CN210731771U - 一种柴油发动机杆状零件加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种柴油发动机杆状零件加工夹具，包括夹具主体、气缸和夹块，所述气缸竖直固定在所述夹具主体底部，所述夹具主体底部设置顶杆，所述气缸底部连接有竖直向下伸缩杆，所述伸缩杆远离所述气缸的另一端固定连接有连接块，所述夹块具有第一弯折部和第二弯折部，其中两所述夹块在第一弯折部的位置通过铰轴铰接在所述连接块的边缘。本实用新型提出的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，在能将杆状零件夹紧的同时，拆卸过程都能十分轻松完成，并且仅需一个操作人员即可完成全部过程，生产成本更低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种零件加工夹具，具体是一种柴油发动机杆状零件加工夹具。
背景技术
在现有技术中，大多数杆状零件加工夹具是采用螺栓进行锁紧，当需要将柴油发动机杆状零件扭紧时，工人往往需要用专用的工具配合，使用较大力气，拆卸时依然，而且此过程需要一个工人扭紧，另一个工人对零件进行支撑；因此使用这样的夹具，加工变得费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种柴油发动机杆状零件加工夹具，以解决柴油发动机杆状零件加工前后的安装拆卸费时费力。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种柴油发动机杆状零件加工夹具，包括夹具主体、气缸和夹块，所述气缸竖直固定在所述夹具主体底部，所述夹具主体底部设置顶杆，所述气缸底部连接有竖直向下伸缩杆，所述伸缩杆远离所述气缸的另一端固定连接有连接块，所述夹块具有第一弯折部和第二弯折部，其中两所述夹块在第一弯折部的位置通过铰轴铰接在所述连接块的边缘。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出的柴油发动机杆状零件加工夹具不仅能实现对杆状零件稳定可靠的夹紧夹紧，并且柴油发动机杆状零件加工前安装过程和完成工序加工后进行拆卸过程都能十分轻松完成，并且仅需一个操作人员即可完成全部过程，生产成本更低。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型一种柴油发动机杆状零件加工夹具的结构示意图；
图2为夹具主体的仰视图；
图3为连接块的剖面图；
说明书附图中的附图标号包括：1、夹具主体；2、气缸；3、伸缩杆；4、顶杆；5、夹块；6、铰轴；7、夹持部；8、连接块。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：
如图1-3所示，本实用新型提出的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，包括夹具主体1、气缸2和夹块5，所述气缸2竖直固定在所述夹具主体1底部，所述夹具主体1底部设置顶杆4，所述气缸2底部连接有竖直向下伸缩杆3，所述伸缩杆3远离所述气缸2的另一端固定连接有连接块8，所述夹块5具有第一弯折部和第二弯折部，其中两所述夹块5在第一弯折部的位置通过铰轴6铰接在所述连接块8的边缘。
所述气缸2控制所述伸缩杆3伸缩运动，当所述伸缩杆3伸出时，此时所述夹块5为松弛状态，当控制所述气缸2使所述伸缩杆3缩回时，此时所述夹块5靠近所述气缸2端与所述顶杆4接触，进而所述夹块5绕所述铰轴6旋转，然后两个所述第二弯曲部相对靠拢，当所述伸缩杆3缩回至极限位置时，完成两个所述第二弯曲部之间闭合。
进一步的，所述夹块5第二折弯部为夹持部7，所述夹持部7夹持表面开设有增大摩擦力的凸棱，且所述凸棱方向与所述杆状零件轴向方向垂直。
所述第二弯曲部为夹持部7，当所述伸缩杆3缩回时，此时两个所述夹持部7开始闭合，进而所述夹持部7将杆装零件夹住；由于所述夹持部7的夹持表面设置有的凸棱，且所述凸棱方向与杆状零件轴向方向垂直，故而所述夹持部7将杆状零件夹得更紧。
进一步的，所述气缸2的伸缩杆3从所述夹具主体1的孔中伸出。
所述气缸2和所述夹具主体1结构更紧凑。
进一步的，所述顶杆4竖直向下，且所述顶杆4底部为半球状。
由于所述顶杆4方向竖直向下，因此所述夹块5能够最大限度的开合；因为所述顶杆4底部为半球状，所以减小所述夹块5与其的摩擦，进而增加零件使用寿命。
进一步的，所述气缸2与所述夹具主体1间通过螺钉安装。
因为所述气缸2通过螺钉固定在所述夹具主体1上，所以所述气缸2与所述夹具主体1之间可进行拆卸，故而对零件的维修、更换更加方便，因此增加了整机的使用寿命。
进一步的，所述连接块8上开设有供所述伸缩杆3穿过的通孔，所述连接块8设置有将所述伸缩杆3固定的销孔。
由于所述连接块8与所述伸缩杆3之间为销固定，且销拆卸较为方便，因此使零件更换和维修更加方便。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)、气缸(2)和夹块(5)，所述气缸(2)竖直固定在所述夹具主体(1)底部，所述夹具主体(1)底部设置顶杆(4)，所述气缸(2)底部连接有竖直向下伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)远离所述气缸(2)的另一端固定连接有连接块(8)，所述夹块(5)具有第一弯折部和第二弯折部，其中两所述夹块(5)在第一弯折部的位置通过铰轴(6)铰接在所述连接块(8)的边缘。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：所述夹块(5)第二折弯部为夹持部(7)，所述夹持部(7)夹持表面开设有增大摩擦力的凸棱，且所述凸棱方向与所述杆状零件轴向方向垂直。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：所述气缸(2)的伸缩杆(3)从所述夹具主体(1)的孔中伸出。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：所述顶杆(4)竖直向下，且所述顶杆(4)底部为半球状。
5.根据权利要求4所述的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：所述气缸(2)与所述夹具主体(1)间通过螺钉固定。
6.根据权利要求4所述的一种柴油发动机杆状零件加工夹具，其特征在于：所述连接块(8)上开设有供所述伸缩杆(3)穿过的通孔，所述连接块(8)设置有将所述伸缩杆(3)固定的销孔。
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