CN211567626U - 一种防积水轻质汽车天窗固定用架 - Google Patents
一种防积水轻质汽车天窗固定用架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括骨架，所述骨架的内腔一体成型有挡水条框，所述骨架正面顶部的中心处横向开设有导流槽，所述导流槽的两端均连通有第一连通槽，所述第一连通槽的内腔从左至右依次开设有第一导水孔，所述第一导水孔远离第一连通槽的一端连通有缓冲槽，所述缓冲槽远离第一导水孔的一端连通有第二连通槽。本实用新型通过导流槽对骨架前侧积水进行分路导流，通过第一连通槽、第一导水孔、缓冲槽、第二连通槽和第二导水孔的配合，可对骨架前侧的积水进行有效导流排水，通过第三连通槽和第三导水孔的配合，可对骨架后侧的积水进行有效导流排水，继而直接增强骨架的整体防积水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗配件领域，尤其涉及一种防积水轻质汽车天窗固定用架。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
在使用者对汽车天窗安装之前，需要在汽车天窗预留位置安装天窗固定架，用来承重天窗的开启和关闭，然而现有的天窗固定架导流疏水效果差，不能对积留的液体进行有效导流和快速疏水，易造成固定架内出现积水现象，易造成天窗部件出现生锈侵蚀，同时也影响天窗的开启和关闭。
因此，有必要提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架，解决了现有天窗固定架导流疏水效果差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括骨架，所述骨架的内腔一体成型有挡水条框，所述骨架正面顶部的中心处横向开设有导流槽，所述导流槽的两端均连通有第一连通槽，所述第一连通槽的内腔从左至右依次开设有第一导水孔，所述第一导水孔远离第一连通槽的一端连通有缓冲槽，所述缓冲槽远离第一导水孔的一端连通有第二连通槽，所述第二连通槽的内腔从上至下依次开设有第二导水孔，所述骨架正面的底部开设有第三连通槽，所述第三连通槽的内腔从左至右依次开设有第三导水孔。
优选的，所述骨架正面顶部的两侧从上至下均依次一体成型有防溢水座，所述防溢水座位于第二导水孔相邻的内侧，所述第二连通槽相向的一侧一体成型有与防溢水座配合使用的导流座。
优选的，所述骨架正面底部的两侧均一体成型有凸块，所述凸块位于第三连通槽的内端，所述凸块的高度高于第三连通槽的深度。
优选的，所述第二导水孔内腔的正面嵌设有滤网，所述滤网的网眼面积小于一平方毫米。
优选的，所述骨架和挡水条框的中心处均横向栓接有连接柱，所述骨架的外侧栓接有安装座。
优选的，所述骨架的外侧通过防水密封胶粘接有外密封胶条，所述挡水条框的表面通过防水密封胶粘接有内密封胶条。
优选的，所述骨架内腔的外侧通过防水密封胶粘接有吸水棉条，所述吸水棉条位于导流槽、第一连通槽、第二连通槽和第三连通槽的外侧。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种防积水轻质汽车天窗固定用架，
1、本实用新型通过导流槽对骨架前侧积水进行分路导流，通过第一连通槽、第一导水孔、缓冲槽、第二连通槽和第二导水孔的配合，可对骨架前侧的积水进行有效导流排水，通过第三连通槽和第三导水孔的配合，可对骨架后侧的积水进行有效导流排水，继而直接增强骨架的整体防积水效果，避免骨架内部积水对天窗配件造成侵蚀。
2、本实用新型通过导流座和防溢水座，可对流经第二连通槽内的积水进行有效防溢出处理，使水流有序流入第二导水孔内继而排出，通过凸块，可对第三连通槽内的积水进行有效隔断，增强第三导水孔的排水效果，通过滤网的网眼面积小于一平方毫米，可对流经第二导水孔积水中的杂质颗粒进行过滤，避免杂质颗粒对第二导水孔造成堵塞，通过连接柱和安装座，增强骨架和挡水条框之间的整体牢固性，通过外密封胶条和内密封胶条，增强骨架和挡水条框的整体密封性，通过吸水棉条，可预先对骨架内的积水进行吸收。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示骨架的结构后视图；
图3为图1所示第二连通槽的结构局部侧视图。
图中标号：1、骨架；2、挡水条框；3、导流槽；4、第一连通槽；5、第一导水孔；6、缓冲槽；7、第二连通槽；8、第二导水孔；9、第三连通槽；10、第三导水孔；11、导流座；12、防溢水座；13、凸块；14、滤网；15、连接柱；16、安装座；17、外密封胶条；18、内密封胶条；19、吸水棉条。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示骨架的结构后视图，图3为图1所示第二连通槽的结构局部侧视图，一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括骨架1，所述骨架1的内腔一体成型有挡水条框2，所述骨架1正面顶部的中心处横向开设有导流槽3，所述导流槽3的两端均连通有第一连通槽4，所述第一连通槽4的内腔从左至右依次开设有第一导水孔5，所述第一导水孔5远离第一连通槽4的一端连通有缓冲槽6，所述缓冲槽6远离第一导水孔5的一端连通有第二连通槽7，所述第二连通槽7的内腔从上至下依次开设有第二导水孔8，所述骨架1正面的底部开设有第三连通槽9，所述第三连通槽9的内腔从左至右依次开设有第三导水孔10。
所述骨架1正面顶部的两侧从上至下均依次一体成型有防溢水座12，所述防溢水座12位于第二导水孔8相邻的内侧，所述第二连通槽7相向的一侧一体成型有与防溢水座12配合使用的导流座11，可对流经第二连通槽7内的积水进行有效防溢出处理，使水流有序流入第二导水孔8内继而排出。
所述骨架1正面底部的两侧均一体成型有凸块13，所述凸块13位于第三连通槽9的内端，所述凸块13的高度高于第三连通槽9的深度，可对第三连通槽9内的积水进行有效隔断，增强第三导水孔10的排水效果。
所述第二导水孔8内腔的正面嵌设有滤网14，所述滤网14的网眼面积小于一平方毫米，可对流经第二导水孔8积水中的杂质颗粒进行过滤，避免杂质颗粒对第二导水孔8造成堵塞。
