CN211571202U - 一种道岔滑床板以及转辙器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道岔滑床板。该道岔滑床板包括:基板;滑床台板,设置于所述基板上;托架,设置于所述基板上,并位于所述滑床台板的对侧;其中,所述托架上设有凹槽,所述凹槽内设有自润滑滚动机构,所述自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述滑床台板表面的高度。本发明实施例可以减小尖轨的转换阻力,在一定程度上避免尖轨产生不足位移,且安装结构简单,易于维护。本实用新型还公开了一种转辙器。
Description
技术领域
本发明实施例涉及铁路道岔技术领域,尤其涉及一种道岔滑床板以及转辙器。
背景技术
铁路道岔转辙主要依靠两根尖轨的扳动,扳动尖轨与基本轨密贴或斥离来实现车辆由一股道转入另一股道。转换过程中,由于尖轨与滑床板之间的摩擦力过大,导致尖轨产生不足位移,出现尖轨与基本轨无法密贴的现象,威胁了行车安全。
相关技术中,通常采用涂抹润滑油或者在滑床台一侧设置滚轮的方式来减小尖轨与滑床台之间的摩擦力。关于上述技术方案,发明人发现至少存在如下一些技术问题:例如涂抹润滑油的方式养护维修工作量大,且阻力减小不明显,而滚轮装置成本较高,安装调试较复杂,且在工作一段时间后滚轮高度会下降,需要不断进行调整,增加了养护维修的工作量。
因此,有必要改善上述相关技术方案中存在的一个或者多个问题。
需要注意的是,本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种道岔滑床板以及转辙器,进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。
根据本发明实施例的第一方面,提供一种道岔滑床板,包括:
基板;
滑床台板,设置于所述基板上;
托架,设置于所述基板上,并位于所述滑床台板的对侧;
其中,所述托架上设有凹槽,所述凹槽内设有自润滑滚动机构,所述自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述滑床台板表面的高度。
本发明的一实施例中,所述自润滑滚动机构包括球形套、第一滚珠以及多个第二滚珠,其中
所述球形套固定于所述凹槽中;
所述第一滚珠部分镶嵌于所述球形套中,并可在其中转动;
所述多个第二滚珠位于所述球形套和所述第一滚珠之间。
本发明的一实施例中,多个所述第二滚珠平铺或嵌设于所述球形套的内表面。
本发明的一实施例中,所述第一滚珠顶面的高度高于尖轨底面的高度,且具有第一高度差,所述第一高度差为0.5mm-1.5mm。
本发明的一实施例中,当所述尖轨与基本轨密贴时,位于所述球形套外侧的所述第一滚珠的外表面距离所述尖轨轨肢的最近距离为第一距离,所述第一距离为1mm-3mm。
本发明的一实施例中,所述自润滑滚动机构包括第一自润滑滚动机构和第二自润滑滚动机构,其中,所述第一自润滑滚动机构靠近所述基本轨,所述第二自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述第一自润滑滚动机构,且具有第二高度差,所述第二高度差为0.5mm-1.5mm。
本发明的一实施例中,所述第一自润滑滚动机构中,
第一滚珠顶面的高度比所述尖轨底面的高度高0.5mm-1.5mm,且
当所述尖轨与基本轨密贴时,位于所述球形套外侧的所述第一滚珠的外表面距离所述尖轨轨肢的最近距离为1mm-3mm。
本发明的一实施例中,所述基板用于设置所述托架的部位设有多个第一定位孔,所述托架上设有一个或多个第二定位孔,所述每一个第二定位孔均通过一定位件与一第一定位孔连接。
本发明的一实施例中,还包括一个或多个高度调节片,位于所述托架和基板之间。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种转辙器,包括任一项上述实施例所述的道岔滑床板。
本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本发明的实施例中,一方面,自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述滑床台板表面的高度,尖轨在扳动过程中,尖轨轨底接触到自润滑滚动机构,与滑床板之间的摩擦由滑动变为滚动,有效地减少了摩擦力,进而减小了尖轨的转换阻力,在一定程度上避免尖轨产生不足位移;另一方面,自润滑滚动机构设置于托架的凹槽中,安装结构简单,且对使用环境及维护技术要求较低,在一定程度上减少了养护维修的工作量。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出本发明示例性实施例中道岔滑床板的俯视结构示意图;
