CN211540125U - 一种用于蓄电池安装的新型抓手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于蓄电池安装的新型抓手，包括主框架，所述主框架靠上端侧壁上固定设置有转向气缸，所述主框架上端连接有连接法兰，所述主框架和连接法兰之间通过多根高强度固定螺栓连接，所述主框架下端外壁上固定连接有连接板，所述主框架下端设置有主安装板，所述主安装板和连接板之间通过多根高强度螺栓连接，所述主安装板一端下侧固定连接有固定夹板，所述固定夹板靠内侧上端固定连接有第一固定块，所述主安装板另一端下侧固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间固定连接有两根滑杆。本实用新型结构简单、操作方便，由机械代替了人工，节省了大量的人力和时间，大大提高了生产效率。

Description

一种用于蓄电池安装的新型抓手

技术领域

本实用新型涉及蓄电池安装装置领域，尤其涉及一种用于蓄电池安装的新型抓手。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的需求量不断增加，汽车的制造是将各个零件组装在一起，汽车的组装以前由人工组装，但是人工组装费时费力，远远无法满足现在的需求。

汽车内都需要安装蓄电池，蓄电池体型大，重量大，人工安装时耗费大量时间和人力，工作效率非常低，所以需要设计一种用于蓄电池安装的新型抓手。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于蓄电池安装的新型抓手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于蓄电池安装的新型抓手，包括主框架，所述主框架靠上端侧壁上固定设置有转向气缸，所述主框架上端连接有连接法兰，所述主框架和连接法兰之间通过多根高强度固定螺栓连接，所述主框架下端外壁上固定连接有连接板，所述主框架下端设置有主安装板，所述主安装板和连接板之间通过多根高强度螺栓连接，所述主安装板一端下侧固定连接有固定夹板，所述固定夹板靠内侧上端固定连接有第一固定块，所述主安装板另一端下侧固定连接有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块之间固定连接有两根滑杆，所述两根滑杆上滑动套接有活动夹板，所述第二固定块的下端中部固定连接有压紧气缸，所述压紧气缸靠内端和活动夹板固定连接，所述固定夹板和活动夹板之间夹持有待装蓄电池。

作为上述技术方案的进一步描述：

主框架靠近主安装板处外端设置有手握把，所述手握把的两端均固定连接有安装片，两块安装片通过多根螺钉固定连接在主框架的侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主框架由多根方管焊接而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两根滑杆远离第一固定块的一端均贯穿第二固定块且螺纹连接有螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定夹板和主安装板一体制造而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动夹板和固定夹板下端内侧均固定连接有保护垫。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提出的一种用于蓄电池安装的新型抓手，该装置只需要人工辅助便可以达到机械自动安装。整体设计按高强度使用来进行，几乎可满足所有近似标准托盘搬运需求；便于实现自动化生产，降低用工量需求，提高工作效率及安全性；操作简单，可靠性高，对使用环境要求较低；制作原材料易于获取，制作工艺简单易实现，成本低廉

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于蓄电池安装的新型抓手的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种用于蓄电池安装的新型抓手的正视图；

图3为本实用新型提出的一种用于蓄电池安装的新型抓手的俯视图。

图例说明：

1、主框架；2、转向气缸；3、连接法兰；4、主安装板；5、连接板；6、第一固定块；7、第二固定块；8、滑杆；9、活动夹板；10、压紧气缸；11、保护垫；12、待装蓄电池；13、安装片；14、手握把；15、螺母；16、固定夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于蓄电池安装的新型抓手，包括主框架1，主框架1靠上端侧壁上固定设置有转向气缸2，用于控制整个装置旋转，主框架1上端连接有连接法兰3，主框架1和连接法兰3之间通过多根高强度固定螺栓连接，主框架1下端外壁上固定连接有连接板5，主框架1下端设置有主安装板4，主安装板4和连接板5之间通过多根高强度螺栓连接，主安装板4一端下侧固定连接有固定夹板16，固定夹板16靠内侧上端固定连接有第一固定块6，主安装板4另一端下侧固定连接有第二固定块7，第一固定块6和第二固定块7之间固定连接有两根滑杆8，两根滑杆8上滑动套接有活动夹板9，活动夹板9可以在两根滑杆8上滑动来对待装蓄电池12进行抓取夹紧，第二固定块7的下端中部固定连接有压紧气缸10，用于控制活动夹板9的移动，压紧气缸10靠内端和活动夹板9固定连接，固定夹板16和活动夹板9之间夹持有待装蓄电池12。

主框架1靠近主安装板4处外端设置有手握把14，使得工人可以手动控制整个装置的移动定位，手握把14的两端均固定连接有安装片13，两块安装片13通过多根螺钉固定连接在主框架1的侧壁上，主框架1由多根方管焊接而成，保证了装置的牢固性，两根滑杆8远离第一固定块6的一端均贯穿第二固定块7且螺纹连接有螺母15，固定夹板16和主安装板4一体制造而成，活动夹板9和固定夹板16下端内侧均固定连接有保护垫11，防止在抓夹待装蓄电池12时，对待装蓄电池12的表面造成损伤。

工作原理：在这整个装置安装好后，使用手握把14将装置移动到待装蓄电池12上方，然后手动打开压紧气缸10，压紧气缸10带动活动夹板9将待装蓄电池12夹紧，然后锁死压紧气缸10，接下来将整个装置提升，启动转向气缸2控制待装蓄电池12转向，转向完成后对待装蓄电池12进行安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于蓄电池安装的新型抓手，包括主框架(1)，其特征在于：所述主框架(1)靠上端侧壁上固定设置有转向气缸(2)，所述主框架(1)上端连接有连接法兰(3)，所述主框架(1)和连接法兰(3)之间通过多根高强度固定螺栓连接，所述主框架(1)下端外壁上固定连接有连接板(5)，所述主框架(1)下端设置有主安装板(4)，所述主安装板(4)和连接板(5)之间通过多根高强度螺栓连接，所述主安装板(4)一端下侧固定连接有固定夹板(16)，所述固定夹板(16)靠内侧上端固定连接有第一固定块(6)，所述主安装板(4)另一端下侧固定连接有第二固定块(7)，所述第一固定块(6)和第二固定块(7)之间固定连接有两根滑杆(8)，所述两根滑杆(8)上滑动套接有活动夹板(9)，所述第二固定块(7)的下端中部固定连接有压紧气缸(10)，所述压紧气缸(10)靠内端和活动夹板(9)固定连接，所述固定夹板(16)和活动夹板(9)之间夹持有待装蓄电池(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于蓄电池安装的新型抓手，其特征在于：所述主框架(1)靠近主安装板(4)处外端设置有手握把(14)，所述手握把(14)的两端均固定连接有安装片(13)，两块安装片(13)通过多根螺钉固定连接在主框架(1)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种用于蓄电池安装的新型抓手，其特征在于：所述主框架(1)由多根方管焊接而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于蓄电池安装的新型抓手，其特征在于：所述两根滑杆(8)远离第一固定块(6)的一端均贯穿第二固定块(7)且螺纹连接有螺母(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于蓄电池安装的新型抓手，其特征在于：所述固定夹板(16)和主安装板(4)一体制造而成。

6.根据权利要求1所述的一种用于蓄电池安装的新型抓手，其特征在于：所述活动夹板(9)和固定夹板(16)下端内侧均固定连接有保护垫(11)。

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