CN211519532U - 一种目标假车上下拖车的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车碰撞试验领域，提供了一种目标假车上下拖车的辅助装置，包括支撑板，所述支撑板底部设有两个车轮固定架、所述车轮固定架设有与其通过轴承相连的滚轮，所述支撑板底部两端分别设有扶手底座，所述扶手底座一端通过铆钉与支撑板连接，所述扶手底座另一端伸出支撑板一侧，并通过销轴与夹紧压条铰接相连，所述扶手底座与夹紧压条相连的一端顶部设置有环形扶手。本实用新型辅助装置能够使目标假车底盘有一个较高的离地间隙，方便工作人员沿倾斜度不大的拖车尾板将目标假车推进、推出拖车车厢。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车碰撞试验领域，具体涉及一种目标假车上下拖车的辅助装置。
背景技术
在货运行业，厢式货车装卸货物的频率非常高，单纯采用人力装卸货物，一方面非常费力，导致装卸效率非常低，另一方面，工人的安全性得不到保证。为了避免依赖于叉车等其它搬运工具，提升装卸货物的效率及工人的操作安全性，厢式货车一般都会采用升降尾板，升降尾板是以车载蓄电池为动力的起重装卸设备。升降尾板分为悬臂式尾板、垂直式尾板、摇臂式尾板、液压式尾板四种，这四种尾板共同的优点是装卸货物安全、方便、快捷。垂直式和摇臂式尾板结构简单、安装简便但载重量较小。悬臂式和液压式尾板载重量大，但装卸装置的控制机构和执行机构结构复杂，且安装所占空间较大。
而当需要装卸的货物为目标假车时，目标假车底盘离地间隙只有两厘米，无法直接沿倾斜的拖车尾板推进、推出拖车车厢。此拖车为目标假车专用载具，内部空间结构紧凑，底盘较低，所以在内部和外部都难以安装目标假车装卸设备的控制、执行机构，不适合使用悬臂式和液压式升降尾板；目标假车底盘的质量为400kg，垂直式和摇臂式升降尾板的载重量难以满足要求；与货车相比，作为试验用车，目标假车在拖车上的装卸频率很低，安装升降尾板会造成资源的浪费。所以，需要其他辅助装置协助目标假车沿倾斜的拖车尾板推进、推出车厢。
实用新型内容
针对这种情况，本实用新型提供了一种目标假车上下拖车的辅助装置，该辅助装置能够使目标假车底盘有一个较高的离地间隙，方便工作人员沿倾斜度不大的拖车尾板将目标假车推进、推出拖车车厢。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种目标假车上下拖车的辅助装置，包括支撑板，其特征在于，所述支撑板底部设有两个车轮固定架、所述车轮固定架设有与其通过轴承相连的滚轮，所述支撑板底部两端分别设有扶手底座，所述扶手底座一端通过铆钉与支撑板连接，所述扶手底座另一端伸出支撑板一侧，并通过销轴与夹紧压条铰接相连，所述扶手底座与夹紧压条相连的一端顶部设置有环形扶手。
优选的，所述支撑板上设有与目标假车槽孔配合相连的凸台。
优选的，所述支撑板上靠近扶手底座一侧设有钩环。
优选的，所述夹紧压条上设有连接夹紧压条与扶手底座的螺栓。
本实用新型所具有的有益效果为：
本实用新型提出的一种目标假车上下拖车的辅助装置，可以在避免安装升降尾板造成资源浪费的同时，方便工作人员沿倾斜度不大的拖车尾板将目标假车推进、推出拖车车厢。而且该辅助装置结构简单，操作方便，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型反面结构示意图：
图3为本实用新型与目标假车配合使用的结构示意图；
图中：1支撑板、2车轮固定架、3滚轮、4扶手底座、5夹紧压条、6销轴、7环形扶手、8凸台、9铆钉、10钩环、11螺栓、12目标假车槽孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图所示，本实用新型实施例为实现上述目，本实用新型提供的技术方案如下：一种目标假车上下拖车的辅助装置，包括支撑板1，其特征在于，所述支撑板1底部设有两个车轮固定架2、所述车轮固定架2设有与其通过轴承相连的滚轮3，所述支撑板1底部两端分别设有扶手底座4，所述扶手底座4一端通过铆钉9与支撑板1连接，所述扶手底座4另一端伸出支撑板1一侧，并通过销轴6与夹紧压条5铰接相连，所述扶手底座4与夹紧压条5相连的一端顶部设置有环形扶手7。
优选的，所述支撑板上设有与目标假车槽孔12配合相连的凸台8。
优选的，所述支撑板1上靠近扶手底座4一侧设有钩环10。
优选的，所述夹紧压条5上设有连接夹紧压条5与扶手底座4的螺栓11。
本装置具体使用步骤如下：
如图所示，利用目标假车底盘升降装置将目标假车的底盘抬升一定高度，目标假车底盘下表面开有凸台槽，推动本辅助装置进入底盘下端，使凸台8嵌入凸台槽，转动夹紧压条，使其压在目标假车底盘边缘上，使本辅助装置与目标假车底盘固定。另一端的安装操作与此相同。
撤去目标假车底盘升降装置，安装完成后，本辅助装置的支撑板1的上表面与目标假车底盘下表面完全贴合，然后将安装了本辅助装置的目标假车底盘沿倾斜的拖车尾板推进推出拖车车厢。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种目标假车上下拖车的辅助装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)底部设有两个车轮固定架(2)、所述车轮固定架(2)设有与其通过轴承相连的滚轮(3)，所述支撑板(1)底部两端分别设有扶手底座(4)，所述扶手底座(4)一端通过铆钉(9)与支撑板(1)连接，所述扶手底座(4)另一端伸出支撑板(1)一侧，并通过销轴(6)与夹紧压条(5)铰接相连，所述扶手底座(4)与夹紧压条(5)相连的一端顶部设置有环形扶手(7)。
2.根据权利要求1所述的一种目标假车上下拖车的辅助装置，其特征在于：所述支撑板上设有与目标假车槽孔(12)配合相连的凸台(8)。
3.根据权利要求1所述的一种目标假车上下拖车的辅助装置，其特征在于：所述支撑板(1)上靠近扶手底座(4)一侧设有钩环(10)。
4.根据权利要求1所述的一种目标假车上下拖车的辅助装置，其特征在于：所述夹紧压条(5)上设有连接夹紧压条(5)与扶手底座(4)的螺栓(11)。
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2019
- 2019-11-19 CN CN201921998764.9U patent/CN211519532U/zh not_active Expired - Fee Related
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