CN215748787U - 一种双夹持点的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双夹持点的夹具，包括底板、滑板、撑台和压紧气缸，所述底板上端中部安装有所述滑板，所述滑板底端成型有T型滑台，所述底板上端与所述T型滑台相连处设置有T型滑槽，所述滑板上端两侧对称设置有支撑块，所述支撑块一侧壁上端设置有所述撑台；有益效果在于：本实用新型通过支撑块、压紧气缸、压块、压台以及撑台的设计，不仅能够在夹持时实现工件的有效限位，同时大大增加了工件在夹持时的支撑面积，确保了工件在夹持时的刚度，避免了工件在后续加工时的变形，而且通过双位自动夹紧，大大简化了工件的夹持流程，提高了工件的夹持效率，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工用具技术领域，具体涉及一种双夹持点的夹具。
背景技术
汽车配配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。一般在对汽车用的薄壁配件进行加工时常需要采用夹具来将汽车配件进行限位。
然而目前汽车上的不规则薄壁工件在加工时主要是通过多点夹持的夹具来进行夹紧限位，导致工件在夹持过程较为繁琐，夹持效率较为低下，同时由于工件在夹持后多为悬空布设，支撑面积较小，进而导致工件刚度较差，容易在加工时变形损坏，无法确保工件的加工质量，因此急需一种新型的双夹持点的夹具来解决上述问题。
发明内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种双夹持点的夹具，解决了目前汽车上的不规则薄壁工件在加工时主要是通过多点夹持的夹具来进行夹紧限位，导致工件在夹持过程较为繁琐，夹持效率较为低下，同时由于工件在夹持后多为悬空布设，支撑面积较小，进而导致工件刚度较差，容易在加工时变形损坏，无法确保工件的加工质量的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种双夹持点的夹具，包括底板、滑板、撑台和压紧气缸，所述底板上端中部安装有所述滑板，所述滑板底端成型有T型滑台，所述底板上端与所述T型滑台相连处设置有T型滑槽，所述滑板上端两侧对称设置有支撑块，所述支撑块一侧壁上端设置有所述撑台，所述撑台上端设置有工件，所述支撑块上端两侧对称安装有所述压紧气缸，所述压紧气缸伸缩端安装有压块，所述压紧气缸上位于所述压块上方设置有限位螺母，所述压块底端一侧安装有压台。
进一步的，所述T型滑台成型于所述滑板上，所述T型滑槽成型于所述底板上，所述T型滑台与所述T型滑槽滑动连接。
通过采用上述技术方案，所述T型滑槽与所述T型滑槽配合能够实现所述滑板的便捷拆装。
进一步的，所述支撑块与所述滑板螺栓连接，所述支撑块有两个。
通过采用上述技术方案，所述支撑块能够实现所述压紧气缸的可靠固定。
进一步的，所述撑台成型于所述支撑块上，所述撑台采用弧形结构。
通过采用上述技术方案，所述撑台能够对所述工件进行支撑以及限位。
进一步的，所述压紧气缸与所述支撑块螺栓连接，所述限位螺母与所述压紧气缸的伸缩端旋接，所述压块通过所述限位螺母与所述压紧气缸相连。
通过采用上述技术方案，所述压紧气缸能够带动所述压块以及所述压台上下移动，从而实现所述工件的便捷夹紧。
进一步的，所述压台与所述压块螺栓连接。
通过采用上述技术方案，能够实现所述压台的可靠固定。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决目前汽车上的不规则薄壁工件在加工时主要是通过多点夹持的夹具来进行夹紧限位，导致工件在夹持过程较为繁琐，夹持效率较为低下，同时由于工件在夹持后多为悬空布设，支撑面积较小，进而导致工件刚度较差，容易在加工时变形损坏，无法确保工件的加工质量的问题，本实用新型通过支撑块、压紧气缸、压块、压台以及撑台的设计，不仅能够在夹持时实现工件的有效限位，同时大大增加了工件在夹持时的支撑面积，确保了工件在夹持时的刚度，避免了工件在后续加工时的变形，而且通过双位自动夹紧，大大简化了工件的夹持流程，提高了工件的夹持效率，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型所述一种双夹持点的夹具的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种双夹持点的夹具的俯视图；
