CN208304511U - 用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，包括底座及固定在底座上的若干夹紧装置，夹紧装置包括固定块及固定在固定块上的夹紧组件，夹紧组件包括定位环以及压紧块，定位环的外径与被加工的碳纤维升降杆伸缩环的内径相同，压紧块为柱状，包括插接部和压紧部，压紧部的直径大于插接部的直径，且压紧部的直径从上至下逐渐减小，压紧部的顶部直径大于定位环的外径，底部直径小于定位环的内径，压紧块上同轴设置有拉杆，拉杆与油缸连接，油缸自动驱使拉杆升降，拉杆带动压紧块升降以使压紧块的压紧部压紧或松开碳纤维升降杆伸缩环的内壁。该用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具有效地解决了加工效率低、企业生产成本高的问题。

Description

用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具

技术领域：

本实用新型涉及碳纤维升降杆加工技术领域，尤其涉及一种用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具。

背景技术：

现在电动汽车已经越来越普及，很多汽车生产厂家都在生产电动汽车的零配件，尤其是碳纤维升降杆，已被广泛应用于电动汽车中。该碳纤维升降杆的伸缩环为铝制品或铜制品，主要采用加工中心进行加工，批量生产时，生产成本、加工效率和加工精度是企业最需要考虑的，现有的加工方式是通过单工位的工装夹具夹紧，一个个独立加工，加工好一件后，需要取下重新装夹，装夹后需重新对刀，容易出现上下端中心线不一致，这样不仅加工效率非常低，而且次品率较高，大大增加了企业的成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种能够解决上述问题的用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，包括底座及固定在底座上的若干夹紧装置，所述夹紧装置包括固定块及固定在固定块上的夹紧组件，所述夹紧组件包括定位环以及与定位环对应设置的压紧块，定位环的外径与被加工的碳纤维升降杆伸缩环的内径相同，所述压紧块为柱状，包括一体成型的插接部和压紧部，所述压紧部的直径大于插接部的直径，且压紧部的直径从上至下逐渐减小，压紧部的顶部直径大于定位环的外径，底部直径小于定位环的内径，所述压紧块上同轴设置有拉杆，拉杆与油缸连接，油缸自动驱使拉杆升降，拉杆带动压紧块升降以使压紧块的压紧部压紧或松开碳纤维升降杆伸缩环的内壁。

为了便于将拉杆安装在压紧块上，所述压紧块中心开设有通孔，所述拉杆设置在通孔内，另外，所述拉杆外套设有复位弹簧，使得拉杆具有一定的弹性，在产品加工好之后，便于压紧块松开碳纤维升降杆伸缩环的内壁。

为了保证底板上能够安装足够多的夹紧装置，所述若干夹紧装置均匀设置在底座上。

所述固定块通过紧固螺栓固定在底座上，方便将固定块安装在底座上，便于固定块与底座的精准定位，同时能够保证固定块与底座连接的稳定性和牢固性。

本实用新型的有益效果是：该用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具具有多个夹紧装置，使得其加工工位增多，一次对刀后，可以对多个碳纤维升降杆伸缩环进行加工，相较于传统的加工夹具，不需重新对刀，节省加工时间，从而有效提升了加工效率，降低了生产成本，且定位准确，有效提升了碳纤维升降杆伸缩环的合格率；另外，通过油缸的自动下降，油缸带动拉杆的下降，拉杆驱使压紧块上的压紧部与套设在定位环上的碳纤维升降杆伸缩环的内壁接触，从而将碳纤维升降杆伸缩环夹紧，有效节省工装时间，从而有效提升了工装效率。

附图说明：

图1为本实用新型用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具的俯视图；

图2为夹紧装置的主视图；

图3为夹紧装置夹紧碳纤维升降杆伸缩环的主视图；

图中：1、底座；2、夹紧装置；3、压紧块；31、压紧部；32、插接部；33、拉杆；4、定位环；5、固定块；6、碳纤维升降杆伸缩环。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图1-3所示，一种用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，包括底座1及固定在底座1上的若干夹紧装置2，所述若干夹紧装置2设有3排，其中，相邻两排夹紧装置2的大小不同，且各夹紧装置2的高度不相同，使得该用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具上可以夹紧不同大小的碳纤维升降杆伸缩环6，为了保证底板1上能够安装足够多的夹紧装置2，所述若干夹紧装置2均匀设置在底座1上，同时也可以使得底座1的各部位受力均匀，可以延长底座1的使用寿命。

