CN211507245U - 一种复合绝缘子压接机的压接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合绝缘子压接机的压接组件，涉及绝缘子加工设备技术领域，包括压接机本体，压接机本体包括前板、中板、后板、柱塞以及垫板，压接机本体还包括压接组件，压接组件包括主模块以及斜楔块，斜楔块与中板贴合配合设置且与中板共同固定于柱塞上，且斜楔块的压接面设为倾斜设置的平面，后板上设有摇臂机构，摇臂机构与主模块驱动连接以带动主模块上下移动进行压接与脱离压接，主模块的压接面设为倾斜设置的平面，斜楔块的压接面与主模块的压接面平行设置，自动送料架伸入分隔空间中实现自动化送料，主模块与斜楔块之间实现面接触，减小产生磨损的可能性，相对提高压接组件的使用寿命。

Description

一种复合绝缘子压接机的压接组件

技术领域

本实用新型涉及绝缘子加工设备技术领域，更具体地说，它涉及一种复合绝缘子压接机的压接组件。

背景技术

复合绝缘子是架空输变电线路上的重要部件，它主要由芯棒、上下二个端部附件及芯棒外面包复的硅橡胶伞盘四个零部件组成，芯棒与金具通过压接工艺连接在一起，通过几吨至几十吨拉伸负荷试验才能挂网使用，压接机即为此设计生产，压接机是复合绝缘子生产过程中关键设备之一。

现有公告号为CN203787233U的中国专利公开了一种复合绝缘子压接机，包括主框架和柱塞缸，所述的主框架包括前板、中板、后板和连接轴，所述的前板、中板、后板通过连接轴和螺母组装成封闭框架，后板与柱塞缸制成一体，所述的柱塞缸内设有柱塞，该柱塞与中板连接，所述的中板上设有与中板制成一体的模体，所述的模体上安装主模块，所述的前板镶嵌有增力锥套，主模块和增力锥套形成斜面加载机构。

主模块和锥套是压接机中的关键零件，二者都是斜楔结构，其功能是传递油缸推力，并将油缸的水平推力转换成垂直向下的作用力，然后通过安装在主模块下面的模具对工件进行压接，由于斜楔角度使主模块对工件的作用力放大至油缸推力的二倍以上，因此，对于主模块与锥套的材料、热处理要求很高，如图1和图2所示，上述技术方案中，主模块7外表表面设置为圆弧状，锥套11为内壁呈锥形壁的圆环，二者适配啮合，当主模块7伸入锥套11中时，主模块7的外壁与锥套11的内壁实质上为线接触，接触应力很大，长时间使用之后容易相互磨损，缩短实用寿命，成为压接机的薄弱环节，另外，上述技术方案中，主模块安装在中板上，锥套安装在前板上，压接机工作时主模块在锥套中滑动，开度很小，自动送料架难以伸入进行运送工件，因此，存在待改进之处。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型目的在于提出一种复合绝缘子压接机的压接组件，自动送料架伸入压接机中实现自动化送料，减少人工成本，另外，主模块与斜楔块之间实现面接触，减小产生磨损的可能性，从而相对提高压接组件的使用寿命，具体方案如下：

一种复合绝缘子压接机的压接组件,包括压接机本体，所述压接机本体包括前板、中板、后板、柱塞以及垫板，所述压接机本体还包括压接组件，所述压接组件包括主模块以及斜楔块，所述斜楔块与所述中板贴合配合设置且与所述中板共同固定于所述柱塞上，且所述斜楔块的压接面设为倾斜设置的平面，所述后板上设有摇臂机构，所述摇臂机构与所述主模块驱动连接以带动所述主模块上下移动进行压接与脱离压接，所述主模块的压接面设为倾斜设置的平面，所述斜楔块的压接面与所述主模块的压接面平行设置。

通过上述技术方案，模具依旧安装在主模块上，进行压接作业之前，主模块处于上限位，即最高点，此时主模块与斜楔块之间的开度最大，便于将自动送料架伸入压接机中，实现自动化送料，减少人工成本，进行压接作业时，摇臂机构工作带动主模块竖直向下运动，之后，配合中板移动，两个压接面接触，带动安装在主模块上的模具压接工件，由于主模块与斜楔块的接触为面接触，减小主模块与斜楔块之间的接触应力，从而减小产生磨损的可能性，从而相对提高压接组件的使用寿命。

进一步的，所述中板上开设有安装凹槽，所述斜楔块与所述中板的接触面为圆弧面，所述圆弧面与所述安装凹槽适配。

通过上述技术方案，当主模块接触斜楔块时，若两个压接面不平行，斜楔块受力能自由旋转，直至两个压接面贴合。

进一步的，所述斜楔块上螺纹连接有紧固螺栓，所述斜楔块通过所述紧固螺栓与所述柱塞固定连接。

进一步的，所述前板、垫板上贯穿开设有油道，所述油道与外部设置的自动供油系统连接。

通过上述技术方案，主模块升降运动过程中，自动供油系统按照设定的时间以及次数对油道供油，润滑油流经前板、垫板后流至主模块的压接面上，减小主模块与斜楔块之间的磨损，延长二者的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)通过设置压接组件，模具依旧安装在主模块上，进行压接作业之前，主模块处于上限位，即最高点，此时主模块与斜楔块之间的开度最大，便于将自动送料架伸入压接机中，实现自动化送料，减少人工成本，进行压接作业时，摇臂机构工作带动主模块竖直向下运动，之后，配合中板运动，中板右行至两个压接面接触，带动安装在主模块上的模具压接工件，由于主模块与斜楔块的接触为面接触，减小主模块与斜楔块之间的接触应力，从而减小产生磨损，从而相对提高压接组件的使用寿命；

