CN211519586U - 一种模具加工用运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模具加工用运输设备，包括车体，所述车体的内部设置有隔板，所述隔板底部的左侧和右侧均固定连接有支撑机构，所述隔板的左侧和右侧均与车体固定连接，所述隔板的顶部活动连接有模具本体。本实用新型通过设置限位杆、限位孔、限位槽、卡板和支撑机构的配合使用，通过限位杆穿过限位孔并插入限位槽对滑套的位置进行固定，从而实现了对卡板的位置进行固定的目的，通过支撑机构的使用，提高了隔板的承重能力，解决了现有模具加工用手推车在使用的过程中，缺少一种对模具进行限位的功能，在手推车发生倾倒和碰撞时，模具极容易掉落的问题，该模具加工用运输设备，具备对模具限位运输的优点，值得推广。

Description

一种模具加工用运输设备

技术领域

本实用新型属于模具加工技术领域，尤其涉及一种模具加工用运输设备。

背景技术

模具加工是指成型和制坯工具的加工，此外还包括剪切模和模切模具，通常情况下，模具有上模和下模两部分组成，将钢板放置在上下模之间，在压力机的作用下实现材料的成型，当压力机打开时，就会获得由模具形状所确定的工件或去除相应的废料，小至电子连接器，大至汽车仪表盘的工件都可以用模具成型，级进模是指能自动的把加工工件从一个工位移动到另一个工位，并在最后一个工位得到成型零件的一套模具，模具加工工艺包括：裁模、冲坯模、复合模、挤压模、四滑轨模、级进模、冲压模和模切模具等。

模具在加工的过程中，由于模具的重量较大，需要使用到手推车将模具运输至下一个加工环节进行加工，现有技术存在的问题是：模具加工用手推车在使用的过程中，缺少一种对模具进行限位的功能，在手推车发生倾倒和碰撞时，模具极容易掉落，降低了模具加工用运输设备的实用性，不便于使用者使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种模具加工用运输设备，具备对模具限位运输的优点，解决了现有模具加工用手推车在使用的过程中，缺少一种对模具进行限位的功能，在手推车发生倾倒和碰撞时，模具极容易掉落的问题。

本实用新型是这样实现的，一种模具加工用运输设备，包括车体，所述车体的内部设置有隔板，所述隔板底部的左侧和右侧均固定连接有支撑机构，所述隔板的左侧和右侧均与车体固定连接，所述隔板的顶部活动连接有模具本体，所述模具本体的右侧活动连接有卡板，所述卡板的前侧和后侧均固定连接有连接板，所述连接板远离卡板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有滑套，所述滑套的内腔活动连接有固定杆，所述固定杆的左侧和右侧均固定连接有安装板，所述安装板靠近隔板的一侧与隔板固定连接，所述滑套的底部固定连接有固定壳，所述固定壳的内腔活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有限位杆，所述活动板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与固定壳内壁的底部固定连接，所述活动板的左侧和右侧均固定连接有拉杆。

作为本实用新型优选的，所述支撑机构包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部与隔板固定连接，所述第一支撑板的底部固定连接有斜板，所述斜板远离第一支撑板的一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板靠近车体的一侧与车体固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的顶部呈敞口，且固定壳的顶部与滑套固定连接，所述滑套的底部开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述固定杆的底部开设有与限位杆配合使用的限位槽，所述限位杆的顶部穿过限位孔并延伸至限位槽的内腔。

作为本实用新型优选的，所述限位杆的数量为多个，且限位杆均匀分布于活动板的顶部，所述限位槽的数量为多个，且限位槽均匀分布于固定杆的底部。

作为本实用新型优选的，所述卡板的形状呈凹状，且卡板靠近模具本体的一侧与模具本体的表面接触。

作为本实用新型优选的，所述固定壳的左侧和右侧均开设有与拉杆配合使用的拉孔，所述拉杆的远离活动板的一侧穿过拉孔并延伸至固定壳的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位杆、限位孔、限位槽、卡板和支撑机构的配合使用，通过限位杆穿过限位孔并插入限位槽对滑套的位置进行固定，从而实现了对卡板的位置进行固定的目的，通过支撑机构的使用，提高了隔板的承重能力，解决了现有模具加工用手推车在使用的过程中，缺少一种对模具进行限位的功能，在手推车发生倾倒和碰撞时，模具极容易掉落的问题，该模具加工用运输设备，具备对模具限位运输的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置支撑机构，能够使隔板在放置模具本体后不会发生弯折和断裂的现象，有效提高了隔板在使用过程中的承重能力，提高了运输设备的安全性。

