CN215645526U - 一种防撞动力控制电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞动力控制电柜，包括安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处固定连接有电柜箱，所述电柜箱内壁的背面固定安装有内部元件，所述电柜箱的正面通过铰链活动连接有箱门。本实用新型通过设置第一缓冲垫、伸缩柱、第一防撞板、第一弹簧、第二缓冲垫、缓冲箱、第二弹簧、缓冲板、滑套、滑杆、第三弹簧、缓冲柱、第二防撞板、第三缓冲垫、滑槽和滑块相互配合，达到了对动力控制电柜起到缓冲防撞的优点，使动力控制电柜在受到撞击时，能够有效的对动力控制电柜进行缓冲减震防撞，防止动力控制电柜出现撞击损坏，延长了动力控制电柜的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

Description

一种防撞动力控制电柜

技术领域

本实用新型涉及动力控制电柜技术领域，具体为一种防撞动力控制电柜。

背景技术

动力配电箱，也称动力控制箱，是配电箱的一种，配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备，配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。

电力在进行配送时，需要用到动力控制电柜，目前现有的动力控制电柜有以下缺点：现有的动力控制电柜不具有防撞的功能，导致动力控制电柜在受到撞击时，动力控制电柜容易出现撞击损坏，缩短了动力控制电柜的使用寿命，无法满足使用者的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种防撞动力控制电柜，具备对动力控制电柜起到缓冲防撞的优点，解决了现有的动力控制电柜不具有防撞的功能，导致动力控制电柜在受到撞击时，动力控制电柜容易出现撞击损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞动力控制电柜，包括安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板顶部的中心处固定连接有电柜箱，所述电柜箱内壁的背面固定安装有内部元件，所述电柜箱的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门正面的右侧固定安装有门锁，所述箱门的正面粘合连接有第一缓冲垫，所述电柜箱背面的四角均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的后端固定连接有第一防撞板，所述伸缩柱的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的外端分别与电柜箱的背面和第一防撞板的正面固定连接，所述第一防撞板的背面粘合连接有第二缓冲垫，所述电柜箱内壁的两侧均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内壁的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部和底部均固定连接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与滑套的内侧和缓冲箱的内壁固定连接，所述缓冲板外侧的顶部和底部均固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外端贯穿至电柜箱的外部并固定安装有第二防撞板，所述第二防撞板的外侧粘合连接有第三缓冲垫。

优选的，所述缓冲箱内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与滑套的外侧固定连接。

优选的，所述内部元件顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的正面通过螺栓与安装板内壁的背面固定安装。

优选的，所述第二防撞板内侧的顶部和底部均固定连接有第二安装块，且第二安装块的外侧通过螺栓与缓冲柱的表面固定安装。

优选的，所述缓冲箱外侧的顶部和底部均开设有第一贯穿槽，且第一贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱的直径。

优选的，所述电柜箱外侧的顶部和底部并位于第一贯穿槽的位置均开设有第二贯穿槽，且第二贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一缓冲垫、伸缩柱、第一防撞板、第一弹簧、第二缓冲垫、缓冲箱、第二弹簧、缓冲板、滑套、滑杆、第三弹簧、缓冲柱、第二防撞板、第三缓冲垫、滑槽和滑块相互配合，达到了对动力控制电柜起到缓冲防撞的优点，使动力控制电柜在受到撞击时，能够有效的对动力控制电柜进行缓冲减震防撞，防止动力控制电柜出现撞击损坏，延长了动力控制电柜的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

