CN201459531U - 具有可调式外轨撑的辙跟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型目的是设计一种具有可调式外轨撑的辙跟，以增加转辙器跟端稳定性。具体地说，具有可调式外轨撑的辙跟，包括两个基本轨，两个基本轨横向用螺栓连接，外轨撑一端与基本轨连接，另外一端用螺栓固定在底座上，挡铁位于底座一边，其特征是在挡铁中固定有调整楔。本实用新型改成可调式外轨撑后，采用调整楔来保证挡条和外轨撑之间紧密贴合，通过调整楔升降进行调整。即当调整楔顶紧时，可把基本轨固定在辙跟垫板上，不使辙跟垫板窜动。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路轨道技术领域，特别是轨道配件技术领域。
背景技术
原有的转辙器辙跟(如图2所示)外轨撑和辙跟垫板上的挡条之间经常出现缝隙，对维修养护造成困难，且挡条失去作用。
发明内容
本实用新型目的是设计一种具有可调式外轨撑的辙跟，以增加转辙器跟端稳定性。
具体地说，具有可调式外轨撑的辙跟，包括两个基本轨，两个基本轨横向用螺栓连接，外轨撑一端与基本轨连接，另外一端用螺栓固定在底座上，挡铁位于底座一边，其特征是在挡铁中固定有调整楔。
本实用新型改成可调式外轨撑后，采用调整楔来保证挡条和外轨撑之间紧密贴合，通过调整楔升降进行调整。即当调整楔顶紧时，可把基本轨固定在辙跟垫板上，不使辙跟垫板窜动。通过改进设计，增加了转辙器跟端稳定性，减少了尖轨和基本轨的爬行，有利于保持辙跟区域的轨距尺寸。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为原有转辙器辙跟示意图。
具体实施方式
如附图1所示，给出了具有可调式外轨撑的辙跟的和具体实施方式。它包括两个基本轨1，两个基本轨1横向用螺栓连接，外轨撑2一端与基本轨1连接，另外一端用螺栓固定在底座上，挡铁4位于底座一边，其特征是在挡铁4中固定有调整楔3。挡铁4为具有锥孔的外套，具有锥面的调整楔3套入挡铁内用螺栓固定在底座上。
Claims (2)
1.具有可调式外轨撑的辙跟，包括两个基本轨(1)，两个基本轨(1)横向用螺栓连接，外轨撑(2)一端与基本轨(1)连接，另外一端用螺栓固定在底座上，挡铁(4)位于底座一边，其特征是在挡铁(4)中固定有调整楔(3)。
2.根据权利要求1所述的具有可调式外轨撑的辙跟，其特征是挡铁(4)为具有锥孔的外套，具有锥面的调整楔(3)套入挡铁内用螺栓固定在底座上。
Priority Applications (1)
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| CN2009200341299U CN201459531U (zh) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | 具有可调式外轨撑的辙跟 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201459531U true CN201459531U (zh) | 2010-05-12 |
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ID=42386884
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2009
- 2009-08-05 CN CN2009200341299U patent/CN201459531U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100512 |