CN211585564U - 一种滤清器盖、滤清器及发动机总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机领域，公开了一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，其中滤清器盖包括设有减重槽的滤盖本体，滤盖本体连接有用于密封减重槽开口的防尘盖；减重槽的底壁凸设有依次设置的密封台和多棱柱，防尘盖上设有安装孔，安装孔套设于密封台外并使防尘盖与密封台过盈配合，能够满足防尘盖和滤盖本体之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱直接与防尘盖上的孔配合时防尘盖的防尘防水效果较差的问题；防尘盖不高于密封台，使落到密封台上的水可以沿防尘盖的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台之间，避免因水压过大而降低密封台和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。

Description

一种滤清器盖、滤清器及发动机总成

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种滤清器盖、滤清器及发动机总成。

背景技术

现有技术中滤清器盖包括滤盖本体，为了进行减重设计，滤盖本体的外侧设有减重槽；同时为了保证滤清器盖的结构强度，减重槽内设有多个加强筋。为了避免因减重槽内存水使其长时间浸泡在水中，从而产生变形导致滤清盖漏油，现有技术中通常在滤盖本体的外侧设置防尘盖，并将防尘盖与滤盖本体卡接固定，通过防尘盖进行防尘防水。

现有滤盖本体的减重槽内凸设有六棱柱，相应地防尘盖上设有截面呈六边形的孔，截面呈六边形的孔上设有与六棱柱的每个外壁面一一对应的翻边，以通过翻边与六棱柱外壁之间紧密接触进行密封，以达到防尘防水的效果。但相邻两个翻边之间形成有缺口，水和尘土能够通过这些缺口进入防尘盖和滤盖本体之间，从而降低防尘盖防水防尘的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，能够解决现有的滤清器盖存在防尘防水效果差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种滤清器盖，包括滤盖本体，所述滤盖本体的上端设有减重槽，所述滤盖本体连接有用于密封所述减重槽开口的防尘盖；

所述减重槽的底壁凸设有密封台，所述密封台上凸设有多棱柱，所述防尘盖上设有安装孔，所述安装孔套设于所述密封台外并使所述密封台与所述防尘盖过盈配合；

所述防尘盖不高于所述密封台。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述安装孔内壁设有环状凸台，所述环状凸台套设于所述密封台外并与所述密封台过盈配合；

所述环状凸台的轴向长度小于所述密封台的轴向长度。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽的开口端面设有安装槽，所述防尘盖抵接于所述安装槽的底壁。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述防尘盖不低于所述滤盖本体。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，由所述防尘盖的中心至所述防尘盖的周向边缘，所述防尘盖的上端面至所述滤盖本体的开口端面之间的距离逐渐减小。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述滤盖本体和所述防尘盖卡接。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽的内周壁设有沿其周向分布的多个限位槽，所述防尘盖的外周壁上设有与所述限位槽一一对应的倒扣结构，每个所述倒扣结构均能够沿所述防尘盖的径向发生弹性变形以卡接于对应的所述限位槽。

作为上述滤清器盖的一种优选技术方案，所述减重槽内壁凸设有多个加强筋。

本实用新型还提供了一种滤清器，包括上述滤清器盖。

作为上述滤清器的一种优选技术方案，还包括滤罐，所述滤罐与所述滤清器盖螺纹连接。

本实用新型还提供了一种发动机总成，包括上述的滤清器。

本实用新型的有益效果：本实用新型在多棱柱与减重槽底壁之间增设密封台，在防尘盖上设置安装孔，安装孔套设于密封台外并使防尘盖与密封台过盈配合，能够满足防尘盖和滤盖本体之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱直接与防尘盖上的孔配合时防尘盖的防尘防水效果较差的问题；防尘盖不高于密封台，使落到密封台上的水可以沿防尘盖的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台之间，避免因水压过大而降低密封台和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的滤清器盖的俯视图；

图2是本实用新型实施例提供的滤清器盖的剖视图；

图3是图2中A处的局部放大示意图。

图中：

1、滤盖本体；10、减重槽；11、加强筋；12、连接柱；13、密封台；14、多棱柱；15、减重孔；16、限位槽；17、阶梯面；

2、防尘盖；21、倒扣结构；22、限位凸起。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1至3所示，本实施例提供了一种滤清器盖，包括滤盖本体1，为了降重，滤盖本体1上设有减重槽10。本实施例中，减重槽10为圆形沉孔。减重槽10内设有凸设于其底壁的连接柱12，及连接连接柱12外周壁和减重槽10内周壁的多个加强筋11，多个加强筋11沿减重槽10的内周壁周向均匀分布，每个加强筋11的下端连接于减重槽10的底壁，通过设置加强筋11提高滤盖本体1的结构强度。

为了避免水和尘土聚集在减重槽10内无法排出，滤盖本体1连接有用于密封减重槽10开口的防尘盖2。本实施例中，滤盖本体1和防尘盖2卡接。具体地，减重槽10的内周壁设有多个沿其周向分布的限位槽16，防尘盖2的外周壁上设有与限位槽16一一对应的倒扣结构21，每个倒扣结构21均能够沿防尘盖2的径向发生弹性变形以卡接于对应的限位槽16内。至于倒扣结构21的具体结构为现有技术，在此不再赘叙。上述连接方式简单，能够实现防尘盖2和滤盖本体1之间的拆卸，以定期对滤盖本体1进行清理。

