CN211516158U

CN211516158U - 一种汽车安装支架打孔装置

Info

Publication number: CN211516158U
Application number: CN202020122985.6U
Authority: CN
Inventors: 王鸣江
Original assignee: Changshu Jiangcheng Mould Co ltd
Current assignee: Changshu Jiangcheng Mould Co ltd
Priority date: 2020-01-20
Filing date: 2020-01-20
Publication date: 2020-09-18
Anticipated expiration: 2030-01-20

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安装支架打孔装置，涉及打孔装置技术领域，针对现有的打孔装置不便于清洁的问题，现提出如下方案，其包括加工架，所述加工架右侧两端的内壁焊接有横向设置的连接块，所述加工架左侧的内壁焊接有横向设置的支撑块，所述支撑块和连接块之间设有横向设置的加工台，所述加工台的顶部设有横向设置的安装支架毛胚，所述加工台的上方设有横向设置的安装板，所述安装板的底部螺钉固定有竖向设置的电钻。本实用新型可高效的对汽车安装支架进行打孔加工，且可对汽车安装支架进行定位，并且可快速高效的对加工台顶部的支架碎屑进行收集，避免人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，节省人力，安全性能高。

Description

一种汽车安装支架打孔装置

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域，尤其涉及一种汽车安装支架打孔装置。

背景技术

在汽车安装支架的生产加工过程中，需要使用到相应的打孔装置对汽车安装支架进行打孔加工。

现有的打孔装置虽然可以对汽车安装支架进行打孔加工，但是在加工的过程中，往往会产生一定量的支架碎屑，当汽车安装支架加工结束后，打孔装置的加工台上往往会残留有一定量的支架碎屑，此时便需要使用者人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，在此过程中，不仅费时费力，且使用者在清理支架碎屑的过程中，使用者的手部非常容易被支架碎屑所扎到，使用效果不是很理想，为此我们提出了一种汽车安装支架打孔装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车安装支架打孔装置，解决了打孔装置不便于清洁的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车安装支架打孔装置，包括加工架，所述加工架右侧两端的内壁焊接有横向设置的连接块，所述加工架左侧的内壁焊接有横向设置的支撑块，所述支撑块和连接块之间设有横向设置的加工台，所述加工台的顶部设有横向设置的安装支架毛胚，所述加工台的上方设有横向设置的安装板，所述安装板的底部螺钉固定有竖向设置的电钻，所述电钻的输出端与安装支架毛胚相对应，所述电钻的两端均设有定位机构，所述安装支架毛胚通过定位机构固定在加工台的顶部，所述加工架的两端均开设有竖向设置的滑槽，所述安装板的两端滑动连接在滑槽的内部，所述加工架底部的两端螺钉固定有竖向设置的液压缸，所述液压缸的活塞端螺钉固定在安装板的底部，所述加工台左端的顶部焊接有竖向设置的联动杆，所述安装板的左端开设有活动孔，所述联动杆的顶部延伸出活动孔的外部，并且焊接有横向设置的限定块，所述联动杆活动套设在活动孔的内部，所述加工架的内部设有横向设置的收集箱体。

优选的，所述定位机构包括安装块、容纳槽、滑动块、推动弹簧、定位柱和定位块，所述安装块位于电钻的两侧，并且螺钉固定在安装板的底部，所述容纳槽开设在安装块的底部，所述滑动块滑动连接在容纳槽的内部，所述推动弹簧设置在容纳槽的内部，所述推动弹簧的一端焊接在容纳槽的内壁上，所述推动弹簧的另一端焊接在滑动块上，所述定位柱的顶部焊接在滑动块的底部，所述定位柱的底部延伸出容纳槽的外部，所述定位柱活动套设在容纳槽的内部，所述定位块粘接在定位柱的底部，所述定位块远离定位柱的一侧与安装支架毛胚的顶部相接触。

