CN211573409U - 一种新型液缸起升底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液缸起升底座，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和所述第二底座之间设置有中间支撑梁和起升架，所述起升架用于推动所述第一底座上升和下降，所述起升架一端与所述第一底座铰接，另一端与所述第二底座铰接，所述起升架铰接有为起升架提供动力的起升油缸，所述起升架还设置有斜支撑梁，所述斜支撑梁一端与所述起升架铰接，另一端与所述第二底座铰接，分为上层和下层底座，并且在两层底座之间，通过起升架实现上层的第一底座起升和回收，可对位于下层的第二底座的斜支撑梁的拆卸，即可实现上层底座的回收，起升油缸位于下层的底座位置，操作简单方便，而且回收快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油装备技术领域，尤其涉及一种新型液缸起升底座。
背景技术
现有技术中的液压缸起升式底座，液压缸连接在底层和顶层上，起升时液压缸直接推动顶层完成底座的起升；而处于风沙、寒地等条件下的底座，起升完成后往往需要拆掉销子收回液压缸，此时如果液压缸连接在顶层上，高位拆销子和缩回液压缸都比较困难，且需用吊车进行辅助。
因此需要有一种底座，在底座起升前和起升后，液压缸均位于低位位置，并且结构简单合理的底座，能够便于底座收回。
针对上述不足，有必要提出一种改进，以克服现有技术的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种新型液缸起升底座，设计合理、结构简单、操作方便的底座。
本实用新型的技术方案是：
一种新型液缸起升底座，包括第一底座和第二底座，所述第一底座和所述第二底座之间设置有中间支撑梁和起升架，所述起升架用于推动所述第一底座上升和下降，所述起升架一端与所述第一底座铰接，另一端与所述第二底座铰接，所述起升架铰接有为起升架提供动力的起升油缸，所述起升架还设置有斜支撑梁，所述斜支撑梁一端与所述起升架铰接，另一端与所述第二底座铰接。
作为一种优选的技术方案，所述起升架为三角形支架，所述起升架上设置有第一连接耳板、第二连接耳板和第三连接耳板，所述第一连接耳板与所述起升油缸铰接，所述第二连接耳板与所述斜支撑梁铰接，所述的第三连接耳板为两个并且分别与所述第一底座和所述第二底座铰接。
作为一种优选的技术方案，所述第一连接耳板位于所述起升架靠近所述第二底座一侧，并且所述第一连接耳板为弧形结构，所述第一连接耳板与所述起升架焊接固定。
作为一种优选的技术方案，所述第二连接耳板位于所述起升架靠近所述第一底座一侧，并且所述第二连接耳板一端与所述起升架铰接，另一端与所述斜支撑梁铰接。
作为一种优选的技术方案，所述中间支撑梁为多个，并且相互之间平行设置，所述的中间支撑梁一端与所述第一底座铰接，另一端与所述第二底座铰接。
作为一种优选的技术方案，所述起升油缸一端与所述起升架的第一连接耳板铰接，另一端与所述第二底座铰接。
作为一种进一步优选的技术方案，所述中间支撑梁和斜支撑梁可为角钢、工字钢或者圆钢管。
本实用新型的一种新型液缸起升底座，分为上层和下层底座，并且在两层底座之间，通过起升架实现上层的第一底座起升和回收，可对位于下层的第二底座的斜支撑梁的拆卸，即可实现上层底座的回收，起升油缸位于下层的底座位置，操作简单方便，而且回收快速。
附图说明
图1为本实用新型底座起升后的主视图；
图2为本实用新型底座起升后的左视图；
图3为本实用新型底座起升45°状态图；
图4为本实用新型底座回收后的状态图；
图5为本实用新型起升架主视图；
图6为本实用新型起升架左视图；
其中，1第一底座、2中间支撑梁、3第二底座、4斜支撑梁、5起升架、6起升油缸、7第一连接耳板、8第二连接耳板、9第三连接耳板。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例一：
如图1-4所示，一种新型液缸起升底座，包括第一底座1和第二底座3，所述第一底座1和所述第二底座3之间设置有中间支撑梁2和起升架5，所述起升架5用于推动所述第一底座1上升和下降，所述起升架5一端与所述第一底座1铰接，另一端与所述第二底座3铰接，所述起升架5铰接有为起升架5提供动力的起升油缸6，所述起升架5还设置有斜支撑梁4，所述斜支撑梁4一端与所述起升架5铰接，另一端与所述第二底座3铰接。
如图5和图6所示，所述起升架5为三角形支架，所述起升架5上设置有第一连接耳板7、第二连接耳板8和第三连接耳板9，所述第一连接耳板7与所述起升油缸6铰接，所述第二连接耳板8与所述斜支撑梁4铰接，所述的第三连接耳板9为两个并且分别与所述第一底座1和所述第二底座3铰接。
所述第一连接耳板7位于所述起升架5靠近所述第二底座3一侧，并且所述第一连接耳板7为弧形结构，所述第一连接耳板7与所述起升架5焊接固定。
所述第二连接耳板8位于所述起升架5靠近所述第一底座1一侧，并且所述第二连接耳板8一端与所述起升架5铰接，另一端与所述斜支撑梁4铰接。
