CN211563744U - 一种机场行李分类系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机场行李分类系统，包括：一底座，所述底座上安装有跑道形传送带，所述跑道形传送带底面设有齿条，所述跑道形传送带底面连接有若干随动辊，所述底座内安装有一驱动电机，所述驱动电机上的齿轮与所齿条相接触；所述跑道形传送带的两平行边处安装有若干倾斜的子滑道，所述子滑道由若干滑辊组成，所述子滑道前端安装有二维码识别器；所述底座上还安装有一控制模块，所述控制模块内集成有定位芯片、传输芯片和处理芯片；托运时在机票上印上二维码标签，并且在行李箱上贴上定位贴。通过上述方式，本实用新型一种机场行李分类系统，该机场行李分类系统使得行李箱可以自动的来到乘客的面前，大大提高了行李箱拿取的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输领域，具体涉及一种机场行李分类系统。
背景技术
现在越来越多的人乘坐飞机进行旅行和工作，然而由于飞机乘客随身携带行李种类和重量限制，很多时候都需要进行行李箱的托运，在达到目的地后进行托运行李箱的拿取，但是往往在同一时间会有多个航班的行李箱在同一个传送带处等待拿取，人们对自己行李箱只能通过肉眼识别才能确定，但是现在行李箱样式繁多而且相似，很有可能在拿取时拿错或者认不出自己的行李箱，从而造成拿取行李箱的效率低，可能自己的行李箱在传送带上转了几圈自己都没发现，往往会影响接下来的行程。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种机场行李分类系统，能够自动的对行李箱进行分类。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种机场行李分类系统，包括：一底座，所述底座上安装有跑道形传送带，所述跑道形传送带底面设有齿条，所述跑道形传送带底面连接有若干随动辊，所述底座内安装有一驱动电机，所述驱动电机上的齿轮与所齿条相接触；
所述跑道形传送带由若干L型单元组成，相邻的两所述L型单元之间安装有隔板，所述隔板上安装有电磁铁，所述电磁铁位于所述跑道形传送带的内圈上侧，所述L型单元由底板和挡板组成，所述挡板均位于所述跑道形传送带的外侧，所述跑道形传送带内侧所述底板挡板之间设有夹角，所述夹角处开设有连接孔，一钢丝贯穿若干所述隔板和若干所述连接孔；
所述跑道形传送带的两平行边处安装有若干倾斜的子滑道，所述子滑道由若干滑辊组成，所述子滑道前端安装有二维码识别器；
所述底座上还安装有一控制模块，所述控制模块内集成有定位芯片、传输芯片和处理芯片，所述处理芯片通过电线连接所述传输芯片和所述定位芯片，所述传输芯片通过无线信号连接所述二维码识别器、所述电磁铁、所述驱动电机和外部控制终端；
托运时在机票上印上二维码标签，并且在行李箱上贴上定位贴。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述跑道形传送带向外倾斜。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮与所述齿条相配合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹角为钝角。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述子滑道的宽度大于所述挡板的宽度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述子滑道与所述跑道形传送带的移动方向成锐角。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述电磁铁安装在位于所述L型单元前侧的所述隔板上。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述底板采用的材质为铁。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述二维码标签与所述定位贴相对应。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动电机、所述电磁铁、所述二维码识别器和所述控制模块均外接有电源。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种机场行李分类系统，该机场行李分类系统使得行李箱可以自动的来到乘客的面前，无需乘客自己寻找行李箱，大大提高了行李箱拿取的效率。
附图说明
图1为一种机场行李分类系统的俯视图。
图2为一种机场行李分类系统L型单元安装在底座上的剖视图。
图3为一种机场行李分类系统L型单元与挡板的连接示意图。
图4为一种机场行李分类系统子滑道的主视图。
附图中各部件的标记如下：1、底座；2、齿条；3、随动辊；4、驱动电机；5、L型单元；6、隔板；7、电磁铁；8、底板；9、挡板；10、连接孔；11、子滑道；12、滑辊；13、二维码识别器；14、控制模块；15、定位芯片；16、传输芯片；17、处理芯片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图4 ，本实用新型实施例包括：一种机场行李分类系统，包括：一底座1，所述底座1上安装有跑道形传送带，所述跑道形传送带向外倾斜，使得行李箱可以靠近所述跑道形传送带外侧，减少行李箱从所述跑道形传送带滑入所述子滑道11的时间，避免行李箱错过对应得所述子滑道11。
所述跑道形传送带底面设有齿条2，所述跑道形传送带底面连接有若干随动辊3，所述随动辊3用于支撑所述跑道形传送带，使得所述跑道形传送带可以顺畅滑动。
所述底座1内安装有一驱动电机4，所述驱动电机4上的齿轮与所齿条2相接触，所述齿轮与所述齿条2相配合，通过所述驱动电机4的所述齿轮转动，从而带动所述跑道形传送带滑动。
所述跑道形传送带由若干L型单元5组成，相邻的两所述L型单元5之间安装有隔板6，所述隔板6用于隔开相邻的行李箱通过所述处理芯片17控制所述驱动电机4的转速，从而使得每个从上一个传送带传过来的行李箱可以落入不同的所述隔板6与所述L型单元5围成的范围内。
