CN211564516U - 一种密接型车钩数控立车加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机钩缓装置技术领域，公开了一种密接型车钩数控立车加工装置，包括底板和四个呈矩阵分布设置在底板上的支撑架，每个支撑架均通过两个对称设置的固定机构与底板相连接；固定机构包括方杆、方孔、定位孔、定位杆和两个固定组件，方杆固定连接在底板上，方孔对应方杆的位置开设在支撑架上，方杆远离底板的一端穿过方孔并向支撑架外延伸，定位孔开设在方杆上，且定位孔设置在支撑架的上方，两个固定组件关于方孔对称设置，固定组件包括固定槽、弹簧、固定块和固定孔，固定槽开设在支撑架的上端。本实用新型轻松方便的对密接型钩体上的支撑架进行固定，无需使用工具，轻松便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机钩缓装置技术领域，尤其涉及一种密接型车钩数控立车加工装置。
背景技术
密接型车钩凹锥和凸锥，在卧式数控车床的状态下加工，定位方式繁琐，且惯性力比较大，表面光洁度和外圆尺寸很难达到图纸要求，凹锥和凸锥中心距离及其与侧边距离精度无法解决。
经检索公开(公告)号CN203141153U公开一种密接型车钩数控立车加工装置，在使用时，提高了生产效率和产品质量，降低了工作强度及成本；该发案仍然存在以下技术缺陷：
支撑架上端通过螺栓与密接型钩体的侧板相固定，螺栓连接方式繁琐，且需要使用工具进出操作，不便于进行操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中支撑架上端通过螺栓与密接型钩体的侧板相固定，螺栓连接方式繁琐，且需要使用工具进出操作，不便于进行操作的问题，而提出的一种密接型车钩数控立车加工装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种密接型车钩数控立车加工装置，包括底板和四个呈矩阵分布设置在底板上的支撑架，每个所述支撑架均通过两个对称设置的固定机构与底板相连接；
所述固定机构包括方杆、方孔、定位孔、定位杆和两个固定组件，所述方杆固定连接在底板上，所述方孔对应方杆的位置开设在支撑架上，所述方杆远离底板的一端穿过方孔并向支撑架外延伸，所述定位孔开设在方杆上，且定位孔设置在支撑架的上方，两个所述固定组件关于方孔对称设置，所述固定组件包括固定槽、弹簧、固定块和固定孔，所述固定槽开设在支撑架的上端，所述弹簧的一端固定连接在固定槽的槽底，所述弹簧的另一端与固定块的一端相连接，所述固定块远离弹簧的一端穿过固定槽的槽口设置，所述固定孔开设在固定块上，且固定孔与定位杆相匹配，所述定位杆穿过定位孔和两个固定孔设置。
优选的，所述固定块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块，所述固定槽的槽壁上沿竖直方向对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。
优选的，所述定位孔和定位杆之间设有密封圈，所述密封圈固定套接在定位杆的杆壁上。
优选的，所述固定孔与定位杆间隙配合。
优选的，所述方孔和方杆相匹配。
优选的，所述固定块远离弹簧的一端固定连接有拉柄。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种密接型车钩数控立车加工装置，具备以下有益效果：
该密接型车钩数控立车加工装置，通过设置方杆、方孔、定位孔、定位杆、固定槽、弹簧、固定块和固定孔组成一个固定机构，固定支撑架时，将支撑架上的方孔套在方杆上，再对两个固定组件上的两个固定块施加向外的拉力，使得弹簧被拉伸的同时将固定块拉出固定槽，将定位杆穿过方杆上定位孔和两个固定块上的两个固定孔，被拉伸的弹簧带动固定块向下运动，对定位杆施加向下的压力，进而对定位杆进行固定，从而轻松方便的对密接型钩体上的支撑架进行固定，无需使用工具，轻松便捷。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型轻松方便的对密接型钩体上的支撑架进行固定，无需使用工具，轻松便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种密接型车钩数控立车加工装置的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图。
图中：1底板、2支撑架、3固定机构、31方杆、32方孔、33定位孔、34定位杆、35固定槽、36弹簧、37固定块、38固定孔、4滑块、5滑槽、6密封圈、7拉柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种密接型车钩数控立车加工装置，包括底板1和四个呈矩阵分布设置在底板1上的支撑架2，每个支撑架2均通过两个对称设置的固定机构3与底板1相连接；
