CN211517339U - 气门锁夹拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本新型涉及一种气门锁夹拆卸工装，包括：工装座，工装座上安装有用以勾连气缸盖螺栓孔的钩子以及用以压接弹簧的套筒，工装座延伸有操作杆，套筒位于操作杆与钩子之间。本新型具有以下有益效果：通过钩子实现快速的连接与分离，实现高效拆卸，简化操作，提高效率。
Description
技术领域
本新型涉及工装领域，尤其涉及一种气门锁夹拆卸工装。
背景技术
发动机的气门组件如图1所示，包括气门1、锁夹2、锁夹座3和气门弹簧4、气门组件安装在发动机缸盖5上，并用压板6压住，发动机在装配过程中装配气门组件时需要将锁夹2安装到气门1的锁夹槽中。传统取锁夹工装需要将工装中间M16螺纹套拧在气缸盖上，再将工装两边固定套筒套在转帽上，再对称拧紧套筒上方螺丝将转帽下方弹簧向下压紧后取出锁夹。
这种拆卸方式效率低，过程繁琐，因此需要对气门锁夹拆卸工装进行改进。
发明内容
本新型的目的是提供一种气门锁夹拆卸工装，提高拆卸的效率，简化操作。
为了实现上述目的，本新型实施例采用的技术方案如下：
本新型实施例提供了一种气门锁夹拆卸工装，包括：工装座，工装座上安装有用以勾连气缸盖螺栓孔的钩子以及用以压接弹簧的套筒，工装座延伸有操作杆，套筒位于操作杆与钩子之间。
进一步，所述钩子与工装座可拆卸连接。
进一步，所述工装座上开有第一孔，所述钩子上设有螺纹，所述钩子的一端穿过第一孔并与螺母可调节连接。
进一步，所述套筒的数量为两个个及以上，套筒的位置与发动机上多个气门锁夹的位置对应。
进一步，所述套筒与工装座可拆卸连接。
相对于现有技术，本新型实施例具有以下有益效果：通过钩子实现快速的连接与分离，实现高效拆卸，简化操作，提高效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本新型进一步说明。
图1是发动机气门局部剖视示意图。
图2是本新型结构示意图。
图中：1为气门，2为锁夹，3为锁夹座，4为弹簧，5为气缸盖，6为压板，7为工装座，8为钩子，9为套筒，10为操作杆。
具体实施方式
现在结合附图对本新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本新型的基本结构，因此其仅显示与本新型有关的构成。
请参阅图2，本实施例提供了一种气门锁夹拆卸工装，包括：工装座7，工装座7上安装有用以勾连气缸盖5螺栓孔的钩子8以及用以压接弹簧的套筒9，工装座7延伸有操作杆10，套筒9位于操作杆10与钩子8之间。使用时，利用钩子8勾住气缸盖5螺栓孔，套筒9刚好位于弹簧4所在的位置，通过下压操作杆10，使得套筒9推动弹簧4压缩直至锁夹2完全露出，从而取出锁夹2，完成拆卸工作。
所述钩子8与工装座7可拆卸连接，方便针对不同的类型的发动机更换钩子8。所述工装座7上开有第一孔，所述钩子8上设有螺纹，所述钩子8的一端穿过第一孔并与螺母可调节连接。可以调节钩子8的长度，适应不同深度的气缸盖5。所述第一孔为槽形孔，方便调节钩子8到套筒9之间的距离以适应发动机汽缸盖5螺栓孔与锁夹2之间的距离。
所述套筒8的数量为两个及以上，套筒8的位置与发动机上多个锁夹2的位置对应。方便对双气门的锁夹2进行同时拆卸，效率更高。
所述套筒8与工装座7可拆卸连接。方便更换。
在本新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。所述壳体内是指壳体围成的腔体内，而不是壳体的内外表面之间的区域，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本新型中的具体含义。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述仅为本新型的优选实施例而已，并不用于限制本新型，对于本领域的技术人员来说，本新型可以有各种更改和变化。凡在本新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气门锁夹拆卸工装，其特征在于，包括：工装座，工装座上安装有用以勾连气缸盖螺栓孔的钩子以及用以压接弹簧的套筒，工装座延伸有操作杆，套筒位于操作杆与钩子之间。
2.如权利要求1所述的气门锁夹拆卸工装，其特征在于，所述钩子与工装座可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的气门锁夹拆卸工装，其特征在于，所述工装座上开有第一孔，所述钩子上设有螺纹，所述钩子的一端穿过第一孔并与螺母可调节连接。
4.如权利要求1所述的气门锁夹拆卸工装，其特征在于，所述套筒的数量为两个及以上，套筒的位置与发动机上多个气门锁夹的位置对应。
5.如权利要求1所述的气门锁夹拆卸工装，其特征在于，所述套筒与工装座可拆卸连接。
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