优选的，所述定位块为矩形橡胶块，所述定位块远离定位柱的一侧设有防滑纹。

优选的，两个所述连接块之间设有横向设置的连接轴，所述连接轴的两端分别焊接在两个连接块的相对侧，所述加工台的右端开设有转动槽，所述连接轴相对转动连接在转动槽的内部，所述加工台左端的底部与支撑块的顶部相接触。

优选的，所述限定块为圆形块，所述限定块的直径大于活动孔的孔径。

优选的，所述收集箱体为开口向上的箱体，所述收集箱体的底部与加工架底部的内壁滑动连接。

本实用新型中：

通过加工架、连接块、支撑块、加工台、安装板、电钻、滑槽、液压缸、联动杆、活动孔、限定块、收集箱体、安装块、容纳槽、滑动块、推动弹簧、定位柱、定位块、连接轴和转动槽的配合工作，一方面可高效的对汽车安装支架进行打孔加工，并且可在打孔加工的过程中，对汽车安装支架进行定位，避免汽车安装支架在打孔的过程中，发生偏移，提高打孔装置的打孔精度；另一方面可在汽车安装支架打孔结束后，对汽车安装支架产生一个推力，避免电钻的钻头卡在汽车安装支架的孔洞内部，提高打孔装置的工作性能，并且可带动加工台进行顺时针转动，从而带动加工台发生偏斜，将残留在加工台顶部的支架碎屑将会倾倒至收集箱体的内部，避免人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，节省人力，安全性能高。

综上所述，本实用新型可高效的对汽车安装支架进行打孔加工，且可对汽车安装支架进行定位，并且可快速高效的对加工台顶部的支架碎屑进行收集，避免人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，节省人力，安全性能高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车安装支架打孔装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车安装支架打孔装置中转动槽的结构示意图。

图中标号：1、加工架；2、连接块；3、支撑块；4、加工台；5、安装支架毛胚；6、安装板；7、电钻；8、滑槽；9、液压缸；10、联动杆；11、活动孔；12、限定块；13、收集箱体；14、安装块；15、容纳槽；16、滑动块；17、推动弹簧；18、定位柱；19、定位块；20、连接轴；21、转动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车安装支架打孔装置，包括加工架1，加工架1右侧两端的内壁焊接有横向设置的连接块2，加工架1左侧的内壁焊接有横向设置的支撑块3，支撑块3和连接块2之间设有横向设置的加工台4，加工台4的顶部设有横向设置的安装支架毛胚5，加工台4的上方设有横向设置的安装板6，安装板6的底部螺钉固定有竖向设置的电钻7，电钻7的输出端与安装支架毛胚5相对应，电钻7的两端均设有定位机构，安装支架毛胚5通过定位机构固定在加工台4的顶部，加工架1的两端均开设有竖向设置的滑槽8，安装板6的两端滑动连接在滑槽8的内部，加工架1底部的两端螺钉固定有竖向设置的液压缸9，液压缸9的活塞端螺钉固定在安装板6的底部，加工台4左端的顶部焊接有竖向设置的联动杆10，安装板6的左端开设有活动孔11，联动杆10的顶部延伸出活动孔11的外部，并且焊接有横向设置的限定块12，联动杆10活动套设在活动孔11的内部，加工架1的内部设有横向设置的收集箱体13，当使用者需要对安装支架毛胚5进行加工时，此时可将安装支架毛胚5放置在加工台4的顶部，此时可打开电钻7，此时可通过液压缸9的运行，带动液压缸9的活塞端进行竖向位移，带动安装板6进行竖向位移，带动电钻7进行竖向位移，当电钻7的钻头与安装支架毛胚5相接触时，此时可通过电钻7的钻头对安装支架毛胚5进行打孔加工。

