5、限位板；6、竖板； 7、横板；8、容纳区间；9、压板；10、L形板；11、支撑块；12、销钉；13、卡槽；14、卡板；15、抵紧板；16、第一承载块；17、第二承载块；18、限位块；19、汽车座椅底座后骨架；20、前支撑板；21、底管；22、限位孔；23、后支撑板；24、后管；25、侧板；26、插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，本实用新型实施例中
参见图7，汽车座椅底座后骨架19包括前支撑板20、两个左右底管21、后支撑板23、两个左右侧板25和后管24，前支撑板20上开设有限位孔22，侧板25的侧壁上开设有插孔26，其中，前支撑板20、两个左右底管21、后支撑板23已经焊接成一体，而侧板25在后支撑板23的两侧边缘，后管2在侧板25上；需要工作人员进行焊接的焊接点：后管24与侧板25之间的焊接
参见图1-6，一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，包括底板1以及在底板1上表面从左至右依次固定连接有用于支撑汽车座椅底座后骨架的垫块2 和定位机构；
定位机构包括在底板1上表面对称垂直固定连接的定位板3，定位板3上水平活动连接有插销4，定位板3之间设置有限位板5，限位板5包括在底板1上表面垂直固定连接的竖板6，竖板6的中部垂直固定连接有横板7，横板 7的下方和竖板6之间设置有容纳区间8，竖板6的顶端面卡接有压板9。
垫块2包括L形板10，L形板10的开口朝向定位机构，L形板10的开口下端固定连接有支撑块11，L形板10的顶端面活动插设有销钉12，工作人员将汽车座椅底座后骨架19的前支撑板20放置在L形板10和支撑块11之前，工作人员手动向上拉动销钉12，当销钉12向上移动至合适的位置时，工作人员将汽车座椅底座后骨架19的前支撑板20放置在L形板10和支撑块11之间，工作人员将销钉12的一端穿过前支撑板20上的限位孔22内，从而实现了对汽车座椅底座后骨架19的前支撑板20的定位。
横板7的上表面为阶梯状，便于后管24放置在横板7的上表面。
竖板6的顶端面朝下开设有卡槽13，压板9下表面的中部对称固定连接有卡板14，卡板14与卡槽13相配合，卡板14和卡槽13的配合实现了将压板9卡合在竖板6的顶端面。
压板9的左右两端均固定连接有抵紧板15，当压板9卡接在竖板6的顶端面时，由于抵紧板15的作用实现了将侧板25抵紧在定位板3上。
垫块2和定位机构之间设置有第一承载块16和第二承载块17，第一承载块16和第二承载块17的底端均固定连接在底板1的上表面，第一承载板16 和第二承载块17实现了对左右底管21的支撑。
第一承载块16和第二承载块17均设置为两块。
两块第二承载块17的相对侧壁上均固定连接有限位块18，且限位块18 的顶端面高于第二承载块17的顶端面，由于限位块18的顶端面高于第二承载块17的顶端面，当底端21放置在第二承载块17的顶端面时，限位块18 实现了对底管21的限位作用。
本实用新型在使用时，工作人员将汽车座椅底座后骨架19的前支撑板20、两个左右底管21分别放置在垫块2和第二承载块17上，并使后支撑板23放置在竖板6和横板7之间的容纳区间8内；之后工作人员将销钉12的一端穿过前支撑板20上的限位孔22内，从而实现了对汽车座椅底座后骨架19的前支撑板20的定位，工作人员将插销4的一端插设在侧板25的插孔26内，实现了将侧板25锁紧在定位板3上，工作人员将后管24放置在横板7的上表面，并使后管24的左右两端位于侧板25上合适的位置，工作人员再将压板9 上的卡板14卡接在竖板6上的卡槽13内，实现了将压板9与竖板6的连接，同时通过压板9实现了后管24的固定，从而便于后管24与侧板25之间的焊接。
在本实用新型中所描述的“固定连接”表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起；“转动连接”是指两部件连接在一起并能相对运动。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，包括底板(1)以及在底板(1)上表面从左至右依次固定连接有用于支撑汽车座椅底座后骨架的垫块(2)和定位机构；
所述定位机构包括在底板(1)上表面对称垂直固定连接的定位板(3)，所述定位板(3)上水平活动连接有插销(4)，所述定位板(3)之间设置有限位板(5)，所述限位板(5)包括在底板(1)上表面垂直固定连接的竖板(6)，所述竖板(6)的中部垂直固定连接有横板(7)，所述横板(7)的下方和竖板(6)之间设置有容纳区间(8)，所述竖板(6)的顶端面卡接有压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述垫块(2)包括L形板(10)，所述L形板(10)的开口朝向定位机构，所述L形板(10)的开口下端固定连接有支撑块(11)，所述L形板(10)的顶端面活动插设有销钉(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述横板(7)的上表面为阶梯状。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述竖板(6)的顶端面朝下开设有卡槽(13)，所述压板(9)下表面的中部对称固定连接有卡板(14)，所述卡板(14)与卡槽(13)相配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述压板(9)的左右两端均固定连接有抵紧板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述垫块(2)和定位机构之间设置有第一承载块(16)和第二承载块(17)，所述第一承载块(16)和第二承载块(17)的底端均固定连接在底板(1)的上表面。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，所述第一承载块(16)和第二承载块(17)均设置为两块。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅底座后骨架的焊接工装，其特征在于，两块所述第二承载块(17)的相对侧壁上均固定连接有限位块(18)，且限位块(18)的顶端面高于第二承载块(17)的顶端面。
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