起升原理
如图2所示，其中在本实施例中第一底座为上层底座，第二底座为下层底座，在上层底座起升时，通过控制起升油缸，起升油缸伸长带动起升架旋转，此时起升架上端与上层底座铰接，下端与下层底座铰接，通过控制起升油缸推动起升架旋转，起升架实现推动上层底座的不断上升，同时在上层底座和下层底座之间的中间支撑梁也同时旋转，在图3中所示起升架和中间支撑梁为逆时针旋转，当旋转到中间支撑梁与上层底座和下层底座垂直时，如图1所示，停止旋转，此时上层底座达到最高高度，此时需要对上层底座进行固定，位于起升架上的斜支撑梁一端始终与起升架铰接，另一端在起升过程中与下层底座之间无连接，当上层底座到达最高高度后，将斜支撑梁的下端与下层底座铰接在一起，此时斜支撑梁实现对起升架的固定，通过斜支撑梁的斜支撑作用，防止起升架回落，即实现了上层底座的固定，斜支撑梁限制起升架无法左右旋转，此时起升油缸同时也对起升架进行限制，防止起旋转，此时上层底座已经固定，如图1和图2所示。
降落原理
如图1所示，其中在本实施例中第一底座为上层底座，第二底座为下层底座，先将斜支撑梁从下层底座拆卸下来，此时斜支撑梁对起升架无限制作用，在上层底座降落时，通过控制起升油缸，起升油缸收缩带动起升架旋转，此时起升架上端与上层底座铰接，下端与下层底座铰接，通过控制起升油缸推动起升架旋转，起升架实现推动上层底座的不断下降，同时在上层底座和下层底座之间的中间支撑梁也同时旋转，在图3中所示起升架和中间支撑梁为顺时针旋转，当旋转到上层底座位于最低位置时，停止旋转，此时上层底座达到最低位置，此时需要对上层底座进行固定，位于起升架上的斜支撑梁一端始终与起升架铰接，另一端在起升过程中与下层底座之间无连接，当上层底座到达最低位置后，将斜支撑梁的下端与下层底座铰接在一起，斜支撑梁限制起升架无法旋转，此时起升油缸同时也对起升架进行限制，实现上层底座的固定，防止运输中晃动造成损坏，如图4所示。
如图1所示，作为一种优选的技术方案，所述中间支撑梁2为多个，并且相互之间平行设置，所述的中间支撑梁2一端与所述第一底座1铰接，另一端与所述第二底座3铰接。
如图2所示，所述起升油缸6一端与所述起升架5的第一连接耳板7铰接，另一端与所述第二底座3铰接。
作为一种进一步优选的技术方案，所述中间支撑梁2和斜支撑梁4可为角钢、工字钢或者圆钢管。
综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。
Claims (7)
1.一种新型液缸起升底座，包括第一底座（1）和第二底座（3），其特征在于：所述第一底座（1）和所述第二底座（3）之间设置有中间支撑梁（2）和起升架（5），所述起升架（5）用于推动所述第一底座（1）上升和下降，所述起升架（5）一端与所述第一底座（1）铰接，另一端与所述第二底座（3）铰接，所述起升架（5）铰接有为起升架（5）提供动力的起升油缸（6），所述起升架（5）还设置有斜支撑梁（4），所述斜支撑梁（4）一端与所述起升架（5）铰接，另一端与所述第二底座（3）铰接。
2.根据权利要求1所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述起升架（5）为三角形支架，所述起升架（5）上设置有第一连接耳板（7）、第二连接耳板（8）和第三连接耳板（9），所述第一连接耳板（7）与所述起升油缸（6）铰接，所述第二连接耳板（8）与所述斜支撑梁（4）铰接，所述的第三连接耳板（9）为两个并且分别与所述第一底座（1）和所述第二底座（3）铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述第一连接耳板（7）位于所述起升架（5）靠近所述第二底座（3）一侧，并且所述第一连接耳板（7）为弧形结构，所述第一连接耳板（7）与所述起升架（5）焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述第二连接耳板（8）位于所述起升架（5）靠近所述第一底座（1）一侧，并且所述第二连接耳板（8）一端与所述起升架（5）铰接，另一端与所述斜支撑梁（4）铰接。
5.根据权利要求1所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述中间支撑梁（2）为多个，并且相互之间平行设置，所述的中间支撑梁（2）一端与所述第一底座（1）铰接，另一端与所述第二底座（3）铰接。
6.根据权利要求1所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述起升油缸（6）一端与所述起升架（5）的第一连接耳板（7）铰接，另一端与所述第二底座（3）铰接。
7.根据权利要求1所述的一种新型液缸起升底座，其特征在于：所述中间支撑梁（2）和斜支撑梁（4）为角钢、工字钢或者圆钢管。
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2019
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