图3是本实用新型所述一种双夹持点的夹具中A处的放大图。
附图标记说明如下：
1、限位螺母；2、支撑块；3、滑板；4、T型滑槽；5、撑台；6、底板；7、压台；8、压块；9、压紧气缸；10、工件；11、T型滑台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实施例中的一种双夹持点的夹具，包括底板6、滑板3、撑台5和压紧气缸9，底板6上端中部安装有滑板3，滑板3底端成型有T型滑台11，底板6上端与T型滑台11相连处设置有T型滑槽4，滑板3上端两侧对称设置有支撑块2，支撑块2一侧壁上端设置有撑台5，撑台5上端设置有工件10，支撑块2上端两侧对称安装有压紧气缸9，压紧气缸9伸缩端安装有压块8，压紧气缸9上位于压块8上方设置有限位螺母1，压块8底端一侧安装有压台7。
如图1-图3所示，本实施例中，T型滑台11成型于滑板3上，T型滑槽4成型于底板6上，T型滑台11与T型滑槽4滑动连接，T型滑槽4与T型滑槽4配合能够实现滑板3的便捷拆装，支撑块2与滑板3螺栓连接，支撑块2有两个，支撑块2能够实现压紧气缸9的可靠固定，撑台5成型于支撑块2上，撑台5采用弧形结构，撑台5能够对工件10进行支撑以及限位，压紧气缸9与支撑块2螺栓连接，限位螺母1与压紧气缸9的伸缩端旋接，压块8通过限位螺母1与压紧气缸9相连，压紧气缸9能够带动压块8以及压台7上下移动，从而实现工件10的便捷夹紧，压台7与压块8螺栓连接，能够实现压台7的可靠固定。
本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将滑板3安装在底板6上，然后将工件10按照如图1所示方式放置在撑台5上，并通过压紧气缸9带动压块8以及压台7下压来实现工件10的可靠压紧限位，待工件10被压紧后便可进行相应的加工操作，其中在工件10夹紧时，每个工件10均通过两个压紧气缸9与一个撑台5配合来进行压紧固定，从而实现工件10的双位夹紧，同时由于撑台5的设计，一方面实现了工件10的限位，另一方面增加了对工件10的支撑面积，大大提高工件10在加工时的刚度以及稳定性，确保了工件10的加工质量。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种双夹持点的夹具，其特征在于：包括底板（6）、滑板（3）、撑台（5）和压紧气缸（9），所述底板（6）上端中部安装有所述滑板（3），所述滑板（3）底端成型有T型滑台（11），所述底板（6）上端与所述T型滑台（11）相连处设置有T型滑槽（4），所述滑板（3）上端两侧对称设置有支撑块（2），所述支撑块（2）一侧壁上端设置有所述撑台（5），所述撑台（5）上端设置有工件（10），所述支撑块（2）上端两侧对称安装有所述压紧气缸（9），所述压紧气缸（9）伸缩端安装有压块（8），所述压紧气缸（9）上位于所述压块（8）上方设置有限位螺母（1），所述压块（8）底端一侧安装有压台（7）。
2.根据权利要求1所述的一种双夹持点的夹具，其特征在于：所述T型滑台（11）成型于所述滑板（3）上，所述T型滑槽（4）成型于所述底板（6）上，所述T型滑台（11）与所述T型滑槽（4）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种双夹持点的夹具，其特征在于：所述支撑块（2）与所述滑板（3）螺栓连接，所述支撑块（2）有两个。
4.根据权利要求1所述的一种双夹持点的夹具，其特征在于：所述撑台（5）成型于所述支撑块（2）上，所述撑台（5）采用弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种双夹持点的夹具，其特征在于：所述压紧气缸（9）与所述支撑块（2）螺栓连接，所述限位螺母（1）与所述压紧气缸（9）的伸缩端旋接，所述压块（8）通过所述限位螺母（1）与所述压紧气缸（9）相连。
6.根据权利要求1所述的一种双夹持点的夹具，其特征在于：所述压台（7）与所述压块（8）螺栓连接。
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