CN217918005U - 一种生产车间内铸件转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产车间内铸件转运装置，包括车板；车板顶面的四角均固定设置有竖管；四根竖管之间沿竖直方向设置有若干托盘，托盘的四角分别与对应的竖管滑动套接；托盘的底部均固定连接有调节支撑组件，用于调节相邻的托盘之间的高度；车板的底面设置有电动移动机构；车板的一端固定连接有把手。本实用新型的铸件转运装置方便进行层高调节，适应性好，运输便捷，运输效率高。

Description

一种生产车间内铸件转运装置

技术领域

本实用新型涉及铸件生产技术领域，尤其涉及一种生产车间内铸件转运装置。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。在生产车间内，铸件加工过程中需要进行转运，而铸件堆放需要轻放，以避免铸件表面损伤；而铸件分层放置，转运装置的层高设计小了，无法放置大体积铸件，层高设计大了，降低单次运输量，影响运输效率。现设计一款可进行层高调节，运输便捷，运输效率高的铸件转运装置。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种方便进行层高调节，适应性好，运输便捷，运输效率高的生产车间内铸件转运装置。

本实用新型提供的一种生产车间内铸件转运装置，包括车板；所述车板顶面的四角均固定设置有竖管；四根所述竖管之间沿竖直方向设置有若干托盘，所述托盘的四角分别与对应的所述竖管滑动套接；所述托盘的底部均固定连接有调节支撑组件，用于调节相邻的所述托盘之间的高度；所述车板的底面设置有电动移动机构；所述车板的一端固定连接有把手。

进一步的，所述调节支撑组件包括固定设置于所述托盘底部中心的螺纹套管，所述螺纹套管的底端螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底端固定连接有调节块，所述调节块上沿水平方向设置有通孔，所述调节块的底端通过轴承转动连接有支撑板，所述支撑板的底面设置有橡胶垫。

进一步的，所述车板的一侧固定设置有两块固定块，所述固定块的顶部设置有卡槽，两块所述固定块之间可分离的卡接有调节杆，所述调节杆的外径小于所述通孔的内径。

进一步的，所述托盘的底面由四角至所述螺纹套管分别固定设置有加强筋。

进一步的，所述电动移动机构包括设置于所述车板底面一端的主动轮和另一端的万向轮，所述车板的底面设置有通过减速箱驱动所述主动轮转动的驱动电机，所述车板的底面设置有蓄电池，所述驱动电机与蓄电池电连接，所述把手上安装有控制所述驱动电机运行的控制开关。

进一步的，所述竖管上沿竖直方向设置有尺寸刻度，所述竖管的顶端可分离的套接有端盖。

进一步的，所述把手的两侧与车板之间固定连接有加强连杆。

进一步的，所述车板的顶面设置有盛装槽。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的转运装置设置有托盘、调节支撑组件和电动移动机构。托盘滑动套接于四根竖管之间，托盘的底部设置有调节支撑组件，通过调节支撑组件可调节上下层的托盘之间的间距，以适应不同大小的铸件的放置需求。确保在有限的空间内放置更多的铸件，极大的提高了铸件的运输效率。通过设置在车板底部的电动移动机构，可带动转运装置自动移动，工人仅需通过把手控制方向即可。降低了工人的劳动强度，提高了铸件运输的便捷性。

应当理解，实用新型内容部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为生产车间内铸件转运装置的结构示意图；

图2为生产车间内铸件转运装置的侧视结构示意图；

图3为托盘和调节支撑组件的结构示意图。

图中标号：1、车板；2、竖管；3、托盘；4、调节支撑组件；5、电动移动机构；6、把手；

11、固定块；

21、尺寸刻度；22、端盖；

31、加强筋；

41、螺纹套管；42、调节螺杆；43、调节块；44、通孔；45、轴承；46、支撑板；47、橡胶垫；48、调节杆；

51、主动轮；52、万向轮；53、减速箱；54、驱动电机；55、蓄电池；56、控制开关。

61、加强连杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参考图1～图3，本实用新型的实施例提供了一种生产车间内铸件转运装置，包括车板1；车板1顶面的四角均固定设置有竖管2；四根竖管21之间沿竖直方向设置有若干托盘3，托盘3的四角分别与对应的竖管21滑动套接；托盘3的底部均固定连接有调节支撑组件4，用于调节相邻的托盘3之间的高度；车板1的底面设置有电动移动机构5；车板1的一端固定连接有把手6。

在本实施例中，进行铸件转运时，将托盘1套在四根竖管2之间，然后根据铸件的体积大小，通过调节支撑组件4可调整上下层的托盘3之间的间距，以适应铸件的放置需求。确保在有限的空间内放置更多的铸件，极大的提高了铸件的运输效率。

