CN211517668U - 道路交通安全护栏加工用切断设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路交通技术领域的道路交通安全护栏加工用切断设备，包括底座，底座的顶部固定安装有直线移动模组，直线移动模组的输出端固定连接有可横向移动的切割机，底座的前后两侧均固定安装有支撑台，支撑台顶部的两侧固定连接有立柱，两个立柱上滑动连接有升降横梁、顶部固定连接有顶板，顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸，液压缸的输出端贯穿顶板并与升降横梁固定连接，升降横梁的前后两侧分别固定安装有方管固定机构和圆管固定机构，该道路交通安全护栏加工用切断设备结构简单，能够对护栏组件进行横向紧固和竖向紧固，护栏组件的固定效果较好，切断效率较高，该装置的安全性较高，操作方便，值得推广使用。

Description

道路交通安全护栏加工用切断设备

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为道路交通安全护栏加工用切断设备。

背景技术

道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。道路交通安全需要使用到安全护栏对车辆以及行人进行保护。

目前，安全护栏组件的形状通常为方形或圆形，现有的安全护栏加工用切断设备对多组同规格安全护栏组件进行切断时，不利于对多组方形或圆形的组件进行固定，导致组件固定效果较差，降低了安全护栏的切割效率。

基于此，本实用新型设计了具体为道路交通安全护栏加工用切断设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路交通安全护栏加工用切断设备，以解决上述背景技术中提出的传统安全护栏加工用切断设备对多组同规格安全护栏组件进行切断时，不利于对多组方形或圆形的组件进行固定，导致组件固定效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路交通安全护栏加工用切断设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有直线移动模组，所述直线移动模组的输出端固定连接有可横向移动的切割机，所述底座的前后两侧均固定安装有支撑台，所述支撑台顶部的两侧固定连接有立柱，两个立柱上滑动连接有升降横梁、顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的中间位置固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿顶板并与升降横梁固定连接，所述升降横梁的前后两侧分别固定安装有方管固定机构和圆管固定机构。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述方管固定机构包括第一箱体，所述第一箱体的一端固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴贯穿至第一箱体的内腔并固定连接有与第一箱体转动连接的第一丝杆，所述第一箱体的底部横向以相同间隔固定连接有多个第一竖板，所述第一丝杆的表面且对应各个第一竖板的右侧位置螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的底部固定连接有第二竖板，所述第二竖板的底部贯穿至第一箱体的底部，所述第一箱体的底部开设有供第二竖板横向移动的第一活动槽。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述第一竖板和第二竖板相互靠近一侧的底部设有斜面。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述第一箱体内腔的顶部且对应第一螺纹套的顶部开设有第一滑槽，所述第一螺纹套的顶部固定连接有与第一滑槽滑动连接的第一滑块。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述圆管固定机构包括第二箱体，所述第二箱体的一端固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴贯穿至第二箱体的内腔并固定连接有与第二箱体转动连接的第二丝杆，所述第二丝杆的表面以相同间隔设有与第一竖板位置对应的螺纹组，每组螺纹组包括旋向相反且相互对称的两个外螺纹，每个外螺纹上螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿至第二箱体的底部并固定连接有夹块，每组螺纹组上的两个夹块向靠近的一侧设有弧形槽，所述第二箱体的底部开设有供连接杆横向移动的第二活动槽。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述第二箱体内腔的顶部且对应连接杆的顶部开设有第二滑槽，所述连接杆的顶部固定连接有与第二滑槽滑动连接的第二滑块。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述支撑台的顶部且对应第一竖板和第二竖板的位置开设有定位槽。

本实用新型如上所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，进一步的，所述定位槽为矩形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够通过方管固定机构和圆管固定机构分别对多组方形或圆形的护栏组件进行横向紧固，利用立柱、升降横梁、顶板和液压缸的配合，能够对护栏组件进行竖向紧固，使得护栏组件的固定效果较好，利用直线移动模组和切割机的配合，让切割机对多组护栏组件依次进行切断，切断效率较高，且切断后的护栏组件依旧被紧固，使得该装置的安全性较高，该道路交通安全护栏加工用切断设备结构简单，操作方便，值得推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构的立体示意图；

