CN211550475U - 一种齿轮减速器支撑座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮减速器支撑座，支撑底座上方设置有放置座，支撑底座和放置座之间通过升降机构和转动机构连接，通过升降机构和转动机构对齿轮减速器进行高度和角度的调节，升降机构包括升降底板，还包括升降把手，升降把手与转轴连接，转轴上设置有螺纹，转轴上设置有上卡接板和下卡接板，升降底板下端设置有升降板件，升降板件卡设于上卡接板和下卡接板之间，转动升降把手，从而带动转轴的上下，转轴的上下带动上卡接板和下卡接板的上下，转动机构包括转动板，转动板通过连接件一与升降底板连接，转动板上还设置有转动把手，通过转动转动把手，转动转动板，升降把手和转动把手上分别设置有摩擦件一和摩擦件二。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮减速器相关设备领域，具体是一种齿轮减速器支撑座。
背景技术
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合，无须联轴器和适配器，结构紧凑。
现在的齿轮减速器一般是放置在放置座上，然后再使用的，但是现有的齿轮减速器支撑座不能进行高度以及角度的调节，这样就会造成使用者使用时的不方便，所以现在急需一种可以进行高度和角度调节的齿轮减速器支撑座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速器支撑座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种齿轮减速器支撑座，包括支撑底座，所述支撑底座上方设置有用于放置齿轮减速器放置座，所述支撑底座和放置座之间通过升降机构和转动机构连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括升降底板，所述升降底板与支撑底座之间通过多个支撑件连接，多个所述支撑件包括支撑上板和支撑下板，所述支撑上板与升降底板连接，所述支撑下板与支撑底座连接，所述支撑上板和支撑下板之间通过弹力件连接，还包括升降把手，所述升降把手设置于升降底板的上方，所述升降把手与转轴连接，所述转轴上设置有螺纹，所述支撑底座上设置有与转轴上的螺纹配合的螺纹孔，所述转轴上设置有上卡接板和下卡接板，所述上卡接板和下卡接板均与转轴固定连接，所述升降底板下端设置有升降板件，所述升降板件与升降底板固定连接，所述升降板件卡设于上卡接板和下卡接板之间，所述升降底板与支撑底座之间还通过连接件二连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑件的数量为四个且均布于升降底板与支撑底座之间，所述连接件二的材质为橡胶。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转动机构包括转动板，所述转动板设置于升降底板内，所述转动板通过多个连接件一与升降底板连接，所述转动板上还设置有转动把手，所述升降底板的侧面设置有与转动把手配合的转动槽一，所述转动板上端通过多个连接柱与放置座连接，所述升降底板上设置有与多个连接柱配合的转动槽二。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件一包括连接块，所述连接块与升降底板固定连接，所述连接块内设置有与转动板抵接的滚珠，所述连接柱的数量为四个且均布于放置座与升降底板之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述升降把手和转动把手上分别设置有摩擦件一和摩擦件二，所述摩擦件一和摩擦件二均为橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：支撑底座上方设置有放置座，支撑底座和放置座之间通过升降机构和转动机构连接，通过升降机构和转动机构可以对齿轮减速器进行高度和角度的调节方便使用者使用，升降机构包括升降底板，还包括升降把手，升降把手与转轴连接，转轴上设置有螺纹，转轴上设置有上卡接板和下卡接板，升降底板下端设置有升降板件，升降板件卡设于上卡接板和下卡接板之间，转动升降把手，从而带动转轴的上下，转轴的上下带动上卡接板和下卡接板的上下，从而带动升降板件的上下继而带动升降底板的上下，达到对齿轮减速器的高度进行调节的目的，转动机构包括转动板，转动板通过连接件一与升降底板连接，转动板上还设置有转动把手，通过转动转动把手，转动转动板，从而达到对齿轮减速器进行角度调节的目的，升降把手和转动把手上分别设置有摩擦件一和摩擦件二，通过设置摩擦件一和摩擦件二，使得使用者在转动升降把手和转动把手时轻松省力。
附图说明
图1为齿轮减速器支撑座的结构示意图。
图2为齿轮减速器支撑座中升降底板的三维结构示意图。
图3为齿轮减速器支撑座中连接件一的结构示意图。
图中：1-放置座、2-连接柱、3-连接件一、4-转动板、5-连接件二、6-升降板件、7-上卡接板、8-摩擦件一、9-升降把手、10-转动槽二、11-升降底板、12-摩擦件二、13-转动把手、14-转动槽一、15-支撑上板、16-弹力件、17-支撑下板、18-支撑底座、19-转轴、20-下卡接板、21-滚珠、22-连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种齿轮减速器支撑座，包括支撑底座18，所述支撑底座18上方设置有放置座1，所述放置座1用于放置齿轮减速器，所述支撑底座18和放置座1之间通过升降机构和转动机构连接，通过升降机构和转动机构可以对齿轮减速器进行高度和角度的调节方便使用者使用。