所述隔板6上安装有电磁铁7，所述电磁铁7位于所述跑道形传送带的内圈上侧，所述底板8采用的材质为铁，使得所述电磁铁7对其可以产生吸力和斥力，从而使得所述L型单元5可以所述钢丝为圆心转到，从而达到了将行李箱从所述跑道形传送带导入所述子滑道11的目的，本实施例中，所述电磁铁7安装在位于所述L型单元5前侧的所述隔板6上。
所述L型单元5由底板8和挡板9组成，所述挡板9均位于所述跑道形传送带的外侧，所述挡板9用于挡住由于所述跑道形传送带倾斜而向外侧滑的行李箱。
所述跑道形传送带内侧所述底板8挡板9之间设有夹角，所述夹角为钝角，使得所述L型单元5将行李箱将行李箱从所述跑道形传送带导入所述子滑道11时更加的顺畅。
所述夹角处开设有连接孔10，一钢丝贯穿若干所述隔板6和若干所述连接孔10，从而将若干所述L型单元5组合成所述跑道形传送带。
所述跑道形传送带的两平行边处安装有若干倾斜的子滑道11，所述子滑道11与所述跑道形传送带的移动方向成锐角，使得行李箱从所述跑道形传送带导入所述子滑道11时不会受到惯性的影响，使得行李箱在所述子滑道11上滑动顺畅。
所述子滑道11的宽度大于所述挡板9的宽度，使得行李箱可以顺利的滑入所述子滑道11。
所述子滑道11由若干滑辊12组成，所述滑辊12用于行李箱在所述子滑道11内的滑动。
所述子滑道11前端安装有二维码识别器13，所述二维码识别器13用于识别机票上的所述二维码标签。
所述子滑道11靠近所述挡板9处略高于安装所述二维码识别器13处，从而使得行李在所述子滑道11上滑动更加流畅。
所述底座1上还安装有一控制模块14，所述控制模块14内集成有定位芯片15、传输芯片16和处理芯片17，所述处理芯片17通过电线连接所述传输芯片16和所述定位芯片15，所述定位芯片15用于感应所述定位贴的位置，从而确定行李箱在哪个所述L型单元5上。
所述传输芯片16通过无线信号连接所述二维码识别器13、所述电磁铁7、所述驱动电机4和外部控制终端，从而使得所述处理芯片17可以与所述二维码识别器13、所述电磁铁7、所述驱动电机4和外部控制终端相连接
托运时在机票上印上二维码标签，并且在行李箱上贴上定位贴，所述二维码标签与所述定位贴相对应，更据所述定位贴和所述二维码标签，从而使得进行行李箱的定位。
所述驱动电机4、所述电磁铁7、所述二维码识别器13和所述控制模块14均外接有电源，从而使得所述驱动电机4、所述电磁铁7、所述二维码识别器13和所述控制模块14可以正常工作。
托运时在机票上印上二维码标签，并且在行李箱上贴上定位贴，取行李箱时，乘客将所述二维码标签在其中一所述子滑道11上的所述二维码识别器13上识别，所述二维码识别器13通过所述传输芯片16将识别信号传输给所述处理芯片17，当行李箱落到所述跑道形传送带上时，所述定位芯片15根据所述定位贴发出的信号，从而确定其在的具体所述L型单元5上，此时所述定位芯片15将位置信息传输到所述处理芯片17，所述处理芯片17根据位置信息和识别信息，当放置有行李箱的所述L型单元5转到对应得所述子滑道11处时，所述处理芯片17控制对应得所述电磁铁7产生吸力，从而将所述底板8吸起，此时所述挡板9放下，从而将行李箱从所述L型单元5滑入所述子滑道11内，然后所述处理芯片17再控制该所述电磁铁7产生斥力，使得所述底板8回位。
与现有技术相比，本实用新型一种机场行李分类系统，该机场行李分类系统使得行李箱可以自动的来到乘客的面前，无需乘客自己寻找行李箱，大大提高了行李箱拿取的效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种机场行李分类系统，其特征在于，包括：一底座，所述底座上安装有跑道形传送带，所述跑道形传送带底面设有齿条，所述跑道形传送带底面连接有若干随动辊，所述底座内安装有一驱动电机，所述驱动电机上的齿轮与所齿条相接触；
所述跑道形传送带由若干L型单元组成，相邻的两所述L型单元之间安装有隔板，所述隔板上安装有电磁铁，所述电磁铁位于所述跑道形传送带的内圈上侧，所述L型单元由底板和挡板组成，所述挡板均位于所述跑道形传送带的外侧，所述跑道形传送带内侧所述底板挡板之间设有夹角，所述夹角处开设有连接孔，一钢丝贯穿若干所述隔板和若干所述连接孔；
所述跑道形传送带的两平行边处安装有若干倾斜的子滑道，所述子滑道由若干滑辊组成，所述子滑道前端安装有二维码识别器；
所述底座上还安装有一控制模块，所述控制模块内集成有定位芯片、传输芯片和处理芯片，所述处理芯片通过电线连接所述传输芯片和所述定位芯片，所述传输芯片通过无线信号连接所述二维码识别器、所述电磁铁、所述驱动电机和外部控制终端；
托运时在机票上印上二维码标签，并且在行李箱上贴上定位贴。
2.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述跑道形传送带向外倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述齿轮与所述齿条相配合。
4.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述夹角为钝角。
5.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述子滑道的宽度大于所述挡板的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述子滑道与所述跑道形传送带的移动方向成锐角。
7.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述电磁铁安装在位于所述L型单元前侧的所述隔板上。
8.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述底板采用的材质为铁。
9.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述二维码标签与所述定位贴相对应。
10.根据权利要求1所述的一种机场行李分类系统，其特征在于：所述驱动电机、所述电磁铁、所述二维码识别器和所述控制模块均外接有电源。
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