图3为本实用新型支撑台结构的立体示意图；

图4为本实用新型方管固定机构结构的主视剖面示意图；

图5为图4中A点放大示意图；

图6为本实用新型圆管固定机构结构的主视剖面示意图；

图7为图6中B点放大示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-直线移动模组，3-切割机，4-支撑台，41-定位槽，5-立柱，6-升降横梁，7-顶板，8-液压缸，9-方管固定机构，91-第一箱体，911-第一活动槽，92-第一伺服电机，93-第一丝杆，94-第一竖板，95-第一螺纹套，96-第二竖板，97-第一滑槽，98-第一滑块，10-圆管固定机构，101-第二箱体，1011-第二活动槽，102-第二伺服电机，103-第二丝杆，104-第二螺纹套，105-连接杆，106-夹块，107-第二滑槽，108-第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：道路交通安全护栏加工用切断设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有直线移动模组2，直线移动模组2的输出端固定连接有可横向移动的切割机3，底座1的前后两侧均固定安装有支撑台4，支撑台4顶部的两侧固定连接有立柱5，两个立柱5上滑动连接有升降横梁6、顶部固定连接有顶板7，顶板7顶部的中间位置固定安装有液压缸8，液压缸8的输出端贯穿顶板7并与升降横梁6固定连接，升降横梁6的前后两侧分别固定安装有方管固定机构9和圆管固定机构10；

具体的，方管固定机构9包括第一箱体91，第一箱体91的右端固定安装有第一伺服电机92，第一伺服电机92的输出轴贯穿至第一箱体91的内腔并固定连接有与第一箱体91转动连接的第一丝杆93，第一箱体91的底部横向以相同间隔固定连接有六个第一竖板94，第一丝杆93的表面且对应各个第一竖板94的右侧位置螺纹连接有第一螺纹套95，第一螺纹套95的底部固定连接有第二竖板96，第二竖板96的底部贯穿至第一箱体91的底部，第一箱体91的底部开设有供第二竖板96横向移动的第一活动槽911；第一竖板94和第二竖板96相互靠近一侧的底部设有斜面，当第一竖板94和第二竖板96向下移动时，斜面与护栏组件接触时会带动组件向中部移动，方便第一竖板94和第二竖板96对组件定位；第一箱体91内腔的顶部且对应第一螺纹套95的顶部开设有第一滑槽97，第一螺纹套95的顶部固定连接有与第一滑槽97滑动连接的第一滑块98，通过第一滑槽97和第一滑块98的设置，可分担将第二竖板96与第一活动槽911之间的压力，进而对第二竖板96起到了保护的效果，延长了第二竖板96的使用寿命，工作时，通过开启第一伺服电机92，第一伺服电机92带动第一丝杆93转动，通过第二竖板96与第一活动槽911的滑动配合限制第一螺纹套95转动，使得第一丝杆93转动时带动第一螺纹套95向左或向右移动，进而使得第二竖板96向左或向右移动，当第二竖板96向左移动时即可对护栏组件进行夹紧，当第二竖板96向右移动时即可解除对护栏组件的紧固。

具体的，圆管固定机构10包括第二箱体101，第二箱体101的右端固定安装有第二伺服电机102，第二伺服电机102的输出轴贯穿至第二箱体101的内腔并固定连接有与第二箱体101转动连接的第二丝杆103，第二丝杆103的表面以相同间隔设有与第一竖板94位置对应的螺纹组，每组螺纹组包括旋向相反且相互对称的两个外螺纹，每个外螺纹上螺纹连接有第二螺纹套104，第二螺纹套104的底部固定连接有连接杆105，连接杆105的底部贯穿至第二箱体101的底部并固定连接有夹块106，每组螺纹组上的两个夹块106向靠近的一侧设有弧形槽，第二箱体101的底部开设有供连接杆105横向移动的第二活动槽1011；第二箱体101内腔的顶部且对应连接杆105的顶部开设有第二滑槽107，连接杆105的顶部固定连接有与第二滑槽107滑动连接的第二滑块108，通过第二滑槽107和第二滑块108的设置，可分担将连接杆105与第二活动槽1011之间的压力，进而对连接杆105起到了保护的效果，延长了连接杆105的使用寿命，通过开启第二伺服电机102，第二伺服电机102带动第二丝杆103转动，通过连接杆105与第二活动槽1011的滑动配合限制第二螺纹套104转动，利用对称两个外螺纹的设置，使得第二丝杆103转动时带动每组螺纹组上两个第二螺纹套104相靠近或相远离，进而使得每组螺纹组上两个夹块106相靠近或相远离，当夹块106相靠近时即可对护栏组件进行夹紧，当两个夹块106相远离时即可解除对护栏组件的紧固。

另外，支撑台4的顶部且对应第一竖板94和第二竖板96的位置开设有定位槽41；定位槽41为矩形槽，通过定位槽41的设置，能对护栏组件进行预先定位，避免护栏组件在支撑台4上移动时出现移位的现象，提高了护栏组件在摆放时的工作效率。

需要说明的是，定位槽41内还可以设置滚轮组件对护栏组件进行支撑，以利于对护栏组件的传输，此结构未在附图中示出。

本实施例的一个具体应用为：使用时，使用者现将护栏组件放置在位于底座1后侧的六组定位槽41中，然后推动护栏组件使其前端移动至位于底座1前侧的六组定位槽41中，调整好需要切断的位置时，通过开启液压缸8，液压缸8的输出端向下移动带动升降横梁6向下移动，使得升降横梁6的底部与护栏组件的顶部接触，对护栏组件进行竖直方向上的夹紧；