固定机构3包括方杆31、方孔32、定位孔33、定位杆34和两个固定组件，方杆31固定连接在底板1上，方孔32对应方杆31的位置开设在支撑架2上，方杆31远离底板1的一端穿过方孔32并向支撑架2外延伸，定位孔33开设在方杆31上，且定位孔33设置在支撑架2的上方，两个固定组件关于方孔32对称设置，固定组件包括固定槽35、弹簧36、固定块37和固定孔38，固定槽35开设在支撑架2的上端，弹簧36的一端固定连接在固定槽35的槽底，弹簧36的另一端与固定块37的一端相连接，固定块37远离弹簧36的一端穿过固定槽35的槽口设置，图中弹簧36处于拉伸状态，弹簧36正常状态下，固定块37完全收入固定槽35中，固定孔38开设在固定块37上，且固定孔38与定位杆34相匹配，定位杆34穿过定位孔33和两个固定孔38设置，固定支撑架2时，将支撑架2上的方孔32套在方杆31上，再对两个固定组件上的两个固定块37施加向外的拉力，使得弹簧36被拉伸的同时将固定块37拉出固定槽35，将定位杆34穿过方杆31上定位孔33和两个固定块37上的两个固定孔38，被拉伸的弹簧36带动固定块37向下运动，对定位杆34施加向下的压力，进而对定位杆34进行固定，从而轻松方便的对密接型钩体上的支撑架2进行固定，无需使用工具，轻松便捷。
固定块37靠近弹簧36一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块4，固定槽35的槽壁上沿竖直方向对称开设有滑槽5，滑块4滑动连接在对应的滑槽5中，固定块37运动时带动滑块4在滑槽5中进行同步运动，防止固定块37被弹簧36弹出固定槽4。
定位孔33和定位杆34之间设有密封圈6，密封圈6固定套接在定位杆34的杆壁上，使得定位杆34与定位孔33之间连接的更加紧固。
固定孔38与定位杆34间隙配合。
方孔32和方杆31相匹配。
固定块37远离弹簧36的一端固定连接有拉柄7，通过拉柄7方便的对固定块37施加向外的拉力。
本实用新型中，固定支撑架2时，将支撑架2上的方孔32套在方杆31上，再对两个固定组件上的两个固定块37施加向外的拉力，使得弹簧36被拉伸的同时将固定块37拉出固定槽35，将定位杆34穿过方杆31上定位孔33和两个固定块37上的两个固定孔38，被拉伸的弹簧36带动固定块37向下运动，对定位杆34施加向下的压力，进而对定位杆34进行固定，从而轻松方便的对密接型钩体上的支撑架2进行固定，无需使用工具，轻松便捷。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种密接型车钩数控立车加工装置，包括底板(1)和四个呈矩阵分布设置在底板(1)上的支撑架(2)，其特征在于，每个所述支撑架(2)均通过两个对称设置的固定机构(3)与底板(1)相连接；
所述固定机构(3)包括方杆(31)、方孔(32)、定位孔(33)、定位杆(34)和两个固定组件，所述方杆(31)固定连接在底板(1)上，所述方孔(32)对应方杆(31)的位置开设在支撑架(2)上，所述方杆(31)远离底板(1)的一端穿过方孔(32)并向支撑架(2)外延伸，所述定位孔(33)开设在方杆(31)上，且定位孔(33)设置在支撑架(2)的上方，两个所述固定组件关于方孔(32)对称设置，所述固定组件包括固定槽(35)、弹簧(36)、固定块(37)和固定孔(38)，所述固定槽(35)开设在支撑架(2)的上端，所述弹簧(36)的一端固定连接在固定槽(35)的槽底，所述弹簧(36)的另一端与固定块(37)的一端相连接，所述固定块(37)远离弹簧(36)的一端穿过固定槽(35)的槽口设置，所述固定孔(38)开设在固定块(37)上，且固定孔(38)与定位杆(34)相匹配，所述定位杆(34)穿过定位孔(33)和两个固定孔(38)设置。
2.根据权利要求1所述的一种密接型车钩数控立车加工装置，其特征在于，所述固定块(37)靠近弹簧(36)一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块(4)，所述固定槽(35)的槽壁上沿竖直方向对称开设有滑槽(5)，所述滑块(4)滑动连接在对应的滑槽(5)中。
3.根据权利要求1所述的一种密接型车钩数控立车加工装置，其特征在于，所述定位孔(33)和定位杆(34)之间设有密封圈(6)，所述密封圈(6)固定套接在定位杆(34)的杆壁上。
4.根据权利要求1所述的一种密接型车钩数控立车加工装置，其特征在于，所述固定孔(38)与定位杆(34)间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种密接型车钩数控立车加工装置，其特征在于，所述方孔(32)和方杆(31)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种密接型车钩数控立车加工装置，其特征在于，所述固定块(37)远离弹簧(36)的一端固定连接有拉柄(7)。
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