CN211545718U - 一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，包括控制柜主体；控制柜主体的左右两侧底部、后侧底部都设有多个滑块；控制柜主体下方设有底板，底板顶面连接多个与滑块位置对应的盒体，盒体内设有上下分布的第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧顶部连接盒体顶部内壁，第一减震弹簧底部连接对应滑块的顶部，第二减震弹簧顶部连接对应滑块的底部，第二减震弹簧底部连接盒体底部内壁；所述控制柜主体底部与底板之间设有垫板收纳腔，垫板收纳腔内放置支腿垫板；本实用新型通过多个减震弹簧及盒体配合对控制柜主体起到支撑和缓冲功能，支腿垫板可以放置在控制柜主体下方的底板上，空间利用更加合理。

Description

一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置

技术领域

本实用新型涉及起重机配件领域，尤其是一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置。

背景技术

起重机是一种在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机的控制柜是起重机不可缺少的核心部件，通常是通过螺栓固定在车身上，由于起重机主要作用于户外工地，路面崎岖会导致起重机行驶过程中发生颠簸，随之产生的震动会导致起重机的控制柜发生晃动，从而容易使控制柜内的电器元件松动甚至损坏，除了影响正常工作外，还需要经常人工检查，费时费力；而目前起重机配套的支腿垫板没有专门存放的位置，一般是直接放置在车身上或者放在驾驶室内，由于垫板是高密度聚乙烯材质，放置在车身上长时间受到日晒雨淋会加速损耗，缩短使用寿命，而放置在驾驶室内会使本来空间有限的驾驶室更加狭小。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，既能专门收纳支腿垫板，又能提高控制柜的减震性能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，包括控制柜主体；控制柜主体的左右两侧底部、后侧底部都设有多个滑块；控制柜主体下方设有底板，底板顶面连接多个与滑块位置对应的盒体，所述盒体朝向控制柜主体的一面是开口面，其余五面是密封面，盒体内设有上下分布的第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧顶部连接盒体顶部内壁，第一减震弹簧底部连接对应滑块的顶部，第二减震弹簧顶部连接对应滑块的底部，第二减震弹簧底部连接盒体底部内壁；所述控制柜主体底部与底板之间设有垫板收纳腔，垫板收纳腔内放置支腿垫板。

所述控制柜主体和滑块之间是通过焊接或螺钉连接。

所述底板边缘设有多个螺孔，螺孔内插入螺钉将底板固定在车身上。

所述控制柜主体前侧面通过铰链铰接柜门，柜门上设有锁扣，柜门与控制柜主体交接处设有防水垫。

本实用新型的有益效果是，起重机控制柜减震装置通过多个减震弹簧及盒体配合对控制柜主体起到支撑和缓冲功能，使得车辆在颠簸路面行驶时也能保护控制柜的稳定性，避免控制柜发生距离晃动；支腿垫板可以放置在控制柜主体下方的底板上，空间利用更加合理，并且控制柜主体起到遮阳挡雨的作用，由于垫板具有弹性，当控制柜主体受到向下的强力震动时，柜体底部与垫板接触，具有弹性的垫板对柜体起到二次缓冲作用。

附图说明

下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图中标示，1.控制柜主体，2.滑块，3.底板，4.盒体，5.第一减震弹簧，6.第二减震弹簧，7.垫板收纳腔，8.支腿垫板，9.螺孔，10.柜门。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。

参照图1-3，本实施例提供一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，包括控制柜主体1；所述控制柜主体1前侧面通过铰链铰接两个柜门10，柜门10上设有锁扣，柜门10与控制柜主体1交接处设有防水垫，从而防止雨水进入。控制柜主体1的左侧底部、右侧底部、后侧底部都设有两个滑块2，所述滑块2与控制柜主体1之间通过焊接连接；控制柜主体1下方设有底板3，底板3顶面连接六个与滑块2位置对应的盒体4，所述盒体4朝向控制柜主体1的一面是开口面，其余五面是密封面，盒体4底部焊接在底板3上；盒体4内设有上下分布的第一减震弹簧5和第二减震弹簧6，第一减震弹簧5位于第二减震弹簧6上方；第一减震弹簧5顶部通过螺栓连接盒体4顶部内壁，第一减震弹簧5底部通过螺栓连接对应滑块2的顶部，第二减震弹簧6顶部通过螺栓连接对应滑块2的底部，第二减震弹簧6底部连接盒体4底部内壁；当控制柜主体1发生摇晃时，与其连接的的滑块2在第一减震弹簧5、第二减震弹簧6之间上下移动，移动过程中受到弹簧减震缓冲作用，从而保护内部元件。

由于需要给控制柜主体1上下移动预留出空间，也需要给第二减震弹簧6预留出高度，因此所述控制柜主体1底部与底板3之间产生了可以放置支腿垫板的垫板收纳腔7，多个支腿垫板8重叠放在底板上，其上方与控制柜主体1底部预留空间，小震动时两个减震弹簧起到缓冲作用，大震动时控制柜主体1向下移动会与支腿垫板8接触，由于支腿垫板具有一定弹性，起到二次缓冲作用，避免第二减震弹簧6压缩损害以及控制柜主体1磕碰到底板3上。

所述底板3边缘设有多个螺孔，螺孔内插入螺钉将底板固定在车身上。

在实际应用时，将支腿垫板8上设有提手的一端朝向前侧，方便将支腿垫板8从垫板收纳腔7内拉出使用。由于支腿垫板8位于控制柜主体1下方，能够避免阳光直射，并且下方也设有底板3，间接抬高了支腿垫板8高度，防止垫板底部长时间泡在雨水中。

上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (4)

1.一种能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，包括控制柜主体（1）；其特征在于，控制柜主体（1）的左右两侧底部、后侧底部都设有多个滑块（2）；控制柜主体下方设有底板（3），底板（3）顶面连接多个与滑块（2）位置对应的盒体（4），所述盒体（4）朝向控制柜主体（1）的一面是开口面，其余五面是密封面，盒体（4）内设有上下分布的第一减震弹簧（5）和第二减震弹簧（6），第一减震弹簧（5）顶部连接盒体（4）顶部内壁，第一减震弹簧（5）底部连接对应滑块（2）的顶部，第二减震弹簧（6）顶部连接对应滑块（2）的底部，第二减震弹簧（6）底部连接盒体（4）底部内壁；所述控制柜主体（1）底部与底板（3）之间设有垫板收纳腔（7），垫板收纳腔（7）内放置支腿垫板（8）。

2.根据权利要求1所述的能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，其特征在于，所述控制柜主体（1）和滑块（2）之间是通过焊接或螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，其特征在于，所述底板（3）边缘设有多个螺孔（9），螺孔（9）内插入螺钉将底板（3）固定在车身上。

4.根据权利要求1所述的能够收纳支腿垫板的起重机控制柜减震装置，其特征在于，所述控制柜主体（1）前侧面通过铰链铰接柜门（10），柜门（10）上设有锁扣，柜门（10）与控制柜主体（1）交接处设有防水垫。

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