当护栏组件的形状为方形时，通过开启第一伺服电机92，第一伺服电机92带动第一丝杆93转动，通过第二竖板96与第一活动槽911的滑动配合限制第一螺纹套95转动，使得第一丝杆93转动时带动第一螺纹套95向左移动，进而使得第二竖板96向左移动，利用第一竖板94和第二竖板96的配合加工护栏组件夹紧，达到横向夹紧的效果；

当护栏组件的形状为圆形时，通过开启第二伺服电机102，第二伺服电机102带动第二丝杆103转动，通过连接杆105与第二活动槽1011的滑动配合限制第二螺纹套104转动，利用对称两个外螺纹的设置，使得第二丝杆103转动时带动每组螺纹组上两个第二螺纹套104相靠近，进而使得每组螺纹组上两个夹块106相靠近，利用两个夹块106相靠近即可对护栏组件进行横向夹紧；

然后开启切割机3，通过直线移动模组2驱动切割机3向右移动，切割机3即可从左至右依次的将六个定位槽41内的护栏组件进行切断，并且，切断后的两段护栏组件依旧被方管固定机构9或圆管固定机构10夹紧，提高了该装置的安全性，最后通过让第二竖板96向右移动或者使两个夹块106相远离接触对护栏组件的紧固，即可将前侧支撑台4上的护栏组件取下，将后侧支撑台4上的护栏组件继续向前移动，进行下一次的切断工作。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.道路交通安全护栏加工用切断设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有直线移动模组(2)，所述直线移动模组(2)的输出端固定连接有可横向移动的切割机(3)，所述底座(1)的前后两侧均固定安装有支撑台(4)，所述支撑台(4)顶部的两侧固定连接有立柱(5)，两个立柱(5)上滑动连接有升降横梁(6)、顶部固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)顶部的中间位置固定安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端贯穿顶板(7)并与升降横梁(6)固定连接，所述升降横梁(6)的前后两侧分别固定安装有方管固定机构(9)和圆管固定机构(10)。

2.根据权利要求1所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述方管固定机构(9)包括第一箱体(91)，所述第一箱体(91)的一端固定安装有第一伺服电机(92)，所述第一伺服电机(92)的输出轴贯穿至第一箱体(91)的内腔并固定连接有与第一箱体(91)转动连接的第一丝杆(93)，所述第一箱体(91)的底部横向以相同间隔固定连接有多个第一竖板(94)，所述第一丝杆(93)的表面且对应各个第一竖板(94)的右侧位置螺纹连接有第一螺纹套(95)，所述第一螺纹套(95)的底部固定连接有第二竖板(96)，所述第二竖板(96)的底部贯穿至第一箱体(91)的底部，所述第一箱体(91)的底部开设有供第二竖板(96)横向移动的第一活动槽(911)。

3.根据权利要求2所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述第一竖板(94)和第二竖板(96)相互靠近一侧的底部设有斜面。

4.根据权利要求3所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述第一箱体(91)内腔的顶部且对应第一螺纹套(95)的顶部开设有第一滑槽(97)，所述第一螺纹套(95)的顶部固定连接有与第一滑槽(97)滑动连接的第一滑块(98)。

5.根据权利要求2-4任一项所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述圆管固定机构(10)包括第二箱体(101)，所述第二箱体(101)的一端固定安装有第二伺服电机(102)，所述第二伺服电机(102)的输出轴贯穿至第二箱体(101)的内腔并固定连接有与第二箱体(101)转动连接的第二丝杆(103)，所述第二丝杆(103)的表面以相同间隔设有与第一竖板(94)位置对应的螺纹组，每组螺纹组包括旋向相反且相互对称的两个外螺纹，每个外螺纹上螺纹连接有第二螺纹套(104)，所述第二螺纹套(104)的底部固定连接有连接杆(105)，所述连接杆(105)的底部贯穿至第二箱体(101)的底部并固定连接有夹块(106)，每组螺纹组上的两个夹块(106)向靠近的一侧设有弧形槽，所述第二箱体(101)的底部开设有供连接杆(105)横向移动的第二活动槽(1011)。

6.根据权利要求5所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述第二箱体(101)内腔的顶部且对应连接杆(105)的顶部开设有第二滑槽(107)，所述连接杆(105)的顶部固定连接有与第二滑槽(107)滑动连接的第二滑块(108)。

7.根据权利要求6所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述支撑台(4)的顶部且对应第一竖板(94)和第二竖板(96)的位置开设有定位槽(41)。

8.根据权利要求7所述的道路交通安全护栏加工用切断设备，其特征在于：所述定位槽(41)为矩形槽。

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