进一步地，连接柱12的轴向一端依次连接有密封台13和多棱柱14，防尘盖2上设有安装孔，安装孔内壁凸设有环状凸台，环状凸台套设于密封台13外并与密封台13过盈配合，能够满足防尘盖2和滤盖本体1之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱14直接与防尘盖2上的孔配合时防尘盖2的防尘防水效果较差的问题。

上述环状凸台的轴向长度小于密封台13的轴向长度，以降低将环状凸台的内孔与密封台13过盈配合时的安装难度。上述环状凸台可以设置一个或两个或更多，本实施例以仅设置一个环状凸台为例。于其他实施例中，环状凸台设置两个或更多时，多个环状凸台沿安装孔的轴向分布，此时实现了多重密封，提高了防尘盖2和滤盖本体1之间的密封性能。

本实施例中，防尘盖2的上端面不高于密封台13的上端面，即形成有图3所示的高度差h，使落到密封台13上的水可以沿防尘盖2的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台13之间，避免因水压过大而降低密封台13和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。

进一步地，减重槽10的开口端面设有安装槽，防尘盖2抵接于安装槽底壁，以通过安装槽的底壁支撑防尘盖2。优选地，防尘盖2的上端面不低于滤盖本体1的开口端面，沿防尘盖2的中心至防尘盖2的周向边缘，防尘盖2的上端面至滤盖本体1的开口端面之间的距离逐渐减小。在提高美观效果的同时，落到防尘盖2上端面上的水不会聚集在防尘盖2上，而且能够顺利地通过滤盖本体1的上端面滑落。

本实施例中，多棱柱14为六棱柱，六棱柱的轴向端面设有多个减重孔15，以对滤清器盖进行进一步的减重。上述减重孔15沿垂直于六棱柱中心轴线的截面可以为三角形或矩形或圆形等。多棱柱14穿过防尘盖2置于防尘盖2的外侧，多棱柱14的最大宽度小于密封台13的直径，多棱柱14的最大宽度为图1中所示的d，以避免多棱柱14对环状凸台的内孔和密封台13之间的安装造成干涉。

本实施例中，连接柱12的外径大于密封台13的外径，连接柱12和密封台13的连接位置形成有阶梯面17，防尘盖2的内壁凸设有限位凸起22，在防尘盖2卡接于滤盖本体1时，限位凸起22抵接于上述阶梯面17，以通过上述阶梯面17支撑防尘盖2。

本实施例还提供了一种滤清器，包括上述滤清器盖和滤罐，滤罐与滤清器盖螺纹连接。

本实施例还提供了一种发动机总成，包括上述的滤清器。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (10)

1.一种滤清器盖，包括滤盖本体(1)，所述滤盖本体(1)的上端设有减重槽(10)，所述滤盖本体(1)连接有用于密封所述减重槽(10)开口的防尘盖(2)；其特征在于，

所述减重槽(10)的底壁凸设有密封台(13)，所述密封台(13)上凸设有多棱柱(14)，所述防尘盖(2)上设有安装孔，所述安装孔套设于所述密封台(13)外并使所述密封台(13)与所述防尘盖(2)过盈配合；

所述防尘盖(2)不高于所述密封台(13)。

2.根据权利要求1所述的滤清器盖，其特征在于，所述安装孔内壁设有环状凸台，所述环状凸台套设于所述密封台(13)外并与所述密封台(13)过盈配合；

所述环状凸台的轴向长度小于所述密封台(13)的轴向长度。

3.根据权利要求1所述的滤清器盖，其特征在于，所述减重槽(10)的开口端面设有安装槽，所述防尘盖(2)抵接于所述安装槽的底壁。

4.根据权利要求3所述的滤清器盖，其特征在于，所述防尘盖(2)不低于所述滤盖本体(1)。

5.根据权利要求4所述的滤清器盖，其特征在于，由所述防尘盖(2)的中心至所述防尘盖(2)的周向边缘，所述防尘盖(2)的上端面至所述滤盖本体(1)的开口端面之间的距离逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的滤清器盖，其特征在于，所述滤盖本体(1)和所述防尘盖(2)卡接。

7.根据权利要求5所述的滤清器盖，其特征在于，所述减重槽(10)的内周壁设有沿其周向分布的多个限位槽(16)，所述防尘盖(2)上设有与所述限位槽(16)一一对应的倒扣结构(21)，每个所述倒扣结构(21)均能够沿所述防尘盖(2)的径向发生弹性变形以卡接于对应的所述限位槽(16)。

8.根据权利要求1所述的滤清器盖，其特征在于，所述减重槽(10)内壁凸设有多个加强筋(11)。

9.一种滤清器，其特征在于，包括滤罐和权利要求1至8任一项所述滤清器盖，所述滤罐与所述滤清器盖螺纹连接。

10.一种发动机总成，其特征在于，包括权利要求9所述的滤清器。

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