CN211519533U - 一种方便操作的建筑施工现场用推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便操作的建筑施工现场用推车，涉及建筑施工技术领域，其包括车体，所述车体的左侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内壁的正面和背面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有第一挡板。该方便操作的建筑施工现场用推车，通过设置挡块、第二挡板、第二转轴、滑块、滑槽、弹簧、第二通孔和第二限位块，弹簧的弹力挤压滑块，使得挡块迅速复位，第二挡板就会被挡板固定在原位，因设置有第二限位块，第二挡板在翻转时不会向车体内部翻转，使得工作人员在使用手推车时不需要将手推车彻底翻转就可以就将车内物料完全倾倒，省时省力，减轻了工作人员的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种方便操作的建筑施工现场用推车。
背景技术
手推车是建筑施工现场常见的设备，通常用于运输，装卸建筑材料，虽然手推车搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具沿用至今，现有技术中手推车具有装料斗，但是在倾倒物料的时候需要将手推车彻底翻转，才能将手推车中物料倾倒出来，及其费时费力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便操作的建筑施工现场用推车，解决了手推车在倾倒物料的时候需要将车体彻底翻转，才能将手推车中物料倾倒出来，及其费时费力的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种方便操作的建筑施工现场用推车，包括车体，所述车体的左侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内壁的正面和背面均卡接有第一轴承，且两个第一轴承内套接有同一个第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有第一挡板，所述车体的右侧开设有第二通孔。
所述第二通孔内壁的正面和背面均卡接有第二轴承，且两个第二轴承内套接有同一个第二转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有第二挡板，所述车体的右侧面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与弹簧的底端固定连接。
所述弹簧的顶端与滑槽内壁的上表面固定连接，所述滑块的右侧面与挡块的左侧面固定连接，所述挡块的左侧面与车体的右侧面搭接，所述车体左侧面固定连接有把手。
优选的，所述第一通孔内壁的下表面固定连接有第一限位块，所述第一限位块的右侧面与第一挡板的左侧面搭接。
优选的，所述第二通孔内壁的上表面固定连接有第一限位块，且第二限位块的右侧面与第一挡板的左侧面搭接。
优选的，所述挡块的右侧面固定连接有拉环，所述拉环的形状为弧形。
优选的，所述滑槽的形状为T形，所述滑块的形状为T形。
优选的，所述把手表面设置有防滑纹路，所述把手的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下表面与车体的下表面处于同一水平面上。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于：
1、该方便操作的建筑施工现场用推车，通过设置挡块、第二挡板、第二轴承、第二转轴、滑块、滑槽、弹簧、第二通孔和第二限位块，当需要倾倒物料时，工作人员拉动拉环带动挡块向上滑动，第二挡板受到车内物料的重力挤压向下翻转，车内物料便可以从第二通孔倾泻出来，且在倾倒完毕之后，工作人员只需要拉动拉环带动挡块向上移动，再将第二挡板向上提起复位，松开拉环，弹簧的弹力挤压滑块，使得挡块迅速复位，第二挡板就会被挡板固定在原位，因设置有第二限位块，第二挡板在翻转时不会向车体内部翻转，使得工作人员在使用手推车时不需要将手推车彻底翻转就可以就将车内物料完全倾倒，省时省力，减轻了工作人员的工作强度。
2、该方便操作的建筑施工现场用推车，通过设置第一挡板、第一轴承、第一转轴、第一限位块和第一通孔，在车体内的物料不能完全倾倒的时候，只需要工作人员推动第一挡板，便可以将车体内剩余的物料通过第二通孔倾倒出去，在需要第一挡板回位时，只需工作人员不推动第一挡板，第一挡板在地吸引力的影响下将自动回位，因第一挡板回位时因有第一限位块，第一挡板也不会翻转到车体外部。
3、该方便操作的建筑施工现场用推车，通过设置滑槽、滑块和支撑柱，因滑块和滑槽的形状设置为T字形，可以防止挡块出现晃动脱落的情况，方便实用，因设置有第一转轴和第一轴承，使得第一挡板在翻转时更加稳定，因设置有第二转轴和第二轴承，使得第二挡板在翻转时更加稳定，通过设置有支撑柱，支撑柱的下表面与车体的下表面处于同一水平面上，使得手推车在放置时不会移动，且在手推车需要卸料时可以稳定的固定在卸料点，因在把手表面设置有防滑纹路，使得工作人员在使用推车时更加安全。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型第二挡板右视的结构示意图；
图3为本实用新型车体俯视的结构示意图；
图4为本实用新型A处放大的结构示意图；
图5为本实用新型B处放大的结构示意图。
