CN215699535U - 一种用发动机气门弹簧的拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，属于拆卸设备技术领域。本拆卸装置包括螺杆、横杆和压杆，螺杆的下端部螺纹连接于气缸盖的螺孔内，螺杆的上端部设置有限位件；横杆的一端设置有套环，套环套接于螺杆上；压杆的上端部设置有套环，活动环套接于横杆上，压杆的下端部设置有用于压紧弹簧的压头。本拆卸装置，只需通过调节套环在螺杆上的相对位置以及活动环在横杆上的相对位置，即可对气缸上不同位置的弹簧进行拆卸，大大提高了气门弹簧的拆卸效率，省时省力。

Description

一种用发动机气门弹簧的拆卸装置

技术领域

本实用新型属于拆卸设备技术领域，涉及一种用发动机气门弹簧的拆卸装置。

背景技术

在发动机维修领域，气门的维修是非常常见的，由于气门弹簧压缩力非常大，如果没有合适的工具非常难拆卸安装。目前，对发动机气门弹簧的拆卸基本都是靠维修人员使用拆卸工具压紧弹簧后再进行拆卸，但是，传统的拆卸工具拆卸完气门其中一处的弹簧后，需要整体将拆卸工具移动至下一个需要拆卸的地方，再对弹簧进行压紧再拆卸，此类拆卸工作费时费力，拆卸弹簧的效率极低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高气门弹簧的拆卸效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，包括：

螺杆，所述螺杆的下端部螺纹连接于气缸盖的螺孔内，所述螺杆的上端部设置有限位件；

横杆，所述横杆的一端设置有套环，所述套环套接于螺杆上；

压杆，所述压杆的上端部设置有活动环，所述活动环套接于横杆上，所述压杆的下端部设置有用于压紧弹簧的压头。

在上述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置中，所述限位件为螺母，所述螺母螺纹连接于螺杆的上端部。

在上述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置中，所述横杆远离螺杆的一端设置有手柄。

在上述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置中，所述压头包括压块，所述压块的两端设置有夹持部。

在上述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置中，所述横杆和压杆均由钢管制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本拆卸装置，只需通过调节套环在螺杆上的相对位置以及活动环在横杆上的相对位置，即可对气缸上不同位置的弹簧进行拆卸，大大提高了气门弹簧的拆卸效率，省时省力。

附图说明

图1是本拆卸装置的结构示意图。

图中，1、螺杆；2、横杆；3、压杆；4、气缸盖；5、限位件；6套环；7、活动环；8、压头；9、手柄；10、压块；11、夹持部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本拆卸装置包括螺杆1、横杆2和压杆3，螺杆1的下端部螺纹连接于气缸盖4的螺孔内，螺杆1的上端部设置有限位件5；横杆2的一端设置有套环6，套环6套接于螺杆1上；压杆3的上端部设置有套环6，活动环7套接于横杆2上，压杆3的下端部设置有用于压紧弹簧的压头8。

本拆卸装置中，螺杆1的下端部设置有外螺纹，螺杆1的下端部与发动机气缸盖4的螺孔相适配，可以根据拆卸气门不同位置的弹簧将螺杆1连接于气缸盖4不同位置的螺孔内；横杆2的一端通过套环6套接在螺杆1上，通过螺杆1上端部的限位件5对横杆2进行限位，当需要调节横杆2的高度时，调整套环6在螺杆1上的相对位置，并调整限位件5进行限位，即可调节横杆2的高度，同时，套环6可以在螺杆1上旋转，即可调整横杆2在气缸盖4上的位置；压杆3的上端部通过活动环7套接于横杆2上，当需要调节压杆3的水平位置时，通过调整活动环7在横杆2上的相对位置即可，压杆3的下端部设置有用于压紧弹簧的压头8，当拆卸弹簧时，只需用压头8对准弹簧，横杆2下压压杆3，压头8压紧弹簧，再进行拆卸即可。本拆卸装置，只需通过调节套环6在螺杆1上的相对位置以及活动环7在横杆2上的相对位置，即可对气缸上不同位置的弹簧进行拆卸，大大提高了气门弹簧的拆卸效率，省时省力。

如图1所示，本实施例中，限位件5为螺母，螺母螺纹连接于螺杆1的上端部。该结构中，限位件5为螺母可以方便调节螺母在螺杆1上的相对位置，方便对套环6进行限位。

如图1所示，本实施例中，横杆2远离螺杆1的一端设置有手柄9。该结构中，通过在横杆2远离螺杆1的一端设置手柄9，方便下压压杆3。

如图1所示，本实施例中，压头8包括压块10，压块10的两端设置有夹持部11。该结构中，压块10的两端设置有夹持部11，弹簧夹持在两相对的夹持部11中间，夹持部11方便对弹簧压紧夹持。

如图1所示，本实施例中，横杆2和压杆3均由钢管制作而成。作为其他实施例，横杆2和压杆3还可以由圆钢或其他钢质材料制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，其特征在于，包括：

螺杆(1)，所述螺杆(1)的下端部螺纹连接于气缸盖(4)的螺孔内，所述螺杆(1)的上端部设置有限位件(5)；

横杆(2)，所述横杆(2)的一端设置有套环(6)，所述套环(6)套接于螺杆(1)上；

压杆(3)，所述压杆(3)的上端部设置有活动环(7)，所述活动环(7)套接于横杆(2)上，所述压杆(3)的下端部设置有用于压紧弹簧的压头(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，其特征在于，所述限位件(5)为螺母，所述螺母螺纹连接于螺杆(1)的上端部。

3.根据权利要求1所述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，其特征在于，所述横杆(2)远离螺杆(1)的一端设置有手柄(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，其特征在于，所述压头(8)包括压块(10)，所述压块(10)的两端设置有夹持部(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用发动机气门弹簧的拆卸装置，其特征在于，所述横杆(2)和压杆(3)均由钢管制作而成。

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