定位机构包括安装块14、容纳槽15、滑动块16、推动弹簧17、定位柱18和定位块19，安装块14位于电钻7的两侧，并且螺钉固定在安装板6的底部，容纳槽15开设在安装块14的底部，滑动块16滑动连接在容纳槽15的内部，推动弹簧17设置在容纳槽15的内部，推动弹簧17的一端焊接在容纳槽15的内壁上，推动弹簧17的另一端焊接在滑动块16上，定位柱18的顶部焊接在滑动块16的底部，定位柱18的底部延伸出容纳槽15的外部，定位柱18活动套设在容纳槽15的内部，定位块19粘接在定位柱18的底部，定位块19远离定位柱18的一侧与安装支架毛胚5的顶部相接触，且当安装板6进行竖向位移的时候，将会带动安装块14进行竖向位移，带动定位柱18进行竖向位移，从而带动定位块19进行竖向位移，且当电钻7的钻头将要与安装支架毛胚5相接触时，此时电钻7两侧的定位块19将会首先与安装支架毛胚5的侧边相接触，此时可通过定位块19对安装支架毛胚5进行定位，避免安装支架毛胚5在打孔的过程中，发生偏移，提高打孔装置的打孔精度。

并且当安装支架毛胚5打孔结束后，此时可通过液压缸9的运行，带动液压缸9的活塞端进行竖向位移，带动安装板6进行竖向位移，带动安装块14进行竖向位移，此时可通过推动弹簧17的复位弹性，推动滑动块16进行竖向位移，推动定位块19进行竖向位移，从而对安装支架毛胚5产生一个推力，避免电钻7的钻头卡在安装支架毛胚5的孔洞内部，提高打孔装置的工作性能。

定位块19为矩形橡胶块，定位块19远离定位柱18的一侧设有防滑纹，通过橡胶材质的定位块19，可避免定位块19对安装支架毛胚5造成破坏，提高打孔装置的防护性能。

两个连接块2之间设有横向设置的连接轴20，连接轴20的两端分别焊接在两个连接块2的相对侧，加工台4的右端开设有转动槽21，连接轴20相对转动连接在转动槽21的内部，加工台4左端的底部与支撑块3的顶部相接触，限定块12为圆形块，限定块12的直径大于活动孔11的孔径，收集箱体13为开口向上的箱体，且当打孔装置对安装支架毛胚5打孔结束后，此时可通过液压缸9的运行，带动安装板6进行竖向向上的位移，当安装板6与限定块12相接触时，此时安装板6将会带动限定块12进行竖向向上的位移，从而带动联动杆10进行竖向向上的位移，此时可通过连接轴20和转动槽21的配合工作，带动加工台4进行顺时针转动，从而带动加工台4发生偏斜，此时残留在加工台4顶部的支架碎屑将会倾倒至收集箱体13的内部，此时可通过收集箱体13对支架碎屑进行回收，避免人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，节省人力，安全性能高。

