CN211543598U - 一种汽车零部件加工用转送装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件加工用转送装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有两个对称分布的侧板，且两个侧板底部的内壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的顶部设置有同一个箱体，且底盘的中部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过轴承转动连接有壳体，且壳体的内部卡接有橡胶块。本发明在使用时，箱体放置在两个侧板之间，通过转柄转动螺杆，使橡胶块的顶部对箱体进行支撑，可以对箱体的下限位进行限定，可以根据箱体的载重来调节橡胶块的位置，便于箱体的安装与取出，箱体安装的过程中，弹簧对箱体的下落过程进行缓冲，避免损坏箱体，取出箱体的过程中，可以向上转动转柄，对箱体的取出进行助力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用转送装置。
背景技术
目前，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。
汽车零部件的加工车间中，需要使用转送装置将零部件运输于不同的工位之间，现有转送装置不便于将所有零部件整体取下，使用时存在局限性，亟需设计一种汽车零部件加工用转送装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用转送装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工用转送装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定连接有两个对称分布的侧板，且两个侧板底部的内壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的顶部设置有同一个箱体，且底盘的中部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部通过轴承转动连接有壳体，且壳体的内部卡接有橡胶块，所述螺杆的底部焊接有转柄。
作为本发明再进一步的方案：所述底盘底部的四角均通过螺栓连接有万向轮。
作为本发明再进一步的方案：所述底盘顶部的中间位置焊接有螺纹套，且螺纹套螺纹连接于螺杆的中部。
作为本发明再进一步的方案：所述底盘一侧的顶部固定连接有两个平行分布的推把，且两个推把的顶端均套接有握柄。
作为本发明再进一步的方案：所述箱体顶部的外壁焊接有卡环，且卡环卡接在两个侧板的顶部。
作为本发明再进一步的方案：所述箱体一侧的外壁通过销轴转动连接有把手。
作为本发明再进一步的方案：其中一个侧板的顶部铰接有挡杆，且另一个侧板的顶部焊接有两个插环，挡杆的一端焊接有凸块，凸块卡接于两个插环之间，凸块和两个插环的中部插接有同一个插销。
本发明的有益效果为：
1.通过设置弹簧、螺杆和橡胶块，箱体放置在两个侧板之间，通过转柄转动螺杆，使橡胶块的顶部对箱体进行支撑，可以对箱体的下限位进行限定，可以根据箱体的载重来调节橡胶块的位置，便于箱体的安装与取出，箱体安装的过程中，弹簧对箱体的下落过程进行缓冲，避免损坏箱体，取出箱体的过程中，可以向上转动转柄，对箱体的取出进行助力；
2.通过设置卡环和把手，可以通过卡环向上提起箱体，便于箱体取下的过程，可以通过把手搬运箱体；
3.通过设置挡杆和插销，挡杆对箱体的侧面进行阻挡，避免箱体在运输途中滑落，插销插在凸块和插环的中部，对挡杆进行固定。
附图说明
图1为实施例1提出的一种汽车零部件加工用转送装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种汽车零部件加工用转送装置的箱体结构示意图；
图3为实施例2提出的一种汽车零部件加工用转送装置的结构示意图。
图中：1底盘、2万向轮、3转柄、4螺纹套、5螺杆、6壳体、7橡胶块、8弹簧、9侧板、10箱体、11卡环、12推把、13握柄、14把手、15挡杆、16插环、17凸块、18插销。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-2，一种汽车零部件加工用转送装置，包括底盘1，底盘1的顶部固定连接有两个对称分布的侧板9，且两个侧板9底部的内壁均固定连接有弹簧8，两个弹簧8的顶部设置有同一个箱体10，且底盘1的中部螺纹连接有螺杆5，螺杆5的顶部通过轴承转动连接有壳体6，且壳体6的内部卡接有橡胶块7，螺杆5的底部焊接有转柄3，箱体10放置在两个侧板9之间，通过转柄3转动螺杆5，使橡胶块7的顶部对箱体10进行支撑，可以根据箱体10的载重来调节橡胶块7的位置，便于箱体10的安装与取出，取出箱体10的过程中，可以向上转动转柄3。
其中，底盘1底部的四角均通过螺栓连接有万向轮2，底盘1通过万向轮2实现运动。
其中，底盘1顶部的中间位置焊接有螺纹套4，且螺纹套4螺纹连接于螺杆5的中部，通过螺纹套4对螺杆5进行支撑加固。