图2示出本发明示例性实施例中道岔滑床板局部剖面结构示意图;
图3示出本发明示例性实施例中另一种道岔滑床板的俯视结构示意图;
图4示出本发明示例性实施例中道岔滑床板的主视结构示意图;
图5示出本发明示例性实施例中道岔滑床板安装于岔枕上的主视结构示意图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本发明将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
此外,附图仅为本发明实施例的示意性图解,并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分,因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体,不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
本示例实施方式中首先提供了一种道岔滑床板。参考图1中所示,该道岔滑床板可以包括基板100、滑床台板200以及托架300。其中,滑床台板200设置于基板100上,通常是固定于基板100上。托架300也设置于基板100上,并位于滑床台板200的对侧。托架300上设有凹槽(图未示),凹槽内设有自润滑滚动机构400,该自润滑滚动机构400的顶点的高度高于滑床台板200表面的高度。
本发明的实施例中,一方面,自润滑滚动机构400的顶点的高度高于滑床台板200表面的高度,尖轨500在扳动过程中,尖轨轨底接触到自润滑滚动机构400,与滑床板之间的摩擦由滑动变为滚动,有效地减少了摩擦力,进而减小了尖轨的转换阻力,在一定程度上避免尖轨产生不足位移;另一方面,自润滑滚动机构400设置于托架300的凹槽中,安装结构简单,且对使用环境及维护技术要求较低,在一定程度上减少了养护维修的工作量。
下面,将参考图1至图5对本示例实施方式中的上述道岔滑床板的各个部分进行更详细的说明。
在一个实施例中,如图1所示,基板100呈中间宽、两头窄的块状结构,中间较宽的部位一侧固定安装滑床台板200,另一侧安装托架300,托架300可位于滑床台板200的正对侧或斜对侧,具体可根据实际情况进行调整,本发明对此不做限制。
自润滑滚动机构400为润滑良好、摩擦力较低、可实现灵活转动的滚动机构。例如,在一个实施例中,自润滑滚动机构400包括球形套410、第一滚珠420以及多个第二滚珠430,其中,第一滚珠420部分镶嵌于球形套410中,并可在其中转动,而多个第二滚珠430位于球形套410和第一滚珠420之间。
第一滚珠420部分镶嵌于球形套410中,意味着,整个自润滑滚动机构400的最高点位于该第一滚珠420上,即尖轨500在扳动过程中,与尖轨轨底接触的为该第一滚珠420,尖轨500的移动可带动第一滚珠420进行转动,而多个第二滚珠430的存在,减小了第一滚珠420在转动时与球形套410产生的摩擦力,起到了自润滑的效果,使得第一滚珠420转动更加灵活,进而减小第一滚珠420与尖轨轨底的摩擦力。该自润滑滚动机构400在安装时,只需将球形套410固定于托架300的凹槽中即可,成本低且安装简单。
本发明的实施例中,对自润滑滚动机构400各组成部分的材质不做限制,只需满足刚性强、在尖轨500的压力下不变形即可,例如,球形套410为钢套、第一滚珠420以及多个第二滚珠430为钢珠。
在一些实施例中,多个第二滚珠430可平铺或嵌设于球形套410的内表面,随着第一滚珠420的转动,多个第二滚珠430之间也开始转动,进一步增加了第一滚珠420的润滑性减小了第一滚珠420与尖轨轨底的摩擦力。
自润滑滚动机构400的数量可以是1个也可以是多个,只要保证在尖轨500扳开的行程范围内,尖轨轨底均与自润滑滚动机构400中的第一滚珠420接触即可。
以1个自润滑滚动机构400为例,第一滚珠420顶面的高度要高于尖轨底面的高度,且二者具有第一高度差,该第一高度差为0.5mm-1.5mm,此数值包括端点值。在该第一高度差范围之内,可保证尖轨500在扳动的过程中,尖轨轨底能够顺利爬上第一滚珠420,变摩擦为滚动。该第一高度差过大会增加尖轨500爬上第一滚珠420的阻力,过小则可能在实际运行时导致第一滚珠420与尖轨轨底不接触,使第一滚珠420失效。