所述升降机构的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述升降机构包括升降底板11，所述升降底板11与支撑底座18之间通过多个支撑件连接，本实施例中，优选的，所述支撑件的数量为四个且均布于升降底板11与支撑底座18之间，所述支撑件包括支撑上板15和支撑下板17，所述支撑上板15与升降底板11连接，所述支撑下板17与支撑底座18连接，所述支撑上板15和支撑下板17之间通过弹力件16连接，所述弹力件16的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述弹力件16为弹簧，还包括升降把手9，所述升降把手9设置于升降底板11的上方，所述升降把手9与转轴19连接，所述转轴19上设置有螺纹，所述支撑底座18上设置有与转轴19上的螺纹配合的螺纹孔，所述转轴19上设置有上卡接板7和下卡接板20，所述上卡接板7和下卡接板20均与转轴19固定连接，所述升降底板11下端设置有升降板件6，所述升降板件6与升降底板11固定连接，所述升降板件6卡设于上卡接板7和下卡接板20之间，所述升降底板11与支撑底座18之间还通过连接件二5连接，所述连接件二5的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述连接件二5的材质为橡胶，通过设置连接件二5，防止灰尘对内部的零件产生干扰。
所述转动机构的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述转动机构包括转动板4，所述转动板4设置于升降底板11内，所述转动板4通过多个连接件一3与升降底板11连接，多个所述连接件一3的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述连接件一3包括连接块22，所述连接块22与升降底板11固定连接，所述连接块22内设置有与转动板4抵接的滚珠21，所述转动板4上还设置有转动把手13，所述升降底板11的侧面设置有与转动把手13配合的转动槽一14，所述转动板4上端通过多个连接柱2与放置座1连接，本实施例中，优选的，所述连接柱2的数量为四个且均布于放置座1与升降底板11之间，所述升降底板11上设置有与多个连接柱2配合的转动槽二10。
本实施例的工作原理是：支撑底座18上方设置有放置座1，支撑底座18和放置座1之间通过升降机构和转动机构连接，通过升降机构和转动机构可以对齿轮减速器进行高度和角度的调节方便使用者使用，升降机构包括升降底板11，还包括升降把手9，升降把手9与转轴19连接，转轴19上设置有螺纹，转轴19上设置有上卡接板7和下卡接板20，升降底板11下端设置有升降板件6，升降板件6卡设于上卡接板7和下卡接板20之间，转动升降把手9，从而带动转轴19的上下，转轴19的上下带动上卡接板7和下卡接板20的上下，从而带动升降板件6的上下继而带动升降底板11的上下，达到对齿轮减速器的高度进行调节的目的，转动机构包括转动板4，转动板4通过连接件一3与升降底板11连接，转动板4上还设置有转动把手13，通过转动转动把手13，转动转动板4，从而达到对齿轮减速器进行角度调节的目的。
实施例2
为了使得使用者在转动升降把手9和转动把手13的时候可以轻松省力，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，改进之处在于：所述升降把手9和转动把手13上分别设置有摩擦件一8和摩擦件二12，所述摩擦件一8和摩擦件二12的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述摩擦件一8和摩擦件二12均为橡胶套，通过设置摩擦件一8和摩擦件二12，使得使用者在转动升降把手9和转动把手13时轻松省力。
本实施例的工作原理是：升降把手9和转动把手13上分别设置有摩擦件一8和摩擦件二12，通过设置摩擦件一8和摩擦件二12，使得使用者在转动升降把手9和转动把手13时轻松省力。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种齿轮减速器支撑座，包括支撑底座(18)，其特征在于，所述支撑底座(18)上方设置有用于放置齿轮减速器放置座(1)，所述支撑底座(18)和放置座(1)之间通过升降机构和转动机构连接，所述升降机构包括升降底板(11)，所述升降底板(11)与支撑底座(18)之间通过多个支撑件连接，多个所述支撑件包括支撑上板(15)和支撑下板(17)，所述支撑上板(15)与升降底板(11)连接，所述支撑下板(17)与支撑底座(18)连接，所述支撑上板(15)和支撑下板(17)之间通过弹力件(16)连接，还包括升降把手(9)，所述升降把手(9)设置于升降底板(11)的上方，所述升降把手(9)与转轴(19)连接，所述转轴(19)上设置有螺纹，所述支撑底座(18)上设置有与转轴(19)上的螺纹配合的螺纹孔，所述转轴(19)上设置有上卡接板(7)和下卡接板(20)，所述上卡接板(7)和下卡接板(20)均与转轴(19)固定连接，所述升降底板(11)下端设置有升降板件(6)，所述升降板件(6)与升降底板(11)固定连接，所述升降板件(6)卡设于上卡接板(7)和下卡接板(20)之间，所述升降底板(11)与支撑底座(18)之间还通过连接件二(5)连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速器支撑座，其特征在于，所述支撑件的数量为四个且均布于升降底板(11)与支撑底座(18)之间，所述连接件二(5)的材质为橡胶。
3.根据权利要求1所述的齿轮减速器支撑座，其特征在于，所述转动机构包括转动板(4)，所述转动板(4)设置于升降底板(11)内，所述转动板(4)通过多个连接件一(3)与升降底板(11)连接，所述转动板(4)上还设置有转动把手(13)，所述升降底板(11)的侧面设置有与转动把手(13)配合的转动槽一(14)，所述转动板(4)上端通过多个连接柱(2)与放置座(1)连接，所述升降底板(11)上设置有与多个连接柱(2)配合的转动槽二(10)。
4.根据权利要求3所述的齿轮减速器支撑座，其特征在于，所述连接件一(3)包括连接块(22)，所述连接块(22)与升降底板(11)固定连接，所述连接块(22)内设置有与转动板(4)抵接的滚珠(21)，所述连接柱(2)的数量为四个且均布于放置座(1)与升降底板(11)之间。
5.根据权利要求1所述的齿轮减速器支撑座，其特征在于，所述升降把手(9)和转动把手(13)上分别设置有摩擦件一(8)和摩擦件二(12)，所述摩擦件一(8)和摩擦件二(12)均为橡胶套。
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