其中，底盘1一侧的顶部固定连接有两个平行分布的推把12，且两个推把12的顶端均套接有握柄13，通过握柄13握持推把12，推动底盘1进行移动。
其中，箱体10顶部的外壁焊接有卡环11，且卡环11卡接在两个侧板9的顶部，可以通过卡环11向上提起箱体10，便于箱体10取下的过程。
其中，箱体10一侧的外壁通过销轴转动连接有把手14，通过把手14搬运箱体10。
工作原理：箱体10放置在两个侧板9之间，通过转柄3转动螺杆5，使橡胶块7的顶部对箱体10进行支撑，可以对箱体10的下限位进行限定，可以根据箱体10的载重来调节橡胶块7的位置，便于箱体10的安装与取出，箱体10安装的过程中，弹簧8对箱体10的下落过程进行缓冲，避免损坏箱体10，取出箱体10的过程中，可以向上转动转柄3，对箱体10的取出进行助力。
实施例2
参照图3，一种汽车零部件加工用转送装置，本实施例相较于实施例1，其中一个侧板9的顶部铰接有挡杆15，且另一个侧板9的顶部焊接有两个插环16，挡杆15的一端焊接有凸块17，凸块17卡接于两个插环16之间，凸块17和两个插环16的中部插接有同一个插销18。
工作原理：挡杆15对箱体10的侧面进行阻挡，避免箱体10在运输途中滑落，插销18插在凸块17和插环16的中部，对挡杆15进行固定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件加工用转送装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的顶部固定连接有两个对称分布的侧板(9)，且两个侧板(9)底部的内壁均固定连接有弹簧(8)，两个所述弹簧(8)的顶部设置有同一个箱体(10)，且底盘(1)的中部螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的顶部通过轴承转动连接有壳体(6)，且壳体(6)的内部卡接有橡胶块(7)，所述螺杆(5)的底部焊接有转柄(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，所述底盘(1)底部的四角均通过螺栓连接有万向轮(2)。
3.根据权利要求1-2任一所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，所述底盘(1)顶部的中间位置焊接有螺纹套(4)，且螺纹套(4)螺纹连接于螺杆(5)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，所述底盘(1)一侧的顶部固定连接有两个平行分布的推把(12)，且两个推把(12)的顶端均套接有握柄(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，所述箱体(10)顶部的外壁焊接有卡环(11)，且卡环(11)卡接在两个侧板(9)的顶部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，所述箱体(10)一侧的外壁通过销轴转动连接有把手(14)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用转送装置，其特征在于，其中一个侧板(9)的顶部铰接有挡杆(15)，且另一个侧板(9)的顶部焊接有两个插环(16)，挡杆(15)的一端焊接有凸块(17)，凸块(17)卡接于两个插环(16)之间，凸块(17)和两个插环(16)的中部插接有同一个插销(18)。
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| CN201922094683.2U CN211543598U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车零部件加工用转送装置 |
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| CN201922094683.2U Active CN211543598U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车零部件加工用转送装置 |
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922094683.2U patent/CN211543598U/zh active Active
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Denomination of utility model: A transfer device for processing automotive parts Effective date of registration: 20230630 Granted publication date: 20200922 Pledgee: Bank of China Limited Tianmen branch Pledgor: TIANMEN JINXINGDA AUTO PARTS CO.,LTD. Registration number: Y2023980046353 |