图中：1车体、2第一通孔、2第一限位块、4第一挡板、5第一轴承、6 第一转轴、7第二通孔、8第二挡板、9第二轴承、10第二转轴、11第二限位块、12挡块、13拉环、14滑槽、15弹簧、16滑块、17把手、18支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便操作的建筑施工现场用推车，包括车体1，车体1的左侧面开设有第一通孔2，第一通孔2 内壁的下表面固定连接有第一限位块3，且第一限位块3的右侧面与第一挡板4的左侧面搭接，第一通孔2内壁的正面和背面均卡接有第一轴承5，且两个第一轴承5内套接有同一个第一转轴6，第一转轴6的外表面固定连接有第一挡板4，在需要第一挡板4回位时，只需工作人员不推动第一挡板4，第一挡板4在地吸引力的影响下将自动回位，因第一挡板4回位时因有第一限位块3，第一挡板4也不会翻转到车体1外部，车体1的右侧开设有第二通孔7，第二通孔7内壁的上表面固定连接有第二限位块11，且第二限位块11的右侧面与第二挡板8的左侧面搭接；
第二通孔7内壁的正面和背面均卡接有第二轴承9，且两个第二轴承9内套接有同一个第二转轴10，第二转轴10的外表面固定连接有第二挡板8，车体1的右侧面开设有滑槽14，滑槽14的形状为T形，滑块16的形状为T形，滑槽14内滑动连接有滑块16，通过设置滑槽14和滑块16，因滑块16和滑槽14的形状设置为T字形，可以防止挡块12出现晃动脱落的情况，同时可以更加稳固的固定住第二挡板8，滑块16的上表面与弹簧15的底端固定连接；
弹簧15的顶端与滑槽14内壁的上表面固定连接，滑块16的右侧面与挡块12的左侧面固定连接，挡块12的右侧面固定连接有拉环13，且拉环13的形状为弧形，通过设置挡块12，当需要倾倒物料时，工作人员拉动拉环13带动挡块12向上滑动，第二挡板8受到车内物料的重力挤压向下翻转，车内物料便可以从第二通孔7倾泻出来，挡块12的左侧面与车体1的右侧面搭接，车体1左侧面固定连接有把手17，把手17设置有防滑纹路，使得工作人员在使用手推车时可以稳定的抓住把手17，提升了安全性，因把手17下表面设置有支撑柱18，使得手推车在放置时不会移动，且在手推车需要卸料时可以稳定的固定在卸料点。
本实用新型的操作步骤为：
S1、当需要倾倒物料时，工作人员拉动拉环13带动挡块12向上滑动，第二挡板8受到车内物料的重力挤压向下翻转，车内物料便可以从第二通孔7 倾泻出来；
S2、在倾倒完毕之后，工作人员只需要拉动拉环13带动挡块12向上移动再将第二挡板8向上提起复位，松开拉环13，弹簧15带动滑块16，挡块 12复位；
S3、在车体1内的物料不能完全倾倒的时候，只需要工作人员踢动第一挡板4，便可以将车体1内剩余的物料通过第二通孔7倾倒出去。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种方便操作的建筑施工现场用推车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的左侧面开设有第一通孔(2)，所述第一通孔(2)内壁的正面和背面均卡接有第一轴承(5)，且两个第一轴承(5)内套接有同一个第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的外表面固定连接有第一挡板(4)，所述车体(1)的右侧开设有第二通孔(7)；
所述第二通孔(7)内壁的正面和背面均卡接有第二轴承(9)，且两个第二轴承(9)内套接有同一个第二转轴(10)，所述第二转轴(10)的外表面固定连接有第二挡板(8)，所述车体(1)的右侧面开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的上表面与弹簧(15)的底端固定连接；
所述弹簧(15)的顶端与滑槽(14)内壁的上表面固定连接，所述滑块(16)的右侧面与挡块(12)的左侧面固定连接，所述挡块(12)的左侧面与车体(1)的右侧面搭接，所述车体(1)左侧面固定连接有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种方便操作的建筑施工现场用推车，其特征在于：所述第一通孔(2)内壁的下表面固定连接有第一限位块(3)，且第一限位块(3)的右侧面与第一挡板(4)的左侧面搭接。
3.根据权利要求1所述的一种方便操作的建筑施工现场用推车，其特征在于：所述第二通孔(7)内壁的上表面固定连接有第二限位块(11)，且第二限位块(11)的右侧面与第二挡板(8)的左侧面搭接。
4.根据权利要求1所述的一种方便操作的建筑施工现场用推车，其特征在于：所述挡块(12)的右侧面固定连接有拉环(13)，所述拉环(13)的形状为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种方便操作的建筑施工现场用推车，其特征在于：所述滑槽(14)的形状为T形，所述滑块(16)的形状为T形。
6.根据权利要求1所述的一种方便操作的建筑施工现场用推车，其特征在于：所述把手(17)的表面设置有防滑纹路，所述把手(17)的下表面固定连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的下表面与车体(1)的下表面处于同一水平面上。
Priority Applications (1)
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2019
- 2019-09-21 CN CN201921574596.0U patent/CN211519533U/zh active Active
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