收集箱体13的底部与加工架1底部的内壁滑动连接，通过与加工架1底部内壁滑动连接的收集箱体13，使用可方便的对收集箱体13内部的支架碎屑进行取用，使用方便。

工作原理：当使用者需要对安装支架毛胚5进行加工时，此时可将安装支架毛胚5放置在加工台4的顶部，此时可打开电钻7，此时可通过液压缸9的运行，带动液压缸9的活塞端进行竖向位移，带动安装板6进行竖向位移，带动电钻7进行竖向位移，当电钻7的钻头与安装支架毛胚5相接触时，此时可通过电钻7的钻头对安装支架毛胚5进行打孔加工，且当安装板6进行竖向位移的时候，将会带动安装块14进行竖向位移，带动定位柱18进行竖向位移，从而带动定位块19进行竖向位移，且当电钻7的钻头将要与安装支架毛胚5相接触时，此时电钻7两侧的定位块19将会首先与安装支架毛胚5的侧边相接触，此时可通过定位块19对安装支架毛胚5进行定位，避免安装支架毛胚5在打孔的过程中，发生偏移，提高打孔装置的打孔精度，并且当安装支架毛胚5打孔结束后，此时可通过液压缸9的运行，带动液压缸9的活塞端进行竖向位移，带动安装板6进行竖向位移，带动安装块14进行竖向位移，此时可通过推动弹簧17的复位弹性，推动滑动块16进行竖向位移，推动定位块19进行竖向位移，从而对安装支架毛胚5产生一个推力，避免电钻7的钻头卡在安装支架毛胚5的孔洞内部，提高打孔装置的工作性能，通过橡胶材质的定位块19，可避免定位块19对安装支架毛胚5造成破坏，提高打孔装置的防护性能，且当打孔装置对安装支架毛胚5打孔结束后，此时可通过液压缸9的运行，带动安装板6进行竖向向上的位移，当安装板6与限定块12相接触时，此时安装板6将会带动限定块12进行竖向向上的位移，从而带动联动杆10进行竖向向上的位移，此时可通过连接轴20和转动槽21的配合工作，带动加工台4进行顺时针转动，从而带动加工台4发生偏斜，此时残留在加工台4顶部的支架碎屑将会倾倒至收集箱体13的内部，此时可通过收集箱体13对支架碎屑进行回收，避免人工手动对加工台上的支架碎屑进行清理，节省人力，安全性能高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车安装支架打孔装置，包括加工架（1），其特征在于，所述加工架（1）右侧两端的内壁焊接有横向设置的连接块（2），所述加工架（1）左侧的内壁焊接有横向设置的支撑块（3），所述支撑块（3）和连接块（2）之间设有横向设置的加工台（4），所述加工台（4）的顶部设有横向设置的安装支架毛胚（5），所述加工台（4）的上方设有横向设置的安装板（6），所述安装板（6）的底部螺钉固定有竖向设置的电钻（7），所述电钻（7）的输出端与安装支架毛胚（5）相对应，所述电钻（7）的两端均设有定位机构，所述安装支架毛胚（5）通过定位机构固定在加工台（4）的顶部，所述加工架（1）的两端均开设有竖向设置的滑槽（8），所述安装板（6）的两端滑动连接在滑槽（8）的内部，所述加工架（1）底部的两端螺钉固定有竖向设置的液压缸（9），所述液压缸（9）的活塞端螺钉固定在安装板（6）的底部，所述加工台（4）左端的顶部焊接有竖向设置的联动杆（10），所述安装板（6）的左端开设有活动孔（11），所述联动杆（10）的顶部延伸出活动孔（11）的外部，并且焊接有横向设置的限定块（12），所述联动杆（10）活动套设在活动孔（11）的内部，所述加工架（1）的内部设有横向设置的收集箱体（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安装支架打孔装置，其特征在于，所述定位机构包括安装块（14）、容纳槽（15）、滑动块（16）、推动弹簧（17）、定位柱（18）和定位块（19），所述安装块（14）位于电钻（7）的两侧，并且螺钉固定在安装板（6）的底部，所述容纳槽（15）开设在安装块（14）的底部，所述滑动块（16）滑动连接在容纳槽（15）的内部，所述推动弹簧（17）设置在容纳槽（15）的内部，所述推动弹簧（17）的一端焊接在容纳槽（15）的内壁上，所述推动弹簧（17）的另一端焊接在滑动块（16）上，所述定位柱（18）的顶部焊接在滑动块（16）的底部，所述定位柱（18）的底部延伸出容纳槽（15）的外部，所述定位柱（18）活动套设在容纳槽（15）的内部，所述定位块（19）粘接在定位柱（18）的底部，所述定位块（19）远离定位柱（18）的一侧与安装支架毛胚（5）的顶部相接触。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安装支架打孔装置，其特征在于，所述定位块（19）为矩形橡胶块，所述定位块（19）远离定位柱（18）的一侧设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安装支架打孔装置，其特征在于，两个所述连接块（2）之间设有横向设置的连接轴（20），所述连接轴（20）的两端分别焊接在两个连接块（2）的相对侧，所述加工台（4）的右端开设有转动槽（21），所述连接轴（20）相对转动连接在转动槽（21）的内部，所述加工台（4）左端的底部与支撑块（3）的顶部相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安装支架打孔装置，其特征在于，所述限定块（12）为圆形块，所述限定块（12）的直径大于活动孔（11）的孔径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车安装支架打孔装置，其特征在于，所述收集箱体（13）为开口向上的箱体，所述收集箱体（13）的底部与加工架（1）底部的内壁滑动连接。