3、本实用新型通过设置限位孔和限位槽，能够使限位杆穿过限位孔并插入限位槽对滑套的位置进行固定，避免了卡板不受控制的晃动，实现了对卡板调节固定的目的。

4、本实用新型通过设置多个限位杆和限位槽，能够有效提高对滑套的限位程度，通过插入不同的限位槽，可以对不同数量的模具本体进行限位固定。

5、本实用新型通过设置卡板，且卡板的形状呈凹状，能够使卡板对模具本体进行有效限位，避免了模具本体在运输的过程中发生晃动和掉落的现象。

6、本实用新型通过设置拉孔，使用者拉动拉杆穿过拉孔并带动活动板移动，减少了拉杆与固定壳产生的摩擦力，提高了拉杆移动时的速度，使用者拉动拉杆省时省力。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供卡板的立体图；

图3是本实用新型实施例提供支撑机构的连接示意图；

图4是本实用新型实施例提供固定壳和滑套的主视剖视图。

图中：1、车体；2、隔板；3、支撑机构；301、第一支撑板；302、斜板；303、第二支撑板；4、卡板；5、连接板；6、固定板；7、滑套；8、固定杆；9、安装板；10、固定壳；11、活动板；12、限位杆；13、弹簧；14、拉杆；15、模具本体；16、限位孔；17、限位槽；18、拉孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种模具加工用运输设备，包括车体1，车体1的内部设置有隔板2，隔板2底部的左侧和右侧均固定连接有支撑机构3，隔板2的左侧和右侧均与车体1固定连接，隔板2的顶部活动连接有模具本体15，模具本体15的右侧活动连接有卡板4，卡板4的前侧和后侧均固定连接有连接板5，连接板5远离卡板4的一侧固定连接有固定板6，固定板6的底部固定连接有滑套7，滑套7的内腔活动连接有固定杆8，固定杆8的左侧和右侧均固定连接有安装板9，安装板9靠近隔板2的一侧与隔板2固定连接，滑套7的底部固定连接有固定壳10，固定壳10的内腔活动连接有活动板11，活动板11的顶部固定连接有限位杆12，活动板11的底部固定连接有弹簧13，弹簧13的底部与固定壳10内壁的底部固定连接，活动板11的左侧和右侧均固定连接有拉杆14。

参考图3，支撑机构3包括第一支撑板301，第一支撑板301的顶部与隔板2固定连接，第一支撑板301的底部固定连接有斜板302，斜板302远离第一支撑板301的一侧固定连接有第二支撑板303，第二支撑板303靠近车体1的一侧与车体1固定连接。

采用上述方案：通过设置支撑机构3，能够使隔板2在放置模具本体15后不会发生弯折和断裂的现象，有效提高了隔板2在使用过程中的承重能力，提高了运输设备的安全性。

参考图4，固定壳10的顶部呈敞口，且固定壳10的顶部与滑套7固定连接，滑套7的底部开设有与限位杆12配合使用的限位孔16，固定杆8的底部开设有与限位杆12配合使用的限位槽17，限位杆12的顶部穿过限位孔16并延伸至限位槽17的内腔。

采用上述方案：通过设置限位孔16和限位槽17，能够使限位杆12穿过限位孔16并插入限位槽17对滑套7的位置进行固定，避免了卡板4不受控制的晃动，实现了对卡板4调节固定的目的。