(2)当主模块接触斜楔块时，若两个压接面不平行，斜楔块受力能自由旋转，直至两个压接面贴合。

附图说明

图1为展示现有技术中主模块与锥套配合关系的结构示意图；

图2为展示现有技术中主模块的侧面示意图；

图3为本实用新型的实施例的整体示意图；

图4为本实用新型展示主模块靠近斜楔块的整体示意图；

图5为本实用新型展示斜楔块与中板位置关系的结构示意图。

附图标记：1、压接机本体；2、前板；3、中板；31、安装凹槽；4、后板；5、柱塞；6、压接组件；7、主模块；8、斜楔块；9、紧固螺栓；10、摇臂机构；11、锥套；12、垫板；13、油道。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图3所示，一种设有压接组件的复合绝缘子压接机,包括压接机本体1，压接机本体1包括前板2、中板3、后板4、柱塞5以及垫板12，前板2、中板3以及后板4通过连接轴与螺母组装成框架，压接机本体1还包括压接组件6，用于进行对复合绝缘子的压接作业。

结合图3和图5，压接组件6包括主模块7以及斜楔块8，斜楔块8的压接面设为倾斜设置的平面，斜楔块8与中板3贴合配合设置且与中板3共同固定于柱塞5上，具体的，中板3上开设有安装凹槽31，斜楔块8与中板3的接触面为圆弧面，圆弧面呈半球状，安装凹槽31与圆弧面适配，斜楔块8上螺纹连接有紧固螺栓9，斜楔块8通过紧固螺栓9与柱塞5固定连接。

主模块7的压接面设为倾斜设置的平面，斜楔块8的压接面与主模块7的压接面平行设置，主模块7的压接面用于与斜楔块8的压接面接触。后板4上设有摇臂机构10，摇臂机构10与主模块7驱动连接以带动主模块7上下移动进行压接与脱离压接，主模块7与摇臂机构10通过连杆固定连接，摇臂机构10带动主模块7上升或者下降。主模块7处于上限位时，主模块7所处位置的高度高于斜楔块8所处位置的高度。

如图4所示，摇臂机构10工作时，带动主模块7下落至下限位，随着中板3右行移动，从而使得主模块7的压接面与斜楔块8的压接面接触，两个压接面的接触为面接触，减小主模块7与斜楔块8之间的接触应力，从而减小产生磨损的可能性。

前板2、垫板12上贯穿开设有油道13，油道13与外部设置的自动供油系统连接，主模块7升降运动过程中，自动供油系统按照设定的时间以及次数对油道13供油，润滑油流经前板2、垫板12后流至主模块7的压接面上，减小主模块7与斜楔块8之间的磨损。

本实用新型的工作过程如下：

模具对应安装在主模块7背离压接面的侧面上，进行压接作业之前，主模块7处于上限位，主模块7与斜楔块8之间的开度最大，自动送料架可伸入分隔空间中，实现自动送料；进行压接作业时，摇臂机构10工作，带动主模块7竖直向下运动，随着中板3右行移动，两个压接面接触，带动模具压接工件。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种复合绝缘子压接机的压接组件,包括压接机本体(1)，所述压接机本体(1)包括前板(2)、中板(3)、后板(4)、柱塞(5)以及垫板(12)，其特征在于，所述压接机本体(1)还包括压接组件(6)，所述压接组件(6)包括主模块(7)以及斜楔块(8)，所述斜楔块(8)与所述中板(3)贴合配合设置且与所述中板(3)共同固定于所述柱塞(5)上，且所述斜楔块(8)的压接面设为倾斜设置的平面，所述后板(4)上设有摇臂机构(10)，所述摇臂机构(10)与所述主模块(7)驱动连接以带动所述主模块(7)上下移动进行压接与脱离压接，所述主模块(7)的压接面设为倾斜设置的平面，所述斜楔块(8)的压接面与所述主模块(7)的压接面平行设置。

2.根据权利要求1所述的复合绝缘子压接机的压接组件，其特征在于，所述中板(3)上开设有安装凹槽(31)，所述斜楔块(8)与所述中板(3)的接触面为圆弧面，所述圆弧面与所述安装凹槽(31)适配。

3.根据权利要求2所述的复合绝缘子压接机的压接组件，其特征在于，所述斜楔块(8)上螺纹连接有紧固螺栓(9)，所述斜楔块(8)通过所述紧固螺栓(9)与所述柱塞(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的复合绝缘子压接机的压接组件，其特征在于，所述前板(2)、垫板(12)上贯穿开设有油道(13)，所述油道(13)与外部设置的自动供油系统连接。

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