CN211550507U - 一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，包括安装壳，安装壳顶面靠近换挡把手两侧均开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑条，两个滑条分别焊接于保护壳底面两端，保护壳顶面对应换挡把手处开设有通孔，通孔内部一侧粘接有第一防护布，通孔一端通过螺钉安装有移动板，移动板一侧粘接有第二防护布，第一防护布与第二防护布一端均粘接有磁圈，磁圈与换挡把手一侧接触，从而将保护壳安装在换挡把手外侧，将移动板安装在通孔一侧，使用人员通过拉动第一防护布与第二防护，使得两个磁圈吸附在换挡把手外侧，防止灰尘进入换挡机构内，不方便换挡把手在安装壳内移动，导致使用人员无法换挡，从而提升换挡机构的可靠性。

Description

一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构

技术领域

本实用新型涉及汽车自动变速器的换挡机构技术领域，具体为一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构。

背景技术

汽车换挡器是控制汽车的重要部件，汽车换挡器的主要任务是传递动力，并在动力的传递过程中改变传动比，以调节或变换发动机的特性，同时通过变速来适应不同的驾驶要求。根据汽车运行条件的变化，驾驶员通过操纵换挡杆来改变不同比例的换挡器齿轮的合分，汽车即可实现加速、减速或者倒车。

在换挡机构在汽车内时，车内的灰尘容易进入换挡机构内，导致在进行换挡时，换挡把手容易在安装壳内卡死，导致使用人员无法换挡，使得换挡机构只有较低的可靠性。

实用新型内容

本实用新型提供一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，可以有效解决上述背景技术中提出的在换挡机构在汽车内时，车内的灰尘容易进入换挡机构内，导致在进行换挡时，换挡把手容易在安装壳内卡死，导致使用人员无法换挡，使得换挡机构只有较低的可靠性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，包括安装壳，所述安装壳中部开设有安装孔，所述安装孔内部安装有换挡把手；

所述安装壳顶面安装有保护组件，所述保护组件包括滑槽、滑条、保护壳、通孔、第一防护布、移动板、第二防护布和磁圈；

所述安装壳顶面靠近换挡把手两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑条，两个所述滑条分别焊接于保护壳底面两端，所述保护壳顶面对应换挡把手处开设有通孔，所述通孔内部一侧粘接有第一防护布，所述通孔一端通过螺钉安装有移动板，所述移动板一侧粘接有第二防护布，所述第一防护布与第二防护布一端均粘接有磁圈，所述磁圈与换挡把手一侧接触。

优选的，所述滑条与滑槽的纵截面的形状均为T型，所述滑槽的长度与滑条的长度相等。

优选的，所述移动板的长度与宽度分别与通孔的一端的长度与宽度相等，两个所述磁圈形成圆的直径与换挡把手的外径相等。

优选的，所述安装壳顶面一侧开设有放置槽，所述放置槽内部安装有毛刷，所述放置槽顶面粘接有固定框。

优选的，所述放置槽一端为倾斜状。

优选的，所述换挡把手顶端安装有调节组件，所述调节组件包括螺杆、球型橡胶圈、弯曲钢丝、固定圈和转动把手；

所述换挡把手顶面中部活动连接有螺杆，所述换挡把手顶面焊接有球型橡胶圈，所述球型橡胶圈内部安装有弯曲钢丝，所述球型橡胶圈顶面粘接有固定圈，所述螺杆顶端通过螺纹安装有转动把手，所述转动把手底面处于固定圈顶面。

优选的，所述转动把手外界固定套接有防滑套筒，且防滑套筒的长度与转动把手的长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有保护组件，将滑条安装在滑槽中，从而将保护壳安装在换挡把手外侧，将移动板安装在通孔一侧，使用人员通过拉动第一防护布与第二防护，使得两个磁圈吸附在换挡把手外侧，对换挡把手底端进行保护，防止灰尘进入换挡机构内，不方便换挡把手在安装壳内移动，导致使用人员无法换挡，从而提升换挡机构的可靠性。

2、设置有调节组件，司机通过转动转动把手，从而使得转动把手在螺杆上转动，使得转动把手对固定圈进行压缩，从而带动弯曲钢丝和球型橡胶圈进行压缩，从而可以根据不同的司机调节球型橡胶圈的长度与宽度，从而使得司机换挡时更加的舒适。

3、当安装壳表面有较多灰尘时，司机可以将毛刷从放置槽中拿出，从而方便司机对安装壳上面的灰尘进行清理，通过毛刷清理安装壳上面的灰尘，使得驾驶时，司机周围环境变得干净，使得司机变得更加的舒适。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的毛刷安装结构示意图；

图3是本实用新型的滑条安装结构示意图；

图4是本实用新型的弯曲钢丝安装结构示意图；

图5是本实用新型的球型橡胶圈安装结构示意图；

图中标号：1、安装壳；2、安装孔；3、换挡把手；

4、保护组件；401、滑槽；402、滑条；403、保护壳；404、通孔；405、第一防护布；406、移动板；407、第二防护布；408、磁圈；

5、放置槽；6、毛刷；7、固定框；

8、调节组件；801、螺杆；802、球型橡胶圈；803、弯曲钢丝； 804、固定圈；805、转动把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，包括安装壳1，安装壳1中部开设有安装孔2，安装孔2内部安装有换挡把手3；

