CN211539034U - 一种新型拉丝机放线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型拉丝机放线架，包括基座，所述基座的内部呈中空设置，所述基座的顶部固定连接有两个支架，两个所述支架之间转动连接有工字轮，所述工字轮的下方设置有驱动箱，所述驱动箱的内底壁一侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两驱动端均固定连接有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的一侧设置有两个转动轴，两个所述转动轴与驱动箱的侧壁转动连接，两个所述转动轴的外表面固定套接有两个第二锥齿轮。本实用新型通过设置接近开关和固定环使其能在第一时间发现拉丝机停止，并启动制动装置对收线轮进行快速高效的刹车防止收线轮继续转动导致放出多余的线使其变得零乱缠绕，使工作人员整理麻烦，从而导致时间的浪费。

Description

一种新型拉丝机放线架

技术领域

本实用新型涉及放线架领域，尤其涉及一种新型拉丝机放线架。

背景技术

拉丝机也被叫做拔丝机、拉线机，是在工业应用中使用很广泛的机械设备，广泛应用于机械制造,五金加工、石油化工、塑料、竹木制品,电线电缆等行业，拉丝机属于标准件等金属制品生产预加工设备，目的是为了把由钢材生产厂家生产运输至标准件等金属制品生产企业的线材或棒材经过拉丝机的拉拔处理，使线材或棒材的直径、圆度、内部金相结构、表面光洁度和矫直度都达到标准件等金属制品生产需要的原料处理要求。在拉丝机对金属材料进行拉丝的过程中,需要将钢线预先缠于放线卷上,然后放线卷的两端通过卡接头卡接于拉线机上,通过放线卷的转动放线，当拉丝机突发停机，放线盘还会继续转动放出多余的缆线,需要工作人员需要将放出多余的缆线重新缠绕在放线盘上,浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型拉丝机放线架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型拉丝机放线架，包括基座，所述基座的内部呈中空设置，所述基座的顶部固定连接有两个支架，两个所述支架之间转动连接有工字轮，所述工字轮的下方设置有驱动箱，所述驱动箱的内底壁一侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两驱动端均固定连接有第一锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的一侧设置有两个转动轴，两个所述转动轴与驱动箱的侧壁转动连接，两个所述转动轴的外表面固定套接有两个第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，两个所述转动轴远离驱动箱侧壁的一端固定连接有两个齿轮，两个所述齿轮的侧壁均啮合连接有齿条，所述驱动箱的顶部两侧分别对称开设有第一条形口，两个所述第一条形口分别两个位于齿轮的正上方，两个所述齿条的顶部固定连接有两个固定块，两个所述固定块远离两个齿条的一端穿过第一条形口固定连接有刹车板，所述驱动箱与基座之间设置有升降装置，所述基座的一侧设置有拉丝机，所述支架靠近拉丝机一侧转动连接有转动架，所述转动架的中部固定连接有固定环，所述固定环的下方设置有接近开关，所述接近开关的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱与基座的上表面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降装置包括第一转动杆、第二转动杆、液压缸和活动板，所述第一转动杆与基座的顶部转动连接，所述基座的顶部开设有第二条形口，所述液压缸位于第二条形口的一侧，所述液压缸与基座的内顶壁固定连接，所述活动板与液压缸的驱动端固定连接，所述活动板的一侧穿过第二条形口延伸至外部与第二转动杆转动连接，所述第一转动杆与第二转动杆交叉转动连接，所述第一转动杆与第二转动杆远离基座的一端与驱动箱的底壁滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿条的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离齿条的一端通过驱动箱侧壁上的滑槽与驱动箱滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述刹车板和驱动箱靠近工字轮的一侧分别固定连接有刹车片。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动箱的两侧设置有滑块，所述滑块通过支架侧壁滑槽与支架滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个第二锥齿轮分别位于两个第一锥齿轮的不同两侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、通过双轴电机、锥齿轮、齿轮、齿条、液压缸、转动杆的设置，通过液压缸推动转动杆向上移动将工字轮抵住，通过双轴电机带动齿条上的两个刹车板移动，将工字轮加紧，通过三面固定来起到对工字轮高效刹车的作用，在不需要固定时，将刹车板移开，使驱动箱下移避免妨碍对工装轮的放线和对线轮的更换。

