CN211547505U - 一种轨道交通闸机用广告放映装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轨道交通售检票系统与硬件相关技术领域，尤其涉及一种轨道交通闸机用广告放映装置，包括固定支座、控制箱和屏幕，所述固定支座的底壁焊有空心状的固定柱，固定柱的内壁之间设置有限位板，限位板的底部两侧均分别设置有定位板，且定位板的中间通过导杆滑动设置有导座，导座的一端在其内部安装有驱动齿轮，驱动齿轮滚动于固定柱的内壁一侧，且驱动齿轮的一侧在导座的内部设置有与之相连的机动轮，机动轮的一侧连接有电机，相比于现有技术，本实用新型不仅为后期屏幕的维护检修工作提供了方便，而且结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通售检票系统与硬件相关技术领域，尤其涉及一种轨道交通闸机用广告放映装置。
背景技术
轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快，很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统，比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类，绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。
在城市轨道交通的应用中，为了解决乘客等待列车的情况，会在地铁通道内安装广告放映机以供乘客观看，而现有的广告放映机都是固定的，后期如果需要维护检修的时候，还需要借助爬梯才能对其进行检修，因此亟需一种装置来解决所述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种轨道交通闸机用广告放映装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种轨道交通闸机用广告放映装置，包括固定支座、控制箱和屏幕，所述固定支座的底壁焊有空心状的固定柱，固定柱的内壁之间设置有限位板，限位板的底部两侧均分别设置有定位板，且定位板的中间通过导杆滑动设置有导座，导座的一端在其内部安装有驱动齿轮，驱动齿轮滚动于固定柱的内壁一侧，且驱动齿轮的一侧在导座的内部设置有与之相连的机动轮，机动轮的一侧连接有电机，两侧的导座之间焊有固定板，固定板的中间设置有调节柱，调节柱的底端与控制箱相固定，且屏幕安装于控制箱的外壁两侧。
优选的，所述调节柱的底端焊有固定板，固定板与控制箱之间通过螺栓固定连接，屏幕通过螺栓与控制箱的外壁相连固定。
优选的，所述固定板的中间开设有与固定孔，调节柱的外壁与固定孔之间通过焊接固定，所述限位板的中间开设有限位孔，限位孔的直径与调节柱上表面的直径相等，且固定板的宽度大于限位孔的直径。
优选的，所述定位板的两侧侧壁均开设有滑孔，且定位板的另两侧侧壁之间开设有与导座相适配的板孔，导杆的一端通过焊接固定于导座的外壁，导杆的另一端滑动置于滑孔内。
优选的，所述固定柱的两侧内壁均开设有齿槽，驱动齿轮与齿槽之间相互啮合，且驱动齿轮通过驱动轴固定于导座的内壁之间，所述机动轮与驱动轴之间套设有传动履带。
本实用新型通过在控制箱的顶部设置固定柱和调节柱，利用驱动齿轮带动调节柱在固定柱的内部来回移动调节，从而对屏幕的高度进行调整，相比于现有技术，本实用新型不仅为后期屏幕的维护检修工作提供了方便，而且结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轨道交通闸机用广告放映装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种轨道交通闸机用广告放映装置的调节柱安装结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种轨道交通闸机用广告放映装置的局部A结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种轨道交通闸机用广告放映装置的驱动齿轮动力源安装示意图。
图中：1固定支座、2固定柱、21限位板、22定位板、221滑孔、3调节柱、31安装板、4控制箱、41屏幕、5导座、51导杆、52驱动齿轮、53机动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种轨道交通闸机用广告放映装置，包括固定支座1、控制箱4和屏幕41，固定支座1的底壁焊有空心状的固定柱2，固定柱2的内壁之间设置有限位板21，限位板21是为了对调节柱3的位移距离进行限定，限位板21的底部两侧均分别设置有定位板22，定位板22的作用在于对导座5进行限位导向，且定位板22的中间通过导杆51滑动设置有导座5，导座5是为了带动安装板31移动调节，导座5的一端在其内部安装有驱动齿轮52，驱动齿轮52的目的在于带动导座5移动调节，固定柱2的两侧内壁均开设有齿槽，驱动齿轮52与齿槽之间相互啮合，且驱动齿轮52的一侧在导座5的内部设置有与之相连的机动轮53，机动轮53是为了带动驱动齿轮52中间的驱动轴转动，从而驱使驱动齿轮52随之转动，驱动齿轮52通过驱动轴固定于导座5的内壁之间，机动轮53与驱动轴之间套设有传动履带，机动轮53的一侧连接有电机，两侧的导座5之间焊有安装板31，安装板31的作用在于带动调节柱3移动调节并对其上下移动的距离进行限定，安装板31的中间设置有调节柱3，调节柱3是为了方便对屏幕4的高度位置进行调节，调节柱3的底端焊有固定板，固定板与控制箱4之间通过螺栓固定连接，屏幕41通过螺栓与控制箱4的外壁相连固定。