安装壳1顶面安装有保护组件4，保护组件4包括滑槽401、滑条402、保护壳403、通孔404、第一防护布405、移动板406、第二防护布407和磁圈408；

安装壳1顶面靠近换挡把手3两侧均开设有滑槽401，滑槽401 内部滑动连接有滑条402，滑条402与滑槽401的纵截面的形状均为T型，滑槽401的长度与滑条402的长度相等，方便将使用人员将滑条402放入滑槽401中，同时防止滑条402在滑槽401中进行晃动，两个滑条402分别焊接于保护壳403底面两端，保护壳403顶面对应换挡把手3处开设有通孔404，通孔404内部一侧粘接有第一防护布 405，通孔404一端通过螺钉安装有移动板406，移动板406的长度与宽度分别与通孔404的一端的长度与宽度相等，两个磁圈408形成圆的直径与换挡把手3的外径相等，方便将移动板406固定在通孔 404一侧，方便将磁圈408吸附在换挡把手3外侧，移动板406一侧粘接有第二防护布407，第一防护布405与第二防护布407一端均粘接有磁圈408，磁圈408与换挡把手3一侧接触。

安装壳1顶面一侧开设有放置槽5，安装壳1一侧两端均为倾斜状，同时方便工作人员将安装壳1放入放置槽5中，放置槽5内部安装有毛刷6，放置槽5顶面粘接有固定框7。

换挡把手3顶端安装有调节组件8，调节组件8包括螺杆801、球型橡胶圈802、弯曲钢丝803、固定圈804和转动把手805；

换挡把手3顶面中部活动连接有螺杆801，换挡把手3顶面焊接有球型橡胶圈802，球型橡胶圈802内部安装有弯曲钢丝803，球型橡胶圈802顶面粘接有固定圈804，螺杆801顶端通过螺纹安装有转动把手805，转动把手805外界固定套接有防滑套筒，且防滑套筒的长度与转动把手805的长度相等，方便使用人员转动转动把手805，转动把手805底面处于固定圈804顶面。

本实用新型的工作原理及使用流程：将滑条402安装在滑槽401 中，从而将保护壳403安装在换挡把手3外侧，将移动板406安装在通孔404一侧，使用人员通过拉动第一防护布405与第二防护布407，使得两个磁圈408吸附在换挡把手3外侧，对换挡把手3底端进行保护，防止灰尘进入换挡机构内，不方便换挡把手3在安装壳1内移动，导致使用人员无法换挡，从而提升换挡机构的可靠性。

司机通过转动转动把手805，从而使得转动把手805在螺杆801 上转动，使得转动把手805对固定圈804进行压缩，从而带动弯曲钢丝803和球型橡胶圈802进行压缩，从而可以根据不同的司机调节球型橡胶圈802的长度与宽度，从而使得司机换挡时更加的舒适。

当安装壳1表面有较多灰尘时，司机可以将毛刷6从放置槽5中拿出，从而方便司机对安装壳1上面的灰尘进行清理，通过毛刷6清理安装壳1上面的灰尘，使得驾驶时，司机周围环境变得干净，使得司机变得更加的舒适，在清理结束后，将毛刷6固定在固定框7内，将毛刷6进行固定，防止在开车过程中，毛刷6晃动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)中部开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)内部安装有换挡把手(3)；

所述安装壳(1)顶面安装有保护组件(4)，所述保护组件(4)包括滑槽(401)、滑条(402)、保护壳(403)、通孔(404)、第一防护布(405)、移动板(406)、第二防护布(407)和磁圈(408)；

所述安装壳(1)顶面靠近换挡把手(3)两侧均开设有滑槽(401)，所述滑槽(401)内部滑动连接有滑条(402)，两个所述滑条(402)分别焊接于保护壳(403)底面两端，所述保护壳(403)顶面对应换挡把手(3)处开设有通孔(404)，所述通孔(404)内部一侧粘接有第一防护布(405)，所述通孔(404)一端通过螺钉安装有移动板(406)，所述移动板(406)一侧粘接有第二防护布(407)，所述第一防护布(405)与第二防护布(407)一端均粘接有磁圈(408)，所述磁圈(408)与换挡把手(3)一侧接触。

2.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述滑条(402)与滑槽(401)的纵截面的形状均为T型，所述滑槽(401)的长度与滑条(402)的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述移动板(406)的长度与宽度分别与通孔(404)的一端的长度与宽度相等，两个所述磁圈(408)形成圆的直径与换挡把手(3)的外径相等。

4.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述安装壳(1)顶面一侧开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)内部安装有毛刷(6)，所述放置槽(5)顶面粘接有固定框(7)。

5.根据权利要求4所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述放置槽(5)一端为倾斜状。

6.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述换挡把手(3)顶端安装有调节组件(8)，所述调节组件(8)包括螺杆(801)、球型橡胶圈(802)、弯曲钢丝(803)、固定圈(804)和转动把手(805)；

所述换挡把手(3)顶面中部活动连接有螺杆(801)，所述换挡把手(3)顶面焊接有球型橡胶圈(802)，所述球型橡胶圈(802)内部安装有弯曲钢丝(803)，所述球型橡胶圈(802)顶面粘接有固定圈(804)，所述螺杆(801)顶端通过螺纹安装有转动把手(805)，所述转动把手(805)底面处于固定圈(804)顶面。

7.根据权利要求6所述的一种舒适型汽车自动变速器的换挡机构，其特征在于：所述转动把手(805)外界固定套接有防滑套筒，且防滑套筒的长度与转动把手(805)的长度相等。

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