托盘3可从竖管2的顶端套入或取下，进行安装或取下1-2个托盘3，便可满足大部分的铸件的装载需求，转运装置使用十分便捷。

完成铸件的装载后，通过设置在车板1底部的电动移动机构5，可带动转运装置自动移动，无需工人推动，工人仅需通过把手控制方向即可。降低了工人的劳动强度，提高了铸件运输的便捷性。

在一优选实施例中，如图1～图3所示，调节支撑组件4包括固定设置于托盘3底部中心的螺纹套管41，螺纹套管41的底端螺纹连接有调节螺杆42，调节螺杆42的底端固定连接有调节块43，调节块43上沿水平方向设置有通孔44，调节块43的底端通过轴承45转动连接有支撑板46，支撑板46的底面设置有橡胶垫47。

在本实施例中，通过转动调节螺杆42可调整调节支撑组件4的支撑高度，从而适应不同体积的铸件的放置需求。调节块43上的通孔44提高了调节螺杆42转动调节的便捷性。橡胶垫47的设置可有效防止支撑板46磨损托盘3，起到防护作用。

在一优选实施例中，如图1所示，车板1的一侧固定设置有两块固定块11，固定块11的顶部设置有卡槽，两块固定块11之间可分离的卡接有调节杆48，调节杆48的外径小于通孔44的内径。

在本实施例中，将调节杆48穿过通孔44后，通过调节杆48可转动调节螺杆42，方便对调节支撑组件4的支撑高度进行调节。调节杆48不使用时，卡在两块固定块11的顶部。提高了调节支撑组件4调节操作的便捷性。

在一优选实施例中，如图1～图3所示，托盘3的底面由四角至螺纹套管41分别固定设置有加强筋31。加强筋31在托盘3的底面呈X形，有效的增加了托盘3的结构强度。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，电动移动机构2包括设置于车板1底面一端的主动轮51和另一端的万向轮52，车板1的底面设置有通过减速箱53驱动主动轮51转动的驱动电机54，车板1的底面设置有蓄电池55，驱动电机54与蓄电池55电连接，把手6上安装有控制驱动电机54运行的控制开关56。

在本实施例中，驱动电机54通过减速箱53驱动主动轮51转动，输出扭矩大，运输平稳，确保了转运装置的平稳运输。控制开关56设置在把手6上，方便了对转运装置的移动控制。

在一优选实施例中，如图1所示，竖管2上沿竖直方向设置有尺寸刻度21，方便工人准确的调节相邻的托盘3之间的高度；竖管2的顶端可分离的套接有端盖22，将竖管2的顶端罩起来，避免竖管2顶端的边缘划伤工人。

在一优选实施例中，如图1和图2所示，把手6的两侧与车板1之间固定连接有加强连杆61，增加了把手6的结构强度。

在一优选实施例中，车板1的顶面设置有盛装槽，用于盛装铸件，从而增加了铸件的装载量。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种生产车间内铸件转运装置，其特征在于，包括车板；所述车板顶面的四角均固定设置有竖管；四根所述竖管之间沿竖直方向设置有若干托盘，所述托盘的四角分别与对应的所述竖管滑动套接；所述托盘的底部均固定连接有调节支撑组件，用于调节相邻的所述托盘之间的高度；所述车板的底面设置有电动移动机构；所述车板的一端固定连接有把手。

2.根据权利要求1所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述调节支撑组件包括固定设置于所述托盘底部中心的螺纹套管，所述螺纹套管的底端螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底端固定连接有调节块，所述调节块上沿水平方向设置有通孔，所述调节块的底端通过轴承转动连接有支撑板，所述支撑板的底面设置有橡胶垫。

3.根据权利要求2所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述车板的一侧固定设置有两块固定块，所述固定块的顶部设置有卡槽，两块所述固定块之间可分离的卡接有调节杆，所述调节杆的外径小于所述通孔的内径。

4.根据权利要求2所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述托盘的底面由四角至所述螺纹套管分别固定设置有加强筋。

5.根据权利要求1所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述电动移动机构包括设置于所述车板底面一端的主动轮和另一端的万向轮，所述车板的底面设置有通过减速箱驱动所述主动轮转动的驱动电机，所述车板的底面设置有蓄电池，所述驱动电机与蓄电池电连接，所述把手上安装有控制所述驱动电机运行的控制开关。

6.根据权利要求1所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述竖管上沿竖直方向设置有尺寸刻度，所述竖管的顶端可分离的套接有端盖。

7.根据权利要求1所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述把手的两侧与车板之间固定连接有加强连杆。

8.根据权利要求1所述的生产车间内铸件转运装置，其特征在于，所述车板的顶面设置有盛装槽。

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