参考图4，限位杆12的数量为多个，且限位杆12均匀分布于活动板11的顶部，限位槽17的数量为多个，且限位槽17均匀分布于固定杆8的底部。

采用上述方案：通过设置多个限位杆12和限位槽17，能够有效提高对滑套7的限位程度，通过插入不同的限位槽17，可以对不同数量的模具本体15进行限位固定。

参考图2，卡板4的形状呈凹状，且卡板4靠近模具本体15的一侧与模具本体15的表面接触。

采用上述方案：通过设置卡板4，且卡板4的形状呈凹状，能够使卡板4对模具本体15进行有效限位，避免了模具本体15在运输的过程中发生晃动和掉落的现象。

参考图4，固定壳10的左侧和右侧均开设有与拉杆14配合使用的拉孔18，拉杆14的远离活动板11的一侧穿过拉孔18并延伸至固定壳10的外侧。

采用上述方案：通过设置拉孔18，使用者拉动拉杆14穿过拉孔18并带动活动板11移动，减少了拉杆14与固定壳10产生的摩擦力，提高了拉杆14移动时的速度，使用者拉动拉杆14省时省力。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当使用者需要对模具本体15进行限位时，拉动拉杆14，拉杆14带动活动板11向下移动，活动板11带动弹簧13发生弹性形变，活动板11带动限位杆12脱离限位孔16和限位槽17，移动卡板4，卡板4带动连接板5移动，连接板5带动固定板6移动，固定板6带动滑套7移动，滑套7带动固定壳10移动，直至卡板4移动至指定的位置，松开拉杆14，弹簧13带动活动板11向上移动，活动板11带动限位杆12穿过限位孔16并插入限位槽17对滑套7的位置进行固定，从而对卡板4的位置进行固定，提高了模具加工用运输设备的实用性，便于使用者使用。

综上所述：该模具加工用运输设备，通过设置限位杆12、限位孔16、限位槽17、卡板4和支撑机构3的配合使用，通过限位杆12穿过限位孔16并插入限位槽17对滑套7的位置进行固定，从而实现了对卡板4的位置进行固定的目的，通过支撑机构3的使用，提高了隔板2的承重能力，解决了现有模具加工用手推车在使用的过程中，缺少一种对模具进行限位的功能，在手推车发生倾倒和碰撞时，模具极容易掉落的问题，该模具加工用运输设备，具备对模具限位运输的优点，值得推广。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种模具加工用运输设备，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设置有隔板(2)，所述隔板(2)底部的左侧和右侧均固定连接有支撑机构(3)，所述隔板(2)的左侧和右侧均与车体(1)固定连接，所述隔板(2)的顶部活动连接有模具本体(15)，所述模具本体(15)的右侧活动连接有卡板(4)，所述卡板(4)的前侧和后侧均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)远离卡板(4)的一侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底部固定连接有滑套(7)，所述滑套(7)的内腔活动连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的左侧和右侧均固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)靠近隔板(2)的一侧与隔板(2)固定连接，所述滑套(7)的底部固定连接有固定壳(10)，所述固定壳(10)的内腔活动连接有活动板(11)，所述活动板(11)的顶部固定连接有限位杆(12)，所述活动板(11)的底部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底部与固定壳(10)内壁的底部固定连接，所述活动板(11)的左侧和右侧均固定连接有拉杆(14)。

2.如权利要求1所述的一种模具加工用运输设备，其特征在于：所述支撑机构(3)包括第一支撑板(301)，所述第一支撑板(301)的顶部与隔板(2)固定连接，所述第一支撑板(301)的底部固定连接有斜板(302)，所述斜板(302)远离第一支撑板(301)的一侧固定连接有第二支撑板(303)，所述第二支撑板(303)靠近车体(1)的一侧与车体(1)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种模具加工用运输设备，其特征在于：所述固定壳(10)的顶部呈敞口，且固定壳(10)的顶部与滑套(7)固定连接，所述滑套(7)的底部开设有与限位杆(12)配合使用的限位孔(16)，所述固定杆(8)的底部开设有与限位杆(12)配合使用的限位槽(17)，所述限位杆(12)的顶部穿过限位孔(16)并延伸至限位槽(17)的内腔。

4.如权利要求3所述的一种模具加工用运输设备，其特征在于：所述限位杆(12)的数量为多个，且限位杆(12)均匀分布于活动板(11)的顶部，所述限位槽(17)的数量为多个，且限位槽(17)均匀分布于固定杆(8)的底部。

5.如权利要求1所述的一种模具加工用运输设备，其特征在于：所述卡板(4)的形状呈凹状，且卡板(4)靠近模具本体(15)的一侧与模具本体(15)的表面接触。

6.如权利要求1所述的一种模具加工用运输设备，其特征在于：所述固定壳(10)的左侧和右侧均开设有与拉杆(14)配合使用的拉孔(18)，所述拉杆(14)的远离活动板(11)的一侧穿过拉孔(18)并延伸至固定壳(10)的外侧。

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