CN211519182U - 一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了消防车辅助设备技术领域的一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，包括定位滑轨，所述定位滑轨的外壁均匀开设有定位螺孔，所述定位滑轨的底部对称设置有减震支撑座，本实用新型通过调整定位滑块在定位滑轨上的位置，实现对安装范围的调节，有利于本实用新型对不同型号的消防车空调进行安装，同时通过调节调节螺杆在固定套筒中的位置，实现对安装高度的调节，使消防车空调能够处于最佳的安装位置，通过减震支撑座的对称设置，既保证定位滑轨的稳定性，又减少外界震动向定位滑轨中传递，减少定位滑轨因为震动而发生偏移，从而减少消防车空调因为震动偏移而造成的损伤。

Description

一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架

技术领域

本实用新型涉及消防车辅助设备技术领域，具体为一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架。

背景技术

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，减震是机械设备安装过程中一个重要的措施，减震效果的直接影响着机械设备的使用性和安全性，目前现有的减震安装支架，由于结构设计上的不合理，固定位置的连接强度差，易出现断裂，容易损伤机械设备，缩短设备的使用寿命，消防专用车在空调使用的情况下需要正常工作，故需要减震安装支架。

例如中国专利申请号CN201620620923.1一种消防车空调用减震安装支架，具体内容为：一种消防车空调用减震安装支架，包括橡胶垫和安装模块，所述橡胶垫胶贴在底座底端，所述底座左右两端设有螺纹孔，所述底座顶端左右两侧焊接有套筒，所述安装模块内腔中央开有滑槽，所述滑槽底端焊接有调节弹簧，所述调节弹簧顶端设有安装板，所述安装板前后两端设有与空调底座安装螺栓间隙配合的深孔，通过橡胶垫可以阻止震动的传递，支撑弹簧和X型伸缩架可以吸收安装模块所产生的震动，安装板上安装有空调，调节弹簧可以随安装板在滑槽里上下移动，减小空调工作时产生的震动，伸缩杆和伸缩弹簧在套筒里滑动可以降低锥形托盘所产生的震动。

这种消防车空调用减震安装支架虽然通过橡胶垫可以阻止震动的传递，支撑弹簧和X型伸缩架可以吸收安装模块所产生的震动，安装板上安装有空调，调节弹簧可以随安装板在滑槽里上下移动，减小空调工作时产生的震动，伸缩杆和伸缩弹簧在套筒里滑动可以降低锥形托盘所产生的震动，但是不能调节安装范围，不能对不同型号的消防车空调进行安装，同时没有稳定措施，使安装在支架上的消防车空调因为震动而发生偏移。

基于此，本实用新型设计了一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，以解决上述背景技术中提出的虽然通过橡胶垫可以阻止震动的传递，支撑弹簧和X型伸缩架可以吸收安装模块所产生的震动，安装板上安装有空调，调节弹簧可以随安装板在滑槽里上下移动，减小空调工作时产生的震动，伸缩杆和伸缩弹簧在套筒里滑动可以降低锥形托盘所产生的震动，但是不能调节安装范围，不能对不同型号的消防车空调进行安装，同时没有稳定措施，使安装在支架上的消防车空调因为震动而发生偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，包括定位滑轨，所述定位滑轨的外壁均匀开设有定位螺孔，所述定位滑轨的底部对称设置有减震支撑座，所述定位滑轨的顶部安装有两组定位滑块，所述定位滑块的外壁插接有定位螺钉，所述定位滑块通过定位螺钉与定位螺孔连接，所述定位滑块的顶部安装有固定套筒，所述固定套筒的内腔插接有调节螺杆，所述调节螺杆的外壁分别套接有固定螺母和调节螺母，所述固定螺母与调节螺杆之间通过螺纹连接，且固定螺母与固定套筒接触，所述调节螺母与调节螺杆固定连接，且调节螺母设置在远离固定套筒的一端，所述调节螺杆的顶部安装有安装卡扣，所述安装卡扣的顶部安装有安装板。

优选的，所述减震支撑座包括两组连接板，两组所述连接板之间均匀设置有弹性件，两组所述连接板的侧壁之间通过紧固螺钉安装有限位卡板，所述限位卡板的外壁开设有限位滑槽，所述连接板的外壁均匀开设有连接螺孔。

优选的，所述定位滑块的侧壁开设有定位卡槽，所述定位滑块的外壁开设有定位插孔，所述定位滑块的顶部设置有安装座，所述安装座的外壁均匀开设有固定螺孔。

优选的，所述定位卡槽与定位滑轨之间为间隙配合，所述定位插孔与定位螺钉相匹配，所述安装座的内径与固定套筒的外径相同。

优选的，所述安装板的顶部均匀开设有安装螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过调整定位滑块在定位滑轨上的位置，实现对安装范围的调节，有利于本实用新型对不同型号的消防车空调进行安装，同时通过调节调节螺杆在固定套筒中的位置，实现对安装高度的调节，使消防车空调能够处于最佳的安装位置，通过减震支撑座的对称设置，既保证定位滑轨的稳定性，又减少外界震动向定位滑轨中传递，减少定位滑轨因为震动而发生偏移，从而减少消防车空调因为震动偏移而造成的损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型减震支撑座结构示意图；