具体的,当尖轨500与基本轨600密贴时,位于球形套410外侧的第一滚珠420的外表面距离尖轨轨肢的最近距离为第一距离δ,该第一距离δ的数值范围为1mm-3mm,包括端点值。在该第一距离δ的范围之内,尖轨500在扳开时,在较小的行程里可以一定的初速度爬上第一滚珠420,更有利于减少扳动阻力。若该第一距离δ增大,尖轨500摩擦的行程就会加长,尖轨扳动之初阻力较大,若该第一距离δ过小或为0,尖轨500扳开时,第一滚珠420会对尖轨500的扳动产生一定的阻力。
在另一个实施例中,以两个自润滑滚动机构400为例,则自润滑滚动机构400包括第一自润滑滚动机构400-1和第二自润滑滚动机构400-2,其中,第一自润滑滚动机构400-1与第二自润滑滚动机构400-2相比,更靠近基本轨600,而第二自润滑滚动机构400-2的顶点的高度高于第一自润滑滚动机构400-1,且二者具有第二高度差,该第二高度差为0.5mm-1.5mm,此数值包括端点值。即两个自润滑滚动机构400-1和400-2中的第一滚珠420之间的高度差为0.5mm-1.5mm。该第二高度差主要是为了保证,第二自润滑滚动机构400-2中的第一滚珠420能够有效作用,可使尖轨500能够顺利由第一自润滑滚动机构400-1过渡到第二自润滑滚动机构400-2上,实现尖轨扳开过程中全程滚动摩擦。
具体的,第一自润滑滚动机构400-1中,第一滚珠420顶面的高度比尖轨底面的高度高0.5mm-1.5mm,且,当尖轨500与基本轨600密贴时,位于球形套410外侧的第一滚珠420的外表面距离尖轨轨肢的最近距离为1mm-3mm。该数值范围原理与上述实施例中具有一个自润滑滚动机构400时的情形相同,在此不做赘述。
当自润滑滚动机构400有多个时,可参照两个自润滑滚动机构的情形,原理效果相同,在此不做赘述。
在一个实施例中,托架300可拆卸安装与基板100上,以方便维护修理。
可选的,在一些实施例中,基板100用于设置托架300的部位设有多个第一定位孔110,托架300上设有一个或多个第二定位孔310,每一个第二定位孔310均通过一定位件700与一第一定位孔110连接。将第二定位孔310与不同的第一定位孔连接时,可实现对托架300具体位置的调整,以便更快速方便的使自润滑滚动机构400处于最优的水平位置上。
本实施例中,对第一定位孔110和第二定位孔310的形状、排列位置不做具体限制,只要保证第一定位孔110和第二定位孔310可通过定位件700对应连接即可。具体的,如图1和图3所示,多个第一定位孔110可分两排进行排布,同样,托架300上的第二定位孔310与其相对应。而定位件700可以是螺栓,相应的,第一定位孔110和第二定位孔310为螺纹孔。
在一个实施例中,该道岔滑床板还包括一个或多个高度调节片(图未示),可位于托架300和基板100之间。实际调试中,可通过增加或减少该高度调节片的数量来实现对托架300上自润滑滚动机构400高度范围的调节。
本发明提供的道岔滑床板在安装时,参考图5所示,基板100可通过岔枕螺栓810、弹簧垫圈820与混凝土岔枕830相连,基板100与混凝土岔枕830之间还可设置弹性垫层840,基板100与基本轨600之间弹性扣压。尖轨500在扳动过程中,尖轨轨底接触到自润滑滚动机构400,与滑床板之间的摩擦由滑动变为滚动,有效地减少了摩擦力,进而减小了尖轨的转换阻力,在一定程度上避免尖轨产生不足位移;另一方面,自润滑滚动机构400设置于托架300的凹槽中,安装结构简单,且对使用环境及维护技术要求较低,在一定程度上减少了养护维修的工作量。
本示例实施方式中还提供了一种转辙器,该转辙器包括上述任一项实施例中的道岔滑床板。该转辙器提高了列车在转辙换轨时的安全性能。
需要理解的是,上述描述中的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明实施例的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明实施例的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本发明实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明实施例中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里发明的内容后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由所附的权利要求指出。