所述骨架1和挡水条框2的中心处均横向栓接有连接柱15，所述骨架1的外侧栓接有安装座16，增强骨架1和挡水条框2之间的整体牢固性。
所述骨架1的外侧通过防水密封胶粘接有外密封胶条17，所述挡水条框2的表面通过防水密封胶粘接有内密封胶条18，增强骨架1和挡水条框2的整体密封性。
所述骨架1内腔的外侧通过防水密封胶粘接有吸水棉条19，所述吸水棉条19位于导流槽3、第一连通槽4、第二连通槽7和第三连通槽9的外侧，可预先对骨架1内的积水进行吸收。
本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架的工作原理如下：
在使用时，骨架1前侧的积水通过导流槽3分成两路流入第一连通槽4内，再由第一导水孔5对第一连通槽4内的积水进行疏水处理，剩下的积水流经缓冲槽6进行汇聚缓冲，接着再流向第二连通槽7内，积水预先经过导流座11，再流经防溢水座12继而流入第二导水孔8内进行排水，防止积水在第二连通槽7内出现溢出，骨架1后侧的积水流经第三连通槽9内，再由第三导水孔10对积水进行排出。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种防积水轻质汽车天窗固定用架具有如下有益效果：
本实用新型通过导流槽3对骨架1前侧积水进行分路导流，通过第一连通槽4、第一导水孔5、缓冲槽6、第二连通槽7和第二导水孔8的配合，可对骨架1前侧的积水进行有效导流排水，通过第三连通槽9和第三导水孔10的配合，可对骨架1后侧的积水进行有效导流排水，继而直接增强骨架1的整体防积水效果，避免骨架1内部积水对天窗配件造成侵蚀。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种防积水轻质汽车天窗固定用架，包括骨架（1），其特征在于：所述骨架（1）的内腔一体成型有挡水条框（2），所述骨架（1）正面顶部的中心处横向开设有导流槽（3），所述导流槽（3）的两端均连通有第一连通槽（4），所述第一连通槽（4）的内腔从左至右依次开设有第一导水孔（5），所述第一导水孔（5）远离第一连通槽（4）的一端连通有缓冲槽（6），所述缓冲槽（6）远离第一导水孔（5）的一端连通有第二连通槽（7），所述第二连通槽（7）的内腔从上至下依次开设有第二导水孔（8），所述骨架（1）正面的底部开设有第三连通槽（9），所述第三连通槽（9）的内腔从左至右依次开设有第三导水孔（10）。
2.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述骨架（1）正面顶部的两侧从上至下均依次一体成型有防溢水座（12），所述防溢水座（12）位于第二导水孔（8）相邻的内侧，所述第二连通槽（7）相向的一侧一体成型有与防溢水座（12）配合使用的导流座（11）。
3.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述骨架（1）正面底部的两侧均一体成型有凸块（13），所述凸块（13）位于第三连通槽（9）的内端，所述凸块（13）的高度高于第三连通槽（9）的深度。
4.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述第二导水孔（8）内腔的正面嵌设有滤网（14），所述滤网（14）的网眼面积小于一平方毫米。
5.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述骨架（1）和挡水条框（2）的中心处均横向栓接有连接柱（15），所述骨架（1）的外侧栓接有安装座（16）。
6.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述骨架（1）的外侧通过防水密封胶粘接有外密封胶条（17），所述挡水条框（2）的表面通过防水密封胶粘接有内密封胶条（18）。
7.根据权利要求1所述的防积水轻质汽车天窗固定用架，其特征在于，所述骨架（1）内腔的外侧通过防水密封胶粘接有吸水棉条（19），所述吸水棉条（19）位于导流槽（3）、第一连通槽（4）、第二连通槽（7）和第三连通槽（9）的外侧。
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| CN202020172403.5U CN211567626U (zh) | 2020-02-16 | 2020-02-16 | 一种防积水轻质汽车天窗固定用架 |
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| CN202020172403.5U CN211567626U (zh) | 2020-02-16 | 2020-02-16 | 一种防积水轻质汽车天窗固定用架 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN211567626U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114604279A (zh) * | 2022-03-24 | 2022-06-10 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆 |
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2020
- 2020-02-16 CN CN202020172403.5U patent/CN211567626U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114604279A (zh) * | 2022-03-24 | 2022-06-10 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆 |
| CN114604279B (zh) * | 2022-03-24 | 2023-12-15 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆 |
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