CN201447646U - 用于地铁道岔的带滚轮滑床板 - Google Patents

Abstract

一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板，包括滑床底板及设置于其上的挡铁、滑床台、导铁、弹条、弹片及岔枕螺栓，与滑床台相对一侧的滑床底板上制有多个螺纹孔，滚轮装置通过滚轮架螺栓固定在其中的两个螺纹孔上。本实用新型通过在滑床台一侧设置滚轮装置，将尖轨由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减小了道岔的转换阻力，延长了滑床板和转辙机的使用寿命。

Description

用于地铁道岔的带滚轮滑床板

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板。

背景技术

现有的地铁用滑床板大多为钢板式结构，减小转换阻力的方法主要是在尖轨和滑床板的接触面涂油润滑，由于尖轨的滑动作用擦去滑床板润滑油，养护工作量大。此外，由于地铁类道岔转换频率高，润滑不好就会增大尖轨扳动力，缩短滑床板和转辙机的使用寿命。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板，在滑床台一侧设置滚轮装置，将尖轨由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减小了道岔的转换阻力，延长了滑床板和转辙机的使用寿命。

本实用新型采用的技术方案：一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板，包括滑床底板及设置于其上的挡铁、滑床台、导铁、弹条、弹片及岔枕螺栓，与滑床台相对一侧的滑床底板上制有多个螺纹孔，滚轮装置通过滚轮架螺栓固定在其中的两个螺纹孔上。

所述滚轮装置由偏心辊轴、滚轮及滚轮架构成，偏心辊轴的两端支撑安装在滚轮架上，滚轮套装在偏心辊轴中部的偏心段上，且偏心辊轴的一端制有手柄。

所述滚轮架上平行安装有两个偏心辊轴，且两个偏心辊轴中部的偏心段上均套装有滚轮，两个偏心辊轴的一端均制有手柄。

所述手柄周围的滚轮架的侧壁上设有刻度。

所述滚轮架由上、下两部分构成，偏心辊轴的两端外径上制有滚花，且滚花段支撑安装在滚轮架上、下两部分之间，通过滚轮架螺栓将滚轮架上、下两部分固定在一起。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、适应性强，适应于地铁各种无碴、有碴轨道系统，以及标准和特殊的道岔尖轨；

2、可节省道岔转辙力30％-50％，提高了滑床板和转辙机的使用寿命，正常转换寿命至少二百万以上；

3、安装调整简单方便，滚轮滑床板为免涂润滑油系统，在使用期间无需任何维修养护；

4、性价比高，可大大降低地铁道岔系统故障率，更有效保证高密度地铁列车运行的安全性，还可长期节省润滑油和养护人工费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的结构俯视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型偏心辊轴的结构示意图。

具体实施方式

结合附图1、2、3、4描述本实用新型的一种实施例。

一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板，包括滑床底板15及设置于其上的挡铁1、滑床台2、导铁3、弹条12、弹片9及岔枕螺栓13，与滑床台2相对一侧的滑床底板15上制有多个螺纹孔6，滚轮装置4通过滚轮架螺栓8固定在其中的两个螺纹孔6上。

滚轮装置4由两个偏心辊轴5、两个滚轮16及滚轮架14构成，滚轮架14上平行安装有两个偏心辊轴5，且两个偏心辊轴5中部的偏心段上均套装有滚轮16，滚轮16的两边均套装有密封圈19，两个偏心辊轴5的一端均制有手柄7。手柄7周围的滚轮架14的侧壁上设有刻度。滚轮架14由上、下两部分构成，偏心辊轴5的两端外径上制有滚花18，且滚花段支撑安装在滚轮架14上、下两部分之间，通过滚轮架螺栓8将滚轮架14上、下两部分固定在一起。

安装使用方法：首先调节滚轮架14位置，使滚轮16和尖轨10轨底外侧边有约1mm的间隙，以减小扳动阻力；其次调节滚轮16垂直高度，使离尖轨10近的滚轮16高出滑床台2表面2mm，离尖轨10远的滚轮16高出滑床台2表面3mm，在尖轨10后端动程较小处，可以只安装靠近尖轨10侧的一个滚轮16。

滚轮架14的位置可以通过将其固定在不同螺纹孔6上水平移动，以满足不同动程的要求，也可以通过滚轮架14上的条形固定孔17微调；偏心辊轴5的高度调节范围为-1mm-6mm，首先松开滚轮架螺栓8上端的锁紧螺母，然后通过旋转手柄7，使手柄7上的指针指到相应的刻度位置，直至滚轮16垂直高度达到使用要求，最后将滚轮架螺栓8上端的锁紧螺母拧紧即可通过滚轮架14上、下两部分将偏心辊轴5的两端滚花段固定，阻止偏心辊轴5自转；当尖轨10在工作状态(与基本轨11密贴)时，滚轮16不起作用，此时尖轨10支撑在滑床台2上；当尖轨10离开基本轨11时滚轮16与尖轨轨底开始接触，并逐步将尖轨10抬高，使尖轨10的轨底脱离滑床台2支撑在滚轮16上，将滑动摩擦变为滚动摩擦，使摩擦阻力大幅度减少，从而减小扳动力。

Claims (5)

1.一种用于地铁道岔的带滚轮滑床板，包括滑床底板(15)及设置于其上的挡铁(1)、滑床台(2)、导铁(3)、弹条(12)、弹片(9)及岔枕螺栓(13)，其特征是：与滑床台(2)相对一侧的滑床底板(15)上制有多个螺纹孔(6)，滚轮装置(4)通过滚轮架螺栓(8)固定在其中的两个螺纹孔(6)上。

2.根据权利要求1所述的用于地铁道岔的带滚轮滑床板，其特征是：所述滚轮装置(4)由偏心辊轴(5)、滚轮(16)及滚轮架(14)构成，偏心辊轴(5)的两端支撑安装在滚轮架(14)上，滚轮(16)套装在偏心辊轴(5)中部的偏心段上，且偏心辊轴(5)的一端制有手柄(7)。

3.根据权利要求2所述的用于地铁道岔的带滚轮滑床板，其特征是：所述滚轮架(14)上平行安装有两个偏心辊轴(5)，且两个偏心辊轴(5)中部的偏心段上均套装有滚轮(16)，两个偏心辊轴(5)的一端均制有手柄(7)。

4.根据权利要求2或3所述的用于地铁道岔的带滚轮滑床板，其特征是：所述手柄(7)周围的滚轮架(14)的侧壁上设有刻度。

5.根据权利要求2或3所述的用于地铁道岔的带滚轮滑床板，其特征是：所述滚轮架(14)由上、下两部分构成，偏心辊轴(5)的两端外径上制有滚花(18)，且滚花段支撑安装在滚轮架(14)上、下两部分之间，通过滚轮架螺栓(8)将滚轮架(14)上、下两部分固定在一起。

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