Claims (10)
1.一种道岔滑床板,其特征在于,包括:
基板;
滑床台板,设置于所述基板上;
托架,设置于所述基板上,并位于所述滑床台板的对侧;
其中,所述托架上设有凹槽,所述凹槽内设有自润滑滚动机构,所述自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述滑床台板表面的高度。
2.根据权利要求1所述道岔滑床板,其特征在于,所述自润滑滚动机构包括球形套、第一滚珠以及多个第二滚珠,其中
所述球形套固定于所述凹槽中;
所述第一滚珠部分镶嵌于所述球形套中,并可在其中转动;
所述多个第二滚珠位于所述球形套和所述第一滚珠之间。
3.根据权利要求2所述道岔滑床板,其特征在于,多个所述第二滚珠平铺或嵌设于所述球形套的内表面。
4.根据权利要求3所述道岔滑床板,其特征在于,所述第一滚珠顶面的高度高于尖轨底面的高度,且具有第一高度差,所述第一高度差为0.5mm-1.5mm。
5.根据权利要求4所述道岔滑床板,其特征在于,当所述尖轨与基本轨密贴时,位于所述球形套外侧的所述第一滚珠的外表面距离所述尖轨轨肢的最近距离为第一距离,所述第一距离为1mm-3mm。
6.根据权利要求5所述道岔滑床板,其特征在于,所述自润滑滚动机构包括第一自润滑滚动机构和第二自润滑滚动机构,其中,所述第一自润滑滚动机构靠近所述基本轨,所述第二自润滑滚动机构的顶点的高度高于所述第一自润滑滚动机构,且具有第二高度差,所述第二高度差为0.5mm-1.5mm。
7.根据权利要求6所述道岔滑床板,其特征在于,所述第一自润滑滚动机构中,
第一滚珠顶面的高度比所述尖轨底面的高度高0.5mm-1.5mm,且
当所述尖轨与基本轨密贴时,位于所述球形套外侧的所述第一滚珠的外表面距离所述尖轨轨肢的最近距离为1mm-3mm。
8.根据权利要求1-7任一项所述道岔滑床板,其特征在于,所述基板用于设置所述托架的部位设有多个第一定位孔,所述托架上设有一个或多个第二定位孔,所述每一个第二定位孔均通过一定位件与一第一定位孔连接。
9.根据权利要求8所述道岔滑床板,其特征在于,还包括一个或多个高度调节片,位于所述托架和基板之间。
10.一种转辙器,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的道岔滑床板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201922307782.4U CN211571202U (zh) | 2019-12-19 | 2019-12-19 | 一种道岔滑床板以及转辙器 |
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CN211571202U true CN211571202U (zh) | 2020-09-25 |
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CN (1) | CN211571202U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2765522C1 (ru) * | 2021-03-05 | 2022-01-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Устройство для передвижения остряка стрелочного перевода |
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2019
- 2019-12-19 CN CN201922307782.4U patent/CN211571202U/zh active Active
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RU2765522C1 (ru) * | 2021-03-05 | 2022-01-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) | Устройство для передвижения остряка стрелочного перевода |
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