2、本实用新型通过设置第一缓冲垫，对箱门起到缓冲保护的作用，通过设置伸缩柱、第一防撞板、第一弹簧和第二缓冲垫相互配合，对电柜箱的背面起到弹力缓冲保护的作用，通过设置第二弹簧，对缓冲板起到弹力缓冲减震的作用，通过设置滑套和滑杆，对缓冲板起到移动时稳定的作用，通过设置第三弹簧，对滑套和缓冲板起到弹力缓冲减震的作用，通过设置缓冲柱、第二防撞板和第三缓冲垫相互配合，对电柜箱的两侧起到弹力缓冲防撞的作用，通过设置滑槽和滑块，对滑套和缓冲板起到移动时稳定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲箱内部结构剖面放大图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、安装板；2、安装孔；3、电柜箱；4、内部元件；5、箱门；6、门锁；7、第一缓冲垫；8、伸缩柱；9、第一防撞板；10、第一弹簧；11、第二缓冲垫；12、缓冲箱；13、第二弹簧；14、缓冲板；15、滑套；16、滑杆；17、第三弹簧；18、缓冲柱；19、第二防撞板；20、第三缓冲垫；21、滑槽；22、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-4，一种防撞动力控制电柜，包括安装板1，安装板1顶部的四角均开设有安装孔2，安装板1顶部的中心处固定连接有电柜箱3，电柜箱3内壁的背面固定安装有内部元件4，电柜箱3的正面通过铰链活动连接有箱门5，箱门5正面的右侧固定安装有门锁6，箱门5的正面粘合连接有第一缓冲垫7，电柜箱3背面的四角均固定连接有伸缩柱8，伸缩柱8的后端固定连接有第一防撞板9，伸缩柱8的表面套设有第一弹簧10，第一弹簧10的外端分别与电柜箱3的背面和第一防撞板9的正面固定连接，第一防撞板9的背面粘合连接有第二缓冲垫11，电柜箱3内壁的两侧均固定连接有缓冲箱12，缓冲箱12内壁的一侧固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的外端固定连接有缓冲板14，缓冲板14的顶部和底部均固定连接有滑套15，滑套15的内腔滑动连接有滑杆16，滑杆16的表面套设有第三弹簧17，第三弹簧17的两端分别与滑套15的内侧和缓冲箱12的内壁固定连接，缓冲板14外侧的顶部和底部均固定连接有缓冲柱18，缓冲柱18的外端贯穿至电柜箱3的外部并固定安装有第二防撞板19，第二防撞板19的外侧粘合连接有第三缓冲垫20，缓冲箱12内壁的顶部和底部均开设有滑槽21，滑槽21的内腔滑动连接有滑块22，滑块22的内侧与滑套15的外侧固定连接，内部元件4顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的正面通过螺栓与安装板1内壁的背面固定安装，第二防撞板19内侧的顶部和底部均固定连接有第二安装块，且第二安装块的外侧通过螺栓与缓冲柱18的表面固定安装，缓冲箱12外侧的顶部和底部均开设有第一贯穿槽，且第一贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱18的直径，电柜箱3外侧的顶部和底部并位于第一贯穿槽的位置均开设有第二贯穿槽，且第二贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱18的直径，通过设置第一缓冲垫7，对箱门5起到缓冲保护的作用，通过设置伸缩柱8、第一防撞板9、第一弹簧10和第二缓冲垫11相互配合，对电柜箱3的背面起到弹力缓冲保护的作用，通过设置第二弹簧13，对缓冲板14起到弹力缓冲减震的作用，通过设置滑套15和滑杆16，对缓冲板14起到移动时稳定的作用，通过设置第三弹簧17，对滑套15和缓冲板14起到弹力缓冲减震的作用，通过设置缓冲柱18、第二防撞板19和第三缓冲垫20相互配合，对电柜箱3的两侧起到弹力缓冲防撞的作用，通过设置滑槽21和滑块22，对滑套15和缓冲板14起到移动时稳定的作用，通过设置第一缓冲垫7、伸缩柱8、第一防撞板9、第一弹簧10、第二缓冲垫11、缓冲箱12、第二弹簧13、缓冲板14、滑套15、滑杆16、第三弹簧17、缓冲柱18、第二防撞板19、第三缓冲垫20、滑槽21和滑块22相互配合，达到了对动力控制电柜起到缓冲防撞的优点，使动力控制电柜在受到撞击时，能够有效的对动力控制电柜进行缓冲减震防撞，防止动力控制电柜出现撞击损坏，延长了动力控制电柜的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。