图3为本实用新型定位滑块结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-定位滑轨，2-定位螺孔，3-减震支撑座，31-连接板，32-弹性件，33-限位卡板，34-限位滑槽，35-连接螺孔，4-定位滑块，41-定位卡槽，42-定位插孔，43-安装座，44-固定螺孔，5-定位螺钉，6-固定套筒，7-调节螺杆，8-固定螺母，9-调节螺母，10-安装卡扣，11-安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，包括定位滑轨1，定位滑轨1的外壁均匀开设有定位螺孔2，定位滑轨1的底部对称设置有减震支撑座3，定位滑轨1的顶部安装有两组定位滑块4，定位滑块4的外壁插接有定位螺钉5，定位滑块4通过定位螺钉5与定位螺孔2连接，定位滑块4的顶部安装有固定套筒6，固定套筒6的内腔插接有调节螺杆7，调节螺杆7的外壁分别套接有固定螺母8和调节螺母9，固定螺母8与调节螺杆7之间通过螺纹连接，且固定螺母8与固定套筒6接触，调节螺母9与调节螺杆7固定连接，且调节螺母9设置在远离固定套筒6的一端，调节螺杆7的顶部安装有安装卡扣10，安装卡扣10的顶部安装有安装板11。

其中，减震支撑座3包括两组连接板31，两组连接板31之间均匀设置有弹性件32，两组连接板31的侧壁之间通过紧固螺钉安装有限位卡板33，限位卡板33的外壁开设有限位滑槽34，连接板31的外壁均匀开设有连接螺孔35，减少外界震动向定位滑轨1中传递和方便将定位滑轨1进行固定安装，定位滑块4的侧壁开设有定位卡槽41，定位滑块4的外壁开设有定位插孔42，定位滑块4的顶部设置有安装座43，安装座43的外壁均匀开设有固定螺孔44，保证定位螺钉5能与定位螺孔2进行配合调节和方便固定套筒6的安装固定，定位卡槽41与定位滑轨1之间为间隙配合，定位插孔42与定位螺钉5相匹配，安装座43的内径与固定套筒6的外径相同，方便定位滑块4在定位滑轨1上位置的调节和保证固定套筒6在定位滑块4上安装的稳定性，安装板11的顶部均匀开设有安装螺孔，方便消防车空调的安装。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型在使用时通过减震支撑座3将定位滑轨1固定在消防车上，通过减震支撑座3中弹性件32的弹性作用，减少外界震动向定位滑轨1中传递，通过限位卡板33和限位滑槽34的相互配合，增加两组连接板31之间的稳定性，又使两组连接板31之间具有一定的缓冲距离，减少定位滑轨1因为震动而发生偏移，从而减少消防车空调因为震动偏移而造成的损伤，通过调整定位螺钉5在定位螺孔2中的位置，实现对定位滑块4在定位滑轨1上位置的调节，从而实现本实用新型对安装范围的调节，有利于本实用新型对不同型号的消防车空调进行安装，通过转动调节螺母9带动调节螺杆7的转动，通过调节螺杆7的转动和螺纹力的作用下，使调节螺杆7能够在固定套筒6中进行上下滑动，从而实现本实用新型对安装高度的调节，使消防车空调能够处于最佳的安装位置，通过固定螺母8将调节螺杆7的位置固定，使安装板11的安装位置稳定，减少安装板11的偏移，提高消防车空调安装位置的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，包括定位滑轨(1)，其特征在于：所述定位滑轨(1)的外壁均匀开设有定位螺孔(2)，所述定位滑轨(1)的底部对称设置有减震支撑座(3)，所述定位滑轨(1)的顶部安装有两组定位滑块(4)，所述定位滑块(4)的外壁插接有定位螺钉(5)，所述定位滑块(4)通过定位螺钉(5)与定位螺孔(2)连接，所述定位滑块(4)的顶部安装有固定套筒(6)，所述固定套筒(6)的内腔插接有调节螺杆(7)，所述调节螺杆(7)的外壁分别套接有固定螺母(8)和调节螺母(9)，所述固定螺母(8)与调节螺杆(7)之间通过螺纹连接，且固定螺母(8)与固定套筒(6)接触，所述调节螺母(9)与调节螺杆(7)固定连接，且调节螺母(9)设置在远离固定套筒(6)的一端，所述调节螺杆(7)的顶部安装有安装卡扣(10)，所述安装卡扣(10)的顶部安装有安装板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，其特征在于：所述减震支撑座(3)包括两组连接板(31)，两组所述连接板(31)之间均匀设置有弹性件(32)，两组所述连接板(31)的侧壁之间通过紧固螺钉安装有限位卡板(33)，所述限位卡板(33)的外壁开设有限位滑槽(34)，所述连接板(31)的外壁均匀开设有连接螺孔(35)。

3.根据权利要求1所述的一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，其特征在于：所述定位滑块(4)的侧壁开设有定位卡槽(41)，所述定位滑块(4)的外壁开设有定位插孔(42)，所述定位滑块(4)的顶部设置有安装座(43)，所述安装座(43)的外壁均匀开设有固定螺孔(44)。

4.根据权利要求3所述的一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，其特征在于：所述定位卡槽(41)与定位滑轨(1)之间为间隙配合，所述定位插孔(42)与定位螺钉(5)相匹配，所述安装座(43)的内径与固定套筒(6)的外径相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于消防车空调的稳定缓冲安装支架，其特征在于：所述安装板(11)的顶部均匀开设有安装螺孔。

Images