其中，安装板31的中间开设有与固定孔，调节柱3的外壁与固定孔之间通过焊接固定，限位板21的中间开设有限位孔，限位孔的直径与调节柱3上表面的直径相等，且安装板31的宽度大于限位孔的直径。
定位板22的两侧侧壁均开设有滑孔221，滑孔221是为了对导杆51进行导向调节，且定位板22的另两侧侧壁之间开设有与导座5相适配的板孔，导杆51的一端通过焊接固定于导座5的外壁，导杆51的另一端滑动置于滑孔221内。
本实施例中，安装时，将固定支座1抵于地铁通道的顶壁，并用螺栓将其固定，并用螺栓将固定板与控制箱4进行固定，固定板装于控制箱4的内顶壁一侧，最后用螺栓将屏幕41安装于控制箱4的外壁。
在后期维护检修时，直接将屏幕41的位置降下，调节时，启动电机，使其带动机动轮开始顺时针转动，随着机动轮的转动，通过传动履带带动驱动轴转动，从而带动驱动齿轮52沿着齿槽顺时针转动并沿着竖直方向向下滚动，随着驱动齿轮52的下滚，带动导座5沿着板孔向下滑动，导座5下滑的时候，导杆51沿着滑孔221下滑，从而使得两侧的导座5带动中间的安装板31下移，进而带动调节柱3移出固定柱2外，当安装板31下移至与固定柱2的底壁接触时，电机停止，此时屏幕41位于最低位置，可以方便工作人员进行检修；
维护检修结束后，启动电机，使其带动机动轮开始逆时针转动，随着机动轮的转动，通过传动履带带动驱动轴转动，从而带动驱动齿轮52沿着齿槽逆时针转动并沿着竖直方向向上滚动，随着驱动齿轮52的上滚，带动导座5沿着板孔向上滑动，导座5上滑的时候，导杆51沿着滑孔221上滑，从而使得两侧的导座5带动中间的安装板31上移，进而带动调节柱3移入固定柱2内，当安装板31上移至与限位板21的底壁接触时，此时调节柱3的顶壁与固定柱2的内顶壁恰好接触，同时此时皮毛41位于最高位置。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轨道交通闸机用广告放映装置，包括固定支座(1)、控制箱(4)和屏幕(41)，其特征在于，所述固定支座(1)的底壁焊有空心状的固定柱(2)，固定柱(2)的内壁之间设置有限位板(21)，限位板(21)的底部两侧均分别设置有定位板(22)，且定位板(22)的中间通过导杆(51)滑动设置有导座(5)，导座(5)的一端在其内部安装有驱动齿轮(52)，驱动齿轮(52)滚动于固定柱(2)的内壁一侧，且驱动齿轮(52)的一侧在导座(5)的内部设置有与之相连的机动轮(53)，机动轮(53)的一侧连接有电机，两侧的导座(5)之间焊有安装板(31)，安装板(31)的中间设置有调节柱(3)，调节柱(3)的底端与控制箱(4)相固定，且屏幕(41)安装于控制箱(4)的外壁两侧。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通闸机用广告放映装置，其特征在于，所述调节柱(3)的底端焊有固定板，固定板与控制箱(4)之间通过螺栓固定连接，屏幕(41)通过螺栓与控制箱(4)的外壁相连固定。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通闸机用广告放映装置，其特征在于，所述安装板(31)的中间开设有与固定孔，调节柱(3)的外壁与固定孔之间通过焊接固定，所述限位板(21)的中间开设有限位孔，限位孔的直径与调节柱(3)上表面的直径相等，且安装板(31)的宽度大于限位孔的直径。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通闸机用广告放映装置，其特征在于，所述定位板(22)的两侧侧壁均开设有滑孔(221)，且定位板(22)的另两侧侧壁之间开设有与导座(5)相适配的板孔，导杆(51)的一端通过焊接固定于导座(5)的外壁，导杆(51)的另一端滑动置于滑孔(221)内。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通闸机用广告放映装置，其特征在于，所述固定柱(2)的两侧内壁均开设有齿槽，驱动齿轮(52)与齿槽之间相互啮合，且驱动齿轮(52)通过驱动轴固定于导座(5)的内壁之间，所述机动轮(53)与驱动轴之间套设有传动履带。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922402656.7U patent/CN211547505U/zh active Active
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