2、通过接近开关、固定环、转动架的设置，使缆线穿过固定环与拉丝机连接，工字轮在放线使线与拉丝机始终保持水平紧绷的状态，当拉丝机出现故障突然停止时，放线轮继续放线与拉丝机之间的线会变松弛导致固定环没有支撑力带动转动架下降与下方的接近开关相接触，通过接近开关将刹车装置打开进行制动。

本实用新型通过设置接近开关和固定环使其能在第一时间发现拉丝机停止，并启动制动装置对收线轮进行快速高效的刹车防止收线轮继续转动导致放出多余的线使其变得零乱缠绕，使工作人员整理麻烦，从而导致时间的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型拉丝机放线架的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种新型拉丝机放线架驱动箱内部的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种新型拉丝机放线架与拉丝机的俯视图。

图4为本实用新型提出的一种新型拉丝机放线架与拉丝机的侧视图。

图例说明：

1、基座；2、支架；3、工字轮；4、驱动箱；5、双轴电机；6、齿轮；7、齿条；8、第一条形口；9、刹车板；10、刹车片；11、第一转动杆；12、第二转动杆；13、液压缸；14、支撑杆；15、第一锥齿轮；16、第二锥齿轮；17、滑块；18、转动轴；19、固定块；20、转动架；21、固定环；22、接近开关；23、活动板；24、第二条形口；25、支撑柱；26、拉丝机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图 1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型拉丝机放线架，包括基座1，基座1的内部呈中空设置，基座1的顶部固定连接有两个支架2，两个支架2之间转动连接有工字轮3，工字轮3的下方设置有驱动箱4，驱动箱4的内底壁一侧固定连接有双轴电机5，双轴电机5的两驱动端均固定连接有第一锥齿轮15，两个第一锥齿轮15的一侧设置有两个转动轴18，两个转动轴18与驱动箱4的侧壁转动连接，两个转动轴18的外表面固定套接有两个第二锥齿轮16，两个第一锥齿轮15与第二锥齿轮16啮合连接，两个转动轴18远离驱动箱4侧壁的一端固定连接有两个齿轮6，两个齿轮6的侧壁均啮合连接有齿条7，驱动箱4的顶部两侧分别对称开设有第一条形口8，两个第一条形口8分别两个位于齿轮6的正上方，两个齿条7的顶部固定连接有两个固定块19，两个固定块19远离两个齿条7的一端穿过第一条形口8固定连接有刹车板9，驱动箱4与基座1之间设置有升降装置，基座1的一侧设置有拉丝机26，支架2靠近拉丝机26一侧转动连接有转动架20，转动架20的中部固定连接有固定环21，固定环21的下方设置有接近开关22，接近开关22的底部固定连接有支撑柱25，支撑柱25与基座1的上表面固定连接。

升降装置包括第一转动杆11、第二转动杆12、液压缸13和活动板23，第一转动杆11与基座1的顶部转动连接，基座1的顶部开设有第二条形口24，液压缸13位于第二条形口24的一侧，液压缸13与基座1的内顶壁固定连接，活动板23与液压缸13的驱动端固定连接，活动板23的一侧穿过第二条形口24延伸至外部与第二转动杆12转动连接，第一转动杆11与第二转动杆12交叉转动连接，第一转动杆11与第二转动杆12远离基座1的一端与驱动箱4的底壁滑动连接,使驱动箱4上升，使其表面抵住工字轮3帮助刹车板9刹车，并能使驱动箱4下降防止其影响工字轮3放线；齿条7的一侧固定连接有支撑杆14，支撑杆14远离齿条7的一端通过驱动箱4侧壁上的滑槽与驱动箱4滑动连接，对齿条7起到支撑和限位作用；两个刹车板9和驱动箱4靠近工字轮3的一侧分别固定连接有刹车片10，帮助刹车；驱动箱4的两侧设置有滑块17，滑块17通过支架2侧壁滑槽与支架2滑动连接，起到固定支撑作用；两个第二锥齿轮16分别位于两个第一锥齿轮15的不同两侧，可使齿条7向相对方向移动。