在本实用新型一较佳实施例中，如图2所示，所述夹紧装置2包括固定块5及固定在固定块5上的夹紧组件，所述夹紧组件通过紧固螺钉与固定块5连接，方便将夹紧组件安装在固定块5上，同时也能保证夹紧组件与固定块5连接的稳定性和牢固性，当夹紧组件有损坏时便于拆卸与更换，所述夹紧组件包括定位环4以及与定位环4对应设置的压紧块3，所述定位环4为中空环状，定位环4的外径与被加工的碳纤维升降杆伸缩环6的内径相同，所述压紧块3为柱状，包括一体成型的插接部32和压紧部31，所述插接部32用于定位套设在定位环4上的碳纤维升降杆伸缩环6，压紧部31用于压紧碳纤维升降杆伸缩环6，所述压紧部31的直径大于插接部32的直径，且压紧部31的直径从上至下逐渐减小，压紧部31的顶部直径大于定位环4的外径，底部直径小于定位环4的内径，所述压紧块3上同轴设置有拉杆33，拉杆33与油缸连接，油缸可自动控制拉杆33升降，拉杆33带动压紧块3升降以使压紧块3的压紧部31压紧或松开碳纤维升降杆伸缩环6的内壁，通过压紧块3、定位环4、拉杆33的设计，油缸自动驱动拉杆33下降，拉杆33带动压紧块3下降，压紧块3的压紧部31与定位在定位环4上的碳纤维升降杆伸缩环6的内壁接触，并将该碳纤维升降杆伸缩环6压紧。

在长期使用中我们发现，为了便于将拉杆33安装在压紧块3上，所述压紧块3中心开设有通孔，所述拉杆33设置在通孔内，另外，所述拉杆33外套设有复位弹簧，使得拉杆33具有一定的弹性，在碳纤维升降杆伸缩环6加工好之后，便于压紧块3松开碳纤维升降杆伸缩环6的内壁。

所述压紧块3、定位环4以及底座1由不锈钢材料制成，使得压紧块3、定位环4以及底座1不易生锈，耐磨，从而延长了压紧块3、定位环4以及底座1的使用寿命。

所述固定块5通过紧固螺栓固定在底座1上，方便将固定块5安装在底座1上，便于固定块5与底座1的精准定位，同时能够保证固定块5与底座1连接的稳定性和牢固性。

优选地，为了保证加工效率，所述夹紧装置2设有15套，可根据生产需要增加夹紧装置2的套数，所述底座1上设有用于控制油缸升降的按钮，按钮与油缸电连接，按下按钮，底座1上各夹紧装置2中的油缸均自动下降。

加工时，将底座1固定在工作台上，将碳纤维升降杆伸缩环6套设在定位环4上，再将压紧块3同轴安装在定位环4的上方，按下按钮，底座1上各夹紧装置中的油缸均自动下降，油缸驱动拉杆33下降，拉杆33带动压紧块3下降，使得压紧块3的压紧部31与套设在定位环4上的碳纤维升降杆伸缩环6的内壁接触，并将该碳纤维升降杆伸缩环6压紧，完成工装，有效提高了工装效率。

与现有技术相比，该用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具具有多个夹紧装置2，使得其加工工位增多，一次对刀后，可以对多个碳纤维升降杆伸缩环6进行加工，相较于传统的加工夹具，在加工好一个碳纤维升降杆伸缩环6之后，不需重新对刀，节省加工时间，从而有效提升了加工效率，降低了生产成本，且定位准确，有效提升了碳纤维升降杆伸缩环6的合格率；另外，通过油缸的自动下降，油缸带动拉杆33的下降，拉杆33驱使压紧块3上的压紧部31与套设在定位环4上的碳纤维升降杆伸缩环6的内壁接触，从而将碳纤维升降杆伸缩环6夹紧，有效节省工装时间，从而有效提升了工装效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，其特征是：包括底座及固定在底座上的若干夹紧装置，所述夹紧装置包括固定块及固定在固定块上的夹紧组件，所述夹紧组件包括定位环以及与定位环对应设置的压紧块，定位环的外径与被加工的碳纤维升降杆伸缩环的内径相同，所述压紧块为柱状，包括一体成型的插接部和压紧部，所述压紧部的直径大于插接部的直径，且压紧部的直径从上至下逐渐减小，压紧部的顶部直径大于定位环的外径，底部直径小于定位环的内径，所述压紧块上同轴设置有拉杆，拉杆与油缸连接，油缸自动驱使拉杆升降，拉杆带动压紧块升降以使压紧块的压紧部压紧或松开碳纤维升降杆伸缩环的内壁。

2.根据权利要求1所述的用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，其特征是：所述压紧块中心开设有通孔，所述拉杆设置在通孔内，所述拉杆外套设有复位弹簧。

3.根据权利要求1所述的用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，其特征是：所述若干夹紧装置均匀设置在底座上。

4.根据权利要求1所述的用于碳纤维升降杆伸缩环的自动夹紧夹具，其特征是：所述固定块通过紧固螺栓固定在底座上。