使用时，在正面受到碰撞时，通过第一缓冲垫7对箱门5进行缓冲保护，在后侧受到碰撞时，首先通过第二缓冲垫11进行缓冲保护，同时第一防撞板9受到碰撞，向伸缩柱8进行挤压，同时第一防撞板9向第一弹簧10进行挤压，通过第一弹簧10的弹力进行缓冲减震防撞，在两侧受到碰撞时，首先通过第三缓冲垫20进行缓冲保护，然后第二防撞板19受到碰撞，向缓冲柱18进行挤压，缓冲柱18移动向缓冲板14挤压，缓冲板14移动带动滑套15在滑杆16的表面移动，使缓冲板14移动稳定，同时滑套15移动向第三弹簧17挤压，通过第三弹簧17的弹力对滑套15和缓冲板14进行弹力缓冲减震，同时滑套15移动带动滑块22在滑槽21的内腔滑动，使滑套15和缓冲板14移动稳定，同时缓冲板14移动向第二弹簧13挤压，通过第二弹簧13的弹力对缓冲板14、缓冲柱18和第二防撞板19进行缓冲减震防撞即可，从而达到了对动力控制电柜起到缓冲防撞的优点。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述，且说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防撞动力控制电柜，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四角均开设有安装孔(2)，所述安装板(1)顶部的中心处固定连接有电柜箱(3)，所述电柜箱(3)内壁的背面固定安装有内部元件(4)，所述电柜箱(3)的正面通过铰链活动连接有箱门(5)，所述箱门(5)正面的右侧固定安装有门锁(6)，所述箱门(5)的正面粘合连接有第一缓冲垫(7)，所述电柜箱(3)背面的四角均固定连接有伸缩柱(8)，所述伸缩柱(8)的后端固定连接有第一防撞板(9)，所述伸缩柱(8)的表面套设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的外端分别与电柜箱(3)的背面和第一防撞板(9)的正面固定连接，所述第一防撞板(9)的背面粘合连接有第二缓冲垫(11)，所述电柜箱(3)内壁的两侧均固定连接有缓冲箱(12)，所述缓冲箱(12)内壁的一侧固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的外端固定连接有缓冲板(14)，所述缓冲板(14)的顶部和底部均固定连接有滑套(15)，所述滑套(15)的内腔滑动连接有滑杆(16)，所述滑杆(16)的表面套设有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)的两端分别与滑套(15)的内侧和缓冲箱(12)的内壁固定连接，所述缓冲板(14)外侧的顶部和底部均固定连接有缓冲柱(18)，所述缓冲柱(18)的外端贯穿至电柜箱(3)的外部并固定安装有第二防撞板(19)，所述第二防撞板(19)的外侧粘合连接有第三缓冲垫(20)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞动力控制电柜，其特征在于：所述缓冲箱(12)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内腔滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的内侧与滑套(15)的外侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞动力控制电柜，其特征在于：所述内部元件(4)顶部和底部均固定连接有第一安装块，且第一安装块的正面通过螺栓与安装板(1)内壁的背面固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种防撞动力控制电柜，其特征在于：所述第二防撞板(19)内侧的顶部和底部均固定连接有第二安装块，且第二安装块的外侧通过螺栓与缓冲柱(18)的表面固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种防撞动力控制电柜，其特征在于：所述缓冲箱(12)外侧的顶部和底部均开设有第一贯穿槽，且第一贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱(18)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种防撞动力控制电柜，其特征在于：所述电柜箱(3)外侧的顶部和底部并位于第一贯穿槽的位置均开设有第二贯穿槽，且第二贯穿槽内腔的直径大于缓冲柱(18)的直径。

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