工作原理：当拉丝机26突发停止时，拉丝机26与工字轮3之间的缆线因拉丝机26停止运动而变得松弛，使其带动固定环21下降，当其接触到接近开关22时，启动液压缸13与双轴电机5，液压缸13推动第二转动杆12移动使第一转动杆11与第二转动杆12的夹角变小带动驱动箱4上升，双轴电机5的驱动端带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮16转动第二锥齿轮16带动齿轮转动，齿轮6 带动齿条7转动，齿条7带动两个刹车板9往相反往相反方向移动，通过驱动箱4和两个刹车板9进行三方面的抵紧刹车时工字轮3快速停止。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型拉丝机放线架，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的内部呈中空设置，所述基座（1）的顶部固定连接有两个支架（2），两个所述支架（2）之间转动连接有工字轮（3），所述工字轮（3）的下方设置有驱动箱（4），所述驱动箱（4）的内底壁一侧固定连接有双轴电机（5），所述双轴电机（5）的两驱动端均固定连接有第一锥齿轮（15），两个所述第一锥齿轮（15）的一侧设置有两个转动轴（18），两个所述转动轴（18）与驱动箱（4）的侧壁转动连接，两个所述转动轴（18）的外表面固定套接有两个第二锥齿轮（16），两个所述第一锥齿轮（15）与第二锥齿轮（16）啮合连接，两个所述转动轴（18）远离驱动箱（4）侧壁的一端固定连接有两个齿轮（6），两个所述齿轮（6）的侧壁均啮合连接有齿条（7），所述驱动箱（4）的顶部两侧分别对称开设有第一条形口（8），两个所述第一条形口（8）分别两个位于齿轮（6）的正上方，两个所述齿条（7）的顶部固定连接有两个固定块（19），两个所述固定块（19）远离两个齿条（7）的一端穿过第一条形口（8）固定连接有刹车板（9），所述驱动箱（4）与基座（1）之间设置有升降装置，所述基座（1）的一侧设置有拉丝机（26），所述支架（2）靠近拉丝机（26）一侧转动连接有转动架（20），所述转动架（20）的中部固定连接有固定环（21），所述固定环（21）的下方设置有接近开关（22），所述接近开关（22）的底部固定连接有支撑柱（25），所述支撑柱（25）与基座（1）的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型拉丝机放线架，其特征在于：所述升降装置包括第一转动杆（11）、第二转动杆（12）、液压缸（13）和活动板（23），所述第一转动杆（11）与基座（1）的顶部转动连接，所述基座（1）的顶部开设有第二条形口（24），所述液压缸（13）位于第二条形口（24）的一侧，所述液压缸（13）与基座（1）的内顶壁固定连接，所述活动板（23）与液压缸（13）的驱动端固定连接，所述活动板（23）的一侧穿过第二条形口（24）延伸至外部与第二转动杆（12）转动连接，所述第一转动杆（11）与第二转动杆（12）交叉转动连接，所述第一转动杆（11）与第二转动杆（12）远离基座（1）的一端与驱动箱（4）的底壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型拉丝机放线架，其特征在于：所述齿条（7）的一侧固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）远离齿条（7）的一端通过驱动箱（4）侧壁上的滑槽与驱动箱（4）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型拉丝机放线架，其特征在于：两个所述刹车板（9）和驱动箱（4）靠近工字轮（3）的一侧分别固定连接有刹车片（10）。

5.根据权利要求1所述的一种新型拉丝机放线架，其特征在于：所述驱动箱（4）的两侧设置有滑块（17），所述滑块（17）通过支架（2）侧壁滑槽与支架（2）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型拉丝机放线架，其特征在于：两个第二锥齿轮（16）分别位于两个第一锥齿轮（15）的不同两侧。

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